puteshestvie-na-velosipede3

Езда на велосипеде по всей  страны является одним из тех эпических путешествий, о которых  многие мечтают  и довольно многие эти мечты осуществляют. Будь то из-за любви к езде на велосипеде, желания увидеть вашу  (или другую) страну в   более медленном темпе  или просто  потому что это серьезное достижение.

Езда на велосипеде   по всей стране может быть  целью в жизни. Пейзажи страны,   культура  или любая  другая личная причина может привлечь вас к такой идее. Если вы хотите принять участие в этой все более популярной  деятельности, вам нужно хорошо подготовиться, быть в форме и знать, как отремонтировать ваш велосипед в любую погоду и в  любой  ситуации. Награды  перевесят все усилия!

Давайте разберем детально весь процесс путешествия на велосипеде по всей стране.


1. Купите  хороший  качественный  велосипед. Вы конечно можете  одолжить или взять напрокат велосипед, но  если что-то случится с ним, то вы  потратите  больше денег, чтобы отремонтировать или заменить его, чем бы вы действительно потратили на  покупку нового велосипеда, поэтому рекомендуется  приобрести  свой собственный велосипед.  Если у вас уже есть велосипед, он подойдет, если он находится в хорошем состоянии и имеет большой запас прочности. Если вы не уверены в этом, то лучше купить новый велосипед специально для вашей поездки по стране.  Другой подход заключается в поездке  на старом велосипеде с  готовностью  приобрести новый в пути, если понадобиться.  Недостатком является то, что вам нужно знать, где можно приобрести  велосипед, который  вы хотите.

  • Рама вашего велосипеда  должна быть выбрана из предполагаемого путешествия.  Легкая рама подойдет лучше всего.  Лишние килограммы  прочной стальной рамы «туристического велосипеда»  не нужны в велопоходе.
  • Проверьте все элементы велосипеда, доверив такую работу  профессионалам.  Замените все детали, которые имеют существенный  износ.

2. Подготовьте себя. Вы должны подготовить себя как физически, так и психологически. Осознайте, что вы будете нуждаться в  способности переносить трудности, такие как ужасная погода, влажная и грязная одежда, случайные падения, усталость и проблемы в поиске жилья.  Погода, еда, жилье, уровень физической подготовки и наличия финансов  может оказать пагубное воздействие на ваше психическое благополучие. Если вы  хорошо подготовились перед поездкой, то стрессовых ситуаций будет меньше.


  • Для подготовки физически, вам нужно будет получить хорошую физическую форму.  Начните с езды на велосипеде  на короткие расстояния, по крайней мере шесть дней в неделю. Начните бегать по утрам  и похудейте.  Каждый килограмм  на вашем теле вы должны будете везти на велосипеде, так что избавьтесь от лишних кило.   Вы должны практиковать поездки  на большие расстояния и сделайте  много  подъемов и спусков — ездите  на работу и обратно, по любому поводу, желательно в любую погоду.
  • Попробуйте поездить с нагруженным велосипедом, чтобы таким образом приспособиться к длительной  поездке с вещами, необходимыми в велопоходе. Это будет ценный опыт.
  • Настройтесь на позитив!  Посмотрите  карту вашей страны и скажите  себе: «Я могу это сделать!».  Многое из того, что  вам предстоит пройти будет зависеть от силы  воли и решимости,  продолжайте ехать, даже когда вы заболели и хотите остановиться.  Использование визуализации и положительный образов  достижения поставленной цели,  как используют  спортсмены, будет одним из способов помочь вам остаться на трассе.

puteshestvie-na-velosipede


3. Продумайте заблаговременно все детали своей поездки. Планируйте, каким путем вы собираетесь ехать, а также возможные объезды  на своем пути. Это также хорошая идея, чтобы знать варианты объездов ради безопасности — если дорога или трасса закрывается из-за оползня или несчастного случая, какие альтернативные маршруты доступны для вас? Вы должны начать все продумать с самого начала. Есть много других вещей, чтобы рассмотреть, такие как:

  • Узнайте, сможете  вы  ездить на автомагистралях / автострадах  и улицах,  основных дорогах / шоссе  и т.д. Многие крупные дороги не предназначены для езды на  велосипеде, так что надо знать заранее.  Лучшие маршруты —  низкий уровень трафика автомобилей  и наличие  асфальтного покрытия.  В то время как гравийные  или грунтовые дороги также подходят для езды,  лучше свести их к   минимуму. Также обратите внимание, чтобы участки дороги без магазинов и других благ цивилизации не превышали 50 км.  Если вам  нужно ехать такое большое расстояние, убедитесь, что у вас есть достаточные запасы  воды, пищи.
  • Знайте,  сколько времени потребуется, чтобы добраться к месту назначения, будьте разумными в вашей оценке. Планируйте  меньше времени езды по крайней мере в начале  и большим количеством приятного экскурсионного отдыха.
  • Будете ли вы ездить в одиночку или с компаньоном? В одиночку менее безопасное  путешествие,  хотя для некоторых это предпочтительный подход. Путешествие в группе все-таки имеет больше преимуществ, поэтому рекомендуется путешествовать по крайней мере с еще  одним человеком.

  • Подумайте заблаговременно о ночлеге.  Довольны ли вы сном в палатке или вы бы предпочли варианты размещения с кроватью и подготовленной едой каждую ночь? Выбор будет влиять на  бюджет поездки, места, личные  предпочтения  и наличия других возможностей. В некоторых местах потребуется предварительные заказы, даже кемпингов, поэтому потратьте  время на изучение этого вопроса. Во многих случаях, вы должны будете звонить заранее, чтобы зарезервировать место для палатки или для комнаты, так что примите это во внимание. И не пренебрегайте друзей, семью и другие бесплатные предложения комфортного проживания по пути!
  • Решите, в какое время дня вы будете ехать  на велосипеде,  а когда вы будете останавливаться. Ориентируйтесь, когда темнеет и рассветает, чтобы правильно рассчитать время.
  • Выберите сезон с умом. Велоспорт, когда идет снег или в самое жаркое время года не лучшее решение.   И не забудьте о  направление ветра!  Всегда намного легче крутить педали по ветру,  а не против него, постарайтесь получить информацию об этом.
  • Возьмите  во внимание подъемы и спуски на горы. Это особенно важно для людей, у которых есть   проблемы  со здоровьем.
  • Спланируйте время приезда домой.  Собираетесь вы ехать обратно также на велосипеде или вернуться поездом или самолетом?  Временные ограничения и желание вернуться домой  повлияют на ваше решение.

4. Реклама. Если вы едете, чтобы собрать деньги на благотворительность или для повышения осведомленности о какой-то  проблеме,  разместите объявление в газете, в  интернет-местах, таких как Facebook. Это будет означать, что больше людей узнают о вас и вы можете рассчитывать на их поддержку. В то время как этот шаг не является необходимым, это все еще хорошая идея. Возможно у вас появятся новые друзья в разных уголках вашей страны.

puteshestvie-na-velosipede1

5. Проверьте аппаратные возможности  вашего велосипеда. Проверьте, что у Вас должно  быть установлено  на велосипеде (и на одежде в соответствующих случаях). Законы для  велосипедистов   объясняют,  как много огней и отражателей  должно быть на велосипеде,  а также любые другие основные требования. Убедитесь, что ваш велосипед на 100 процентов правильно укомплектован.

  • Накачайте камеры велосипеда до нужного давления, не перекачивайте и не ездите на полуспущенных колесах. Необходимое давление указывается на камере велосипеда.
  • Затяните руль и сиденье так,  чтобы они не  отвалились в пути. Проверьте прочность  крепления уже  при первой длинной остановке  в пути.  Возьмите предварительно при необходимости нужный инструмент.
  • Замените свой шлем, если он недавно перенес сильный удар. Шлем  спас жизни многим людям, так что ваш шлем  должен  быть полностью безопасным. Если вы сомневаетесь, замените его. Даже если вам придется потратить хорошие деньги  на покупку нового  шлема, это лучше, чем потерять свою жизнь.
  • Очистите фары  и отражатели велосипеда, замените батарейки  и возьмите нужные  запчасти на всякий случай. Проверьте фары перед поездкой.

6. Возьмите с собой рюкзак . Вы должны будете взять с собой рюкзак, желательно иметь специальный велорюкзак с отделениями по обе стороны,  чтобы распределить вес равномерно.

veloryukzak

Что именно вложить в рюкзак?  Рюкзак  вам понадобится для:

  • Питание. Консервы часто являются лучшим питанием, поскольку они не испортится. Энергетические батончики, фрукты, орехи  —  хорошие варианты энергетического питания.  Обязательно планируйте  деньги для небольшого количества еды купленной в пути. Если  сезон для ягод и грибов, то их сбор возможен, но только если вы знаете, что их  безопасно употреблять в пищу.  Кстати у вас не будет  слишком много пищи — вы будете нуждаться в  большом количестве энергии.
  • Напитки. Никогда не забывать о важности гидратации (обезвоживании).
    когда не стоит недооценивать значение воды.  Некоторые велосипедисты  предпочитают специальные энергетические напитки, потому что они обеспечивают восполнение  потерянных организмом  электролитов. Лучше возьмите несколько бутылок воды про запас. Избегайте газированных напитков, энергетических напитков на подобие  Red Bull  и алкоголя. Газированные и энергетические напитки дадут вам временное облегчение , но после  вам станет еще хуже. Вас полностью покинет жизненная энергия. Алкоголь повлияет на чувство равновесия. Алкоголь и езда — это  незаконно, не говоря уже что опасно.
  • Карты компас / GPS навигатор.  Знать, куда  вы собираетесь и где находитесь очень важно!
  • Запасные батарейки к фонарям.  В случае если батарейки для фонаря  велосипеда   внезапно выйдут из строя,  имейте запасные батарейки  нужного типа для задней  и передней фары. На велосипеде вы должны иметь один задний свет, один передний свет и один светоотражатель на вашем рюкзаке. Это будет долгое путешествие и может занять несколько дней, недель или даже месяцев, так что заранее позаботьтесь о своей  безопасности.
  • Запасные отражатели. На всякий случай если один обрывается, имейте   запасные отражатели. Имейте  два или три красных  отражателя  и два или три белых отражателя. Хотя ваши отражатели, вероятней всего, не сломаются, вы можете оставить  свой велосипед где-то и вор может их украсть.
  • Замок для велосипеда. Вы, вероятно, проголодались где-то по пути.  Чтобы купить немного еды, вам нужно будет привязать велосипед . Если этого не сделать, то его кто-то может украсть. Чтобы избежать этого, купите велозамок с тросом.  Это нужная вещь в велопоходе, которую  определенно не нужно  забывать, наряду с пищей.

  • Инструменты. Вы можете взять с собой некоторые складные инструменты,  шестигранные ключи, гаечные ключи, плоскую  и крестовую  отвертки.  Возьмите также  маленькую  аптечку и ремонтный набор для заклеивания проколов камер.  Аптечка понадобится для обработки  небольших травм, таких  как порезы и царапины. В случае  более серьезной проблемы   вы можете вызвать скорую помощь или обратиться в ближайший медпункт.  Также необходим  велосипедный  насос для накачки шин.
  • Палатка и другие приспособления для кемпинга. Если вы собираетесь создать свой собственный кемпинг, вам понадобится легкая  палатка  и основные принадлежности для  кемпинга. Выберите элементы, которые как можно легче, например, одно-или двух-местная палатка, титановые или алюминиевые   столовые приборы, легкий спальный мешок и т.д.  Убедитесь, что спальные детали находятся  в водонепроницаемых мешках, чтобы предотвратить попадание влаги во время  дождя или падения в  лужу. Планирование  сна  в пути требует  немного больше знаний и подготовки, так что поищите информацию на специализированных сайтах или книгах о  туризме.

puteshestvie-na-velosipede4


7. Носите правильную одежду. Если вы попытаетесь ездить в джинсах и рубашке, вы не заедете очень далеко. Кроме того, можно пораниться, если вы упадете, не говоря уже о том, что вам будет очень трудно перемещаться.  Рекомендуемая одежда —  мягкие шорты и светоотражающая футболка/куртка. Автомобили смогут увидеть вас, если вы носите светоотражающую одежду. Если у вас нет отражающей одежды, то  яркие цвета одежды сделают вас заметными на дороге, хотя добавление отражающей ленты к одежде довольно простая операция.

  • Имейте  хороший дождевик. Велоплащи, как правило,  защищают  верхнюю часть тела и зад, при этом очень  эластичны.
  • Специальная велокуртка  — лучшая одежда  для велосипедиста. Идеально подходит для холодных, ветреных  дней, она помогает сохранить тепло.
  • Велоперчатки  уменьшат  потертости и болезненность кожи на руках, а также улучшают  управление рулем.
  • Выберите одежду, которая хорошо отводит  пот. Вы будете потеть  даже в прохладную погоду.
  • Солнцезащитные очки являются насущной необходимостью — не только для предотвращения бликов, но и чтобы помочь защитить ваши глаза от насекомых и дорожных камней.

8. Подумайте о мерах  безопасности. Безопасность включает в себя ряд аспектов при езде по всей стране. Хорошие способы остаться в безопасности включают в себя:


    • Регулярно созванивайтесь  по телефону или списывайтесь  по электронной почте с другом или членами семьи, которые находятся дома. Это  позволит им знать, что вы в безопасности. Если у вас какие-то проблемы, пусть этот человек знает о них, что позволит при необходимости вам помочь.
    • Знайте номера экстренных служб и как их набрать с мобильного  телефона в случае необходимости.   Возьмите с собой солнечное зарядное устройство для дневной зарядки, как вы в пути.
    • Старайтесь быть  в общественных местах, если вам угрожает опасность.  Будьте рядом с другими людьми, если вы чувствуете преследование или скажите людям вокруг вас, что вам нужна помощь.
    • Носите хорошую одежду, шляпу, солнцезащитные очки и используйте  солнцезащитный крем, чтобы защитить себя от ультрафиолетовых повреждений.
    • Избегайте обезвоживания и голода.
    • Остановитесь, когда ваше тело нуждается в отдыхе.  Это не Тур де Франс.

puteshestvie-na-velosipede2

9. В путь. После того как вы упаковали  сумку, проверили экипировку и спланировали маршрут, все готово к поездке. Возьмите  ваш велосипед и начните путь.  Расскажите знакомым, что вы будете с ними  периодически созваниваться  и что вы будете называть их, если что-нибудь случится с вами или вам нужна будет помощь  в случае чрезвычайной ситуации. Убедитесь, что вы на момент поездки  здоровы.

10. Делайте перерывы. Если вы знаете, что вы не можете ездить в течение семи часов подряд, тогда зачем  заставлять себя? Ничего страшного, если вы не закончите часть вашего путешествия в один день, так что не забудьте запланировать время на перерывы. Если вы голодны, покушайте.  Если вы хотите пить, выпейте  воды. После того как вы поели, подождите не менее десяти минут, прежде чем ехать  снова. Если у вас закончилась еда, то зайдите  в  местный магазин для пополнения запасов  или перекусите в столовой/кафе по дороге, прикупив с собой еще несколько бутербродов.

Советы

  • Вы можете найти почти все, что нужно в велосипедном магазине. Однако для отдыха на природе  нужно искать в другом месте.
  • После долгой поездки, вы, вероятно, похудеете. Если вы сидите на диете, используйте  это в качестве мотивации. Представьте  вашу фигуру  после путешествия.
  • Делайте перерывы в езде каждые несколько часов, если это необходимо.
  • Договоритесь с  друзьями о совместной  поездке, чтобы вам было веселее в пути.

Предупреждения

  • Путешествие может занять несколько дней, недель или даже месяцев. Это означает, что вы должны  иметь все, что необходимо  на случай непредвиденных обстоятельств.
  • Если вы устали, остановитесь и сразу  отдохните / поспите. Не стоит рисковать своей жизнью — такая  езда опасна.
  • Если вы не берете достаточное количество  запасных частей, у вас могут быть в дороге неприятности. Хорошая идея, знать где на пути вашего передвижения находятся веломагазины или веломастерские на крайний случай.  Используйте    в помощь свой мобильный телефон / GPS навигатор.

Вещи, которые понадобятся

  • Прочный, надежный  велосипед. Когда вы везете много килограмм  снаряжения,  кило или два  стали в раме вашего велосипеда не будут заметны.
  • Багажник и корзина спереди для вашего велосипеда.  Рюкзак на плечах  поднимает   центр тяжести, тем самым понижая  стабильность во время езды. Поэтому все вещи лучше разместить на велосипеде.
  • Инструменты и принадлежности для мелкого ремонта велосипеда.
  • Подходящая одежда (запчасти тоже).
  • Все элементы для отдыха на природе (включая палатку и спальник), если вы решите жить на открытом воздухе.
  • Бутылки с водой.
  • Энергетические напитки, продукты питания.
  • Сотовый телефон, желательно с доступом в интернет;   солнечное зарядное устройство, чтобы облегчить проблему зарядки телефона.
  • Карты и компас / GPS навигатор
  • Любые  документы , удостоверяющие личность.
  • Аптечка первой помощи.
  • Ремкомплект для устранения проколов.
  • Что-то почитать.
  • Запасная камера.
  • Шлем.
  • Темные солнцезащитные очки.
  • Солнцезащитный крем и средство от насекомых.
  • Хорошего качества велосипедные туфли и носки, которые хорошо вентилируются.
  • Ну и конечно же фотоаппарат для снимков прекрасных мгновений вашего велопутешествия!

Посмотрите полезный видеорассказ как путешествовать на велосипеде:

velo-tur.net

Целых 100

Из вышенаписанного можно сделать вывод, что проверить себя можно только на профессиональных соревнованиях, но это не так. За сто километров путешествия в седле велосипеда можно увидеть очень многое. Устроить небольшое велопутешествие не так уж и тяжело. Намотать желанную соточку можно и в простом «песочном» темпе и только ради своего удовольствия. Нужно просто выйти из дома, сесть на велосипед и начать крутить педали. Но на самом деле, не все так просто и к стокилометровому велопробегу в прогулочном темпе следует подготовиться основательно.

Заразиться идеей к поездке на большое расстояние легко и поэтому многих новичков или любителей начинает мучить вопрос: «Как проехать на велосипеде 100 км?» Перед тем как отправиться на такую длительную прогулку следует учесть ряд важных моментов.

Тяжело в учении, легко в бою

Никто не сможет осилить такое большое расстояние с первого раза. 100 километров – довольно серьезная дистанция даже для профессиональных велосипедистов. Это намного тяжелее обычной вылазки в ближайший лес или на озеро. Многие вообще не понимают, как можно проехать такое большое расстояние на велосипеде. Еще бы, если не накатывать за одну тренировку или прогулку больше 10-ти километров за раз, то заветная сотка точно не покориться.

Итак, готовиться к стокилометровому пробегу следует начинать заранее. Причем, чем внушительнее будет база, тем легче будет крутить педали на протяжении всей марафонской дистанции. Если опыта езды на велосипеде практически нет, то следует запланировать сто километров не раньше чем, через месяц после начала тренировок. Первую неделю или две желательно тренироваться 5 раз в неделю, чередуя длительные тренировки и восстановительные. Первую тренировку можно проехать до полной усталости, а следующую примерно на 70% от первой. Например, если в первый день Вы проехали 10 километров, то на восстановительной тренировке не следует проезжать более 7-ми километров. Причем темп должен быть комфортный для велосипедиста. Какой именно? Это уже индивидуальное решение каждого.

2-4 недели следует делать уже по 6 тренировок в неделю, примерно по той же системой. Если к концу месяца получилось преодолеть 50 километров без остановки и при этом остался еще достаточный запас сил, то можно и замахнуться на 100 километров. Перед этим заездом желательно сделать 2-3 полных дня отдыха.

Тренироваться желательно именно в той местности и на той поверхности, по которой планируется заезд. Если соревнования, прогулка или путешествие будет проходить по асфальту, то тренироваться желательно тоже на асфальте, если по пересеченной местности, то в лесу или полях.

Проверка своего верного скакуна

Зачастую такие длинные пробеги связаны со значительным отдалением от дома или вообще от города. Поэтому перед тем, как выбраться так далеко следует проверить свой велосипед и провести полное его техническое обслуживание. Особое внимание следует уделить элементам и деталям, которые будет заменитьотремонтировать тяжелее всего или вообще не представиться возможным. Получается, что перед тем, как проехать много километров на велосипеде, следует проверить следующие его составляющие:

  1. Каретку, втулки, трансмиссию.
  2. Возиться с ними в полевых условиях не будет времени и возможности, а ломаются они довольно часто.

  3. Руль, седло.
  4. Несмотря на то, что данные элементы у велосипеда вряд ли сломаются, все же следует их тщательно визуально осмотреть.

  5. Цепь.
  6. Цепь любит рваться в самый неподходящий момент. Желательно возить с собой запасную на любую велопрогулку.

  7. Давление в колесах и целостность камеры.
  8. Накачать колеса желательно заранее исходя из условий поездки. Для мягкого покрытия давление ниже, чем для асфальта. Камера не должна спускать. Обязательно следует взять собой 1-3 камеры и ремкомплект, чтобы можно было устранить элементарный прокол незамедлительно на месте.

Проверить следует не только велосипед, но и свою экипировку. Особенно это касается новых элементов одежды. Если недавно купленные велотуфли начнут натирать на половине пути, то никак исправить этот казус не получится.

Что взять с собой?

Проехать большое расстояние на велосипеде невозможно без такой составляющей, как подпитка. О том какую брать с собой еду можно расписывать очень долго, но если кратко, то это должны быть продукты с высоким содержанием углеводов и быстроусваиваемая. Все велосипедисты любят бананы, поэтому на 100 километров можно взять с собой веточку этих африканских плодов. Их удобно кушать и прямо на ходу. Углеводные гели – самый подходящий источник энергии для велосипедиста. Усваивается за считанные минуты и дает много сил. Вместо обычной воды можно использовать изотоник.

Следует учесть, что во время первого покорения ста километров следует сделать пару тройку перекуров и перекусов. Можно взять с собой пару обычных булочек и даже теплый чай. Главное помнить главное, что это все придется везти на своей спине и не следует набирать с собой недельный запас еды.

Воды с собой брать не менее двух литров. Дальше следует ориентироваться от погоды и возможности пополнить запасы питья во время дистанции. Если путь пролегает вдоль чистой горной реки или родников, то брать с собой много воды не следует. Это добавит только дополнительного груза, с которым преодоление ста километров окажется тяжелее.

Готовиться следует ко всем экстренным ситуациям. Обязательно бросить к себе в рюкзак надо мини-аптечку или хотя бы бинт. Помимо бинта можно взять с собой обезболивающее и антисептик.

Про запасные части велосипеда, которые тоже обязательно должны найти свое место в рюкзаке велосипедиста, речь шла выше и про них тоже не следует забывать.

Куда же отправиться?

После того, как Вы подготовились к тому, чтобы проехать 100 километров на велосипеде, следует определиться с тем, куда отправиться на такую длинную дистанцию. Для первого раза лучше отмерить небольшой круг 10-15 километров и намотать сто километров по нему. Причем желательно, чтобы дом находился в центре этого круга. В случае какой либо непредвиденной ситуации, Вы всегда сможете вернуться домой даже пешком.
Прожженные же велосипедисты могут отправиться и в далекое велопутешествие за город. Средняя скорость не будет превышать 40 км/ч, поэтому можно будет как следует насладиться окружающими красотами и пейзажами.

Подведем итог.

Итак, в первую очередь следует подготовить себя к такой длительной прогулке. Только после неоднократных и систематических тренировок можно отправиться покорять такую серьезную дистанцию. Причем в первый же раз нельзя уезжать далеко от дома или хотя бы от города, чтобы можно было рассчитывать на помощь людей. Следует обязательно проверить техническое состояние своего велосипеда и убедиться в его готовности к поездке. Ну и, конечно же, не забывать и про питание. Ведь во время такой длительной поездки даже профессионалы подкармливаются бананами или углеводными гелями.

velife.ru

С чего начать путешествие по России на велосипеде

Не важно, это ваша первая велопоездка или вы уже опытный путешественник, — от выбора маршрута всегда зависит, насколько удачным окажется турне. Итак, если вашей целью является путешествие на велосипеде по России, сделайте своим первым опытом поездку по вашему региону. Такое начало поможет проверить несколько важных моментов для удачного будущего тура:

  • вы оцените уровень своей выносливости;
  • увидите, какое расстояние можете преодолеть за день;
  • проверите возможности своего транспорта;
  • получите первый опыт велопутешественника.

Тем более в каждом регионе России есть места, которые достойны посещения. Если ваша первая поездка окажется удачной и вы увидите, что можете совершить настоящее велопутешествие, то для вас открыты необъятные просторы нашей родины. А подготовиться к нему как можно лучше вам поможет книга «Велосипед и путешествия» — в ней описаны все детали, на которые нужно обращать внимание, собираясь в поездку.

Золотое кольцо – один из лучших маршрутов для велосипедного тура

Бывалые путешественники советуют: прежде чем отправиться за пределы страны, надо попробовать свои силы здесь. Привычный климат, знание культуры, языка и местных особенностей сведет возможность возникновения различных затруднительных ситуаций к минимуму.

Одним из самых лучших маршрутов для велосипедного тура считается поездка по Золотому кольцу. Живописная природа, красивые церкви, старинные дома, которым не одна сотня лет, – все это ждет вас в такой поездке. Данный тур, как правило, включает посещение таких городов, как:

  • Ярославль.
  • Владимир.
  • Ростов.
  • Суздаль.
  • Углич.
  • Кострома.
  • Плес.

При этом необходимо посетить каждое из этих мест, для того чтобы впечатление от путешествия было полным.

Путешествие по средней полосе России на велосипеде

Немало возможностей для любителей велосипедных туров представляет и средняя полоса страны. Самый популярный маршрут здесь ведет к реке Волге. Природа данного края отличается от центральной части, что дает возможность разнообразить свою поездку. Также можно поехать к Ладоге или Карельскому перешейку, где с недавних пор функционирует природный парк «Валаам», который могут посетить все туристы. Средняя полоса страны отличается наличием большого количества мест, которые являются труднодоступными для пешего путешествия, однако велосипед делает такие поездки возможными. Примером такого места может служить водопад Кивач, что находится в Карелии. На велосипеде можно доехать туда в течение двух дней.

Однако самым красивым местом в средней полосе по праву считается заказник «Толвояри», путешествие по которому оставит незабываемые впечатления в памяти. Здесь проложены специальные велосипедные маршруты, поездка по которым позволит увидеть самые живописные места. Чистейшие озера, сосновые боры, лиственные рощи и луга – все это ожидает вас во время вашего велосипедного путешествия.

Велосипедный тур по Уралу

Нельзя представить путешествие на велосипеде по России без посещения Урала, где расположено самое большое количество природных памятников. Здесь на вашем пути встретятся величественные горы, огромные леса, чистейшие озера и реки. Самый популярный веломаршрут по Уралу проходит по территории национального парка «Башкирия». Он находится в непосредственной близости от заповедника «Шульган-Таш», где сохранились самые древние тайны пчеловодства.

На Урале велосипедный туризм весьма популярен, поэтому вы можете примкнуть к группе туристов или совершить путешествие на велосипеде в одиночку. Многодневные туры различной степени сложности позволяют выбрать наиболее оптимальный для себя.

Путешествие по Алтаю на велосипеде

Алтай является одним из самых популярных направлений для велопутешествий. Примечательно, что маршруты здесь в основном комбинированные, и вам придется периодически менять велосипед на квадроциклы, лошадей и лодки, потому что иначе невозможно пройти этот горный край. Именно поэтому необходимо иметь складной велосипед для путешествий, чтобы не пришлось оставлять где-то свое средство передвижения.

Путешествие по Алтаю откроет для вас межгорные котловины и хребты, а спускаясь в низину, вы увидите прекрасные степи, которые считаются памятниками археологии, так как относятся к разным историческим этапам Алтая.

Самый интересный маршрут здесь проходит по реке Катунь, где половина путешествия – рафтинг по стремительным водам.

Поездка на велосипеде на Байкал

Одно из самых красивых мест не только в России, но и во всем мире – это озеро Байкал. Поездка сюда обязательно должна быть в списке каждого настоящего велопутешественника. Удивительной красоты озеро — это не единственная вещь, которая привлекает сюда ежегодно тысячи туристов. Сама природа, которая его окружает, неповторима в своей таинственности и величественности.

Самый популярный маршрут по Байкалу начинается у Приморского хребта, в тайге. Оттуда вы поедете на юго-запад по направлению к самому озеру, увидеть которое нужно хотя бы один раз в жизни каждому человеку. Насладившись удивительной красотой Байкала, вы направитесь в Тажеранскую степь. На вашем пути будут встречаться различные овраги и множество соленых озер, что является редкостью для данного климата. Путешествие на велосипеде по Байкалу станет одним из ваших самых ярких впечатлений.

Романтический тур по Европе на велосипеде. Германия

Не только по территории своей страны можно ездить на велосипеде. Данный вид транспорта особенно популярен в Европе, где созданы идеальные условия для любителей подобных турне. Собираясь совершить путешествие на велосипеде по Европе, необходимо тщательно продумать маршрут, чтобы за отведенное для поездки время успеть увидеть как можно больше интересных мест.

Один из наиболее популярных маршрутов для таких поездок проходит по территории Германии, по так называемой Романтической дороге. Она начинается в Вюрцбурге и заканчивается в Фюссене, что расположен в предгорьях баварских Альпийских гор.

Необыкновенно красивые пейзажи будут сменять друг друга в пути, когда вы сможете по-настоящему отдохнуть от городского шума и суеты. Однако помимо красивейших мест вы сможете увидеть настоящие исторические достопримечательности страны. Ведь именно этот маршрут был в Средние века самым основным, используемым для торговли. Вы проедете настоящий средневековый замок в Бад-Мергентхайме, увидите ратушу с часовой башней, построенной в 18-м веке в Реттингене, и сможете посетить Кафедральный собор в Аугсбурге.

Кроме того, во многих городах, через которые вы будете проезжать, сохранились остатки крепостных стен Средневековья и огромное количество исторических достопримечательностей.

Путешествие вокруг Боденского озера

Еще один чрезвычайно интересный маршрут для велосипедного путешествия проходит сразу через три страны – Австрию, Германию и Швейцарию, которые объединены между собой знаменитым Боденским озером. Расположено оно в прекрасных предгорьях Альп, на одной его стороне находятся немецкие федеральные земли Баден-Вюртемберг и Бавария, на другой — Австрия и Швейцария.

Необычайно легкий велотур, в который можно отправиться даже с детьми, начинается в городе Констанце. Неспешно путешествуя по прекрасной дороге, вы сможете увидеть старинные церкви, крепостные стены, мощеные улицы, башни и фонтаны – символы Средневековья. Ведь именно здешние места были центрами виноделия и торговли зерном в Средние века.

Велотур по Дороге сказок

Один из самых удивительных маршрутов для велосипедных путешествий проходит через 70 старинных немецких городов и носит поэтичное название – Дорога сказок. Здесь ваш путь будет также пролегать через легендарное Семигорье — место возникновения сказки о Белоснежке и семи гномах. Именно по этому маршруту путешествовали в свое время братья Гримм, собирая на своем пути множество разнообразных сказок, которые составляют основу немецкого фольклора. Конечной точкой маршрута является город Бремен, прочно ассоциирующийся с бременскими музыкантами.

Этот маршрут самый привлекательный для путешествия с детьми, так как проходит через места, связанные со знаменитыми сказками. Вы проедете мимо заколдованного замка, в котором была заточена Рапунцель, крепости Сабабург, где спала волшебным сном Спящая красавица, пока ее не разбудил своим поцелуем принц, а также регион Швальм – место рождения сказки о Красной Шапочке.

Долина Луары

Путешествие на велосипеде по долине Луары – это настоящий отдых от шума и суеты мегаполисов. Маршрут будет пролегать через исторические места, с детства знакомые по романам Александра Дюма, а также самые известные замки долины, обходя шумные населенные пункты.

Несомненным преимуществом тура по долине Луары является то, что он в основном проходит через равнинную местность, что делает его доступным для путешественника с любой физической подготовкой.

При этом вы увидите множество интереснейших мест, среди которых прекрасный замок Шамбор, относящийся к эпохе Возрождения, элегантный охотничий павильон 17-го века Ге-Пеан, сад Екатерины Медичи, королевская резиденция Амбуаз.

Вдоль по Дунаю на велосипеде

Путешествие на велосипеде вдоль реки Дунай – одно из самых интересных. Оно начинается в немецком городе Пассау и заканчивается в столице Австрии.

Безопасный велопробег по организованной трассе с велодорожками, проходящий по интересным местам, – это то, что вас ждет в данном туре. Удобные места для ночлега – дополнительное преимущество маршрута.

Вас ждут красивейшие пейзажи Дуная, в том числе так называемая «Петля Шлонгенер», где река делает крутой разворот. Обязательный пункт маршрута — долина Вахау, которая известна обилием абрикосовых садов и виноградников.

Таким образом, для тех, кто решил отправиться в путешествие по Европе на велосипеде, предусмотрено множество вариантов, среди которых можно выбрать самый подходящий для себя.

Правильно выбранный велосипед – залог успешного путешествия

В любом путешествии состояние транспорта играет ключевую роль. Что касается данного способа – этот вопрос особенно важен. Сделав правильный выбор велосипеда для путешествий, можно быть уверенным, что в дороге не будет никаких неприятных сюрпризов.

При выборе транспорта надо учитывать множество нюансов, которые в совокупности определяют уровень безопасности путешествия. Например, лучший велосипед для путешествий — складной. В сложенном виде он не будет занимать много места, поэтому его можно с легкостью транспортировать, и даже использовать в общественных местах. Это особенно важно в тех поездках, где приходится периодически менять способ передвижения.

Велосипед для путешествий: какой выбрать?

Для того чтобы сделать максимально правильный выбор, необходимо учитывать множество деталей. Например, у велосипеда должно быть определенное количество скоростей, в зависимости от местности, в которую вы направляетесь. А так как транспорт не приобретается только для одного путешествия, желательно выбрать его с максимальным количеством скоростей, чтобы вы могли с одинаковым успехом преодолевать крутые подъемы и ездить по равнинной местности.

Предполагается, что велосипед для дальних путешествий будет эксплуатироваться в различных погодных условиях. Кроме того, ездить вы будете не только днем, поэтому обязательным является установка хороших фар или фонарей на транспорт. Это обеспечит вам хорошую видимость, а автомобилист сможет вас заметить загодя.

Также важно обращать внимание на седло транспорта. Мягкое и широкое сиденье хорошо подходит для дальних дистанций, а узкое и жесткое лучше использовать для передвижений по городу.

Не забудьте правильно подобрать колеса, которые помогут вам быстрее крутить педали и меньше уставать. Для идеального выбора воспользуйтесь виртуальными дорогами, чтобы узнать все особенности местности. Также не забудьте про средства, защищающие шину от проколов. Они могут пригодиться в любой момент.

Не стоит обходить вниманием и раму с ободом. Совсем не обязательно раму выбирать самую дорогую, обычная конструкция из стали станет отличным выходом из положения. А обод подберите алюминиевый, он не будет деформироваться во время поездки. Кроме того что алюминиевый обод самый легкий, он еще и наиболее надежный.

Будет очень удобно, если вы установите на велосипед вместительный багажник, в котором будете перевозить свои вещи.

Какие аксессуары понадобятся во время велопутешествия

Если вы убедились в надежности своего транспорта, самое время подумать о различных аксессуарах, которые сделают ваше путешествие легким и безопасным.

Например, весьма полезен будет велокомпьютер, который будет показывать, какое количество километров вы проехали, скорость езды и количество потраченных калорий.

Не обойтись во время путешествия и без специального велорюкзака, размер которого нужно выбирать, исходя из того, что вы собираетесь перевозить в нем. В простом рюкзаке будет лежать ваша одежда, а в специальном – спальный мешок, продукты питания и другие необходимые вещи.

Коврик из пенополистирола защитит от холодной погоды и сырой земли.

Плеер сделает ваше путешествие более веселым. Любимая музыка, сопровождающая в дороге, будет поднимать настроение и заряжать энергией. И, конечно, не забудьте фотоаппарат! Желательно приобрести цифровой, небольшого размера, работающий на батарейках. Очень дорогие модели не подходят для путешествия, так как являются лишним грузом, к тому же могут сломаться. И позаботьтесь о дополнительных картах памяти, чтобы вы смогли сделать желаемое количество снимков.

Если вы выбрали и приобрели надежный транспорт, подготовили все необходимые вещи, тогда можно сказать, что готовы к велотуру по России или Европе. А учитывая растущую популярность данного способа передвижения, возможно, скоро станет доступным и кругосветное путешествие на велосипеде.

fb.ru

Польза путешествий на велосипеде

  • Улучшение самочувствия. Получение дозы свежего воздуха, особенно утром, благоприятно влияет на организм человека. В связи с этим, путешествия лучше всего начинать с 5 – 6 утра. В такое ранее время воздух самый свежий.
  • Легкое и быстрое погружение в сон. Для того чтобы крепче спать, желательно не забывать о регулярной вечерней прогулки на велосипеде. Например, несколько кругов по стадиону или вокруг дома, помогут избавиться от накопившего негатива за целый день.
  • Стройное тело. Регулярное катание на двухколесном транспорте хорошо способствует сжиганию калорий в организме. Поскольку у человека в процессе езды работают все группы мышц нижних конечностей, и как следствие – сброс лишнего веса, выносливость и рельефность ног.
  • Усиление обменных процессов в организме. После ежедневных нагрузок, наблюдается повышение аппетита, а это первый признак улучшения пищеварения.
  • Повышение работоспособности систем и органов человека. Во время передвижения происходит огромная работа различных процессов (повышение упругости мышц, усиление притока кислорода и крови к мозгу, выброс гормонов – адреналин, серотонин), что благоприятно влияют на тело человека в целом.
  • Знакомство с новыми людьми. Известно, что общие интересы объединяют между собой. Туризм — хороший этому пример!
  • Экономия на топливе. Для такого транспорта как велосипед, не нужно дополнительно тратить средства на бензин или газ, в отличие от машин. Двухколесный друг движется за счет физической силы человека (пассажира).
  • Ранее развитие детей. Малыш, катающийся на велосипеде с малых лет, получает такую же пользу, что и взрослые. Велик закладывает основу для здоровья ребенка в будущем.
  • Хороший пример для подражания.
  • Сокращение времени на дорогу.Велосипед – это значительно быстрее, нежели чем идти пешком.
  • Удобное паркование.Велосипед – малогабаритный и компактный, что позволяет проезжать там, где машина не может.
  • Улучшение работы систем организма. Такие, как: дыхательная, иммунная, нервная. А также тренировка для органов зрения, так как во время езды, взгляд постоянно фокусируется и переключается с предмета на предмет. Такая тренировка глазных мышц снижает риск возникновения близорукости и обостряет зрение.

Иммунитет человека становиться только крепче после регулярных передвижений на велосипеде. Головной мозг постоянно получает порцию свежего воздуха, а также отдыхает от стресса и дневного напряжения. Интенсивная работа мышц ног – делает нижние конечности сильнее и выносливее.

Куда можно отправиться на велосипеде?

Поездка на велосипеде

Существует огромное количество удивительных местностей, куда б можно было отправиться в путешествие.

Например:

  • Горы. Чистейший свежий воздух и необычайно красивые пейзажи.
  • Каньоны, пески. Для любителей экстрима.
  • Болотная местность. Не самое приятное место для катания, скорее подойдет для тех, кто ищет очередную дозу адреналина и не боится оказаться в грязи.
  • Парки, стадионы. Спокойные и чаще всего людные места. Подходят для категории людей, которые хотят сбросить лишний вес.
  • Набережная. Не только красивые пейзажи, но и приятный морской воздух. В таких местах обычно много места.

Безусловно, путешествовать лучше ближе к природе, на свежем воздухе – это не только приятно, но и полезно для здоровья.

Максимальные расстояния

На велосипедах можно преодолевать как маленькие, так и большие дистанции, все зависит от физической подготовки велосипедиста. Обычно начинают с минимальных расстояний до 1 км, а потом постепенно увеличивают до 20-30 км.

Физическая подготовка велосипедиста

Условно делится на несколько видов:

  • Общая;
  • Дополнительная;
  • Специальная.

Тренировки для дальних поездок на велосипеде

Поездка на велосипеде

Любая езда начинается не спеша, постепенно набирая темп и чередуя медленные передвижения с быстрыми:

  1. Как правило, начинают с небольших дистанций до 30 км, с непривычки тяжело, но потом мышцы ног привыкают, и становиться легче.
  2. Далее дистанция увеличивается уже до 50 км – все точно также, происходит постепенное привыкание.
  3. Потом примерно до 100 км с интервалом в неделю.

Выносливость

Благодаря такому качеству как выносливость, системам организма человека намного легче выполнять свои функции.

Есть несколько видов тренировок для ее усиления:

  • Длительные спокойные тренировки и быстрые в темпе. Во время которых частота пульса становит 60-80% от максимального. Продолжительность занятий от 75 до 150% от продолжительности гонок. Например, если гонка продлится 1:30, то подобная тренировка должна быть продолжительностью в 2:30 как минимум 1 раз в неделю.
  • Быстрые темповые тренировки выполняются на уровне чуть ниже гоночного темпа. Во время которых частота пульса становит 70-80% от максимального и длиться минимум 30 минут. В этих тренировках можно обойтись и без пульсометра, просто замеряя ваш пульс в течение 10 секунд после тренировки.

Обычно тренировки на выносливость выполнятся 3-4 раза в неделю.

Питание

При любых занятиях спортом, питание должно быть правильным и сбалансированным.

Рекомендуют кушать больше углеводов, так как они придают больше силы (дополнительной энергии) во время длительной езды.

Примерная программа тренировок

Занятия включает в себя периоды нагрузок и восстановления. После того, как тело подверглось нагрузкам, организм постепенно восстанавливается и готовится уже к более интенсивной работе.

Если правильно подбирать интервалов между нагрузками и восстановлением, то будет наблюдаться постоянное улучшение (повышение) результатов.
Человеку в среднем достаточно 2 интенсивных тренировки в неделю для поддержания уровня подготовки, а для роста требуется 3 или более тренировок. При этом на восстановление нужно от 24 до 48 часов.

Советы по планированию поездки

Поездка на велосипеде

Каждую поездку желательно начинать планировать за пару недель или дней.

Необходимо знать:

  • Направление своего маршрута (выбор местности);
  • Погодные условия в день выезда;
  • Длительность пребывания в пути.

После чего брать необходимое снаряжение для путешествия.

Маршрут

Каждый путешественник сам выбирает, куда и с кем отправиться на своем железном коне. Обычно в поисках нужного маршрута помогает карта, компас и навигатор. Еще обращаются к опытным велосипедистам за советами. Кому как не опытным туристам хорошо известны все нюансы, которые могут случиться на дороге.

Не так давно, специально для любителей велоспорта была разработана маршрутная карта на Google Maps, там указаны все велосипедные дорожки, улицы, полосы – все, что может понадобиться путешественникам в пути.

Экипировка

Поездка на велосипеде

Частенько в поездках на велике случаются какие-то происшествия (пробивается колесо, спадает цепь или еще что-то), поэтому велосипедисты всегда должны быть в полной готовности.

Во время путешествий на большие дистанции, в дорогу чаще с собой берут такие атрибуты:

Для велосипеда:

  • Велонанос;
  • Пластиковые монтажные лопатки для колес;
  • Набор инструментов (шестигранники, выжимка, замок для цепи);
  • Удобный рюкзак, в котором все можно разместить, а также отдельную сумку на раму.

Для себя:

  • Аптечка;
  • Питьевая вода;
  • Мобильный телефон, компас;
  • Влажные и сухие салфетки;
  • Сменную одежду (в летнее время – солнечные очки, кепку);
  • Дождевик;
  • Углеводную еду (печенье, фрукты, батончики).

veloinsider.ru

Подшипники

Самая больная тема дешевых байков — подшипники. Если что и может привести вашего коня в нерабочее состояние, то это заклинивший или рассыпавшийся подшипник. Уделите особое внимание осмотру следующих узлов:

Каретка

Последнее время разборные каретки встречаются лишь на «ашанах» или экстремально дешевых моделях. В обычном случае каретка — это неразборный картридж. Невозможно узнать, насколько сильно изношены подшипники.

Поэтому, снимите цепь со звезд системы и прокрутите шатуны. Каретка должна крутиться плавно и равномерно, без сопротивления и посторонних звуков. Если есть подозрения, что что-то не так, то я не исключаю вариант везти с собой запасную каретку — при наличии инструмента этот узел меняется за двадцать минут.

Колесные втулки

Лучше всего перед большим велопробегом залезть во втулки, оценить состояние конусов подшипников, умеренно смазать и тщательно отрегулировать, убрав люфт.

Если вы человек ленивый и верите в свою удачу, то хотя бы с силой подергайте колеса влево-вправо. Чувствуете даже небольшой люфт — везите к механику на профилактику.

В задней втулке имеется механизм под названием фрихаб, который даёт свободный ход колеса, когда вы не крутите педали. Если эта штука сломается (а в дешевых втулках металл делается с примесью известной субстанции), то велосипед теряет возможность передвигаться своим ходом — педали крутятся, но он не едет.

Если такая неприятность случилась, то можно выйти из положения, как это сделал велогонщик Zbigniew Mossoczy, когда у него на гонке сломался фрихаб:

freehub-1

Свободного хода, конечно, нет, но зато можно двигаться. Всегда берите с собой пару десятков пластиковых стяжек, никогда не знаешь, где они могут пригодиться.

Педали

К сожалению, на дешевые байки устанавливают такие же педали, ресурс которых рассчитан на пару-тройку сотен километров. Если вы имеете большой вес и катаете помногу, то подшипники педалей обязательно развалятся, рано или поздно.

К тому же, такие педали зачастую имеют пластиковый корпус, который легко ломается. Поэтому, лучше всего купите нормальные педали, а в идеале — переходите на контакты.

Колеса

Про втулки я уже писал, теперь речь о спицах и ободах. Качество металла, из которого сделаны эти компоненты на дешевых моделях — ниже плинтуса, спасает лишь то, что они имеют чугунный вес, а следовательно — хоть какую-то надежность.

Но всё равно, тщательно осмотрите пистоны (там, где спица входит в обод) на предмет трещин. Трещина толщиной с волосок в походе с тяжелым багажом может навернуть все ваши планы, поэтому будьте внимательнее.

Очень полезно отдать колеса на протяжку спиц грамотному веломеханику с тензометром. Если такой возможности нет, то руками проверьте натяжение спиц, они должны быть натянуты равномерно и жестко.

Осмотрите тормозные поверхности на ободах, если у вас вибрейки. Я сам видел обод, который развалился из-за проточенных колодками боковин. Неприятное зрелище, особенно вдали от веломагазинов.

Покрышки

Шины — это тоже предмет для пристального внимания. Некачественная резина очень быстро теряет эластичность, легко прокалывается и может взорваться в дороге.

Я рекомендую снять покрышку, тщательно осмотреть и прощупать её снаружи и изнутри. Трещины, намеки на порвавшийся корд, торчащие из резины нити — в утиль. Лучше потратить немного денег на новые шины, чем тормозить попутку, чтобы добраться до ближайшего города.

Возьмите с собой как минимум две запасные камеры, а еще лучше три. Некачественная или старая резина становится хрупкой — может оторваться сосок.

Нужно подбирать резину под конкретные условия катания, об этом в статье про выбор велосипедных покрышек.

Трансмиссия

Я уже писал в своей статье «Как выбрать недорогой велосипед для начинающих«, что компоненты трансмиссии должны быть от производителя Shimano или SRAM. Я надеюсь, ваш байк оборудован этими брендами, потому что безродную китайщину ставят только на «ашаны».

Сама по себе трансмиссия редко становится источником серьезных проблем в путешествии. Если вы читали мои заметки, как настроить переключатели, то постарайтесь, чтобы к выезду вся механика работала четко. Поменяйте тросики, если нужно.

В дороге может порваться цепь, такое случается иногда даже на небольшом тягунке, без особой нагрузки. У вас обязательно должна быть с собой выжимка — с её помощью можно удалить сломанное звено и соединить цепь за пять минут.

Вилка

Еще один узел, который не создает неразрешимых проблем. На велосипедах низшего ценового уровня устанавливают так называемые макеты вилок, которые не способны нормально амортизировать.

Самое главное — чтобы не было люфтов. Зажмите передний тормоз, и с силой покачайте велосипед взад-вперед. Вы руками ощутите внутренний стук, если в вилке есть люфт.

В принципе, ездить с небольшим люфтом можно — это ощущается только при торможениях и на кочках. Ноги вилки не могут выскочить из направляющих труб, называемых штанами.

Неприятность в том, что таким образом разбиваются подшипники рулевой колонки, поэтому люфтящую вилку лучше всего поменять перед путешествием, и желательно — на жесткую. Дело в том, что по дешевой цене вы сможете купить точно такой же имитатор амортизатора, который разлюфтится через полгода езды, тогда как жесткая вилка будет служить вечно.

Тормоза

Что бы не стояло на дешевом байке — будь это вибрейки или дисковая механика, здесь самое пристальное внимание к тросам и тормозным колодкам. Если видите распушенные тросики с вылезшими нитями, лучше меняйте сразу. К колодкам то же отношение — стерты более, чем на половину — менять.

Если с тросами и колодками всё в порядке, то с этой стороны можно не ждать проблем даже на самом дешевом велосипеде.

Рама

Я сразу скажу, что не рекомендую ехать в поход на дешевых двухподвесах. Такой байк тяжелее, хуже катит, на нем сложнее разместить багаж и его надежность оставляет желать лучшего.

Поэтому — только хардтейл. Рама любого недорогого хардтейла, если её не убивать специально, способна выдержать много тысяч километров, поэтому не стоит беспокоиться. На всякий случай осмотрите нижнюю трубу там, где она приварена к рулевому стакану — если рамы и ломаются, то чаще всего в этом месте.

kotovski.net

Прошлое и настоящее велосипедного туризма

Желание отправиться в путешествие на велосипеде появилось сразу же после его изобретения. Первые байки – «дрезины» – даже не имели педалей, но тем не менее английские джентльмены совершали на них поездки из Лондона в Брайтон. Сохранились также отчёты о предпринятом в 1820 году несколькими молодыми людьми туре вокруг Франции. В 1869 три англичанина за три дня преодолели путь от Ливерпуля до Лондона. Практически в каждом селении их встречал восторженный приём, хотя на некоторых участках местные жители пытались сбить первопроходцев с велосипедов, бросая в них камни.

Постепенно байк стал настолько популярен в Великобритании, что в 1878 году был создан «Клуб велосипедного туризма», который существует и поныне, являясь самой старой национальной туристической организацией в мире. Вслед за Британией подобные ассоциации появились во Франции и США.

С каждым годом путешествия становились всё более дальними. В 1884 году англичанин Томас Стивенс, иммигрировавший в США, отправился на велосипеде в первое в истории кругосветное путешествие. Захватив с собой револьвер, пару сорочек и денежный пояс, 22 апреля он выехал из Сан-Франциско в сторону Нью-Йорка на двухколёсном аппарате марки Columbia, выполненном по схеме «пенни-фартинг». За время своей поездки, которая заняла два года и девять месяцев, Стивенс пресёк Соединённые Штаты, Европу, Турцию и Индию, побывал в Персии, Китае и Японии. Будучи корреспондентом газеты «Сан-Франциско Кроникл», он регулярно отправлял в редакцию подробные отчёты о своей поездке, которые в итоге превратились в двухтомную книгу.

С появлением на рубеже веков автомобиля социальный состав велосипедистов существенно изменился. Составлявшие большинство в среде любителей велотуризма богатые аристократы перенесли своё внимание на моторизированные транспортные средства, а их место заняли широкие массы людей, принадлежавших к нижнему среднему классу, по достоинству оценившие свободу, которую даёт велосипед.

После окончания Первой мировой войны велотуризм продолжал набирать обороты, достигнув своего пика в 1930 годы. В Британии на 1 миллион автомобилей приходилось 10 миллионов байков. Велосипедная инфраструктура также быстро развивалась. Появившиеся в Германии недорогие хостелы для байкеров мгновенно распространились по всей Европе. Но тут началась Вторая мировая война, и всем стало не до путешествий на велосипеде.

После окончания войны число автомобилистов стремительно росло, благодаря появлению большого количества недорогих моделей, и большинство людей предпочитало путешествовать на собственной машине. Казалось, что байк уже никогда не восстановит былые позиции, но в конце 1960 годов Америку захлестнул настоящий велосипедный бум, который затем распространился по всему миру. Появились новые типы байков, в которых использовались самые передовые технологии и материалы. Именно в это время на сцену вышел горный велосипед, давший возможность своим владельцам передвигаться по тем местам, которые раньше были для них недоступны.

С тех пор и по сегодняшний день популярность велосипедного туризма только растёт. Организации, объединяющие любителей путешествий на байке, насчитывают десятки и даже сотни тысяч членов. Такие клубы и федерации регулярно организуют многодневные велопробеги для сбора средств на благотворительные цели. Во многих странах существуют государственные программы, нацеленные на развитие инфраструктуры для велотуристов. Частные компании также не остаются в стороне. Некоторые фирмы предоставляют различные услуги и информацию о возможных маршрутах тем, кто предпочитает путешествовать независимо, а другие концентрируют своё внимание на организации групповых поездок, часто в экзотические места, с гидами и всесторонней поддержкой по пути следования. Развитие велотуризма имеет колоссальный экономический эффект. По прогнозам специалистов, к 2020 году эта индустрия в Европейском Союзе достигнет объёма в 14 миллиардов фунтов-стерлингов, и недостатка в желающих побороться за часть такого сладкого пирога не наблюдается.

Виды велопутешествий

Путешествия на велосипеде весьма разнообразны и могут существенно отличаться друг от друга. В одних случаях участники ставят перед собой цель в кратчайшие сроки пройти определённую дистанцию по сложному маршруту с препятствиями, а в других – просто проехаться по различным интересным местам, используя лёгкость и скорость перемещения, которую даёт использование байка. В зависимости от продолжительности, преодолеваемого расстояния и условий, в которых они проходят, походы на байке условно можно разделить на следующие виды:

Краткосрочные. Обычно они длятся один-два дня. Такие поездки сложно назвать путешествием. Однодневные пробеги без ночёвки часто проводятся различными организациями и фондами для сбора средств или для того, чтобы отметить какое-нибудь историческое событие. Они же отвечают за снабжение и отдых участников и их безопасность. Часто одиночки и небольшие группы самостоятельно ездят в какое-нибудь интересное место, находящееся недалеко от их города, и возвращаются в тот же день. Так называемые «походы выходного дня», как правило, проходят в течение одного уик-энда. В этом случае акцент делается на ночёвку на природе, а велосипед применяется в основном для того, чтобы добраться до нужного места. Подобные поездки не нуждаются в тщательном планировании, а если воспользоваться железнодорожным транспортом, то дальность такого путешествия существенно увеличится.

Путешествия налегке, которые также называют «турами с кредиткой», требуют минимум поклажи, а основным багажом при таком способе являются деньги.Такие поездки возможны в густонаселённых местах с хорошо развитой туристической инфраструктурой, в первую очередь в Западной Европе и Соединённых Штатах. Благодаря тому, что путешественнику не нужно тратить силы на перевозку большого количества вещей, обеспечивающих его автономность, скорость передвижения значительно возрастает. Еда покупается в ресторанах, кафе или на рынках, а для ночного отдыха используются гостиницы, хостелы или пансионы. Этот вид туризма особенно подойдёт тем, кто хочет поближе познакомиться с жизнью какой-либо страны и не спеша осмотреть все её достопримечательности. Италия, Франция или Испания с их средневековыми городками и замками для таких путешествий просто идеальны.

Классические велопоходы знакомы каждому ещё с советских времён. Котелки, палатки, приготовление еды на костре или примусе (хотя сейчас это скорее компактные газовые или спиртовые плитки), песни под гитару – всё как в обычном походе. Карпаты, Крым, Селигер! Как же приятно, наконец, выбраться из удушливой атмосферы города на природу и провести недельку-другую среди тенистых лесов и ручьёв с кристально чистой водой. Конечно, для обеспечения автономности придётся взять с собой уйму разных вещей и провизии, однако велосипед чрезвычайно облегчает жизнь. Больше не нужно навьючивать на спину огромный рюкзак, превращаясь в мула или верблюда, и тащить всё это на своих двоих. Эту заботу с успехом возьмёт на себя двухколёсный конь, а туристу останется только крутить педали. Скорость передвижения тоже возрастает, давая возможность уехать подальше и увидеть побольше.

Спортивный велотуризм. Как и любой спорт, этот вид нацелен прежде всего на достижение повышенных результатов на пределе человеческих возможностей. Маршруты таких поездок должны отвечать определённым условиям, ведь спортсмены-туристы не ищут лёгких путей. Для них чем сложнее, тем лучше, и на первый план выходит стремление заработать очередной разряд или звание. Все походы классифицируются по категориям сложности, в которых учитывается не только дальность, но и количество труднопроходимых преград, высота маршрута над уровнем моря, а также многие другие аспекты. Это уже не отдых, а тяжёлая работа, и подойдёт она далеко не каждому.

Экспедиционный туризм является самым захватывающим и в то же время самым трудным и продолжительным. Это уже не просто поездка или поход, а настоящее приключение, которое остаётся в памяти на всю жизнь. Во время путешествий, длящихся месяцы, а то и годы, пересекаются целые континенты. Маршруты пролегают по удалённым, часто опасным и труднопроходимым местам, расположенным на территориях развивающихся стран Азии или Африки. В продолжительные путешествия в основном отправляются в одиночку или группой из нескольких единомышленников. Некоторые непоседы, которыми овладела жажда странствий, даже проводят подобным образом свой «медовый месяц», часто затягивающийся на несколько лет.

К байкам предъявляются особые требования. Они должны быть максимально прочными и надёжными, ведь в случае поломки помощи ждать, как правило, неоткуда. Для обеспечения достаточного уровня автономности приходится брать с собой не только одежду и палатку, но и запас пищи, приспособления для готовки, запасные части для велосипеда, а также многое другое. Даже простой ржавый гвоздик или верёвочка могут сыграть решающую роль, ведь очень часто речь идёт не о комфорте, а о выживании. Конечно, далеко не каждый захочет отправиться в такое путешествие, здесь требуется стойкость и мужество, находчивость и авантюрная жилка, умелые руки и многое другое. Однако те, кто решится на это, будут с лихвой вознаграждены.

Конечно, такая классификация довольно приблизительна и не в состоянии описать всё многообразие способов путешествовать на велосипеде. Та свобода, которую даёт байк, сравнима лишь с плаванием на парусной яхте, ведь в океане нет границ, и человек волен сам выбирать пункт назначения. Однако мореплаватель во время длительных переходов вынужден долгие недели находиться в замкнутом пространстве своего судна в окружении огромных масс воды.

Велосипедист же в любой момент может остановиться и перекусить в придорожном кафе или старинной гостинице, полюбоваться древней архитектурой или открывающимися видами, не говоря уже о том, что его затраты несравнимо ниже. Стоит отметить тот любопытный факт, что очень многие яхтсмены возят с собой байки, и прибыв в очередной порт, превращаются из мореходов в велотуристов.

Выбор маршрута

Краеугольным камнем любого путешествия является выбор подходящего маршрута. В процессе подготовки следует решить массу организационных вопросов. Для начала нужно определиться с целями вашей поездки и расставить приоритеты. Будет это чисто спортивный поход по трассе со сложным рельефом, или же вы предпочитаете дороги общего пользования? Собираетесь ли ночевать на природе, или же не представляете себе сон без чистых простыней и горячего душа? Что взять с собой в дорогу? Эти и многие другие вопросы требуют тщательного и всестороннего обдумывания, ведь правильное планирование – главный залог успеха. Разумеется, соответствующие компании за определённую сумму возьмут все заботы на себя. Но в таком случае ваше путешествие потеряет большую часть своего очарования и будет отличаться от обычной турпоездки только тем, что вы передвигаетесь не на автобусе или по железной дороге, а на двух колёсах.

Другой способ – всё делать самому, благо, информация в наши дни доступна каждому и не представляет никакой тайны. Если вы собираетесь в путешествие по цивилизованным местам, то нет ничего легче. Например, существует целая система EuroVelo. Она состоит из 14 велосипедных трасс, пересекающих Европу из конца в конец. Хотя проекту ещё далеко до завершения, уже сейчас можно проехать вдоль всего Атлантического побережья из Норвегии в Португалию. Есть также трасса, соединяющая ряд европейских столиц (включая Москву), маршрут по Центральной Европе, заканчивающийся в Киеве, Средиземноморский и Балтийский путь, а также многие другие. Вдоль этих трасс расположено множество кемпингов, хостелов, гостиниц и веломастерских. Словом, всё, что только может понадобиться велосипедисту в дороге, чтобы сделать его поездку лёгкой и приятной. Брошюры-путеводители с картами можно получить в любом отделении Европейской федерации велосипедистов, или же просто скачать на сайте этой организации.

Подобные системы существуют и в США. Это, в первую очередь, различные проекты Greenway, а также «Система американских велосипедных дорог» (USBRS). Сейчас сеть таких трасс покрывает наиболее густонаселённые штаты, в первую очередь побережья, а в недалёком будущем можно будет пересечь всю огромную страну от океана до океана и от канадской границы до Мексики.

Маршруты длительных экспедиций требуют особенно тщательного планирования, ведь очень часто они проходят по территориям государств с нестабильной политической ситуацией и крайне низким уровнем жизни. Местное население далеко не всегда настроено дружелюбно к иностранцам, для них они скорее похожи на смесь передвижной лавки и банкомата, и ваши скромные пожитки станут для них настоящим богатством.

Экзотическая природа, непривычный климат и дикая фауна также могут представлять угрозу, поэтому нужно быть готовым к любым неожиданностям. Многие путешественники описывают свой опыт в книгах и в интернете, поэтому перед поездкой стоит ознакомиться с их рассказами, которые в ряде случаев станут бесценным кладезем информации.

Велосипед для туризма

Наконец, вы определились с маршрутом, и теперь предстоит самое главное – выбор подходящего двухколёсного коня. Обычно велосипеды для путешествий бывают следующих типов:

Туринговый байк. Этот велосипед создан специально для длительных путешествий. Он имеет длинную базу, большое количество мест для крепления багажа, прочные колёса диаметром 29″ и раму со стабильной геометрией из хром-молибденового сплава, который обладает высокой упругостью и обеспечивает дополнительный комфорт. Для дальних экспедиций по отдалённым районам лучше выбрать байк с колёсами в 26″, так как они доступны практически везде, и в случае поломки им легче найти замену. Количество передач обычно такое же, как и у горного. Опытные туристы отдают предпочтение дисковым тормозам, так как V-брейки слишком быстро изнашивают обода из-за постоянного трения. Такой велосипед должен обеспечивать легкое передвижение по хорошим дорогам, и в то же не быть беспомощным на просёлках.

Гибрид, сочетающий в себе качества горного и шоссейного велосипедов, довольно универсален. Он позволяет уверенно чувствовать себя не только на ровных асфальтированных дорогах, но и на пересечённой местности. Большие колёса, амортизированная вилка, удобная посадка, прочные шины с протектором для бездорожья – всё это делает его неплохим вариантом как для краткосрочных поездок, так и для продолжительных походов.

Шоссейник может быть с успехом использован как велосипед для путешествий налегке, ведь вам не нужно возить с собой массу вещей, зато скорость имеет важное значение. Лёгкая рама, аэродинамическая посадка и узкие шины помогают передвигаться с максимальной скоростью. Остановился, перекусил в кафе или ресторане и помчался дальше, а с палатками и кастрюлями пусть возятся те, кому это интересно.

Горный байк в качестве велосипеда для путешествий подходит для самых разнообразных условий. Его можно использовать для краткосрочных поездок в лес, в многодневных велопоходах, а некоторые даже отправляются на нём в длительные экспедиции. Благодаря своей прочности, проходимости и неприхотливости маунтинбайк незаменим в спортивном туризме, ведь как раз для преодоления бездорожья с многочисленными препятствиями он и был создан.

Циклокрос – ещё один интересный вариант, который может быть использован как для «туров с кредиткой», так и для более серьёзных походов. При езде по городу он не слишком удобен, а вот сложные дорожные условия – это как раз для него. Лёгкий вес, плотная резина и особая геометрия рамы позволяют легко передвигаться по асфальту, но настоящая стихия циклокроссера – грязь, холмы, речные броды и канавы.

Складной велосипед – однозначно лучший выбор для тех, кто не желает обременять себя излишним багажом, а стремится неспешно проехаться по городам и сёлам какой-нибудь густонаселённой европейской страны с развитой туристической инфраструктурой и осмотреть её культурные и природные достопримечательности. В любой момент можно сложить байк, воспользоваться транспортом, чтобы добраться до очередного интересного места, затем снова оседлать своего двухколёсного коня и отправиться на исследование узких улочек Сиены или Толедо.

Рикмбент, пожалуй, самый необычный байк, который используется в туристических целях. Он отличается от обычного тем, что райдер едет на нём полулёжа или лёжа. Как велосипеды для путешествий, они зарекомендовали себя очень неплохо. Рикамбенты имеют обтекаемую аэродинамическую форму и позволяют развивать более высокую скорость, чем байки с обычной конфигурацией.

Кроме того, при езде райдер занимает комфортное положение и не испытывает нагрузок на спину. Для пересечённой местности он не подойдёт, а вот в дальней экспедиции рикамбент даст фору всем остальным видам велосипедов. Известно множество примеров, когда на них пересекали целые континенты.

Хотя наш список и описывает самые распространённые типы велосипедов для туризма, каждый может его дополнить своим вариантом, основываясь на личном опыте и предпочтениях. Никто не отправляется в путь прямо из магазина, и перед продолжительной поездкой предстоит ещё многое усовершенствовать, модифицировав байк таким образом, чтобы он полностью соответствовал вашим запросам и был готов к выполнению возложенных на него задач.

Велосипедный туризм – захватывающее и увлекательное занятие. Он выгодно отличается от пляжного отдыха по системе «all inclusive». Но не следует забывать, что во многих случаях путешествия такого рода связаны с определённым риском, а помощь часто находится слишком далеко.

Поэтому следует уделить пристальное внимание подготовке, а также не забывать про специальное велосипедное снаряжение. Ремонтный набор, медицинская аптечка, карта и компас должны стать вашими неизменными спутниками. Велотуфли, велосипедные перчатки и очки необходимы как воздух, а без шлема лучше вообще никуда не выезжать. Деньги, паспорт и прочие документы могут понадобиться в любой момент, особенно если вы отправляетесь за границу. Велосипед должен быть снабжён фарой, замком и флягодержателем. Список можно дополнить в зависимости от того, какой вид путешествий вы предпочитаете, но самое главное мы перечислили. Будьте предельно осмотрительны, особенно в чужой стране, и ваша поездка оставит только самые приятные впечатления. Удачи вам и гладкой дороги!

velofans.ru

Главное – выйти за порог

Как и в любом путешествии, главное – выйти за порог. Город будет всячески мешать вам это сделать: он придумает какую-то болезнь прямо перед выездом. Он найдет вам девушку (парня) за неделю до отъезда, чтобы вы влюбились и отказались от путешествия.

Вавилон предложит вам новую работу, о которой вы давно мечтали.

Когда все это случится, помните: это все происходит потому, что вы наконец-то на что-то решились и теперь вас прет во всём. Вырывайтесь из сетей города, а девушка и работа дождутся вас загорелым и внутренне-наполненым.

1qfs881tOHs

Взять плейер с непривычной музыкой

Возьмите с собой плеер на батарейках. Залейте в него абсолютно разную музыку, так как в путешествии вам будет хотеться совсем не той музыки, которую вы слушаете дома. Меня, например, в горах тянет слушать оперу, под неё я даже педали начинаю крутить изящнее.

Слушайтесь своих предчувствий

При выборе места стоянки на ночлег, прислушивайтесь к своим ощущениям: если плохое предчувствие, лучше проехать дальше. Однажды я так ехал до двух часов ночи в погоне за хорошим предчувствием. Да и вообще: меньше думайте, больше ощущайте.

2zccsnmxPcw

Страх — это иллюзия

Если вы поедете в одиночку, то в первые ночи будет очень страшно. Будет ощущение, что все гопники и маньяки мира точат свои ножи, чтобы ночью вас ограбить. Лучший способ бороться с таким страхом — лечь под звездами и ждать всех этих придуманных гопников и маньяков. При этом пообещать себе, что если они не придут через три часа, то вы осознаете, что страх — это всего лишь иллюзия и не будете больше бояться.

Лучше заблудиться по бумажной карте и попасть в какое-то приключение, чем ехать на велике и слышать: «через 2 км. поверните направо»

 

Не заморачивайтесь с маршрутом

Наметьте основные места, куда хотели бы заехать, но всегда оставляйте место для импровизации и спонтанности. Тем и ценно путешествие, что даёт вам выбор: поехать пять километров по песку или пятнадцать  по дороге вдоль виноградников, пять километров по унылой дороге или тридцать с вон теми веселыми ребятами, на ужин сварить гречку или макароны. И никто не осудит ваш выбор.

ujz-uF68AyM

Отключите все средства связи с внешним миром.

Не будет никакого погружения в себя, если вы каждый день будете разговаривать по телефону со своей бабушкой.

А что касается GPSа, то я считаю, что лучше заблудиться по бумажной карте и попасть в какое-то приключение, чем ехать на велике и слышать: «через 2 км. поверните направо».

Веселитесь и знакомьтесь

Настоящий путешественник всегда привлекает внимание в городах, пользуйтесь этим – веселитесь. Можно войти в магазин с суровым лицом и сказать продавщице голосом Крестного отца: «Ты спрашиваешь, есть ли у меня мелочь, но ты делаешь это без уважения… и т.п.». Люди не знают, какой вы на самом деле, поэтому будут верить абсолютно всем вашим действиям.

vrBHoHG-OXQ

Фото-самострел почти всегда лучше, чем фото-пейзаж

Фотографии и видео. Никому не интересно смотреть фотографии того, что вас окружает. Любое доступное место на земле уже снято тысячи раз и выложено в сеть. Людям интересно смотреть на вашу трансформацию в этой среде, ощущать атмосферу путешествия через вашу довольную физиономию. Поэтому, я считаю, что фото-самострел почти всегда лучше, чем фото-пейзаж. Именно поэтому в моём видео нет пейзажей.

Билет в одну сторону

По возможности не берите билет обратно. Что может быть круче билета в одну сторону?

Катайтесь до тех пор, пока Вселенная начнет вам сигнализировать, мол «все уже, хватит, тебе этого будет достаточно». Вы обязательно почувствуете эти сигналы.

Особый кайф — кататься по незнакомой местности

Велосипед даст вам свободу перемещения между городами без всех этих автобусов и поездов. И особый кайф —  кататься на велике по незнакомым городам, их набережным и паркам.

travel.bit.ua


Categories: Велоспорт

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector