Посетить сразу несколько стран Европы и побывать в нескольких городах – вот мечта многих жителей нашей планеты. Ведь это исторический и культурный центр Земли. Путешествие на самолете, поезде или автомобиле не позволит насладиться достопримечательностями, природой и духом Европы в полной мере. Идеальным средством передвижения в этом плане может стать прогулочный велосипед.

Путешествие на велосипеде по европе

Подготовка велосипеда к такой длительной поездке – дело нехитрое, но очень хлопотное. Нужно наперед учесть все, что может случиться в дороге и заранее подготовиться к этому. Есть также обязательные требования, которые следует обязательно иметь в виду.

В первую очередь, следует обратить внимание на производителя собственного велосипеда.  Приобретать для такой поездки байк сомнительного качества и неизвестного производителя не рекомендуется, потому что веселое приключение превратится в утомительную поездку из-за постоянных его поломок. Чтобы избежать таких проблем, можно купить велосипед в интернет-магазине velostrike.ru, который предлагает только качественную продукцию. Идеальным вариантом станет приобретение складного велосипеда. В сложенном виде он не будет занимать много места, поэтому его с легкостью можно будет транспортировать, перемещать или же использовать в общественных местах, если потребуется.


В зависимости от местности, по которой вы будете ездить, следует выбирать определенное количество скоростей. К примеру, в Норвегии лучше использовать велосипед, имеющий несколько скоростей потому, что там присутствуют, как крутые подъемы, так и нормальные ровные дороги.

Поскольку вы не всегда будете передвигаться в дневное время суток, не говоря о том, что на вашем пути могут встретиться туман, дождь или смог, который нарушит видимость, чтобы автомобилисты смогли вас увидеть загодя, лучше установить фары или фонари. Идеальный вариант – это покупка фонарей на обычных или аккумуляторных батарейках.

Обратите особое внимание на седло для велосипеда. Это очень важная деталь, ведь вам придется сидеть на нем длительное время. Многие те, кто уже путешествовал на велосипедах, советуют выбирать мягкое и довольно широкое седло, а вот жесткое и узкое лучше оставить для прогулок по городу или спортивной езды. Хотя все индивидуально.

Покрышки на велосипеде играют важную роль во время езды. Правильно подобранные протектор позволят вам быстрее крутить педали и меньше уставать. Кроме того, исследуйте виртуально дороги, по которым вы поедите, чтобы правильно подобрать шины. Не забудьте и о средствах, защищающих камеру от проколов. Они вам могут потребоваться в любую секунду или минуту путешествия.


Мы привыкли, что  российские дороги представляют собой сплошные полосы с препятствиями и огромными ямами. А вот в Европе с этим все гораздо проще: идеальные дороги позволяют просто крутить педали и наслаждаться шикарными видами. В связи с этим, специально устанавливать навороченные амортизаторы на свой велосипед не стоит, тем более, уже давно доказана их способность поглощения энергии.

Буквально пару слов следует сказать о самой раме и об ободах. Раму не нужно покупать дорогую, обычная алюминиевая или стальная конструкция – это идеальный выход из положения. Что касается ободов, то лучше подобрать двойные алюминиевые. Они легкие и самое главное надежные, а также не имеют привычки деформироваться во время езды.

Для вашего же удобства приобретите специальный багажник для велосипеда. Он должен выдерживать 15 кг и более, с его помощью можно будет сложить все свои вещи.

Обязательно приобретите специальный велорюкзак. Его размеры могут заметно различаться, поэтому рассчитывать, какой он должен быть величины вам придется самостоятельно. Скажем лишь, что в него вам нужно будет положить палатку, спальный мешок, продукты питания и другие мелочи, которые могут потребоваться вам во время вояжа. Должен быть у вас и простой рюкзак. В него следует сложить предметы одежды. Даже если вы отправляетесь в теплую страну, то все равно нужно вооружиться теплыми вещами (непромокаемой курткой, шапкой, свитером и шерстяными штанами).


Следует также задуматься о покупке коврика из пенополистирола. Он защитит вас от холодной и сырой земли. Кстати говоря, многие беспокоятся о том, что китайские производители делают некачественные товары и поэтому обходят их стороной. На самом деле зря. Современные компании Китая выпускают отличные предметы для путешественников, как по качеству, так и по цене.

В качестве аксессуара и просто ради интереса приобретите велокомпьютер. Он поможет не только узнать количество километров, которые вы проехали, а также покажет скорость. Некоторые из них позволяют увидеть и количество калорий, потраченных во время езды.

На последнем этапе подготовки следует выбрать маршрут путешествия. Здесь нужно учитывать сразу несколько факторов: продолжительность отдыха и количество денежных средств. Кроме того, планировать, сколько дней вы проведете в другой стране, требуется после того, как вы определились с количеством человек. Ехать в чужую страну, не зная языка, нужно в компании друзей. Если же вы решили путешествовать в одиночку, то либо стоит выучить английский язык, либо отправиться в непродолжительный отпуск.

Теперь можно приступить и к подбору страны или даже стран. Предлагаем вам обзор нескольких мест со стороны возможности путешествия на велосипеде.


Великобритания. Пожалуй, эта страна может порадовать не только прекрасными видами и сервисом, но и отличными велосипедными дорожками. Несколько веков назад Британия славилась своими железными дорогами, но потом их предпочли оставить для автомобилистов и велосипедистов. В настоящее время через Великобританию проложено огромное количество маршрутов для путешествия именно на велосипеде, поэтому вам даже не придется самому готовить план передвижения.

Германия. В этой стране велосипедный спорт развит еще лучше, чем в Великобритании. Нарушение правил – самое ужасное, что может случиться там с вами. Заранее изучите их, и тогда вы будете наслаждаться прекрасными морскими и лесными пейзажами, а также любоваться на исторические памятники архитектуры. Кстати говоря, через Германию велосипедисты уже успели проложить немало специальных маршрутов, поэтому планировать такое путешествие будет несложно.

Италия. К сожалению, в этой стране мало, что организовано для велосипедистов. Правда, в некоторых местах можно найти специальные парки, где можно накататься и развлечься от души. Отправляйтесь в Лигурию – здесь вы сможете не только искупаться в морских водах, но еще и испытать свои возможности на специальных трассах. А вот неподалеку от спортивного центра Италии – Турина, работает целый парк, известный на весь мир, в котором обязательно стоит побывать. Для любителей, но не профессионалов создан специальный парк в Ломбардии, но на этом все заканчивается. В связи с этим, вы должны решить для себя, готовы ли вы встретиться с некоторого рода проблемами и сложностями.


Франция. Это страна, которая каждый год принимает лучших шоссейных велогонщиков мира в гонке под названием Le Tour de France. Поэтому дороги здесь идеальны для езды на велосипеде. Кроме того, протяженность всех путей составляет почти 3000 км. Да и посмотреть во Франции есть на что. Обратите особое внимание на такие части страны, как Шампань, Эльзас, Бургундия, Прованс, Атлантическое побережье, Бретань и многие другие.

Скандинавия. Многие туристы из России отправляются в свое первое велосипедное путешествие именно в эту часть нашей планеты. За двухнедельный отпуск можно с легкостью посмотреть на Норвегию и Финляндию, учитывая, что располагаются они недалеко друг от друга. Прекрасные финские дороги сменят не очень хорошие норвежские. Но следует учитывать, что критерии «хороший» и «плохой» — это не то же самое, что в России. В Финляндии дороги ровные и нет резких подъемов или спусков. А вот в Норвегии, наоборот, множество разных горок, которые придется преодолевать пешком, но местная природа сможет сгладить эти шероховатости.

С помощью таких современных технологий, как Интернет, спланировать путешествие на велосипеде теперь стало гораздо проще. Не обязательно самостоятельно рассчитывать весь путь, достаточно найти сайт, где представлены маршруты по тем или иным странам. Кстати говоря, выкладывают на них лишь те пути, по которым уже кто-то путешествовал. Самое главное не забудьте купить велосипед в интернет-магазине velostrike.ru, только тогда вы будете уверены в нем на 100%.


velostrike.ru

В рубрике «Challenge» рассказываем, как совместить посещение туристических спотов с небольшими спортивными упражнениями для поднятия духа и укрепления иммунитета. В прошлых выпусках мы нашли лучшее место для серфинга, выбрали варианты для первого марафона и живописного хайкинга, а теперь составили список из восьми европейских веломаршрутов разной сложности и тематики. Наша рубрика появилась при поддержке PayOkay – карты выгодных расчетов, созданной специально для активных путешественников, которые привыкли получать от жизни (и от банковской карты) максимум.

 

Путешествие на велосипеде по европе Без подготовки

Путешествие на велосипеде по европе

 

Луарская велодорожка (La Loire a Velo)

 

Расстояние: 800 км
Маршрут: Saint-Nazaire – Orléans — Roanne
Сложность: 1/5
Подробности


Луарский маршрут – это проверенный вариант для расслабленного отпуска с великом. Ежегодно по нему проезжается около 800 тысяч человек. Тропа идет вдоль самой длинной французской реки Луары. Долина знаменита своими великолепными замками, которых по всему региону разбросано аж более трехсот. Считается, что в этой местности зародился литературный французский язык. Начать и закончить велопрогулку можно в любой точке: каждый километр оборудован для езды на велосипеде и хайкинга. Двигаться можно как по направлению к Атлантическому океану, так и от него. Кроме обозначенных велосипедных дорог вдоль маршрута есть и маленькие тропинки с ограниченным движением, куда всегда можно свернуть, чтобы уединенно насладиться природой. 

 

 

 

Путешествие на велосипеде по европе

 

Тосканское побережье (The Tuscan coast)

 

Расстояние: 317 км
Маршрут: Massa – Pisa – Orbetello 
Сложность: 1/5
Подробности

Короткий велосипедный тур по Тосканскому побережью – отличная возможность совместить ленивый отдых на пляже с умеренными физическими нагрузками во время небольших горных подъемов. Хотя фактически маршрут следует по побережью, на своем пути море ты будешь видеть нечасто. Дело в том, что большая часть местности представлена природными заповедниками из соснового леса, который защищает песчаные дюны от эрозии. Если хотя бы часть маршрута ты проедешь по горам, то среди их вершин сможешь полюбоваться знаменитыми этрусскими городками. Из достопримечательностей по дороге тебе встретится древняя Аврелиева дорога, Пиза с ее башней и знаменитый остров Эльба.  

 

 

 


Путешествие на велосипеде по европе

 

«Королевский путь» на Запад (King's Road to the West) 

 

Расстояние: 252 км
Маршрут: Helsinki – Turku
Сложность: 1/5
Подробности

Великий королевский путь – это часть исторического почтового пути из Стокгольма в Санкт-Петербург. Благодаря сочетанию старых деревушек, замков и уникальной прибрежной природы Финского залива, этот маршрут очень популярен у финнов. Дистанции между различными точками дороги не очень большие, добраться в каждую можно на автобусе или поезде. 

 

 

 

Путешествие на велосипеде по европе Для тех, кто катается регулярно

Путешествие на велосипеде по европе


 

Австрийская дунайская велодорожка (Danube Bike Path)

 

Расстояние: 320 км
Маршрут: Passau – Bratislava
Сложность: 2/5 
Подробности

Это часть более длинного маршрута, который проходит вдоль Дуная от города Донауэшинген в Германии до речной дельты в национальном парке Дуна-Драва в Венгрии, и является одним из самых популярных неспортивных веломаршрутов. Большинство велосипедистов едут вниз по течению реки от Пассау до Вены. С мая по сентябрь более 300 человек с великами ежедневно выходят на дорожку недалеко от австрийско-немецкой границы. Поэтому, если не хочешь уворачиваться от встречных ездоков каждую минуту, лучше не ехать против течения. По дороге ты увидишь живописный изгиб Дуная у Шлёгена, гигантское барочное аббатство в городе Мельк, мемориальный музей на месте концлагеря Маутхаузен и долину Вахау, известную своими уникальными традициями виноделия. 

В завершение поездки обязательно стоит задержаться на пару дне в Вене. Вот несколько сервисов по аренде и обслуживанию великов в городе, которые точно подойдут для этого маршрута: Pedal Power Vienna, ViennaExplorer, CityBikeWien. Байк можно арендовать как на несколько часов, так и на несколько дней, при чем второй день обычно дешевле. Ориентировочная стоимость – € 25 в сутки. Не забывай, что в пути гораздо проще рассчитываться карточкой PayOkay: с каждой покупки ты получаешь 1,5%-ный возврат на карточку (cashback) за любую покупку. Кроме того, специальный обменный курс по карте PayOkay выгоднее, чем покупка валюты для наличных расчетов. 

 

 

 


Путешествие на велосипеде по европе

 

Барселона – Безье

 

Расстояние: 353 км
Маршрут: Barcelona – Beziers
Сложность: 2/5
Подробности

Отрезок Барселона – Безье – это часть Средиземноморского маршрута (EuroVelo 8), который покрывает границу Испании и Франции. Этот регион объединяет коммуны двух стран, разговаривающее на каталонском языке. Путь захватывает знаменитый спортивный веломаршрут Pirinexus, проходящий через 53 города, включая французскую Жирону и испанский Калонже. В самой Барселоне за последнее время большие средства были вложены в развитие велосипедной инфраструктуры, поэтому велопрогулка по столице Каталонии просто обязана войти в твой план путешествия.  

 

 

 

Путешествие на велосипеде по европе

 

Рейнский веломаршрут (Rheinradweg) 

 

Расстояние: 1233 км
Маршрут: Andermatt – Basel – Straßburg – Bonn – Rotterdam  
Сложность: 3/5 
Подробности

Рейнская велосипедная дорожка проходит вдоль одной из длиннейших рек в Европе. Маршрут пересекает Европу с юга на север от Швейцарских Альп до Северного моря. Уже более двух тысяч лет он служит для поддержания экономических и культурных связей между четырьмя странами: Швейцарией, Францией, Германией и Нидерландами. Если решишься на велопробег вдоль Рейна, тебя ждут умопомрачительные речные ландшафты (особенно вдоль Среднего Рейна), живописные мелкие города и деревушки, некоторые из которых внесены в список Всемирного наследия ЮНЕСКО.  

Маршрут подходит для велосипедистов разных уровней подготовки и способностей. По нему можно проехаться даже всей семьей. С 2001 года маршрут официально маркирован и поделен на три участка: швейцарский, немецкий и нидерландский. Вокруг маршрута развернута всесторонняя велосипедная инфраструктура, в том числе, публикация актуальных карт и путеводителей, ремонтные мастерские, кафе и гостиницы. 

 

 

 

Путешествие на велосипеде по европе Для профи

Путешествие на велосипеде по европе

 

Веломаршрут вдоль Северного моря (The North Sea Cycle Route)

 

Расстояние: 6200 км
Маршрут: Bergen – Edinburgh 
Сложность: 5/5
Подробности

Этот маршрут, также известный под названием EuroVelo 12, начинается в Бергене, проходит по семи странам с выходом к Северному морю и заканчивается на островах в Шотландии. Поездка по нему – испытание не для новичков. По пути ландшафт радикально меняется несколько раз: от гористой местности норвежских фьордов до польдеров ниже уровня моря в Нидерландах. Дорога проходит в основном по сельскохозяйственным угодьям, практически минуя крупные города. Всегда есть возможность не проезжать весь маршрут целиком, а выбрать наиболее привлекательный для тебя участок. 

 

 

 

Путешествие на велосипеде по европе

 

«Железный занавес» (The Iron Curtain Trail)

 

Расстояние: 10400 км
Маршрут: Kirkenes – Tallinn – Gdansk – Bratislava – Rezovo 
Сложность: 5/5
Подробности

Трансевропейский велосипедный путь «Железный занавес» разработан специально для тех, кто интересуется историческим прошлым своих стран. Он проходит по границе военных блоков времен холодной войны и следует от Баренцева моря на севере до Черного моря на юге. Проехав весь путь, ты посетишь 20 стран, так что заранее позаботься о визе для въезда в каждую из них. Кроме того, это уникальная возможность посмотреть на дикие ландшафты с нетронутой флорой и фауной – в пограничные зоны десятилетиями не ступала нога человека. 14 достопримечательностей из списка ЮНЕСКО тоже включены в программу. Официально маршрут разбит на три части: северную, немецкую и южную. Чтобы не сбиться, следуй за специальной маркировкой: голубой квадрат, на котором по кругу размещены 12 пятиконечных желтых звезд и три буквы латинского алфавита: «ICT» (Iron Curtain Trail). 

 

Путешествие на велосипеде по европе

 

 

Путешествие на велосипеде по европеПолезная информация для велосипедистов

 

Путешествие на велосипеде по европе Чтобы ездить на велосипеде, не требуются водительские права.

Путешествие на велосипеде по европе  Для твоей же безопасности велосипед должен быть оснащен фонарем с белым светом спереди и фонарем с красным светом сзади, а также светоотражателями. Боковое зеркальце тоже не помешает. 

Путешествие на велосипеде по европе  Езда на велосипеде в нетрезвом состоянии не только небезопасна, но и может привести к проблемам с полицией во многих странах. 

Путешествие на велосипеде по европе  В Европе большинство поездов оборудовано для перевозки велосипедов. Скорее всего, для этого придется купить дополнительный билет, но это не должно стать проблемой, если ты пользуешься картой выгодных расчетов PayOkay. Основная ее фишка в том, что при оплате любых товаров и услуг ты получаешь возврат на карту (cashback) – 1,5 %. А при возврате Tax Free cashback увеличивается до 5 %. 

Путешествие на велосипеде по европе Не забудь о средствах защиты – специальной обуви, одежде и шлеме. Не важно, насколько подготовленным к велотуру ты себя чувствуешь, обезопасить себя полностью невозможно, поэтому обязательно оформи страховку. Тем более, c картой PayOkay ты можешь получить страховку на 20 дней онлайн, не выходя из дома и совершенно бесплатно.

Путешествие на велосипеде по европе

 

Путешествие на велосипеде по европе

Так почему все-таки PayOkay?

Кроме возврата средств на карту за каждую покупку, про который мы уже говорили, в мае PayOkay предлагает повышенный cashback за твои походы на выставки, в кино и музеи – не только за границей, но и в Минске! Кроме этого, PayOkay существенно облегчает жизнь путешественнику. Во-первых, не нужно париться о том, где поменять деньги перед отпуском, чтобы не прогадать. Валютный курс по карте всегда самый выгодный, если сравнивать с предложениями в других банках страны. Во-вторых, за возвратом Tax Free не нужно никуда ехать – деньги просто придут тебе на карточку. Для этого нужно всего лишь привязать PayOkay к системе Global Blue и получить карту Shop Tax Free, которая избавит от необходимости каждый раз заполнять формы возврата НДС вручную. Если ты настолько занят подготовкой к поездке, что в банк заглянуть некогда, не беда – оформи карточку онлайн, и она приедет к тебе домой или на работу – бесплатно!

Путешествие на велосипеде по европе

Фото — depositphotos.com

ЗАО «МТБанк», УНН 100394906, ОКПО 14619370

Путешествие на велосипеде по европе

34travel.me

На днях мы познакомились с Антоном Лоскутовым, история которого нас вдохновила настолько, что мы решили поделиться ей с вами!

Постараемся вместе передать вам заряд впечатлений! Вот, что Антон говорит о своём веломарафоне.

Как-то проснувшись осенним, дождливым утром, я понял, что надвигается зима, авитаминоз и тридцать лет. С этим срочно нужно было что-то делать.
Я сел на велосипед и поехал в Португалию…

Маршрут пролегал по территориям 13-и государств:

Белоруссия, Польша, Чехия, Австрия, Словакия, Венгрия, Словения, Италия, Франция, Монако, Испания, Гибралтар (Англия), Португалия.

45 дней, 2400 км накрученного километража (без учёта вспомогательных видов транспорта), 180 часов в седле.

В конце нашего разговора обязательно посмотрите видео о веломарафоне Антона. Вас ждёт кое-что интересное 😉

— Антон, это твоё первое большое путешествие или очередное?

Скажем так, это первое большое одиночное путешествие. Я всю жизнь путешествовал с кем-то, и в какой-то момент стало интересно, насколько мне будет комфортно в поездке наедине с самим собой.

Оказалось, это очень круто…Ты ни от кого не зависишь, можешь сам продумывать маршрут, наслаждаться определенным местом и оставаться там столько, сколько душа пожелает.

Когда находишься в Москве, постоянно куда-то спешишь, голова занята всякими мыслями. А в этом путешествии столько было времени только для себя… Небо, дорога и ты один на один с миром…

По этому маршруту Антон крутил педали
По этому маршруту Антон крутил педали

— Как пришла такая идея – проехать через всю Европу на велосипеде?

У меня был список из 5 мест, где я хотел побывать. К примеру, посмотреть Индию, пожить в другой стране, побывать в Самарканде, переночевать на пирамиде Хеопса и покататься по Европе на велосипеде. Список периодически менялся, а конкретно этот был составлен лет 5 назад.

Я не прикладывал особых усилий для его претворения в жизнь, но появлялись возможности и…  Он как-то сам по себе начал «сбываться».

У меня около года назад отняли водительские права. В этом я увидел отличный повод, чтобы, наконец, пересесть на велосипед. 😀 Подумал, что пока нет привязки к работе, семье, надо реализовывать идею.

— Почему вся Европа, а не одна-две страны, к примеру?

Я познакомился с одним человеком, когда работал оператором в проекте «Кругосветка Добра», который рассказал о своём путешествии по Европе на велосипеде, но с другим маршрутом. Тогда я подумал о том, как это здорово… Но сначала не было мысли самому совершить такую поездку. А через год почувствовал, что время пришло.

На самом деле, я долго к этому шёл, у меня была дилемма: ехать или не ехать… Поначалу планировал стартовать в августе, но как раз в этот период было очень много работы, и путешествие откладывалось. Как будто была проверка моего намерения на прочность, насколько мне действительно это нужно. Так я «дотянул» до 3 октября.

Веломарафон
Вена, Австрия

— Как ты готовился к поездке? Были ли сомнения?

Начал готовиться где-то за неделю до отъезда. Сделал техобслуживание велосипеда. Я не профи в этом деле, т.е. просто катался по Москве, по Подмосковью. Самое большое расстояние, преодоленное на велосипеде — от Владимира до Суздаля. В целом, не особо представлял, что меня ждёт, какая погода, какая местность…

За 2 дня до отъезда начался мандраж, т.е. было настолько страшно, что я не мог спокойно есть. В день отъезда умудрился потерять банковскую карту, хотя в жизни ничего не терял. На улице шёл дождь, серая московская осень… Сомнения одолевали. Тогда подумал, может потеря карты — знак не ехать… А потом плюнул на всё и сел в поезд до Бреста (это была отправная точка, поскольку по России ехать было уже затруднительно).

В Бресте меня ждала хорошая погода. После того, как я отправился в путь уже на велосипеде, сделал небольшую остановку, буквально завязать шнурки. Через минут 5 меня догнал паренёк с моим рюкзаком в руках, в котором было всё: паспорта, деньги, карты… Вот, тогда я подумал: «Это знак хороший», — и продолжил путешествие дальше. 😀

Видимо, это был переломный момент, страх — позади, и остальной путь я преодолел будто по красной ковровой дорожке.

— Как ты думаешь, почему люди путешествуют, что ими движет?

У каждого своя причина. Бывает люди «сбегают» в путешествие. Я же предпочитаю отправляться в путь, когда у меня всё хорошо, чтобы еще больше «прочувствовать» жизнь. Наверное, самые яркие моменты в жизни случались как раз в поездках, когда ты «оторван» от привычных действий, дел и даже мыслей.

Причём, я не могу сказать, что это выход за рамки комфорта, потому что и в пути мне было здорово, это выход за пределы местообитания. Удивительно, как мало человеку надо для жизни, моя сумка весила всего 15 килограмм. Полтора месяца я везде «брал с собой» маленький передвижной дом на колесах. И благодаря этому случились такие удивительные мгновения, когда ты летишь с горы наперегонки с ветром, или когда едешь по полю, а вокруг тишина, или вдоль побережья и ощущаешь бриз всем своим существом… В эти минуты я был настолько счастлив, что мурашки по коже, вырывались только слова благодарности: «Слава Тебе, Господи»…

Путешествие на велосипеде по европе
Италия (в 10 км от Франции)

— Какой был самый сложный момент за эту поездку? Что помогло тебе внутренне собраться и успокоиться?

Изначально я думал в день проезжать по 100 км, но, конечно, это не всегда удавалось, поскольку это тяжело, к тому же многое зависит от ландшафта.

Помню, был такой момент в Венгрии. Проезжал по лесополосе (вокруг на расстоянии 20 км никаких населенных пунктов), время около 11 вечера. Весь день в дороге, холодно, колени болят, на спидометре за 100 км, а еще крутить  и крутить педали… Везде знаки «Осторожно, олени». Едешь и слышишь такие жуткие звуки: рёв, стон. Даже не представляешь, кто там…олени, кабаны или кто пострашнее (на видео в конце статьи, кстати, есть этот момент). В одной руке фонарь, в другой – нож. Прекрасно понимаешь, что здесь останавливаться на ночлег просто не безопасно. Остаётся только стиснуть зубы и крутить педали. Момент преодоления себя, который действительно закаляет.

Что ещё заметил, насколько потом тебе будет хорошо, зависит от того, какие усилия к этому приложишь сейчас.

Много было таких случаев, когда, к примеру, не хотелось останавливаться на ночлег в каком-то «прозаичном» месте. Помню, на карте увидел какую-то отметку о заброшенном монастыре в часе езды в гору. При этом не имел ни малейшего представления, что меня там ждёт. Любопытство и какой-то внутренний порыв взяли верх, и я преодолел это расстояние… И после получил такую награду! Чудесный вид на море, отличное место для ночлега, родник с чистейшей водой, а главное — эмоции, которые не выразить словами.

Что мне помогает в трудные моменты? Я расслабляюсь. В поездке возникает много разных вопросов. Когда не знаешь, что делать, просто расслабляешься внутренне и думаешь: «Господь управит». Начинаешь действовать и прислушиваешься к себе, как сердце почувствует, что нужно, так и поступаю. Каждый раз всё устраивается лучшим образом, так, как и представить даже не мог. Тогда понимаешь, что ты не один, что твою жизнь направляют. Бог, Вселенная – как кому ближе. Если действительно доверяешься, будто глаза закрываешь и падаешь, тебя ловят надежные руки Вселенной. Такие ощущения полного доверия у меня возникают в основном в путешествии, когда голова не занята ежедневной суетой.

Путешествие на велосипеде по европе
Антон с Кристиной из Лиссабона (Couchsurfing)

— Что тебе в целом помогает позитивно смотреть на мир?

Мне не нравится страдать. Какой смысл в том, чтобы сидеть и «грызть» себя, когда можно наслаждаться жизнью?

Когда мне было лет 20, я был на перепутье, в тот год перепробовал множество видов работ и понял, что нужно найти то, чем мне действительно будет интересно заниматься. Так мы «встретились» с видеосъемкой. И, в целом, важную роль в моей жизни играет удовольствие. Какой смысл, к примеру, есть, работать, общаться без удовольствия?

Взгляд на мир, мне кажется, как и настроение – это дело выбора. Свой выбор я делаю в пользу того, чтобы быть благодарным за все возможности, которые открываются на пути, и с радостью идти вперёд своей дорогой.

— Что бы ты сказал человеку, который очень хочет в путешествие, но боится?

Сидя в Марселе на горе и наслаждаясь видом, я обратился к находящемуся рядом человеку с тем, чтобы предложить ему вина. В тот момент он сказал мне, глядя на закат: «No, thank you. It’s my drug».

Тот, кто хотя бы раз отправлялся в путешествие, поймёт, что имел в виду этот человек. Путешествие тебя заряжает на месяцы вперёд, это как невероятно свежий воздух, сделав «глоток», ты меняешься, сам того не осознавая, наполняешься энергией и, наверное, становишься по-хорошему проще, уходит всё ненужное, навязанное… Чувствуешь себя единым целым с жизнью…

Когда путешествуешь, тебе приходится постоянно адаптироваться, ты не сможешь «провалиться» в поток своих мыслей так, как ты обычно «выключаешься» по дороге с работы домой и идёшь на автопилоте. В путешествии ты постоянно находишься «здесь и сейчас». А это и есть жизнь. Незнакомые места «вырывают» из рутины, и именно в путешествии легче всего ощущать себя жизнью. Ты как будто просыпаешься от долгого сна повседневных забот и выходишь из замкнутого круга.

Конечно, это возможно ощутить везде, но в путешествии гораздо легче встретиться с собой настоящим.

Путешествие на велосипеде по европе
Антон с Димой из Ниццы (Couchsurfing)

— Путешествие твоей мечты. Какое оно?

Это точно не одно место, а некий путь… Вообще хочу весь мир повидать.

Люблю ощущать контрасты мира, поэтому пусть будет и комфортное передвижение, и автостоп, и другие виды транспорта… Добавим сюда ещё горы, моря, океаны, множество умопомрачительных мест… И получим коктейль 😀 Люблю коктейль. А о пропорциях подумаю позже.

— Как бы ты определил счастье? Счастье – это что? И что такое несчастье?

Счастье – это когда жизнь не идёт вразрез с твоими взглядами, т.е. когда ты живёшь созвучно своим глубинным желаниям, своему внутреннему вектору.

Несчастье – когда идёшь против себя.

— Какой был самый лучший, самый значимый подарок в твоей жизни?

Я счастлив, что у меня есть такие друзья. Это действительно подарок жизни.

Путешествие на велосипеде по европе
Мыс Рока, Португалия. Самая западная точка Европы.

— Что бы ты предложил попробовать сделать каждому?

Наверное, я бы предложил сделать следующее. Присесть на несколько минут и просто понаблюдать за тем, что происходит вокруг, и за тем, что происходит в себе. Остановить на мгновение бег по кругу.

Представь, ты делаешь глубокий вдох и выдох. Оглядываешься вокруг, вдруг замечаешь какие-то детали, на которые раньше никогда не обращал внимания… Преломление света, звуки, ощущения в своём теле… Просто наблюдаешь. И вдруг осознаешь, что появляется ощущение спокойствия. Ты выходишь за пределы круговорота мыслей. С удивлением обнаруживаешь, что жизнь как бы идёт не в обход тебя (а точнее это ты замыкаешься в своих проблемах), а течёт через тебя…

Может происходить что угодно, форма, которую принимает настоящий момент, может быть любой. А ты просто наблюдаешь за этим моментом и не пытаешься его изменить или убежать в «завтра» или провалиться во «вчера», ты просто здесь… Просто сейчас…

— Книги, которые на тебя повлияли?

Пожалуй, назову авторов, поскольку книг очень много…

  • Ф.М. Достоевский
  • Эрих Мария Ремарк
  • Джек Лондон
  • Антоний Сурожский
  • Илья Стогоф («mASIAfucker»)
Путешествие на велосипеде по европе
Португальские пенсионеры

— Что бы ты хотел в себе изменить?

Хочется быть более открытым, прямым, говорить то, что думаешь. Хочется быть свободным от чужого мнения, не задумываться о том, что скажут люди.

Хочется быть более смелым в плане реализации своих идей. Когда формируется какой-то замысел, он довольно быстро обрастает сомнениями, которые могут помешать воплотить в жизнь задуманное. Хочется от себя больше действий и меньше мыслей.

Наверное, основное, к чему хочется стремиться – быть свободным внутри. Для этого стоит не фокусироваться на своих проблемах, переживаниях, размышлениях о прошлом и будущем, а жить прямо сейчас.

Убрать фокус с себя. Не давать хода «историям» в своей голове, которые превращают просто факт в некую проблему, окрашивая эмоциями или критикой.

— Как думаешь, как путешествия влияют на стереотипы в голове?

Мне кажется, что путешествия расширяют рамки мировосприятия и делают меня более толерантным. Порой даже не замечаешь, как меняешься, а осознаешь перемены уже через какое-то время.

Когда общаешься с разными народами, соприкасаешься с разными верованиями, ощущаешь, что какие-то границы стираются, и стереотипам не остаётся в тебе места.

— Обычно в дороге придерживаешься чёткого плана или действуешь спонтанно?

Спонтанно, но некий маршрут и общее понимание, куда хочешь добраться, присутствует на заднем плане.

Путешествие на велосипеде по европе
Ницца, Франция

— Для тех, кто хочет совершить подобное путешествие, что бы ты посоветовал?

Решимости и быть готовым к тому, что будет проверка твоего намерения на прочность. Если ты действительно хочешь совершить путешествие, то попробуй в этом плане идти до конца. Когда пройдешь этот первый проверочный этап, тогда тебя ждёт масса открытий и чудесных моментов пути.

Что касается сервисов или приложений – Maps.me (карты офлайн) и Couchsurfing.
Couchsurfing – это для меня особенное открытие. Для тех, кто не знает, это сервис, который предоставляет возможность найти бесплатный ночлег практически в любой стране. Мне все советовали попробовать, и в итоге я был приятно удивлён.

— И, наконец, назови, пожалуйста, фильмы, которые запали в душу?

Их довольно много и в разные периоды жизни близки были разные фильмы. Попробую вспомнить некоторые из них:

  • В диких условиях
  • Достучаться до небес
  • Свалка (Люси Уокер)
  • Адвокат дьявола
  • Храброе сердце
  • Мне 20 лет
  • Любить (1968)
  • Летят журавли
  • Человек дождя
  • Форест Гамп
  • Вальсирующие
  • Игры разума

Друзья, а теперь посмотрите своими глазами, как это было.

За 45 дней, проехав 13 стран, Антон крутил педали 180 часов и 2400км (без учёта вспомогательного транспорта).
Найти Антона можно на его странице Вконтакте или Инстаграм.

P.s. Не забудьте поделиться этой историей в соцсетях и вдохновить друзей на свои путешествия!

idemgulyat.ru

План велопутешествия

Пару недель назад назрела мысль проехать на велосипедах по Европе. Примерно был составлен маршрут, далее он будет корректироваться.

Срок путешествия 90 дней. Ночевать планируем:

  • В палатке
  • Пользоваться сервисом каучсерфингом и аналогами
  • Останавливаться в хостелах

Цель поездки сделать мысленную перезагрузку, получить новый опыт, впечатления и найти новых друзей.

Бюджет на двоих в месяц 20000 рублей или меньше.

Подготовка велосипеда

Теперь о технической части.

Мы имеем 2 байка:

  • Мой Merida big nine 80 (2018)
  • Жены Stinger genesis 3,5 (2016)

Велосипеды алюминиевые, на любительском нормальном оборудовании.

Велосипеды брал в Велостране. Не забывайте пользовать кешбэком от . С покупке байков я вернул 5000 руб.

Для уменьшения лишнего веса (хоть и небольшого) с них были сняты все катафотики, пластиковые накладки на звезды и отражатели.

Перед поездкой велосипеды пройдут полное техобслуживание: вилка, втулки, трансмиссии, тормоза.

Из дополнительного оборудования было приобретено:

  • Держатель фляги – 80р/шт 6 шт (480 р)
  • Велобагажники из Декатлона – 1899 руб. – 2 шт (3798 р)
  • Крепление для фонаря на руль – 180 р – 2 шт (360 р)
  • Фонарь ручной серии Армия России МА-701, аккумуляторный, очень мощный – 1000 руб – 2 шт (2000р)
  • Задний и передний фонарь маячок для сумерек – 60р/шт 4 шт (240 р)
  • Велонасос – 200р 1 шт
  • Ремкомплект 70 руб/шт – 1 шт
  • Камеры по 2 шт на вел 200 руб/шт  4 шт
  • Мультитул 1 шт – 250 руб
  • Велоперчатки 2 пары по 400 руб (800 р)
  • Велоштаны (мы шили сами из материала оксфорд 600 + усиливали стропами). – ткань обошлась в 1200 руб
  • Масло для цепи – 1шт, 300 р.
  • Велошлем 2 шт по 1500 руб (3000 р)

Итого по сумме: 13498 руб

Текущий список пока закончен, возможно будет дополнен.

Снаряжение для велопохода

Помимо велосипеда, необходимо и многое другое оборудование, а именно:

  • Палатка quechua arpenaz 3 – 4000 руб
  • Спальные мешки Outventure +3, 3200 руб шт (6400 руб)
  • Каремат 2 шт 350р/шт (700 руб)
  • Газовая горелка + баллон 300 руб + 199 руб (499 руб)
  • Компактные полотенца большие по 1 шт + 1 маленькое для лица 2 шт по 500 р, 1 шт по 300 р. (1300 руб)
  • Котелок  1шт – 700 руб
  • Походная ложка/вилка 2 шт, 150 р шт (300 руб)

Итого по основному снаряжению для поездки: 13899 руб.

Гаджеты для велопохода

Для себя мы определили следующие вещи:

  • Смартфоны redmi pro 2 шт.
  • Экшн камера xiaomi yi. В комплекте: аквабокс, штатив, 2 аккумулятора, крепление на грудь, монопод, пульт и 2 флешки на 32 гига.
  • Power bank. Один на 20000 мА и второй на 2500 мА.
  • Зеркальный фотоаппарат Sony a37.
  • Фитнес браслеты mi band 2 шт.

Экшн камера среднего уровня, хотелось бы ее поменять на sony as-300. Если получится продать, то заменим.

Одежда для велопохода

В любом походе одежда играет важнейшую роль – это комфорт, удобство, практичность и вес. Для себя мы определили несколько важных моментов:

  • Нужна качественная легкая одежда защищающая от ветра и мелкого дождя.
  • И теплая и легкая одежда на безветренную погоду.
  • Обувь будем выбирать исходя их погодных условий. Педали у нас обычные топталки и скорее всего это будут кроссовки.

Одежду будем покупать за пару недель до выезда.

Финансовая сторона

По деньгам было решено сделать следующее распределение:

  • 50% наличностью
  • 50% на картах

Наличность везем в евро. Карты нескольких ПС, одна рублевая и 2 в валюте.

Итоги

На сегодня потрачено: 27 397 рублей. К этому закладываем порядка 10 тыс руб на одежду. Итого бюджет подготовки составит до 40 000 рублей.

Более подробные отчеты будут публиковаться в отдельной рубрике велотрип.

Думаю статья была полезна планирующим отправится в длинное путешествие на велосипеде.

Ps: Скоро выйдет статья про бытовые моменты в поездки, как мы планируем расходовать средства, где останавливаться итд. В статье опишу как экономить до 30%.

livetouring.org

В минувшем году Станислав Филиппов из Новокузнецка со своим другом и земляком Евгением Горбуновым совершил грандиозное путешествие по Европе на велосипеде. За три месяца он объехал 13 стран и преодолел около 10000 км пути. Примечательно, что это путешествие было первым заграничным для обоих друзей и в путь они отправились, имея примерно по 1000 евро каждый. Наше знакомство и общение со Станиславом произошло вскоре после стремительного падения курса рубля. Многие в это время отказывались от намеченных планов путешествий и предавались унынию: исполнение давних мечт приходилось откладывать на потом. На этом фоне история Станислава Филиппова выглядела особенно жизнеутверждающей. Да и сам Станислав заряжал энергией: было видно, что путешествие, из которого он вернулся, подарило ему массу ярких эмоций и впечатлений. Мы попросили его рассказать об особенностях их путешествия, а главное — раскрыть секрет того, как им с другом удалось осуществить такое длительное путешествие при минимальном бюджете. Карта велопутешествия: 13 стран, около 10 тысяч километров. Маршрут проложили еще в Новокузнецке? Нет, прокладывали по ходу путешествия. Изначально был план добраться на велосипедах из Питера до Испании, купить там подержанное авто и поехать по югу Европы на машине, причем мы собирались двигаться просто по навигатору в сторону Испании, не заезжая в крупные города. Но когда мы прилетели в Питер и встретились с друзьями, нам очень советовали заехать в Таллин. С этого все и началось. Дальше наш маршрут складывался из рассказов и советов людей, которых встречали в дороге. Так, в Праге наши новые друзья белорусы настоятельно рекомендовали посмотреть Берлин и заехать в самый известный аквапарк Европы под названием Island Park, расположенный в 40 км от немецкой столицы. Потом нам порекомендовали побывать в Португалии и увидеть самую западную точку Европы — мыс Рока — и мы приняли решение сделать его конечной точкой маршрута. А еще абсолютно случайно мы попали в Африку, когда познакомились с украинскими моряками в испанском городке Альхесирас, и добрались до пустыни Сахара на верблюдах. Станислав Филиппов (cлева) и Евгений Горбунов — участники трехмесячного велопутешествия по Европе. Сколько в среднем проезжали за день? Максимально — около 180 км. Но в Праге наши велосипеды с велокомпьютерами украли. Мы купили подержанные велосипеды и уже не стали их оборудовать велокомпьютерами, поэтому больше пробег не замеряли. Насколько приятно путешествовать по Европе на велосипедах? Больше всего понравилось в Голландии – это просто рай для велосипедиста. Там все продумано: из старых автодорог сделаны велодорожки, и иной раз велодорожка намного качественнее, чем автошоссе. Во многих местах велодорожки подсвечены, стоят стационарные насосы для подкачки колес и зарядка для телефонов и гаджетов прямо вдоль трассы под открытым небом, с солнечной батареей. Очень красиво было прокатиться в Швейцарии вдоль Женевского озера. И невероятные ощущения от езды вдоль океана от Лиссабона к мысу Рока. Если кратко, то удобно путешествовать на велосипеде было также в Чехии, в Польше, в Латвии и в Швейцарии. Менее удобно во Франции, в Испании и Португалии: здесь довольно гористая местность, а велодорожки, как правило, отсутствуют. Нелегко было в Альпах: особенно запомнился день с четырьмя часами подъема по серпантину при наборе высоты более чем 1500 метров. Какая из статей бюджета стала самой затратной? Еда? Да, еда стоит не дешево, а нам хотелось попробовать все. Мы живем в глубинке, в Сибири, и многое в жизни не видели и даже не слышали об этом. Устрицы и трюфели, фондю и раклет… Нам были интересны местные блюда и напитки, и в этом мы себе не отказывали. Мы экономили на всем, кроме еды и развлечений. Вы побывали в 12 европейских странах. Какие из них оставили самые яркие воспоминания? Мы были в 12 странах Европы и в одной африканской — Марокко. Очень понравилась Рига, душевный и красивый город, понравились местные люди. Швейцария красивая, Франция со своим Парижем просто удивительна, также во Франции очень понравился город Шамони в Альпах близ Монблана. Побережье Атлантического океана в Португалии также производит неизгладимое впечатление. Среди других городов запомнились Краков, Амстердам, Гаага. Из достопримечательностей — Лувр, Карлов мост и Старый город в Риге. С товарищем были единодушны при прокладке маршрута путешествия? Не было разногласий? Приходилось, конечно, договариваться, каждый высказывал свои пожелания. Мне, например, сильно хотелось побывать в Освенциме, так как много читал и смотрел документалистики про Аушвиц и геноцид времен Второй Мировой, поэтому пришлось сделать большой крюк от Варшавы почти на 300 км. Женя сильно хотел попасть в парк Порт Авентура в испанском Салоу, и мы двигались в этом направлении. Также я уговорил Женю посмотреть Африку (он не сильно желал туда попасть) и побывать на Монблане и в Швейцарии (у меня там живут друзья), что тоже заставило нас сильно отклониться от намеченного маршрута. Конечно, у путешествия вдвоем или с большим числом спутников есть свои нюансы: надо учитывать пожелания каждого и по маршруту, и по еде, и по стилю и скорости езды. Часто приходится ждать друг друга в различных ситуациях. Возможны разногласия и недовольства по ходу пути. Также нахождение вместе постоянно в течение долгого времени напрягает. Но это все мелочи, так как ощущение защищенности, поддержки и понимания, что тебе есть на кого положиться и разделить твои радости, впечатления и проблемы не сравнится ни с чем. Расскажите про самых необычных людей, которых встретили по пути. В Брюсселе на вторую ночь мы заехали к пожилой 62-летней женщине Клаудии. Она оказалась удивительным человеком, много путешествует по миру, и весь её четырехэтажный дом завешан картами, фотографиями путешествий и картинами, которые она нарисовала сама…На первом этаже у неё самый настоящий кинотеатр. А этим летом она в одиночку за два месяца проехала на велосипеде от Атлантического океана до Черного моря. Мы допоздна болтали с ней и играли в настольную игру, название которой я не запомнил, но по смыслу что-то среднее между шахматами и крестиками-ноликами…В общем, это наверно самый уникальный человек из тех, что я видел в путешествии… В Севилье (Испания) мы познакомились с автостоппером из Литвы Вильносом, он в в путешествии уже четвертый месяц, ему 18 лет, и он выехал из родного города с 8 евро в кармане. Зарабатывает на еду игрой на гитаре. Цель его маршрута — добраться до Лиссабона и по волонтерской программе бесплатно обучать детей музыке. У него неплохо получается путешествовать, так как он скопил уже 150 евро, которые заработал, собирая мандарины на юге Испании. К слову, все в Европе знают, что такое Siberia? На самом деле мало кто знает и представляет, что такое Сибирь, и в России (особенно в Москве и Питере). А в Европе мнение, что там нет цивилизации, что там мороз «минус 50» и по улицам ходят медведи почти повсеместно. И люди, которых мы встречали в Европе, максимум были в Москве и Санкт-Петербурге. Если бы снова отправились в такое же путешествие, какие корректировки внесли? Мы сильно задержались в Прибалтике, а самые красивые места были значительно западнее. В Польше отправились первым делом в Краков — он куда красивее и интереснее Варшавы. Вероятно, что не стали бы заезжать в Бельгию – дорого и не очень интересно, и самое популярное местное пиво Duvel нам тоже не понравилось. Побольше времени провели бы в Швейцарии, Голландии, Испании и Португалии. Опишите типичный день вашего путешествия. Типичных дней скорее не было: каждый был уникален по-своему. Бывало, что мы вставали в 6 утра и ехали, а было, что выезжали из города в 9 вечера и ехали до рассвета (так было в Голландии). Ехали, как правило, до самой ночи и спали часов до десяти – одиннадцати. Готовили на горелке довольно редко. Четырех баллонов с газом нам хватило на все путешествие. Часто обедали в кафе или делали перекус продуктами, купленными в магазине. Также нам удалось пожить почти в каждой столице минимум сутки. Можете рассекретить свои «лайфхаки»? Как можно путешествовать по Европе, тратя минимум денег? Жилье Самое главное и самое дорогое — это жилье. И тут есть масса способов найти жилье бесплатно или совсем дешево. Начнем с бесплатного. А) Можно спать в палатке — в дороге почти везде можно поставить палатку и за месяц проблем не было, мы даже умудрялись жить в палатке в центре одного из городов Польши, и тоже все прошло успешно. Также, если погода позволяет, можно спать просто в спальнике под открытым небом. Б) Есть такой сервис, он же социальная сеть, под названием Couchserfing, где люди со всего мира принимают гостей абсолютно бесплатно, причем такое есть почти в каждом городе Европы. Вас могут встретить, накормить, предложить вина и, возможно, даже оставить ключи от квартиры, где вы можете жить несколько дней, а может, и неделю. Также есть куча соцсетей, таких как ВКонтакте, Одноклассники, Facebook, где вы можете договориться о бесплатном жилье, даже не зная местного языка. Русские есть везде, или русскоговорящие украинцы, белорусы, да и вся Прибалтика, Чехия знает русский, поэтому очень многие если и не говорят по-русски, но понимают. В) Очень недорого можно жить в кемпинге, это, как правило, поляна, где можно поставить палатку или стоят домики, на территории обязательно есть душ с туалетом, бывает Wi-Fi и, конечно, есть розетки, где можно зарядить свои гаджеты. Такое жилье обойдется в пределах 10 евро за палатку или домик за сутки. Г) Хостел — «общага», в переводе с английского. Это такая гостиница, где в номерах стоят двухуровненные кровати, где может спать до 10 человек в одном номере. На этаже есть душевые, стиральная машина, кухня с холодильником. Нам наверное везло, и несколько раз мы спали в восьмиместном номере только вдвоем. По ценам — вполне реально жить в самом центре какой-нибудь из столиц Европы не дороже 10 евро на человека. Транспорт Передвигаясь по Европе, большую долю расходов, конечно же, займут транспортные. Но есть много способов не платить за проезд. А) Самый верный способ экономии — велосипед. вы можете двигаться по дорогам и городам, абсолютно не завися от расписаний, от часов работы метрополитена и от того, сколько у вас денег в кармане. Также не обязательно его вести с собой, почти в каждом крупном городе есть прокат или прямо на улице в почти автоматического режиме в любое время дня и ночи можно снять велосипед. Б) Практически весь транспорт в Европе автоматизирован, начиная от трамваев, автобусов, метро. Там нет кондукторов. Вы сами должны купить себе билет, и никакого контроля. В общем, вы сами решаете, платить вам за проезд или ехать зайцем. Один проезд в среднем стоит 1 евро. Мы за проезд не платим: как-то привычка русская платить кондуктору выработана с детства. А тут за проезд никто не спрашивает и преград, ворот и перегородок не ставит. Заходишь, садишься и поехал — все улыбаются, и ты тоже. Конечно, несколько раз в год вы можете натолкнуться на контролера, и заплатить штраф около 30 евро, но везде по-разному. Также билеты на межгород и на самолет лучше покупать через Интернет — цена билета в кассе может отличаться от цены через Интернет в два, а то и в три раза. Еда Как экономили мы? Почти по всей дороге, начиная с Эстонии, часто встречаются яблони, груши, сливы, шиповник, малина, облепиха, поля с кукурузой, картошкой, капустой — так что можно питаться фруктами и овощами, не тратя денег на еду. Также можно готовить на горелке по-походному, что мы и делали. Если вы захотели попробовать местной традиционной кухни — не стоит идти в самый центр, где куча туристов галдит на разных языках. Посмотрите ресторанчик тихий, в не совсем «центровом» месте, возможно, в подвальном помещении, где сидят люди местные и, скорее всего, вы там отведаете те блюда, что собирались, по вполне умеренной цене. Мы, например, нашли отличный ресторан в центре Риги, немного с краю от центральной площади, в подвале, где огромные порции традиционной латышской кухни и огромный кувшин пива нам обошелся всего 10 евро на двоих — и таких примеров масса. Вода В дороге вода необходима, и можно не заметить, как вы потратите несколько сотен евро только на простую воду из магазина. Бутылочка воды стоит 1 евро. В день человеку надо выпивать 2 литра воды, а если жарко, и вы едете на велосипеде, то не меньше трех литров. Поэтому мы старались набирать воду абсолютно бесплатно из колодцев, колонок, родников, ручьев, ну и, конечно, из-под крана в кафешках, на заправках. В Европе можно пить воду из-под крана, здесь она проходит несколько степеней очистки. Интернет и связь Здесь можно экономить, не пользуясь мобильной связью вовсе, а использовать Интернет — такие программы и приложения как Skype, FaceTime, WhatsApp, Viber. С Интернетом проблем нет, бесплатный Wi-Fi есть почти на всех заправках и кафе (исключение — Германия). Если люди, вдохновившись вашим опытом, решат сами отправиться в похожее путешествие, какие советы им дадите? Если что-то задумали, не откладывайте на завтра, ничего не бойтесь и не слушайте, что вам говорят друзья и знакомые, прислушивайтесь к своему сердцу, и оно вам подскажет, что делать. Везде живут хорошие, добрые, гостеприимные и искренние люди. Нам ВЕЗДЕ попадались именно такие! И будьте более открытыми к этому миру! И еще… деньги не главное. Если бы у нас было 100 евро в кармане – думаю, что мы тоже смогли повторить подобное путешествие. И вы сможете – путешествуйте – это сильно обогащает внутренний мир и кругозор. Путешествие как-то изменило вас, ваши взгляды на жизнь? Теперь вообще стало все проще, проще смотреть на мир. Стало понятнее, что происходит вокруг, мы открыли для себя «окно в Европу», познакомились с сотнями людей, сильно пополнили свои знания в географии, истории, языках, политике. Я похудел во время путешествия на 10 кг, ни разу не болели (хотя было жарко, холодно, дождливо, ветрено), по приезде пошел в художественную школу и начал писать картины маслом на холсте. Сейчас собираюсь пойти на углубленное изучение английского языка. И скоро открываю магазин здоровых продуктов.

www.nat-geo.ru

Полмира давно без границ, однако наш отпуск – все та же жесткая схема путевка-бронь-экскурсия. Мы этапируем себя чартером, конвоируем автобусом в заказанный отель, приставляем к себе гида и платим немалые деньги, получая взамен бледную коммерческую копию страны. Курьез в том, что оригинал стоит дешевле, а выглядит ярче. В этом убедился Вадим Эглитис, глава фирмы «Интегрированные маркетинговые системы», который рискнул дикарем обогнуть Европу по периметру.

Бес попутал
«Существует стереотип, что по Европе нельзя путешествовать с рюкзаком и палаткой. Что там каждый клочок природы огорожен забором и останавливаться разрешено лишь в отелях. Живучи мифы, что нельзя высовываться в чужие страны, не владея местными языками, и что глупых безнадзорных туристов только и ждут полиция и маргиналы: упечь за решетку или растащить на донорские органы. Все это – сказки. Я проехал по Европе 20 тысяч километров на велосипеде, причем не один, а с девушкой, и уверяю: путешествовать можно буквально за копейки, а объясняться – с помощью жестов. Важно не это, а готовность положиться на судьбу. И тогда обстоятельства сами выстраиваются в твою пользу. Как-то на дороге мы встретили голландца лет семидесяти: шурует на спортивном велосипеде и по мобильнику отчитывается жене, в какой точке маршрута в данной момент находится. Мы пообщались немного. У него с первой до последней минуты путешествия все расписано – здесь ужин, там ночлег, возвращение домой — тогда-то, затраты на путешествие составят 583 евро и ни на пол-евро больше! Когда старикан услышал, что у нас есть общая идея – объехать Европу, но нет конкретного плана, он чуть с велосипеда не свалился. Разволновался, стал снабжать нас картами, сведениями, показал дорогу до ближайшего кемпинга. Мы сказали – спасибо, и тут же о его советах забыли.

Зачем нам кемпинг? Мы едем по дороге и глазеем по сторонам. Если какое-то место особо понравилось – речушка с водопадом, или лесное озеро, ставим палатку и пару дней загораем, купаемся. Надоело – двинулись дальше. В Бельгии мы ночевали у живописнейших развалин старого замка, рядом с искусственными водоемами, где всю ночь плескалась форель. В Испании – в дубовой роще в ста метрах от табора, под виртуозную игру на гитаре и песни цыган. Конечно, имелся в нашем способе путешествия элемент шокового безумия. (Под Кадисом, самым старым городом Европы, устроились спать на молу, уходившему далеко в море. Проснулись от того, что сыро и вода бурлит под самым носом. Оказалось, в прилив море здесь поднимается на 7 метров!). Но вогнать себя в нестандартную ситуацию – лучший способ преодолеть внутренние стереотипы, превратить банальную поездку из пункта А в пункт Б в авантюру с пикником на обочине. Однажды, правда, авантюра пахнула страшилкой. В Португалии у лесочка рядом с океаном мы разбили палатку, легли спать. В час ночи подскакиваем от ужаса: рядом с палаткой раздается рев. Невозможно представить, какое животное способно издавать такие звуки. Так продолжалось часа полтора. От напряжения я вдруг провалился в сон. Мне приснилось, будто чудовище уже ломится в палатку и я, не видя его, обороняюсь изнутри. Просыпаюсь: оказывается, я на деле яростно машу ножом, а Рената в страхе забилась в угол. Рев стих неожиданно, как начался. Мы так и не узнали, кто это был. «Бесы!» — авторитетно прокомментировал отец Феодосий, православный священник, с которым мы познакомились в Италии. Бесы-не бесы, да только кроме этого странного случая, вопреки мрачным предсказаниям друзей, ни полиция, ни «зеленые», ни собственники с ружьями ни разу нас не потревожили.

Нос по ветру
Свое путешествие мы начали из Голландии и было нас – шестеро. Первый день оказался самым тяжелым: дул рваный, крайне неприятный для велосипедистов ветер. Надо было одолеть 135 км до соседнего городка, где нас был готов разместить приятель. Ввалились к нему уже глубокой ночью. Утром проснулись – ноги-руки ноют, каждая косточка дает о себе знать. Четверо сказали: мы – пас. Продолжили путь я и Рената. Из Майстриха, последнего голландского городка, переехали в Бельгию. А это Ардены, леса. Как в награду нам за терпение жуткая голландская погода пропала — вокруг весна. Птицы поют, знаменитый минеральный источник Спа бурлит. Мы остановились и искупались. В первом же городке выходим из магазина – какой-то тип с воплями сдирает с наших велосипедов отражатели. Что такое? Оказалось, его возмутили буквы «NED» — Нидерланды. Бельгийцы голландцев терпеть не могут: видимо, потому что те сытней живут. Но это был единственный инцидент с местными. Остальное время нам чертовски везло на доброжелательных людей. Скажем, едем по Франции, жуткий ливень, вдруг рядом тормозит машина – оттуда машут руками, чтобы мы хватали велосипеды и перебирались к ним. Или опаздываем на паром в Греции – тут же обнаруживается грузовик, водитель которого просто мечтает сделать ради нас крюк и доставить вовремя.

В непогоду мы ночевали в кемпингах, которые во Франции официально начинают работать с 1 июня, а остальное время предоставляют свои услуги бесплатно. Философия такая: люди-то весь год путешествуют, надо же им дать возможность отдохнуть и помыться. Эта человечность по отношению к туристам просто поразительна, учитывая, насколько по-свински французы порой ведут себя друг с другом (мы наблюдали сцену, как сосед наслал налоговую инспекцию на соседа, который купил телевизор и, возможно, не заплатил пошлину). Перед самой границей с Испанией зашли в ресторанчик, любопытные хозяева интересуются – куда едете. Мы говорим: в Сантьяго де Компостела. Они – о! помолитесь за нас. И выкатили обед за свой счет. Такое уважение французов к велосипедистам объясняется тем, что сами они подобным способом не путешествуют. Если французы выбираются на отдых, то только автобусом или самолетом и только в полном составе — с детьми, дедушками и канарейками. А велосипеды – это для немцев, голландцев, итальянцев, англичан. Правда, есть в Европе два народа, которые не путешествуют вообще – испанцы и португальцы. Но не потому что они нелюбопытны или ленивы. Просто куда им ехать? Летом вся Европа катит к ним. Значит, сами они – уже приехали.

Красота спасет пис
Путь в Сантьяго де Компостела – это путь паломников, бредущих круглый год напролет поклониться мощам святого Якова в городке на северо-востоке Испании. Но дорога столь живописна и так здорово опекается государством, что в результате истинно верующих на ней не наскребется и половины. Остальные – искатели приключений, парочки, сбежавшие в романтическое путешествие, спортсмены и радетели здорового образа жизни. То есть, это уже давно туристический маршрут, по которому кто-то движется на костылях и молясь, а кто-то – радостно горланя и покуривая марихуану. Через каждые 15-20 км паломников ждут альберге. Это приюты, где бесплатно или за символическую плату в пару евро можно помыться, переночевать, получить с утра тарелку чечевичной похлебки и двинуться дальше. Больше чем на одну ночь в альберге задерживаться не разрешают – не курорт.

Есть два условия, которые надо выполнить, чтобы считаться паломником – это купить паспорт паломника (продается в любом храме, стоит 6 евро, можно приобрести даже во Франции или Голландии) и двигаться одним из трех способов — пешком, на велосипеде или на вьючном животном. Лучшей возможности увидеть настоящую Испанию я не знаю. Можно не тащить с собой палаток, почти не иметь денег, и увидеть сумасшедшие по своей красоте места – Наварру, Бургос, Рьоху, Галисию. Попробовать мясо, которое на твоих глазах приготовили на открытом огне в деревне, и это не показательное шоу для туристов, здесь так едят и такую цену, как на побережье, за это не заламывают. Проходя через страну Басков, мы познакомились с искусствоведом, который немного говорил по-русски (он устраивал выставки испанских художников в Питере). Парень – потомок рыцарей ордена тамплиеров и имеет удостоверение, позволяющее заезжать на лошади в храм. Правом этим он, конечно, не пользуется, но сам факт!

Встретили немцев, семейную пару, она – очень полная, он жутко худой. Неопытные путешественники, они отправились в дорогу в новой обуви, фрау тут же разбила в кровь ноги. Муж так трогательно за ней ухаживал, ну ни дать ни взять пара влюбленных лебедей. Мы с ними распили бутылочку вина в альбурге у камина. Они спрашивали: ну как вам едется, тяжело? Мы – да, тяжело. Они качали головами: а нам-то как тяжело, ведь мы не едем, а идем. Мы соглашались – да, ребята, вы много круче, вам, конечно, тяжелей. Забавный народ попадается на пути к святому Якову, что и говорить. В дороге всегда много чудаков встречаешь. По Парижу гуляем ночью – прямо на меня идет невысокий мужчина. Я влево, он влево. Я вправо, он вправо. Мы столкнулись — и разговорились. Оказывается, это француз, хорошо датый, на ходу читает Пелевина. Учит таким образом русский язык: одна страница у него в книжке по-русски, другая по-французски. Мы провели остаток вечера вместе, догнались вином уже совершенно по-славянски и расстались большими друзьями. В Греции у храма Андрея Первозванного подкатывает к нам итальянец на велосипеде, спрашивает дорогу. Мы говорим – не знаем, зайди в храм спроси. А он – нет, в храм не пойду, обман это и ерунда. А вот зато есть такой писатель Достоевский, не слыхали? Мы осторожно говорим: вроде слыхали. Так я, кричит экспрессивный итальянец, мечтаю приехать в Петербург и обцеловать там землю, по которой он ходил. Оказалось, он уже 6 лет путешествует на велосипеде, неся слово любимого писателя по миру. У него карманы набиты бумажками с цитатами, типа «Красота спасет мир» по-английски, итальянски и немецки. Ими он наделяет всех, кого встречает по дороге.

Опять скрипит потертое седло
Конечно, чтобы крутить педали 20 тысяч километров кряду, надо иметь правильный велосипед. Это было наше самое крупное вложение: каждый обошелся в 1 600 евро. Велосипеды делались в Голландии на заказ, причем в фирме предварительно сняли с нас мерку: словно собрались шить костюм. Еще нас подробно опросили – какое расстояние собираемся одолеть, какой будет местность. Узнав, что маршрут лежит через Пиренеи, установили гидравлические тормоза. Потому что если на велосипеде лопнет тросик, а ты в это время ползешь в гору над обрывом – кранты. Под расстояние рассчитывалась цепь – чтоб ничего не сточилось раньше времени, под разный тип почвы – камеры. Специальным было освещение – передняя фара галогеновая, мощная, как у машины, способная гореть 180 часов, задняя могла работать без перерыва в течение года. Даже руль был непростым, а с несколькими вариантами ухвата. Руки ведь затекают! Но самое интересное – это сиденья (голландцы заказывали их в Англии) из особой кожи. Первую неделю они были жесткими и твердыми, однако постепенно приняли форму наших ягодиц, так что через две недели мы сидели на велосипедах удобно, как в креслах.

В среднем мы проезжали в день 100 км. Трудно было только первые две недели, а потом мышцы так окрепли, что нагрузка не чувствовалась. Я за путешествие скинул не меньше 20 кило, и даже не заметил – как. С каждым новым городом мы чувствовали себя все более уверенно. Ночью прибыли в Рим: не видно ни зги, где искать место для ночлега – непонятно. Плюнули и улеглись в ближайшем сквере, не разбивая палатку, на надувных матрасах. Проснулись оттого, что кто-то хамски пролил на нас ушат воды. Это в 5 утра включились газонополивалки. Рената не растерялась, схватила шампунь и давай мыть голову. Когда совсем рассвело, мы огляделись и поняли, что ночевали не где-нибудь, а в самом Ватикане, у папы Римского за пазухой.

Остальные ночи спали уже в большом парке. Я решил воспользоваться вечерним поливом – принять душ. Не учел только, что брызгалки работают не постоянно, а по секторам. Едва намылился у первой – вода кончилась. Верчу головой – следующая включилась вон там у забора. Гигантскими шагами несусь туда. Народ, что по дорожкам гулял, правда, не понял, что это за мужик в мыле бегает. Трижды обежал парк, пока помылся. В последнюю ночь нас обокрали. Исчезла часть денег, что хранилась у Ренаты, и фотоаппарат. Но какие интеллигентные воришки! Документы, которые были вместе с деньгами, выбросили в 50 метрах так, чтобы мы их обязательно нашли. Мы чуть-чуть попечалились, а потом перестали. «Если вас не обокрали, значит, вы не были в Риме», — прокомментировал это отец Феодосий.

Батюшку мы встретили в одном итальянском городке – и сразу подружились. Он много рассказывал нам об Италии, водил любоваться окрестностями. Как-то стоим у диких скал, вдруг слышим мат-перемат. Оказалось, вблизи гуляет делегация: директор машиностроительного завода из России со свитой, все говорят только по-русски, а гидом у них итальянец, который говорит только по-итальянски. Увидев нас, россияне страшно обрадовались и попросили отца Феодосия объяснить итальянцу, что очень ему благодарны за замечательную лекцию. На свет появились стаканы, дорогущий алкоголь. В общем, мы напились. По возвращении в городок решили добавить еще. Заехали во вьетнамский ресторан. Но наглые итальянские вьетнамцы заявили, что мы уже пьяны и обслуживать отказались. Отец Феодосий разъярился не на шутку. Что, кричал он, тряся бородой, вы будете решать, сколько мне, русскому человеку, пить? Затеял драку, показал, как бойко орудует кулаками. Еле мы утащили его. Нашли другое место, там нам продали… Утром, весь под впечатлением от похмелья и угрызений совести, отец Феодосий наложил на себя строжайший пост, а нас благословил на путешествие по греческим святыням.

Гроб временно закрыт
Греция полна чудес. Я, например, неожиданно для себя попал на гору Афон. Пришлось, правда, временно разделиться с Ренатой: женщинам в эту монашескую республику вход воспрещен и даже животные на Афоне только мужского пола. Время там византийское, едва темнеет – часы переводятся на 12 часов: пошел отсчет новому дню. Я своими глазами видел Иверскую икону богородицы, в которую турок ткнул кинжалом – с тех пор у нарисованной мадонны из щеки кровь течет. Говорят, турок при виде этого зрелища сразу обратился в православие. Еще я там видел лампаду, которая вращается в левую сторону, потом сама останавливается и начинает крутиться в правую. Потом мы наведались на Корфу, где находятся мощи святого Спиридона Тримифунтского. Очень деятельный святой: ему один раз в год меняют тапочки – снашиваются. На подошвах нередко видна зеленая трава, песок, мелкие камешки. Я сам это видел – когда два монаха при мне одновременно повернули ключи и открыли гроб. А бывает так, что ключ не проворачивается. Тогда монахи совершенно всерьез объясняют, что святого сейчас нет – ходит где-то по земле, чудеса совершает. Через час, говорят, подходите. И точно, приходишь позже – и гроб открывается легко, и святой на месте.

Черногорское ТВ приглашало нас в Югославию, так тамошний святой в Василеострожском монастыре еще беспокойнее — ему тапочки меняют каждые два дня. Еще есть в Греции странный остров Кефалия, где в праздник Богородицы 28 августа с утра непременно идет дождик, потом происходит небольшое землетрясение – и в Успенский храм начинают сползаться змеи. Они замирают возле икон и слушают литургию. В этот день люди могут брать любых змей, даже самых ядовитых, в руки – они никого не кусают. На острове Самос, если не ошибаюсь, в монастыре Николая-угодника имеется фреска богородицы, которая плачет в годы бедствий. Там я своими глазами увидел, как цветут давным-давно срезанные цветы. Они не стоят ни в воде, ни в земле, у них нет корней, но они продолжают расти. Греция — очень загадочная страна. Жаль, что обычные туристы обо всех этих чудесах даже не подозревают, поскольку экскурсоводы, желая заработать комиссионные, сразу тащат их на фабрики шуб и концерты сиртаки. А истинная Греция остается в стороне.

Скованные одной цепью
Жизнь – она одна и коротка. Не решиться в ней на авантюру хотя бы раз – себя обделить. У меня есть знакомый в России: когда-то он интересовался только тем, что гулял да квасил. А в 40 лет его неожиданно пробило: мужик выучил пять языков, занялся йогой. Сейчас ему 85 лет, он каждый год ездит на велосипеде вокруг Европы с группой таких же пенсионеров. Причем знакомый в этой компании — самый молодой. Еще я знаком с рижанином, которому 67 лет. Ближе к лету он садится в автобус, едет в Германию, там покупает подержанный велосипед и отправляется на нем в Испанию, где начинает убирать урожай, передвигаясь от плантации к плантации, из страны в страну. Так возвращается в Германию и едет обратно домой – зимовать. В подобном ритме он живет уже восемь лет: и мир видит, и денег каких-то зарабатывает.

Мы с Ренатой тоже подрабатывали: наличность заканчивается, подъезжаешь к какой-нибудь ферме, спрашиваешь, нет ли работы. В Испании, Португалии очень доброжелательный народ – если у них самих нет, укажут на соседей: мол, тому крышу надо залатать, тому забор починить. Мы собирали картошку, апельсины, португальские — самые вкусные, на мой взгляд, в мире. Они еще чем хороши: чуть не круглый год цветут — на южной стороне плоды, на северной цветы, потом наоборот. Недельку поработаешь, свои 300 евро получишь и едешь дальше. Еще у меня есть приятель, житель Латвии, который каждый год из Амстердама в Сантьяго де Компостела идет пешком. Я от него, собственно, про этот интересный маршрут и услышал. А началось все это приключение для меня вообще с того, что весенним утром в гости заявился приятель Руслан – в самом мрачном расположении духа. Спрашиваю: чего ты мучаешься? А он: депрессия. Я, говорит, прочитал, что у нас в Прибалтике только 50 солнечных дней в году, от того и настроение все время омерзительное. Вот если бы, мол, на юг попасть, к солнцу, там бы моя депрессия и пропала. Ну так в чем дело, спрашиваю – садись на велосипед и поезжай! У него глаза аж на лоб вылезли: как это? В результате я уехал в путешествие. А он депрессует до сих пор.

100dorog.ru


Categories: Велоспорт

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector