На улице заметно похолодало и новички, как и профессионалы, начали задумываться о необходимости постановки зимней резины на своего железного друга. С одной стороны, это практичнее и устойчивее на дороге, но с другой — не каждый решится в снег или гололед покинуть уютную теплую квартиру, чтобы нарезать круги на морозе. Стоит ли ее приобретать и если она все же необходима, то как ее выбрать?

Шины для велосипеда зимние

Нужно ли ее покупать

Прежде чем отправляться в магазин и искать там зверя под названием зимняя резина для велосипеда, стоит ответить самому себе на несколько простых вопросов — будет ли железный конь покидать зимой свое стойло, насколько часто это будет происходить и где планирует кататься зимой владелец. От ответов зависит, какую резину стоит приобретать, и нужна ли она вообще.

Некоторые владельцы уверяют, что городская зима ничем не отличается от осени или весны и специальная резина для этих целей совсем не нужна. Ведь тротуары и дороги чистят вовремя, а для катания в лесу или по горным склонам потребуется совсем другая резина с выраженными протекторами. Тем более, что зимняя резина обладает многими минусами:


  • Больший, чем у летней резины, вес;
  • Повышенная цена;
  • Если кататься на асфальте без снега, то износится намного быстрее летней;
  • Разгон и старт на такой резине будет заметно хуже.

Шины для велосипеда зимние

От большего веса уйти никак не получится — такие шины обладают глубокими протекторами, металлическими шипами, и большей шириной.

Все это добавляется в зимнюю резину для увеличения устойчивости и маневренности велосипеда. Тяжесть такой покрышки доходит до килограмма на каждое колесо, зато обеспечивает возможность взять любой, даже самый скользкий склон.

Зимняя резина значительно дороже летней, однако это безопасность наездника, которая всегда должна обеспечиваться максимально. Кроме того, обычно зимняя резина приобретается на несколько лет, и если разделить стоимость лет на пять, то получится не такая уж и большая сумма. А при правильной эксплуатации она прослужит и дольше.

С накатом на зимней резине все обстоит хуже. Даже на ровной поверхности старт велосипеда с лучшей зимней резиной будет ощутимо хуже, чем у аппарата на посредственных летних покрышках. Было бы странно, если бы более 200 шипов и мясистые протекторы добавляли скорости и разгона. Но не стоит забывать и о том, что скорость зимой в снег, лед, кашу или моросящий снежный дождь не может быть большой по определению. Так что не так страшна зимняя резина, как об этом пишут.


Чтобы избежать быстрого износа при постоянной смене погоды со снежной на сухую и теплую и обратно, стоит задуматься. Не желательно кататься на покрышках с шипами в теплое время года, чтобы не стирать необходимые части шин. Чтобы избежать частой покупки новой резины, можно приобрести два колеса. И тогда на одних постоянно будет зимняя резина, а на других — летняя. Поменять полностью колесо тоже не самая простая задача, но все же проще, чем каждую неделю бортировать шины на каждом.

Шины для велосипеда зимние

Если только одну покрышку поменять на шиповку

В интернете появилось много информации о том, что можно просто поменять одну покрышку на зимнюю, а вторую оставить летней. Вроде бы таким образом будет достигнут компромисс по многим направлениям — цена будет ниже за счет покупки только одной шины, накат тоже будет значительно лучше.

В такой махинации действительно есть смысл. Только, если в таком виде велосипед не будут катать всю зиму.

Опытные велосипедисты ставят зимнюю резину на переднее колесо осенью сразу, как только появляются первые заморозки. Так они увеличивают свои шансы сразу по двум направлениям. С одной стороны, накат значительно лучше за счет летней задней резины. Переднее колесо не так сильно оказывает сопротивление качению, но при этом дает стопроцентную гарантию того, что велосипедист не улетит с байка на первой замерзшей луже.


Занос переднего колеса, на котором стоит летняя резина, в период гололедицы будет настолько сильным, что передвигаться на байке очень опасно. Занос заднего колеса имеет не такое стремительное развитие, что позволяет опытному водителю управлять механизмом на скользкой дороге. Но при начале регулярных снегопадов и ледяных покрытий на дорогах нужно ставить оба шипованых колеса. Одна шипованая зимняя покрышка не справится с нагрузкой, а водитель потеряет управление.

Шины для велосипеда зимние

Из чего выбирать

Когда нужно купить свою первую зимнюю резину, а в тонкостях марок и производителей еще вам не разобраться, стоит обратить внимание на старейшие и проверенные бренды. Среди них можно назвать schwalbe ice spiker и ice spiker pro, Nokian и Kenda. Двухрядные покрышки стоит выбирать только в том случае, если вы не собираетесь покидать город на велосипеде. Функционала таких покрышек хватит на то, чтобы покататься в черте города, где дорожки расчищены. Впрочем, даже не расчищенные участки не завалены валежником и опавшими перегнивающими листьями.


  1. Если нужны способные на многое универсалы, то стоит присмотреться к фирме Schwalbe. Есть несколько моделей у данного производителя, которые можно считать горными и зимними. Самыми популярными среди них являются Schwalbe ice spiker и Schwalbe ice spiker pro. Первая модель оценивается примерно в сто долларов США, имеет прочную антипрокольную резину и 304 шипа по ее периметру. Вес зимней покрышки составит килограмм, а качества шипованной покрышки позволят двигаться как на снегу, так и прямо по льду.
  2. Марка «Schwalbe Ice spiker pro» отличается увеличенной ценой в двести долларов, и максимальным количеством шипов. 361 удлиненная алюминиевая преграда падению с карбоновыми наконечниками. Срок службы такой резины составляет минимум пять лет, а ее всего 700 грамм у каждой зимней покрышки.
  3. Отдельным словом стоит отметить финскую зимнюю резину Nokian. Эта фирма изготавливает не только велосипедные зимние покрышки, но и качественную резину на автомобили. Все имеющиеся модели Nokian обладают незамерзающей резиной, большим количеством шипов, наконечники которых изготовлены из карбида, и стоимостью в пределах 80 долларов США.
  4. Еще одна заслуживающая доверия фирма — Kenda. Они занимаются производством летней и зимней резины, их продукция имеет отличные отзывы и бюжетные расценки. Можно приобрести зимнюю резину с шипами и глубокими протекторами за цену, не превышающую 50 долларов. У этих шин вес больше — 1300 грамм, а особенности протектора не допускают налипание большого количества снега на колеса.

Шины для велосипеда зимние

Как выбрать из многообразия

При выборе зимней резины нужно ориентироваться на несколько важных критериев. Во-первых, будете ли вы вообще выкатывать из гаража велосипед в зимнее время. Потому что нет никакого смысла переобувать транспорт, если он до самой весны так и простоит на месте. Целесообразнее в этом случае провести техническое обслуживание — смазать цепи и крепления, спустить немного шины и ослабить натяжение тормозов. В таком виде велосипеду будет легче стоять до теплого времени года.

Следующим вопросом должно быть местоположение дорожек для катания. Если кататься вы собираетесь исключительно в городе по тротуарам, то не стоит приобретать дорогие и тяжелые шины для леса большой ширины. Здесь стоит приобрести кроссовые полуслики, которые будут дешевле, а по качественным характеристикам в условиях города ничуть не будут уступать. Такие покрышки добавят уверенности при катании на растаявшем городском снегу и покрытым льдом лужам.

Шины для велосипеда зимние

Стоит не забывать и о характерных для места температурах. Если предполагается катание по заснеженному Красноярску и его области, где нормальная зимняя температура составляет 35-45 ниже нуля, то нужно обратить внимание на материал шины.

Покрышки имеют свойство дубеть на морозе, поэтому если населенный пункт находится в зоне низких зимних температур, то стоит приобретать шины из компауда.


На них есть маркировка «W» или «Winter», которая говорит об устойчивости к температурам.

provelik.ru

Климат меняется, многие велосипедисты совсем не спешат приобретать шипованные покрышки для велосипеда, даже если планируются выезды в холодный период. Тротуары в мегаполисах практически всегда очищены от снега и льда (по крайней мере мы успели к этому привыкнуть во многих городах), а на лесных тропках требуется скорее ярко выраженный протектор, а не шипованные покрышки.

Зимы не такие уж и теплые, чтобы оледенения и снега не было вообще, да и резкие перемены погоды все же характерны для нескольких холодных месяцев. Как результат – обязательный многодневный гололед, а поэтому шипованная резина, скорее всего, необходима для человека, не убирающего в октябре велосипед на балкон, а продолжающего активно кататься и не готового к неожиданным скольжениям.

Минусы шиповок
К недостаткам шипованных покрышек можно отнести:
— высокую цену;
— износ при езде по асфальту;
— немалый вес в сравнении с летней резиной;
— худший накат.


Тем не менее, упомянутые «недостатки» можно с легкостью оспорить. Если говорить о цене, то нужно вспомнить и то, что за безопасность всегда приходится платить, будь то автомобиль или, как в данном случае, велосипед. Шипованная резина – приобретение на длительный срок, так как зимой велосипедисты выезжают гораздо реже. Если мысленно поделить «высокую» цену на четыре-пять лет эксплуатации, то она не покажется такой уж чрезмерной.
О горном велосипеде: Резина для езды зимой на велосипеде

То, что резина с шипами считается тяжелой, результат совокупности массивного протектора и шипов, которые производятся из металла. Даже самые легкие варианты «шиповки» для велосипеда весят начиная от 700 грамм, в зависимости от диаметра колеса. Накат на ровных поверхностях, конечно, оставляет желать лучшего. Даже наилучшие зимние покрышки ощущают себя гораздо хуже, чем самые простые летние – сотни шипов на протекторе легкости качению не добавляют. Но зимой приходится почувствовать не себе весь букет погодных условий: снег, гололед, снежно-грязевая каша, а иногда и настоящий десерт из всего этого вместе, с дождем в качестве вишенки на торте. «Хорошее катание» в данных условиях – скорее из области фантастики.
О горном велосипеде: Резина для езды зимой на велосипеде


По поводу износа остается только признать, что шиповка, в случае использования ее на асфальте в период длительной оттепели, страдает сильно. Постоянно менять покрышки с «лета» на «зиму» и обратно для заядлого любителя велосипедов труда не составляет, но есть и второй вариант: иметь в запасе колеса с установленными нешипованными покрышками. Вариант, определенно, не из дешевых.

Шиповка только на переднем колесе
Случаи установки шипованной резины только на переднее колесо оправданы и вполне логичны с точки зрения на накат велосипеда. В первые недели зимы многие ставят только переднюю шиповку. Влияние на накат минимальное, но присутствует какая-никакая страховка того, что попав на скользкую дорогу, велосипед не сорвет с нее за пару секунд. Заднее колесо заносит не столь стремительно и контролировать его гораздо легче. Но в период продолжительных снегопадов шиповку все же имеет смысл поставить на оба колеса.
О горном велосипеде: Резина для езды зимой на велосипеде

Выбор резины
Выбор резины очень сильно зависит от ее ширины. Чем шире покрышка, тем хуже она едет по снежной каше, в отличие от узкой: она просто не может прорезать снежную массу до плотного слоя. Решением может стать более низкое давление. А вот у узкой резины зимой преимуществ, как таковых, больше нет. Широкая резина — вариант гораздо более выгодный во многих аспектах: увеличенная площадь контакта и, соответственно, большее количество шипов помогают улучшить взаимодействие с дорогой.


Как и упоминалось выше, зимой лучше едет несильно накаченная шиповка, а слегка подспущенная: она хорошо катит и лучше цепляется. Следует заметить, многие зимние покрышки (к примеру, Schwalbe Ice Spiker) характерны особенно мягкой боковиной, поэтому не нужно катать на них при давлении ниже, чем минимальное, указанное производителем. Резина может потрескаться и в некоторых случаях даже порваться.
О горном велосипеде: Резина для езды зимой на велосипеде

Двухрядная шипованная резина
Приобретение двухрядной зимней резины вариант экономный, но не слишком оправданный в нашем суровом климате. Дело в том, что в двухрядной покрышке шипы зафиксированы по краям, а центральная часть оснащена только резиновыми шипами. В идеале все выглядит вот как: велосипед спокойно катит по расчищенной дороге, а на участках со льдом в игру встепают боковые шипы, которые и стабилизируют движение.

На деле все иначе: как только велосипед попадает на скользкую дорогу, он начинает дергаться, проскальзывая то задом, то передом. Боковые шипы цепляются изо всех сил, но покрышка снова и снова попадает на лед голой резиной. В результате езда становится нервной, любитель катания ждет от велосипеда каких угодно подвохов. Да и с торможением все обстоит негладко.

Такой тип покрышек создавался для другого климатического пояса, где лед на дороге – редкая ситуация. Тогда боковые шипы действительно играют скорее роль страховки. Для наших широт данный вариант неудачен.

О горном велосипеде: Резина для езды зимой на велосипеде

Многообразие моделей
Практически любой производитель покрышек имеет в своем ассортименте шипованную модель, но вариантов выбора не так уж и много. Разберем подробнее:
1. Универсальные покрышки (город+бездорожье):
Schwalbe Ice Spiker;
Данная резина проста, но надежна. Является оптимальным вариантом для рядового велосипедиста, выезжающего зимой. Существуют и «продвинутые» модификации данной модели, они производятся с индексом «Pro» и гораздо легче, мягче, но, соответственно, и дороже.
О горном велосипеде: Резина для езды зимой на велосипеде

Nokian Extreme 294;
Популярная, проверенная временем и практичная покрышка, имеющая старшего собрата — Nokian Extreme 300;
О горном велосипеде: Резина для езды зимой на велосипеде

Kenda Klondike XT.
Недорогая зимняя резина, обладающая не самыми выдающими характеристиками. Если велосипедист неприхотлив и только-только начал кататься зимой, данные шины вполне ему подойдут.
О горном велосипеде: Резина для езды зимой на велосипеде

2. Зимние покрышки для города
Сконструированы таким образом, чтобы как можно дольше не изнашиваться при езде по голому асфальту – и шипы крепче, и сама резина прочнее. Протектор здесь более гладкий, для бездорожья совсем не предназначен. В данном сегменте можно выделить следующие модели:

Schwalbe Marathon Winter;
Неплохая резина, позволяющая без лишних проблем передвигаться по городу в холодный сезон.
О горном велосипеде: Резина для езды зимой на велосипеде

Nokian W240.
Модель, которой отдают предпочтение большинство велосипедистов Финляндии, достойная положительных отзывов.
О горном велосипеде: Резина для езды зимой на велосипеде

Для улиц, пребывающих в свободном от снега состоянии большую часть времени, имеется вариант зимней (но не шипованной) покрышки – Continental TopContact Winter II. Если катание происходит в регионе, где снег – скорее редкость, а гололед все же иногда случается – это замечательный вариант. Особенности протектора позволяют покрышке как бы «прилипнуть» к ровному льду. Умеренные зимы Бельгии, Великобритании, Франции и других стран делают такую покрышку универсальной для «холодного межсезонья».

Нужна ли покрышкам прокатка?
Согласно мнению многих велосипедистов, шипованные шины необходимо в течение некоторого времени прокатать на чистом, без снега и наледи, асфальте. Полусотни километров плавного хода, без резких торможений, для этой цели будет вполне достаточно. Шипы нормально усядутся в уготованные для них отверстия и смогут прослужить не один сезон. А если со временем несколько и потеряется, в продаже всегда есть наборы из пятидесяти сменных, стоящих недорого (и, кстати, предлагающихся вместе с ремкомплектом).
О горном велосипеде: Резина для езды зимой на велосипеде

Оригинальная публикация — на cortobike.ru

twentysix.ru

Зимняя резина для велосипеда отличается не только наличием шипов, но и определенным химическим составом самой резины. Она не дубеет на морозе и не растрескивается. С точки зрения своего поведения на дороге зимняя покрышка сильно облегчает велосипедисту передвижение. Она прекрасно справляется даже с ездой по льду. Благодаря этому, даже гладкий зеркальный лёд не будет скользить под колесами такого велосипеда.

Шины для велосипеда зимниеПринципиально важно иметь зимнюю шипованную резину, если вы занимаетесь какими-то спортивными дисциплинам и используете велосипед как спортивный снаряд. Например, для участия в зимних гонках в разных стилях, часто требуется шипованная резина даже для допуска на соревнования. Это можно понять. Большая интенсивность движения, неожиданное попадание на весьма скользкие участки и концентрация только на движении вперед, исключают возможность ехать внимательно и аккуратно. Само собой, при таком режиме движения, шипованная покрышка ни раз убережет от падения.

Также, специальная зимняя резина очень пригодится новичку, который выехал кататься зимой впервые. Он ещё не готов к неожиданностям и не прочувствовал всю нестабильность поведения велосипеда. Поэтому, подкрепить свои навыки таким помощником будет очень кстати. Это придаст чувство уверенности и подарит возможность ехать стабильно, не отвлекаясь на дорожные проблемы.

У людей, имеющих большой опыт катания, ситуация не настолько однозначна. Зимняя резина является приятным дополнением зимнего катания, но если получается ездить без неё и не планируется участие в соревнованиях, то можно и исключить этот пункт растрат из своего бюджета. Прохожие на улицах часто интересуются, используем ли мы зимнюю резину и удивляются, когда получают ответ, что это самая обычная резина. Простая резина обладает гораздо большими возможностями, чем это кажется на первый взгляд. Если есть хороший стаж управления и движение происходит преимущественно по городу, то кататься можно круглый год на одной резине и не переобуваться. Главное воспитать в себе навык движения по скользким поверхностям и быть внимательным.  Единственный момент, который следует учитывать – резина портится в сильные морозы. Но такие морозы бывают довольно редко, а кататься в такую погоду и без того неприятно.

Вывод очевидный – для простого использования будет вполне достаточно самой обычной резины. Зимняя резина нужна новичкам для закрепления навыков движения по снегу, профессиональным спортсменам для выступлений, любителям экстремального катания и опытным велосипедистам, которые не хотят лишний раз задумываться о стабильности движения. Кроме того, нужно знать, что существует велосипедная резина, близкая по свойствам к всесезонной. Например, с зимним катанием даже в самых жестких условиях прекрасно справляется легендарная резина Nokian Gazzalodi 2,6”. Её можно использовать как летом, так и зимой, но она ориентирована только на экстремальные дисциплины. Большая ширина сильно ухудшает свободный накат велосипеда.

 

www.kakprosto.ru

1. Какими качествами должны обладать зимние покрышки

2. Schwalbe Ice Spiker

3. Nokian Hakka

4. Kenda Klondike

5. Maxxis HighRoller

6. Schwalbe SmartSam

 

Так получилось, что зимой в нашей стране удобнее всего использовать горные и подобные горным велосипеды, ведь мало где чистят дороги и тротуары до асфальта. Идеальный вариант, набирающий популярность – это использование фэтбайка, но пока пальму лидерства держат вышеупомянутые велосипеды. Поговорим о вариантах зимних покрышек для них.

 

1. Какими качествами должны обладать зимние покрышки

Шины для велосипеда зимние

1. Уверенное держание заданной велосипедистом траектории.

2. Возможность эффективного торможения без скольжения колёс.

3. Возможность выехать из снежной или снежно-песко-соляной «каши».

4. Сохранение свойств резины при отрицательной температуре (чтобы покрышка оставалась мягкой и не «дубела»)

Лайфхак. Зимой в условиях большого количества снега предпочтительнее ездить на низком давлении в колёсах. Спустив колёса до 1 — 1,5 атм, вы будете приятно удивлены возросшей скорости и уверенности при передвижении по «каше». Но будьте аккуратны – на таком низком давлении существует высокий риск получить «змеиный укус» камеры.

 

2. Schwalbe Ice Spiker

Шины для велосипеда зимние

Идеальный и самый распространённый вариант зимних покрышек.

1. Высокий протектор позволяет зацепиться за снежные массы, позволяя ехать там, где даже ходить трудновато. При езде на ней складывается ощущение, что летом на асфальте на «сухих» покрышках у вас нет такого уверенного сцепления с поверхностью, как зимой на «айс спайкерах».

2. Главное достоинство этих покрышек – наличие четырёх рядов твердосплавных шипов, благодаря которым в любой гололёд и даже в ледяной дождь вы будете спокойно и уверенно ехать, ловя на себе взгляды недоумения.

3. Шипы значительно утяжеляют велосипед, но есть вариант данной покрышки с маркировкой Pro, имеющий очень достойный вес. Честно говоря, переживать по поводу веса вы перестанете сразу, как только поймёте, как надёжны эти покрышки.

 

3. Nokian Hakka

Шины для велосипеда зимние

Финны, учитывая свой климат, просто обязаны были сделать хорошие зимние покрышки, и у них это получилось. Nokian смело конкурируют с популярными Schwalbe Ice Spiker. В отличие от немцев, сделавших плоскую поверхность шипа, финны решили максимально улучшить сцепление на льду, сделав на некоторых моделях острый шип. 

Различные цифры в маркировке покрышек (294, 300, 336) означают количество шипов на ней.

Есть варианты двухрядных, четырёхрядных шипованных покрышек. Выбирать только вам в зависимости от желаемых  преимуществ – относительно хороший накат или максимально возможное сцепление.

 

4. Kenda Klondike

Шины для велосипеда зимние

По традиции данный производитель предлагает менее дорогие по отношению к конкурентам покрышки. Вышеупомянутые покрышки всё же более мягкие по сравнению с «Кендой». Но благодаря наличию шипов, а также высоким и широким шипам протектора, данные покрышки помогут вам остаться в седле в самых сложных ситуациях. Имеют модификации, отличающиеся как рядностью шипов, так и их количеством.

 

5. Maxxis HighRoller

Шины для велосипеда зимние

Вы будете правы, сказав, что это не зимняя покрышка, но лишь отчасти. Данная покрышка обладает всеми необходимыми качествами, которые требуются для езды зимой. Разве что отсутствие металлических шипов не позволяет ей конкурировать на скользкой поверхности с представленными выше покрышками. Во всех других условиях «хайроллеры» конкурентоспособны с любыми, созданными специально для зимы, покрышками. Благодаря высокому протектору, отличным боковым зацепам, вам хватит этих покрышек в 90% случаев при использовании зимой.

 

6. Schwalbe SmartSam

Шины для велосипеда зимние

Тоже не совсем зимняя, но подходящая для использования в холодное время года, покрышка. Идеально она будет себя чувствовать в условиях утоптанного снега или на небольшом слое свежевыпавшего снега, имеющего под собой твёрдую основу. Благодаря использованию данных покрышек, ваша скорость будет близка к той, которую вы развиваете летом по сухому грунту. Но учтите, что вам придётся учиться контролировать велосипед, если вы заедете в мягкий, неутоптанный снег, а также на льду «смартсэмы» вам не помогут.

 

Доходчиво о разных зимних покрышках

 

 

bb30.ru

Наиболее известные и доступные шипованные велосипедные покрышки

NOKIAN (http://www.suomityres.fi/)

Эта финская фирма в особом представлении не нуждается, ведь на весь мир известны качественные автомобильные покрышки компании NOKIAN. Велосипедные покрышки не менее качественные.

Покрышка Nokian FREDDIE’S 336 SW/DH 26×2.3

Шины для велосипеда зимниеЗимняя покрышка NOKIAN FREDDIE’S 336 — широкий агрессивный рисунок с большим количеством шипов для обеспечения максимального сцепления в самых сложных условиях.
В NOKIAN FREDDIE’S 336 применена технология AluStud — облегченные алюминевые шипы с карбидовыми наконечниками, конической формы, для максимального сцепления на льду.
Материал протектора SilicaCompound — карбоновое армирующее волокно и «незамерзающая» натуральная резина.

Эта покрышка отлично подходит для применения в любых условиях — начиная от простых поездок за городом и заканчивая сложными многодневными велоэкспедициями.

Данная модель доступна в варианте Nokian FREDDIE’S Revenge 336 DH — для самого экстремального зимнего катания.

Примерная стоимость версии SW — 3 000 рублей, DH — 4 300 рублей.

Покрышка Nokian HAKKA 300 SW/WXC 26×2.1

Шины для велосипеда зимниеВерсия SW в отличии от WXC имеет стальной корд.
Зимняя шипованная покрышка NOKIAN HAKKA 300 SW — одна из самых легких велосипедных шипованных покрышек в мире: низкий вес, патентованый зимний протектор SuperGrip и 300 легких твердосплавных шипов, обеспечивающие стабильное поведение в любых зимних условиях.
Технологии: AluStud — облегченные алюминевые шипы с карбидовыми наконечниками, конической формы, для максимального сцепления на льду. SilicaCompound — карбоновое армирующее волокно и «незамерзающая» натуральная резина.

Данная модель отлично подходит для зимних кросс-кантри гонок, скоростных поездок и тренировок.

Примерная стоимость покрышки — 2 800 рублей.

Nokian EXTREME 294 26×2.1 (29×2.1)

Шины для велосипеда зимниеПожалуй одна из самых популярных велосипедных шипованных покрышек. Подходит для использования в любых условиях. Оптимальна по соотношению цена/вес/качество. В NOKIAN EXTREME 294 применена технология SteelStud — облегченные стальные шипы, конической формы, для максимального сцепления на льду.
Материал протектора SilicaCompound — карбоновое армирующее волокно и «незамерзающая» натуральная резина.

Так же доступна версия для использования на гибридах. Её посадочный размер — 622, как у гибридной резины, но при этом полноценная ширина — 2.1 дюйма (54мм). Главное обратите внимание, чтобы она поместилась между перьями в вашей раме! 🙂

Примерная стоимость покрышки — 2 500 рублей.

Nokian HAKKAPELIITTA W240

Шины для велосипеда зимниеОтносительно недорогая шипованная покрышка. Актуальна для прогулочного катания, поездок по городу, загородных покатушек. Скруглённые шипы обеспечивают худшее сцепление на скользкой поверхности, но меньше изнашиваются. Технологии: SteelStud — облегченные стальные шипы, SilicaCompound — карбоновое армирующее волокно и «незамерзающая» натуральная резина.

Доступна в вариантах 40-622 (700×40c) 47-559 (26×1.9). То есть эту покрышку могут использовать обладатели гибридных велосипедов.

Примерная стоимость покрышки — 1 900 рублей.

Nokian Mount & Ground W160 26×1.9 (24×1.9)

Шины для велосипеда зимниеНедорогая двухрядная шипованная покрышка. Подойдёт для прогулочного катания, для перемещения по городу и шоссе. Специальный рисунок протектора не препятствует хорошему накату на асфальте. Технологии: SteelStud — облегченные стальные шипы скругленного профиля, для большего ресурса и наката, SilicaCompound — карбоновое армирующее волокно и «незамерзающая» натуральная резина.

Примерная стоимость покрышки — 1 500 рублей.




Nokian HAKKAPELIITTA W106

Шины для велосипеда зимниеНедорогая двухрядная шипованная покрышка. Подойдёт для прогулочного катания и перемещению по городу. Доступна в трёх размерах 47-622 (700×45c), 37-622 (700×35c), 47-559 (26×1.9)

106 стальных шипов скругленного профиля, для большего ресурса и наката, с карбидовыми наконечниками и особый протектор с удерживающей на поворотах усиленной боковой кромкой
Технологии: SteelStud — облегченные стальные шипы, SilicaCompound — карбоновое армирующее волокно и «незамерзающая» натуральная резина.

Примерная стоимость покрышки — 1 200 рублей.

SCHWALBE (http://www.schwalbetires.com/)

Шины для велосипеда зимниеТакже очень известный бренд велосипедных покрышек. Многие велосипедисты успешно используют различные летние покрышки Schwalbe, которые себя зарекомендовали очень хорошо. Выбор зимних покрышек Schwalbe представлен всего одной моделью Ice Spiker Pro в вариациях с 304 и 361 шипами. Это очень лёгкая зимняя покрышка, вес порядка 700 г., что для шиповки очень хорошо. Покрышка обладает кевларовым кордом (т.е. складная). Идеально подходит для зимних гонок кросс-кантри, тренировок, скоростных поездок налегке. Не рекомендуется использовать для грузовых походов.

Примерная цена за версию с 361 шипом — 3 000 рублей.

CONTINENTAL (http://www.conti-online.com/)

Ну эту фирму, как и Nokian представлять не надо, ведь это известнейший шинный бренд, который в свою очередь не пренебрёг нуждами велосипедистов и выпустил пару моделей зимних покрышек.

Spike Claw — The MTB tire for true Vikings! 🙂 (26×2.1)

Шины для велосипеда зимниеНазвание покрышки говорит о многом… Если вы тру-викинг или не равнодушны ко всему северному, то возможно это ваша покрышка 🙂

Доступно две версии, 240 и 120 шипов. Рисунок протектора весьма незатейливый, что конечно минусом не является. Производитель заявляет, что покрышка обладает хорошим накатом и плохо забивается грязью и снегом… Возможно, мы не пробовали.

Примерная стоимость версии с 240 шипами — 1 800 рублей.

Nordic Spike (42-622 28×1,6)

Шины для велосипеда зимниеКак вы уже поняли, это покрышка для гибрида. Она обладает специальным рисунком протектора для обеспечения хорошего наката на дороге. Доступны два варианта с 240 и 120 шипами. На мой взгляд весьма интересный вариант для обладателей гибридов. Такую покрышку можно без труда установить и на шоссейный гибрид, что придаст ему ещё большую универсальность.

Примерная стоимость версии с 240 шипами — 1 900 рублей.

Это конечно же не полный список зимних велосипедных покрышек, но это самые лучшие, проверенные временем, тысячами велосипедистов и тысячами километров дорог шины. Например существуют очень бюджетные покрышки Biltema, но судя по отзывам, вряд ли они заслуживают пристального внимания.

По личному опыту могу сказать, что мои Nokian Extreme 294 живут уже почти 5 лет, за это время они конечно подстёрлись, вылетело несколько шипов, но они живые и ещё зиму-две я на них откатаю. При это я на них очень активно ездил по асфальту, так что к прочности шипов претензий нет, а резина отлично сохраняется в наших жутких солях.

Особенности езды на шипованных покрышках

Вы купили зимние велосипедные покрышки и уже предвкушаете, как будете рассекать необъятные заснеженные ледяные просторы. Но стоит обратить внимание на то, что новая зимняя резина требует некоторой подготовки. Чтобы покрышки прослужили вам долго, их необходимо тщательно и аккуратно прикатать! Для этого накачайте минимальное допустимое давление и аккуратно, без резких рывков и торможений прокатитесь по асфальту 50-60 километров. Это позволит шипам плотно встать на свои места и при последующих резких манёврах сбережёт их от вылетания. Часты случаи, когда неопытные велосипедисты начинают сразу тормозить юзом на льду и теряют много шипов, так что не пренебрегайте этим требованием.

Заключение

В качестве заключения хочется порекомендовать не экономить на зимней резине для своего коня, ведь это ваша безопасность. На личном опыте я убедился, что шипы действительно держат и просто необходимы особенно в загородных поездках. Лучше всего конечно брать сразу 4х рядку и чувствовать себя уверенно на любой дороге.

Ещё раз напомню, что зимой необходимо соблюдать особую осторожность при езде по дороге, ведь многие водители совершенно не готовы и не имеют навыков управления автомобилем в условиях скользкой дороги. При этом темнеет раньше и видимость хуже. Всегда одевайте яркую одежду и пользуйтесь задним и передним маячком.

rideabike.ru

Холода – время для «переобувания» велосипеда.

Чтобы сделать из велосипеда настоящую внесезонную машину, его нужно «переобуть» в зимнюю резину по аналогии с автомобилем. В теплое врем года используются традиционные покрышки (слики), но с наступлением холодов о них лучше забыть (в целях безопасности). Зимние шины Швальбе отличаются от остальных наличием шипов и особым материалом, из которого их изготавливают. Резина для зимы не подходит, так как она дубеет при низких температурах.

Такие разные шипованные велопокрышки.

Существует несколько видов покрышек Schwalbe (Швальбе) для велосипедов. Каждая из них имеет свои особенности и преимущества, а выбор будет зависеть от того, в каких условиях придется их эксплуатировать:

  • Кроссовые полуслики идеальны для использования в крупных городах. С такими шинами удобно совершать велосипедные прогулки по любимым улицам и ездить из дому на работу, а потом обратно. Маневренность и удобство управления доступны за счет неярко выраженного шипованного рисунка на покрышках;
  • Шипованные зимние шины Schwalbe для велосипеда с 2-мя и 4-мя рядами созданы для тех, кто не ограничивает себя «тепличными» условиями катания. С такой резиной можно смело отправляться в лес или на замерзшее озеро, велопокрышки в любых условиях покажут себя с лучшей стороны;
  • Грязевые покрышки будут идеальны для тех, кто предпочитает кататься за пределами города Москвы, где нет расчищенных асфальтовых улиц, а есть только плотный снежный покров. За счет того, что шипы на них высокие и редкие, снег или грязь не будут забиваться в шины, что упростит катание;
  • Зимняя шипованная резина для велосипеда, что используются в городских условиях, выручают во время езды по укатанному снежному покрову или корке льда. По сути своей они напоминают полуслики, но для удобства и безопасности оснащены рядами шипов.

Важный нюанс – обкатка зимней резины велосипеда.

Чтобы зимняя резина для велосипеда прослужила максимально долго, ее нужно правильно обкатать. Для этого шины накачиваются до минимальной допустимой нормы, а потом совершается неспешная велопрогулка по асфальту без резких маневров или торможений. В идеале после этого нужно поменять покрышки местами и повторить процедуру. Тогда все шипы станут на свое место, а зимние шины для велосипеда прослужат долгое время.

www.megavelo.ru

Большинство знакомо с такими «незыблемыми» утверждениями – летом на лыжах, зимой на велосипеде. На дворе 21 век, и многое невозможное в массовом порядке ещё 20-30 лет назад, становится реальностью, и речь идет о массовом катании на велосипеде зимой.

15-20 лет назад, это были увлечённые люди далеко за 40, которые не стеснялись общественного мнения. Сегодня на улице зимой, в самый лютый мороз выезжают десятки тысяч обладателей двухколёсного транспорта. У зимнего велосипедизма (новый термин?) есть много особенностей, но наиболее важный фактор, который должен волновать любителя зимней езды, это безопасность.

Одним из элементов безопасной езды на дороге зимой являются шипованные покрышки. Я хочу сразу остановить дискуссию о том, как на обычной летней катается хорошо. Все эти утверждения верны до одного двух серьёзных падений, с травмами. Человек, заботящийся о своей безопасности и здоровье, предпочтёт всё-таки зимнюю резину с шипами.

В велосипедных магазинах нашей необъятной страны встречаются покрышки для зимних условий нескольких производителей: Schwalbe, Continental, Nokian, а также INNOVA, KENDA.

Зимние «шиповки» должны отвечать ряду требований — надёжность, долговечность, уверенно держать дорогу, проходимость.

Покрышки Schwalbe

Покрышки для велосипеда SchwalbeПервое место по популярности в России занимают покрышки Schwalbe. И это понятно, у них самый большой модельный ряд на все размеры колёс популярных у нас горных и дорожных, гибридных велосипедов 20, 24, 26; 27.5; 28;29 дюймов; разные свойства: усиленные с технологией RaceGuard, облегчённые с технологией LiteSkin, выбор для стилей катания, разная ширина протектора от 1.75 у Marathon (есть даже 30 мм, но это я думаю слишком экзотично для зимы), до 2.35 дюйма Spikereifen Schwalbe Ice Spiker Pro Evolution SnakeSkin, максимальная ошиповоность (т.е на одну покрышку до 402 шипов у модели Schwalbe Ice Spiker Pro Performance RaceGuard 29).

Райдеру есть, где развернуться хочется побыстрее – покрышка поуже, полегче, минимальное количество шипов, но страдает безопасность. Хочешь понадёжнее, ставишь, как у меня —  2.35, количество шипов 379, и пусть вес каждой покрышки в районе 890 грамм, но это не существенно, особенно если не торопясь едешь по льду Байкала и наслаждаешься ледяными полями.

Schwalbe Ice Spiker Pro Performance

Шины для велосипеда зимниеДолгое время шиповка Schwalbe, была представлена Schwalbe Ice Spiker Pro Performance, покрышки тяжеловатые, но недорогие, доступные по цене, порядка 30-35 евро. Особенностью шипа была его сточенная форма, т.е место соприкосновения с дорогой было плоским (такие же и у Continental),  они производятся и сейчас. Это покрышки для простых, не сложных покатушек, без лишнего экстрима. На работу, в институт, шопинг. Простая рабочая лошадка.

Schwalbe Ice Spiker Pro Evolution

Шины для велосипеда зимние

Более спортивная серия Schwalbe Ice Spiker Pro Evolution, с применением разных технологий, благодаря чему широкий модельный ряд, на разные случаи жизни – спортивные соревнования, путешествия. Надёжные, выносливые, хорошо держат на дороге. Цена порядка 50-60 евро. В моделях 2.35 можно передвигать по снегу  придавленном легковым автомобилем, а это очень помогает, особенно когда выпало много снега и двигаться по дорогам очень тяжело. Форма шипа заострённая, на льду очень устойчивые.

Marathon Winter

Шины для велосипеда зимние

Marathon Winter – cамая молодая серия зимней резины на основе славной Marathon. Резина тяжёлая, но накатистая, очень надёжная, устойчивая к проколам. Для чего нужна такая покрышка, для тех, кому вес не помеха, для тех, кто передвигается с баулами на дальние расстояния. Марафоны неизменный спутник всех путешественников, поэтому и представлена в многочисленных узких версиях, т.к. как она заточена на европейский рынок, с их любимым туринговым форматом 28 дюймов. В России предпочитают горные велосипеды с широкой покрышкой

Личные выводы

Выводы, основанные на личном использованим покрышек Schwalbe первых двух серий: надёжные, хорошо держат в колее, легко вытаскивают на бортик колеи, благодаря полукруглому сечению покрышки- четырёхрядная покрышка имеет два ряда по центру и по одному ряду обеспечивающие боковой зацеп. Соответственно первыми стачиваются именно центральные два ряда. Накат, на мой взгляд, низкий.

Покрышки Continental

Второй по значимости производитель зимних покрышек Continental. Это были мои первые покрышки, и скорее всего я к ним вернусь снова.

Continental Spike Claw 240

Шины для велосипеда зимниеСамыми известными были Continental Spike Claw 240, знаменитые четырёхрядки, с плоским шипом. Число 240 — это количество шипов, расположенных в 4 ряда. Версия покрышки со 120 шипами была двухрядной. Шипы, как я написал выше, были плоскими, поэтому многие боялись их брать, по началу. Покрышки оказались очень достойными, и накатистыми. Скоростные характеристики лучше, чем Schwalbe первых двух серий.

Особенность протектора – это его П-образная форма, что давала сцепление по всей плоскости, всеми 4 рядами. Минусом были повороты или колея. Поворот на высокой скорости был чреват…,  сцепление ослабевало из-за наклона колеса, из колеи вырваться было очень трудно, особенно обледеневшей, колесо срывалось очень часто.

Стоимость покрышек около 40 евро, поэтому в начале века они были очень популярны. На российском рынке средняяцена на начало 2016 года 4-5 т.р.

Continental​ Top Contact Winter II

Шины для велосипеда зимние

Continental выпускает ещё одну зимнюю покрышку Top Contact Winter II, это её уже вторая реинкорнация. Зимняя резина без шипов, благодаря особенному составу компаунда и рисунок протектора с огромным количеством ламелей, вот что должно позволить покрышке держаться хорошо зимой. По всей видимости, это изделие опять для Европы, с тёплыми малоснежными зимами, чтобы ездок чувствовал себя уверенно, на неожиданно застывшем дожде. 🙂

Шины для велосипеда зимниеВ наших условиях, она будет вести себя лучше чем простая летняя резина, обеспечит высокий накат, но не уверен, что обезопасит от падения на лёгком снежке на сплошном льду. Я бы рекомендовал эту покрышку  велосипедистам юга России.

Покрышки Nokian

Ну и теперь к третьему месту в нашем списке – Nokian. Этот производитель господствовал ещё 15 лет назад безоговорочно, благодаря питерским велосипедистам. Они очень активно продвигали эту марку, да и понятно, рядом Финлядия — родина этой резины. И, если мне не изменяет память, у этого концерна был свой заводик в России, на котором производили зимнюю велорезину. Сейчас всё производство в Финляндии.

Если спросить любого владельца велосипеда, какие фирмы производящие покрышки он знает, Nokian, будет на последнем месте, т.к. они специализируются в основном на зимней резине, с шипами, и без них. Автовладелец, знающий о финском производителе Nokian, только, с хорошей стороны, естественно выберет её же и для велосипеда и ещё всем порекомендует.

Шины для велосипеда зимние

Nokian Extreme 294 Winter одна из популярных покрышек этого производителя, хотя стоимость высоковата, около 60 евро, 294 шипа, цепкая, накат средний, но тяжёлая, на мой взгляд.

Шины для велосипеда зимниеNokian Tyres WXC300 Winter MTB, хотя шипов и побольше, но легче предыдущей модели.

Шины для велосипеда зимние

Nokian Tyres Hakka W240 Winter MTB Touring была очень популярная в своё время, начинающие «зимники» часто на неё «клевали». Сам бренд имел магическую силу, а вот ширину не смотрели.

На российских покатушках я часто наблюдал картину «ныряния» в снег её владельцев. Ширина покрышки всего 1.90. вроде бы не большая разница с 2.10, но этого хватало, чтобы продавить наст, там, где проезжали спокойно другие велосипедисты.

 

Другие бренды

Про бренды INNOVA, KENDA выпускающих зимние покрышки, моё мнение отрицательное. Шипов на один сезон не хватает, они стачиваются, ибо технологии в них заложенные, не подразумевают усиления, это просто стальные шипы.

 

yeti.today

Производители зимней велорезины. Их виды и особенности

urlБлагодаря шипованной зимней резине на велосипед можно решить проблемы, созданные природными условиями, тем, кто любит кататься по рыхлым снежным дорогам и по неровному льду. Металлические шипы придают уверенности на любой поверхности. Перед покупкой данного аксессуара необходимо детальное изучение рынка зимних велосипедных товаров. Все шипованные покрышки на велосипед делятся на 4 вида.

Кроссовые полуслики

advancerИспользуются для передвижения по городу, где улицы не особо заснеженные и не обледенены. При использовании таких шин легко разгоняться на мокром асфальте, а также хорошо проходить городскую грязь или мокрый и свежий снег.

Грязевые зимние шины

0263a18362fd9a826ccd55414a952f6eПодходит для загородных поездок. Используются в укатанном или неглубоком рыхлом снегу. Особенностью грязевых покрышек являются завышенные зацепы, которые обеспечивают нужное сцепление и позволяют надежно входить в снег или замерзшую почву.

Зимние шипованные двухрядные четырехрядные и покрышки

snowstud_sopСамые надежные среди других, отлично передвигаются по снегу, насту и льду. Особенностью являются завышенный протектор и шипы из металла, которые способны удерживать в самую суровую погоду.

Существует несколько производителей велосипедных зимних шин. Рассмотрим несколько из них.

Велопокрышки на зиму фирмы Schwalbe.

61rI2Ow7ksL._SL1111_Schwalbe – одна из самых знаменитых фирм, одни из первых начали выпуск велорезины. Ниже рассматриваются зимние варианты.

Schwalbe — ICE SPIKER 26×2.10 RaceGuard. Считается горной моделью. Количество шипов и рядов с шипами — 304 в 4 ряда.

Примерная стоимость: $100

Schwalbe – ICE SPIKER PRO Evo, 26×2.10 TL – Ready, Folding. Количество шипов и рядов с шипами: 361 в 4 ряда.

Модель универсальная, за счет веса (всего 695г.) и качества. Шипы вольфрамовые с алюминием, что увеличивает продолжительность службы шипов.

Примерная стоимость: $200

Покрышки из Финляндии фирмы Nokian

nokian-freddie_s-revenz.pngФинны уже давно хорошо отличились в производстве качественных покрышек для автомобилей. Фирма Nokian занимается также выпуском шин с шипами для велосипеда. Ниже мы поговорим  о тех, которые пользуются самым большим спросом.

Nokian Freddie’s 336. Количество шипов и шипованных рядов: 336 на широком рисунке.

Примерная стоимость: $80

Nokian Hakkapeliitta W 106. Количество шипов и шипованных рядов: 106 в 2 ряда.

Хорошо подходят для обледенелого асфальта. Шипы состоят из стали, потому вес шины достигает 980 г.

Примерная стоимость: $50

Зимние шины фирмы Kenda

265650_kenda_k-1013_klondike_26x210

Kenda K-1013. Количество шипов и шипованных рядов: 252 в 4 ряда. Весит 1240г. Используется на передних и задних колесах. Отсутствует налипания снега.

Примерная стоимость: $50

Минусы шипованных велосипедных покрышек

originalНесмотря на полезность использования велосипедных шин с шипами, у них есть отрицательные характеристики:

  • Приобретение велорезины на зиму экономически невыгодно, потому что стоит не дешево.

Но если затронуть вопросы безопасности и срока службы профессиональных качественных шин (правильно эксплуатируя шины, они будут служить несколько лет) результатом выходит, что стоимость покупки себя оправдывает.

  • За счет крепления шипов, покрышка имеет большой вес.

Но при зимней езде на велосипеде эти лишние граммы не чувствуются и отлично вписывается в зимнюю конструкцию.

  • Ухудшается накат.

Если учесть погодные условия и зимние атмосферные осадки: снегопады, лед, гололед, снежную кашу, то вопрос о плохом накате разрешен.

  • Во время попадания шины на асфальтированную поверхность, шипы повреждаются, изнашиваются и отваливаются.

Чтобы этого не происходило необходимо: избегать дорог с асфальтированным покрытием, обкатать зимнюю резину по правилам.

Самостоятельное изготовление зимних велопокрышек из летних

SAM_0620Цена на зимнюю резину для велосипеда не такая уж маленькая. Поэтому чтобы сэкономить бюджет можно изготовить зимнюю резину самому. Изделие, изготовленное самостоятельно, имеет свои положительные и отрицательные стороны.

Преимущество самостоятельного изготовления резины:

  • финансовая экономия;
  • доступность (все необходимые приобретаются в любом магазине хозтоваров);
  • оперативность (работа длится несколько часов);
  • широкий выбор материалов на свой вкус.

Отрицательные стороны самостоятельного изделия:

  • шипы невозможно сделать карбидовыми;
  • выбранные материалы могут быть некачественными.

Взвесив положительные и отрицательные стороны самостоятельного изготовления зимней велорезины, и приняв решение делать шину самому.

Необходимо будет приобрести следующие материалы:

  1. велосипедные покрышки с протектором 5х5 мм и более,
  2. винты крепежные нержавеющие, М2х15 или м2х13 мм — сколько планируется ставить шипов,
  3. гайку М2, нержавеющую – сколько куплено винтов,
  4. дрель, кусачки или пассатижи, сверло 1,5мм, накидной ключ 4мм.

Пошаговый процесс самостоятельной прошиповки велосипедных шин

urыl После того как весь инструмент приобретен, можно приниматься за работу.

  1. Выбирают рисунок, по которому будут наносить нужное количество шипов. У колеса впереди должно быть хорошо управление, поэтому необходимо поставить шипы в боковые его части.
  2. По центральной части сверлят отверстия в покрышке.
  3. В них вставляют винты.
  4. Готовое колесо ставят на обод и не до конца накачивают колесо.
  5. Колеса устанавливаются на места.
  6. На болты завинчивают гайки.
  7. Для более качественного крепления гайки их промазываю клеем.
  8. Удаляют лишнее шипа с помощью кусачек.

Не смотря на добавленный вес покрышкам, их можно полноценно считать готовыми к зиме.

Можно ли установить велосипедную шиповку только на переднем колесе?

Вариант ставить шипованную резину только вперед – возникает вследствие: экономии и когда снега немного, но лед уже есть. Тогда многие велолюбители устанавливают зимнюю шину только спередид. При этом сохраняется достойный накат, и велосипед вряд ли будет скользить на льду. Но когда снегопады становятся регулярными, велошиповку лучше поставить и на переднее и на заднее колесо.

Выбор шипованной велорезины

Покупка двухрядной шипованной велорезины

pokr-schwalbe-8Двухрядная зимняя резина по стоимости не очень дорогая. Шипы расположены в боковых участках протектора. При попадании на лед в работу вступают боковые шипы, стабилизируя движение. Мнение и отзывы профессиональных велосипедистов и просто любителей покататься, сходятся на том, что выехав на лед, велосипед дергает, боковые шипы начинают цепляться, и голая резина шины попадает на лед. Итог: нервная напряженная езда, нет «чувства велосипеда». Такие покрышки лучше использовать в районах или местах, где зимой нет льда, и где боковые шипы будут выполнять страховочную функцию.

Какую шину лучше выбрать: узкую или широкую?

2_25При выборе зимней велосипедной покрышки встает вопрос, какая шина лучше узкая или широкая.

На узких покрышках хорошо передвигаться по снежной каше. Широкая шина более плотно ложиться на дорожное основание, шипы ровно касаются дороги и отлично цепляются. Облегченные зимние велопокрышеки имеют мягкие боковины, давление в них должно быть ниже, минимального уровня, рекомендуемого производителем, иначе резина потрескается или порвется.

Шины, подходящие для бездорожья

nokian_extreme294Оптимальными моделями для бездорожья можно считать такие шины как:

Schwalbe Ice Spiker – надежные покрышки, более универсальные с приставкой Pro — они легкие, мягкие, но соответственно дороже.

Nokian Extreme 294 –покрышка, пользующаяся самым большим спросом, отличается практичностью и надежностью. Облегченный вариант Nokian WXC300.

Kenda Klondike XT, достойная зимняя покрышка, минус в том, что она тяжелая по весу и плохо накатывает.

Зимняя велорезина для города

080023_080060В городской среде, где круглогодично ездят велосипедисты самых различных возрастов, необходимы шины, не портящиеся при передвижении по асфальтированной поверхности. Протектор должен быть более гладкий, не предназначенный для бездорожья.

Вот несколько моделей идеально подходящие для города:

Schwalbe Marathon Winter;

Nokian W240 в Финляндии эта модель самая популярная среди пользующихся велосипедом всесезонно;

Continental TopContact Winter II — не шипованная зимняя покрышка, с «липучим» протектором. Удобно в регионах, где снегопады – это редкое явление, но бывает гололед.

Прикат шипованных покрышек для велосипеда

Производителями любой зимней велорезины рекомендуется перед началом зимнего сезона прокатать шипованные велосипедные шины. Делать это лучше на асфальте, при скорости 40-50 км, исключая торможение и других резких движений. Благодаря таким действиям шипы усядутся и прослужат не один год. При потере шипов, в специализированных магазинах можно приобрести набор запасных.

Подведем итоги

tVrxZEHz8d0Таким образом, популярным видом спорта, велосипедом можно заниматься необязательно только в теплые периоды, когда погодные условия не создают препятствий велосипедистам. Производители шин, предлагают большой выбор зимних шипованных велопокрышек, которые позволяют кататься в суровые погодные условия, при этом сохраняя собственную безопасность.

Зимние велошины являются обязательной покупкой для постоянно катающего человека, не стоит экономить. Кроме этого необходимо соблюдение особой осторожности при езде на дороге, ношение яркой одежды и использование светоотражающих элементов.

veloinsider.ru


Categories: Велоспорт

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector