Фрэнк хорошенько прошерстил все свалки городка, и насобирал кучу полезного металлолома, из которого и сварил раму да основные детали велосипеда. С колесами пришлось сложнее — их он позаимствовал у сельскохозяйственной техники.

Читай также: Велосипеды по цене авто: китайцы представили умные байки

На проектирование аппарата Доз угрохал больше года. В итоге получился педальный монстр с рекордным весом. Но есть один момент: для немца принципиально важно дотянуть вес агрегата до тонны. Поэтому работу над велосипедом Фрэнк еще не закончил.

“Планирую приварить еще пару необходимых деталей. По идее, с ними велик будет весить 1200 кг“, — говорит Доз.

Читай также: Как выглядит мечта любителя опрокинуть за рулем

Диплом Книги рекордов Гиннесса Фрэнку пока не дали. Сказали, дадут, если прокатит на этой штуковине 200 метров. Дальнобойщик охотно согласился, и сейчас заканчивает работу над своим детищем. Заезд запланирован на 3 сентября 2016.


Для чего Доз построил эту махину? Говорит, хочет, чтобы им гордилась жена. Чтобы она знала: ее муж — человек, которому по зубам проектировать и мастерить грандиозные вещи.

Читай также: Какой велосипед выбрать: рассматриваем 5 видов

За креатив и усердный труд ставим Фрэнку твердую “пятерку“. Желаем ему успеха и побед в борьбе за счастье жены и диплом Книги рекордов Гиннесса. И прикрепляем ролик с еще одной порцией снимков этого 940-килограммового “веловелика“:

Вот тебе еще один яркий велосипед. Правда, этот — “антирекордсмен“: его никогда не пустят в гонку.

Самый тяжелый в мире велосипед

mport.ua

Самые легкие шоссейные велосипеды

7 позиция — KGS TIER 3 CUSTOM BIKE

Самый тяжелый в мире велосипед


Компания, которая производит эти байки, не занимается серийным производством – только под заказ. Стоимость 7-килограммовой модели стартует с 8000 долларов. Более усовершенствованные велики стоят в несколько раз дороже – до 30000. При таких ценах речь, конечно, не идет о сколько-нибудь массовом изготовлении. Ежегодно реализуется всего несколько облегченных байков.

Ни вес, ни цена не относятся к рекордным. Есть и полегче, и подороже, и побыстрей. И все-таки 7 кг – это откровенно круто. Крутости добавляет отменный дизайн – будучи не способным разогнаться до огромной скорости, байк позволит прохожим рассмотреть всего себя. А посмотреть есть, на что – черно-золотистый окрас и деревянные вставки впечатляют.

6 позиция — BERU F1 SYSTEMS FACTOR 001

Самый тяжелый в мире велосипед

Плод труда британских веломастеров весит приблизительно столько же – около 7 кг. Визуально модель напоминает гоночный болид, настолько все четко, стильно и аэродинамично. Удивляться этому не нужно, так как компания как раз и занимается производством комплектующих для гоночных авто.

Основную специализацию изготовителя прекрасно дополняет производство байков, заточенных под анатомические особенности их будущих владельцев. Благодаря персонализации и использованию современных материалов, велобайкеры отлично чувствуют себя в седле.

Прайс на быстрый и легкий байк начинается с трех десятков тысяч долларов. Несмотря на это, покупателей изготовителю искать не приходится – желающих хватает.

5 позиция — KOGA KIMERA


Самый тяжелый в мире велосипед

Этот байк, как и предыдущие, весит около семи килограмм. Небольшой вес нужен для покорения скоростной планки – байк от голландских производителей способен ускоряться до 75 км/ч. Такая скорость обеспечена, конечно, не одним лишь облегчением.

У этого байка:

  • отсутствуют тормоза;
  • имеет место единственная передача;
  • большие (около 20 дюймов) колеса, в которых вместо спиц диски;
  • нет трещетки – другими словами, ездить на байке можно и вперед, и назад.

Легкий узкоспециализированный велик рассчитан на езду по треку. Да, это не горный велосипед, для улицы он не подходит, поскольку отсутствие тормозной системы никак не способствует безопасному и комфортному перемещению. Единственная звездочка позволяет совершить мощный рывок, а причина колес с дисками – отсутствие на треке бокового ветра. Стоимость байка доходит до 5000 долларов.

4 позиция — SCOTT FOIL 2017

Самый тяжелый в мире велосипед

Эта серийная модель не настолько быстра и аэродинамична. Но и у нее эти показатели впечатляют – байк развивает скорость в 45 км/ч. И не в последнюю очередь благодаря скромной массе, составляющей 6,6 кг. Вес рамы эксклюзивной модели – всего 610 гр. Но и шести с половиной килограмм хватает для того, чтобы велосипед смог оказаться в топовом списке. Цена велика – около 13000.

3 позиция — SPECIALIZED S-WORKS ALLEZ


Самый тяжелый в мире велосипед

Байк выполнен из карбона и это позволило добиться снижения веса до 6,6 кг (педали не учитывались). Это же значительно повысило надежность велосипеда. Сейчас в индустрии идет своего рода соревнование между алюминием и карбоном.

Баттинг и гидроформинг дают инженерам возможность экспериментировать с рамами, добиваясь рекордных показателей относительно массы. В конструкции использовали:

  • карбоновые колеса ценой более 2000 долларов;
  • полноценный обвес высочайшего класса;
  • подседельный штырь из углерода.

Полная стоимость – почти 6000 долларов. Много, но композитные аналоги еще дороже.

2 позиция — MERIDA SCULTURA 9000 LTD

Самый тяжелый в мире велосипед

Это самый легкий велосипед в мире из тех, которые выпускаются серийно. Весит модель всего 4,55 кг. Вес рамы – 0,68 кг. Последняя сделана из карбона, но в состав материала включили натуральные льняные волокна, что и привело к снижению массы и более высокой упругости и прочности конструкции.

Комплектующим уделили не меньше внимания. Использовали серийные элементы от Shimano и SRAM. Да, звездочки из карбона прослужат меньше, чем из стали, но в этом деле важна экономия каждого грамма.

Чтобы усилить аэродинамический эффект, некоторые элементы расположили нестандартно. Например, задние тормоза разместили позади кареточного узла – благодаря этому байку проще сопротивляться ветру. Стоимость мечты велосипедиста – 15000.

1 позиция — SPIN LIGHT


Самый тяжелый в мире велосипед

По виду это подростковый велосипед – настолько он изящный и чуть ли не хрупкий визуально. Весит рекордсмен 2,7 кг, что намного меньше любого байка из этого списка. Практически во всех компонентах были использованы композитные материалы. Сперва байк весил чуть больше – 2,96 кг, но внесение изменений в конструкцию позволило облегчить ее. Вместе с облегчением повысился и гарантийный ресурс велотранспорта – производитель гарантирует, что самый легкий велосипед способен проехать без проблем 25000 км.

Велосипед – плод трудов специалистов из разных стран. Характеристики изделия повлияли на цену – стоит байк около 45000 долларов. Правда, есть и гораздо более дорогие велосипеды.

Параметры лидера:

  • карбоновая вилка от ТНМ – 184 гр;
  • титановая цепь;
  • колеса со спицами из титана – вес 584 гр;
  • шатуны из композитов;
  • педали, конструкцию которых инженеры упростили.

Наиболее лёгкому байку не свойственна аэродинамика, рассчитанная на длительные гонки.

Самый легкий горный байк


Самый тяжелый в мире велосипед

Бывший швейцарский велосипедист и электротехник соорудил самый «невесомый» горный велосипед массой 5,85 кг. Байк получил название Volta Montanara. В конструкции были использованы только те материалы, которые легко можно приобрести на современном рынке. Причиной создания байка-лидера стали хобби инженера и спортивное прошлое. Понимая, что гоночный результат во многом зависит от веса, пожилой уже швейцарец сделал все, чтобы минимизировать вес изделия.

Есть и электроверсия лидера. Вместе с аккумулятором байк весит 7,65 кг. Ждем, когда появится складной велосипед от мастера. Наверняка он тоже будет одним из рекордсменов.

Самый легкий детский байк

Самый тяжелый в мире велосипед

Один из самых легких велосипедов – детский беговел Author Catty. Весит конструкция из качественного алюминиевого сплава 4,5 кг. Беговой байк подходит и мальчикам, и девочкам в возрасте 1,5-4 года. Даже юные принцессы запросто сумеют держать равновесие на симпатичном байке, который весит почти совсем ничего.

mtop.info

Как выбрать велосипед для людей с большим весом?


Все бюджетные велосипеды собираются из дешевых комплектующих, которые быстро приходят в негодность даже под легкими людьми.

К сожалению, человеку с весом более 120 кг, не зависимо от роста и уровня подготовки, придется выложить за велосипед не менее 500-700 долларов.

Байки этой ценовой категории комплектуются уже более-менее качественными деталями, которые смогут выдерживать большие нагрузки.

На некоторых сайтах можно найти информацию о том, что для тяжелых людей отлично подойдут велосипеды для фрирайда. Как показывает практика, этой же версии придерживаются и некоторые консультанты веломагазинов.

С одной стороны их можно понять, поскольку тяжеловесам есть смысл ездить на велосипедах с полной подвеской.

Только вот выкладывать за велосипед минимум 120 тысяч рублей, человеку который не сможет реализовать его потенциал, не имеет смысла. Тем более качественные хардтейлы тоже смогут справиться с большими нагрузками.

Велосипед для тяжелых людей

Что касается рамы, то она должна быть из алюминиевого сплава с технологией баттинга.

Сталь практически не встречается на байках за 500 и более долларов, а карбон за такую стоимость будет очень низкого качества. Поэтому алюминий, причем не облегченный, будет самым лучшим вариантом.


Очень кстати будут дисковые гидравлические тормоза. Если речь идет о человеке весом более 120 кг, то обычными механическими тормозами, особенно ободными, будет тормозить очень тяжело и неэффективно. Дисковая гидравлика – это не только продуктивно, но еще и безопасно.

Многие советуют выбирать именно горный велосипед, но для систематических городских прогулок отлично подойдет и ситибайк.

Стоит обратить внимание на круизеры. Только в этом случае лучше брать велик с многоскоростной трансмиссией, поскольку начинать движение и разгоняться человеку с большим весом будет очень тяжело.

Диаметр колес следует выбирать опираясь на свой рост. Если райдер выше 185 кг и с большим весом, то лучше всего сделать выбор в пользу колес с диаметром 29 дюймов.

В противном случае крупный высокий велосипедист на сикстере (байк на колесах 26 дюймов) будет выглядеть как цирковой медведь на трехколесном велике.

Фэтбайк – самый лучший вариант?

Пожалуй, самым оптимальным велосипедом для тяжелого человека будет фэтбайк. Эти «толстячки» способны выдерживать большие нагрузки. Особенно фэтбайки с амортизационными вилками.

Не смотря на то, что они практически все хардтейлы, благодаря широкопрофильным покрышкам и небольшому давлению в колесах, все кочки будут смягчаться, а нагрузка на спину и суставы будет минимальна.

Кроме этого все фэтбайки выполняются на базе прочных алюминиевых рам, которые точно выдержат большой вес.

Велосипед для тяжелых людей

Что может сломаться быстрее всего и как этого избежать?


У любого велосипеда есть слабые места, которые подвержены максимальным нагрузкам, особенно если речь идет про тяжелых людей.

Итак, в первую очередь стоит обратить внимание на колеса. Они должны быть с усиленными ободами.

Давление должно быть близкое к максимальному, в противном случае колеса будут продавливаться и могут легко проткнуться на кочках. Покрышки и камера должны быть шириной не менее 2,1 дюйма, чтобы объем воздуха в колесе был больше.

Так же после каждого сезона, а лучше чаще, необходимо обязательно протягивать колеса.

Это позволит предотвратить появление восьмерки или даже исправить ее без последствий на ранних этапах. Из-за запущенной восьмерки на ободе появляются трещины, которые в дальнейшем скажутся на его прочности.

Следующие места, которые ломаются чаще всего – это каретка, педали и втулки. С этим, к сожалению, практически ничего не поделаешь. Можно только порекомендовать ездить аккуратнее, особенно по неровной поверхности.

Еще одно слабое место – это рамка седла и подседельный штырь. Избежать их поломки или изгибов можно, если при преодолении кочек привставать с седла. Важно еще научиться перемещать центр тяжести во время езды по неровной поверхности.

Например, при съезде с бордюрного камня, сначала вес тела переносится на заднее колесо, а потом, когда переднее уже съехало с преграды, переносить вес на него. Тогда износ комплектующих значительно уменьшится.


Велосипед для тяжелых людей

При неправильной работе с трансмиссией может повредиться цепь. Если стараться чересчур усердно вкручивать в подъемы на высокой передаче, особенно людям с большим весом, то цепь точно порвется, поскольку на нее будет большая нагрузка.

Следует подбирать подходящую передачу для езды по ровной поверхности и на подъемах.

Какие детали лучше сразу заменить?

На велосипеды средней ценовой категории редко устанавливаются широкопрофильные покрышки. Стандартом является профиль 2,1 дюйма, но он является лишь минимальной рекомендацией.

Также, можно обратить внимание на колеса нового формата 27,5+. Его можно назвать переходным между обычными колесами и колесами для фэтбайков.

Велосипед для тяжелых людей

Следующий момент – это велоседло. Оно напрямую влияет на уровень комфорта во время поездок. От его качества и удобства будет зависеть то, какое расстояние велосипедист сможет проехать не уставая.

Седло следует выбирать с дополнительной амортизацией в виде пружин и с усиленной рамкой.

Что касается вилки, то желательна воздушная вилка. Ее можно будет легче и точнее настроить для тяжелого человека. Кроме этого она чувствительнее пружинной. Опять же не стоит покупать самую дешевую «воздушку».

Самым оптимальным вариантом с хорошим соотношением качества и цены будет RockShox Recon Solo Air.

При езде на горном велосипеде новички, особенно с избыточным весом могут столкнуться с такой проблемой, как затекшие кисти.

Предупредить этот недуг можно, если правильно отрегулировать посадку и установить эргономические грипсы. Они будут намного лучше обычных гасить вибрацию, а так же обеспечат более надежное сцепление рук с рулем.

На большинство байков в стоковой комплектации устанавливаются дешевые пластиковые педали. В них быстро не только сломается сама рамка, но и полетят подшипники. Поэтому желательно педали сразу заменить, хотя бы на бюджетные, но металлические.

Велосипед для тяжелых людей

Итог

Покупать дорогие модели для фрирайда тяжелым людям смысла просто нет. Намного лучше сделать выбор в пользу фэтбайка. Он будет значительно дешевле топового двухподвеса, а кроме этого больше подойдет для тяжелого человека.

Следует отметить, что и обычный хардтейл средней ценовой категории может подойти для велосипедиста с большим весом. Главное помнить о профилактике поломок и по возможности заменить ряд деталей.

velife.ru

Самый тяжелый велосипед

Нидерландец Вотер ван ден Бош (Wouter Van Den Bosch), создал самый тяжелый действующий велосипед. Его Monsterbike весит 750 кг, и прохожие часто имеют возможность видеть его в окрестностях родного города Вотера — Арнема.

Вотер любезно согласился дать интервью одному уважаемому изданию.

Вопрос: О чем вы думали, когда создавали этот велосипед, почему он вообще был создан?

Я всегда увлекался механикой. Многие люди придумывают концепцию, потом пытаясь воплотить ее в жизнь, у меня же было по-другому. Я увидел огромную тракторную шину и спросил себя – Вотер, что ты мог бы из этого сделать? А после того как я зашел на http://www.redbull.com/ru/ru/bike, я определился с выбором темы.

Вопрос: Что интересного с вами случилось во время создания Monsterbike?

В универе преподаватели мне говорили, что этот монстр может быть создан только как декоративная штуковина, ездить на нем никто никогда не сможет. Это меня только подзадоривало быстрее утереть им нос. И вот, как видите – самый тяжелый велосипед существует, и на нем можно ездить. Мне самому интересно было смотреть на видео, как он передвигается. А в Ютубе этот ролик просмотрели целых шесть миллионов раз – как это могло случится?

Вопрос: Вы изначально намеревались сделать рекордный велосипед?

Нет, наоборот. Я его сделал, и он оказался рекордным. Команда Книги рекордов Гиннеса сама увидела видео в Ютуб и вышла со мной на связь.

Вопрос: Что бы вы сделали, чтобы ваш рекорд остался непревзойденным?

Заполнил бы переднее колесо свинцом! Шучу. Нет, всю жизнь сколачивать самые тяжелые велосипеды – это не для меня. У меня уже сейчас есть некоторые соображения по рекордам. Это могут быть летательные аппараты или автомобили какие-то. Но только не велосипеды, нет. Если у кого-то есть идеи, как создать что-то покрупнее – милости прошу, я уступаю место.

Вопрос: Какой ваш любимый рекорд, кроме вашего собственного?

Еще ребенком я видел в одном старом издании одну старую картинку, на которой было изображено самое высокое дерево – Генерал Шерман. Очень красивый рекорд.

Вопрос: Каково это — быть обладателем титула Книги рекордов Гиннеса?

Это большая честь и возможность чувствовать себя особенным.

Вопрос: Где вы будете держать ваш сертификат Книги рекордов Гиннеса?

Может быть, в ванной? Или на тыльной стороне входной двери? Я горжусь этим, но излишние понты – не для меня!

Самый тяжелый велосипед

guinness-records.net

FFR Trikes 422 Alpha

FFR Trikes 422 Alpha

FFR Trikes 422 Alpha открывает десятку самых быстрых велосипедов. Максимальная скорость, которую способен развивать железный конь с электродвигателем составляет 50 км/ч. По сути данная модель является трациклетом и имеет весьма необычный дизайн. Конструкция оснащена мощным движком Astro, что и позволяет ей развивать довольно внушительную скорость для такого вида транспорта.

Optibike 1100R

Optibike 1100R

Optibike 1100R считаются самыми качественными и довольно быстрыми велосипедами с максимальной скоростью 65 км/ч. Особенностью этой модели является не только высокое качество и долговечность, но и ее ручная сборка. Optibike 1100R предназначен для передвижения в самых экстремальных условиях, которые он преодолевает с легкостью. Заряда аккумулятора электровелосипеда вполне достаточно, чтобы совершить поездку на расстояние 90 км.

Trefecta DRT

Trefecta DRT

Trefecta DRT — необычный электрический складной велосипед, который также может похвастаться своими скоростными характеристикам, достигающими 70 км/ч. Скорость двухколесного электромобиля контролируется благодаря панели управления, расположенной на руле. Модель имеет двигатель в 4 кВт и 14-скоростную коробку передач. При низкой скорости мощность движка контролируется при помощи педального управления. Во время движения на дисплее компьютера отображается вся необходимая информация: скорость, заряд аккумулятора, пройденное расстояние и др. Стоимость такого транспорта обойдется примерно в 25 тысяч евро.

Audi Ebike

Audi Ebike

Audi Ebike считается одним из самых быстрых электровелосипедов с максимальными скоростными характеристиками 80 км/ч. В гибриде предусмотрено, как педальное, так и электрическое управление. Внешне его конструкция напоминает в чем-то спортивный гоночный велосипед. Кроме всего, разработка компании Ауди имеет богатый функционал. На руле гибрида имеется компьютер с сенсорным управлением, на дисплее которого отображаются различные функции, в том числе и скоростные. Уровень высоты сидения легко регулируется при помощи специально встроенной кнопки. В Audi Ebike предусмотрено три скоростных режима: первый — педальный; второй — смешанный (педальный и электромоторный); третий — электрический, позволяющий развить максимальную скорость двухколесной машине. Электронная система управления, находящаяся на заднем колесе, обеспечивает равновесие и безопасность велосипедиста.

Bomber Stealth

Bomber Stealth

Bomber Stealth — один из самых быстрых велосипедов в мире, который способен разгоняться до 80 км/ч. Он предназначен для экстремальных условий передвижения и при этом имеет низкий уровень шума. Надежная высокопрочная рама электровелосипеда изготовлена из материала, который используют при строении самолетов. Велосипедисту предоставляется возможность в данной модели регулировать степень жесткости амортизаторов, что позволяет держать максимальный контроль над управлением. Электрический двигатель двухколесного транспорта способен работать в двух режимах — это быстром и медленном, что позволяет контролировать максимальную комфортную скорость разгона. Данный велогибрид не назовешь легким, ведь его вес превышает 50 кг.

Aurumania

Aurumania

Aurumania попал в рейтинг, как самый дорогой велосипед в мире. Всего насчитывается около десятка эксклюзивных моделей, имеющих золотое напыление. Седло велосипеда выполнено из высококачественной кожи, а на руле и раме имеются вкрапления с кристаллами Swarovski. Такая спортивная роскошь будет далеко не каждому по карману, так как производитель просит за свое творение 80 тысяч евро.

Ack Attack

Ack Attack

Ack Attack — этот рекордсмен не относится к велосипедам, но также является мощным скоростным двухколесным транспортом. Это самый быстрый мотоцикл в мире. Получить столь гордое звание двухколесной машине удалось благодаря Роки Робинсону, который в 2010 году продемонстрировал всю его мощь и невиданную скорость, поставив рекорд в 606 км/ч. В чем секрет такой невероятной скорости, разработчики до сих пор не раскрывают. Известно только то, что Ack Attack имеет два мощных двигателя. Внешне конструкция больше напоминает ракету, чем обычный мотоцикл.

Black Trail от PG-Bikes

Black Trail от PG-Bikes

Black Trail от PGBikes открывает тройку самых быстрых велосипедов в мире. Кроме этого модель относится к самым дорогим электровелосипедам в мире со стоимостью 60 тысяч евро. Максимальная скорость на которую способен Black Trail от PG-Bikes составляет 100 км/ч. Он изготовлен из современных и самых качественных материалов, что во многом и определило его цену и скорость. Велосипед смог занять почетное место в Книге рекордов Гиннеса за свою уникальность, скоростные особенности и единственную в своем роде конструкцию. Под рамой железного коня разместился мощный двигатель, определяющий его скоростные показатели. Всего было выпущено около 700 таких уникальных экземпляров.

Eta Bike

Eta Bike

Eta Bike занимает вторую строчку в списке самых скоростных велосипедов в мире. Максимальные показатели, на которые способен двухколесный транспорт — 140 км/ч. Eta является разработкой компании AeroVelo, наделившей свое творение великолепной гидродинамикой, отличной эргономикой и сопротивлением к сильным наклонам. Кроме внушительных показателей скорости Eta может похвастаться весьма оригинальным видом. Он имеет защитную внешнюю оболочку, которая обеспечивает безопасность велосипедисту. Вес конструкции равен 55 кг, что достаточно много для велосипеда и очень мало для транспорта, который способен передвигаться также быстро, как среднестатистический автомобиль. Компания заявляет, что сегодняшняя скорость — это не предел для их изобретения. В скором времени конструкция будет усовершенствована, чтобы показать небывалые показатели.

Exotic Thermo Engineering

Exotic Thermo Engineering

Exotic Thermo Engineering признан самым быстрым велосипедом в мире. Двухколесный железный конь способен развивать скорость, равную 236 км/ч. Транспортный агрегат, разработанный компанией Exotic Thermo Engineering, оснащен ракетным дожигателем в качестве топлива, для которого используется перекись водорода. Рекордные скоростные показатели велосипеда и его быстрый разгон (всего 4,8 сек. до 100 км/ч) позволяют ему посоревноваться даже со спортивным автомобилем. Транспорт имеет удлиненную конструкцию и пологий угол рулевой, что предотвращает при торможении на больших скоростях улететь велосипедисту через руль.

top10a.ru

В Книге мировых рекордов Гиннеса содержится достаточно много весьма странных и необычных рекордов, включая и рекорд для самого тяжелого велосипеда в мире. И недавно некто Франк Дозе (Frank Dose) из города Шахт-Аудорф (Schacht-Audorf) в Германии стал новым обладателем этого рекорда. Используя в большей части металлолом и вышедшие из строя части сельскохозяйственной техники, он построил массивный велосипед, вес которого составляет 1.08 метрической тонны. Более того, Франк Дозе продемонстрировал, что этот велосипед-монстр способен передвигаться как и обычный велосипед, используя для этого только силу человека-ездока.

Франк построил данный велосипед, как говорится, на спор. Сначала он спроектировал его для одного из фестивалей местного значения. Но один из друзей Франка высказал сомнения по поводу того, что такая махина сможет сдвинуться с места. Естественно, что такое мнение задело Франка и он, засучив рукава, взялся за дело, собрав на ближайших свалках все необходимое для этого.

Самая большая доля веса велосипеда приходится на его колеса, диаметр которых составляет 1.53 метра и вес каждого из которых исчисляется сотнями килограмм. Создание велосипеда-рекордсмена так же «влетело в копеечку», Франк Дозе потратил на все это сумму, эквивалентную порядка 4700 американских долларов.

3 сентября 2016 года Франк Дозе продемонстрировал, что его детище действительно способно передвигаться. Под пристальным вниманием более чем пяти тысяч зрителей его громыхающий велосипед на скорости 5 километров в час проехал более 100 метров, минимальную дистанцию, установленную комитетом Книги мировых рекордов Гиннеса для того, чтобы признать велосипед действующим образцом. Со слов Франка, за счет использованных им некоторых технических приспособлений, езда на велосипеде-монстре достаточно легка.

При рекордном заезде велосипеда Франка Дозе присутствовал Олаф Кукэнбекер (Olaf Kuchenbecker), представитель германского Института рекордов (Rekord-Institut fur Deutschland), который произвел все необходимые измерения и засвидетельствовал все произошедшее на официальном уровне. По всей видимости, пройдет несколько месяцев до того, как велосипед Франка Дозе займет надлежащее место в Книге мировых рекордов Гиннеса. Тем самым он сместит оттуда бельгийца Джеффа Питерса (Jeff Peeters), который попал туда только в марте этого года и велосипед которого весит 860 килограмм, на 200 килограмм меньше, чем велосипед Франка Дозе.

Машины-монстрывсе о самых исключительных машинах, механизмах и устройствах в мире, от громадных средств уничтожения себе подобных до крошечных точнейших устройств, механизмов и всего того, что находится в промежутке между ними.

www.dailytechinfo.org

Двухколесные велосипеды-рекордсмены

Самый высокий велосипед в мире создал в 2012 году сварщик с Кубы Феликс Гуирола. Его детище достигает 5,4 метра в высоту. Он сконструировал и построил его сам. На вид данная конструкция мало чем похожа на велосипед. Однако наличие сиденья и педалей, при помощи которых он движется, а также пары колес, все же, подтверждает это. Чтобы добраться до сиденья существует специальная лестница, которой снабжен аппарат. Кстати, три помощника, помогавшие Феликсу взобраться наверх, и разгонявшие велосипед в начале пути, сопровождали его всю дорогу, чтобы в случае падения подхватить горемыку. Прохожие восприняли подобное зрелище с юмором. Многие фотографировали и снимали на видео самый большой велосипед в движении.

Самый тяжелый в мире велосипед

По словам супруги, ее муж занимается подобным увлечением всю свою сознательную жизнь. На счету изобретателя это уже не первый подобный шедевр. Еще в 1983 году он катался почти на двухметровом «стальном коне», просто тогда не подумал зафиксировать это. Теперь Гуирола собирается подать заявку в Книгу рекордов Гиннеса. Ведь его велосипед на сегодня наибольший во всем мире.

На втором месте расположился американец Ричи Тримбл со своим Stoopid Tallbike. Он создал свой аппарат специально для ежегодного велосипедного турнира, проводимого в Лос-Анджелесе. Высота конструкции – 4,4 метра, а вес – 45 кг. На создание такого механизма у изобретателя ушло всего 12 часов и более 10 метров специальной цепи. По словам самого Ричи, с высоты, открывающейся во время поездки, можно созерцать прекрасный вид. Одно лишь неудобство: нужно пригибаться перед светофорами и в туннелях.

Самый тяжелый в мире велосипед

Для прогулок на каждый день такой велосипед, конечно же, не годится. Ведь он небезопасен не только для самого владельца, но и для других участников движения. Но благодаря ему Ричи Тримбл стал известен во всем мире.

На третьем месте находится Терри Гортцен, выходец из Канады, со своим велосипедом, высотой 3,9 метров. Этот факт записан в книге мировых достижений.

Другие номинации

По размеру колес наибольшим на планете является велик «Франкенсайкл», изобретенный в 1989 году американцем Дэйвом Муром, что родом из Калифорнии. Высота от сиденья до земли составляет 3,4 метра, а размер колеса – 3,05 метра. Смельчак Стив Гордон совершил поездку на нем без страховки 4 июня того же года.

Самый тяжелый в мире велосипед

Наиболее длинный двухколесный велосипед создан Терри Тессманом, жителем Новой Зеландии. Длина данного транспортного средства составляет более 22 метров при массе 340 кг. Четыре человека сумели прокатиться на нем одновременно зимой 1988 года.

Интересно! Наименьшим принято считать велосипед австралийца Невилла Паттена, размер колеса которого чуть меньше 2 см. Самое удивительное то, что конструктор сумел прокатиться на нем аж 4 метра. Вот это рекорд!

Одноколесные и трехколесные чудо-машины

Среди конструкций с одним колесом, самым большим по высоте признан 31-метровый аппарат, на котором в 1980 году проехал американец Стив Мак-Пик. Эта поездка состоялась в Лас-Вегасе, что зафиксировано в Книге рекордов Гиннеса. Для безопасности Стив был снабжен страховкой, которая крепилась к башенному крану, высотой в 114,6 м.

А вот наибольший велосипед с тремя колесами построили 16 американских студентов колледжа Бей де Нок в 1998 году. Высота – 7,13 метра. Размер переднего колеса 4,67 м, а заднего – 2,23 м.

Наименьший подобный транспорт с одним колесом, создал Питер Розендаль из Швеции. В 1996 году он побил рекорд, прокатившись четыре метра на этом механизме, высота которого составила всего 20 см. Колесо в диаметре имело 18 мм. Что удивительно, Питер не пользовался при этом никакими вспомогательными устройствами.

Удивительные факты

Самый тяжелый в мире велосипед
  • Велосипедисты постоянно стремятся побить скоростные рекорды.Так, в 2010 году с горы в Чили Маркус Штольц проехался на своем стальном коне со скоростью 210 км/ч.
  • Фред Ромпельберг в 1995 году на Бонневильской соляной равнине стал рекордсменом, промчавшись со скоростью 268,83 км/ч.
  • Американец Сэм Уиттингем в 2009 году на лежачем велосипеде сумел проехать со скоростью 133,28 км/ч.
  • Во многих городах Европы можно взять велик напрокат абсолютно бесплатно. Это объясняется тем, что из-за своей необычной раскраски, такие транспортные средства никто не ворует.
  • Амстердам славится своими велосипедными гостиницами, в которых существуют специальные вело-мастерские.
  • В Китае производится около 95% всех велосипедов на Земле.
  • Велосипеды и их владельцы никогда не перестанут нас удивлять своими все новыми и новыми рекордами.

24smi.org


Categories: Велоспорт

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector