Как бывают велошлемы

Проще всего выделить 6 основных категорий:

  • кросс-кантрийные
  • шоссейные
  • «котелки»
  • фулфейс
  • аэродинамические
  • детские

Кросс-кантрийный шлем. Этот тип шлемов отлично подходит для обычных велопрогулок, поездок по городу и простых кросс-кантрийных соревнований. Из-за своей легкости, комфортности и относительно демократичной цене получил широкое распространение среди райдеров при использовании на каждый день.

За счет большого количества вентиляционных отверстий голова хорошо обдувается воздухом, что уменьшает ее перегрев, особенно в жаркие летние дни.

Шлем защищает только верхнюю часть головы. Височные и затылочная зоны не прикрыты корпусом. Но это не особо-то и нужно, если вы не катаетесь агрессивно. Зато такая конструкция экономит вес изделия и улучшает вентиляцию. Кстати вес в среднем составляет до 300 грамм.

Если вы увидели шлем данного типа тяжелее, то лучше отказаться от его покупки. Чем он тяжелее, тем больше у вас будет уставать шея, что вызовет дискомфорт при езде на велосипеде.


Этот велошлем является одноразовым. При достаточно сильном ударе его пенопластовая основа сминается и ломается, что исключает его повторное использование. Даже если вы не видите каких-либо повреждений после сильного удара, шлем все же лучше сменить.

Данный тип шлема может комплектоваться регулируемым и нерегулируемыми козырьками и светоотражателями (катафотами), что является не обязательным, но повысит вашу заметность на дороге.

Шоссейный шлем. Шоссейные шлемы для велосипеда практически ничем не отличаются от кросс-кантрийных. Они имеют такую же конструкцию, прикрывают те же части головы райдера и имеют аналогичную степень защиты.

Отличиями являются отсутствие солнцезащитного козырька для улучшения аэродинамики и увеличенные вентиляционные отверстия в корпусе.

«Котелок». Предназначен для любителей BMX, стрита, дерта и подобных велодисциплин. Сделан из более крепкой и толстой пластмассы, не имеет вентиляционных отверстий (или имеет очень маленькие). Тяжелее, чем кросс-кантрийный, но защищает голову лучше. Не регулируется по размеру головы.

Фулфейс. Данные велошлемы из родни мотоциклетных, и предназначены, в первую очередь, для скоростных спусков с горы – даунхиллу или фрирайда. Имеют круговую защиту головы, включая подбородок райдера.


Могут комплектоваться щитками для глаз. Если последних нет, то следует докупить специальные защитные маски, которые перекрывают открытую часть лица и защищают глаза от попадания камней, пыли и т.д.

Это самый защищённый вид шлемов для велосипеда, но применять его даже для катания в стиле дёрт и стрит не целесообразно. Только даунхилл или фрирайд. Из-за вышеперечисленных особенностей значительно дороже всех предыдущих моделей.

Для большей прочности данные велошлема имеют не сильно развитую систему вентиляции, и очень часто карбоновый внешний слой, который повышает ударопрочность. Вес этих шлемов варьируется около 1,1 – 1,3 кг, что практически на 700 грамм больше чем у котелков.

Аэродинамический. Их часто используют велогонщики на треке для достижения рекордов по скорости или на кольцевых велогонках. Призваны не только защищать голову райдера при падении, но и значительно улучшать аэродинамические характеристики велосипедиста (спорный вопрос, что приоритетней для этих шлемов).

Из-за этого мы можем наблюдать подобные каплевидные формы. Абсолютно не подходят для обычных велопокатушек, поэтому заострять на них внимание, как нам кажется, не имеет особого смысла.

Детские шлемы. Чаще всего это универсальные шлемы с размером 45-57 см, подходящие для возраста от 2 до 12 лет. Практически полная уменьшенная копия кантрийных.

Единственное, что немного меньше вентиляционных отверстий. Это сделано для увеличения срока службы детских шлемов, т.к. ребенок по статистике падает с велосипеда чаще, и если бы велошлем был весь в дырах, то менять поломанные пришлось бы очень часто. Они легче, а внутренние прокладки, как правило, мягче.

Конструкция велосипедного шлема

Все вышеперечисленные виды шлемов для велосипеда имеют практически одинаковую конструкцию, которую мы рассмотрим ниже.


  1. Корпус. Он обычно изготавливается из пенополистиролового пенопласта. Его роль заключается в рассеивании энергии при ударе, что защищает голову. При покупке шлема нужно убедиться, что корпус комфортно прилегает к голове, не повреждён и не зазубрен.
  2. Оболочка. Большинство велосипедных шлемов покрыто пластиковой оболочкой, которая препятствует разрушению шлема, защищает шлем от прокола и позволять ему скользит при ударах. Способность велошлема скользить по поверхности является важной его характеристикой, так как при падении движение уменьшается не сразу, а постепенно, снижая тем самым нагрузку на голову и шею.
  3. Вентиляция. Вентиляционные отверстия улучшают вентиляцию головы, охлаждаю её, делая поездку комфортней. Чем больше вентиляционных отверстий, тем прохладней.
  4. Ремешки. Современная система крепления с помощью ремешков комфортная и простая в использовании. Выбирай её под свой стиль езды — массивную для ухабистых трасс и горных дорог, полегче и попрохладней для шоссейных гонок. Попробуй шлемы с разными системами крепления, прежде чем остановиться на одной из них.
  5. Фиксатор. Относится к креплениям, располагается в районе затылка и помогает удерживать шлем на вашей голове с помощью затягивания.

Из чего сделан велосипедный шлем

Подавляющее количество велошлемов снаружи покрыто тонким специальным пластиком, который представляет собой пену EPS (ExpandablePolyStyrene). Этот пластик способен скользить по поверхности почвы, что уменьшает момент инерции. Это снижает вероятность получения тяжёлых травм головы и шеи.

Поверхностный слой, кроме того, способен удерживать пену в одном положении и сохраняет целостность шлема, предохраняя его от раскола.

Вторым видом пены является Expanded Poly Urethane, EPU или просто пенополиуретан, родственный обычному поролону. Обычно из него выполнены шлемы производства Тайвань. В последнее время стали встречаться такие пены, как Tau MultiImpact Technology и Re-UpFoam.

Вторым вариантом выполнения внутренней оболочки является пенополипропилен (EPP), который способен после удара к самовосстановлению, то есть имеет возможность расшириться после сжатия. Подобный материал встречается нечасто, он более лёгкий и более экологически чистый, чем пенополиуретан.

Как правильно использовать велошлем

Первое и главное правило – носите велосипедный шлем при любой поездке, даже если вы поехали в магазин за хлебом. На дороге может произойти слишком много случайностей, чтобы пренебрегать такой простой защитой.

После попадания в аварию, даже при отсутствии внешних повреждений, необходимо заменить шлем, т.к. на корпусе образуются трещины. При следующем ударе головой шлем расколется, и голова останется незащищенной.


Храните шлем там же, где спите, то есть в темном сухом прохладном месте – так пенопласт прослужит дольше. Для ухода не применяйте абразивных веществ, просто мойте шлем теплой водой и мягкой тряпкой.

Перед использованием обязательно ознакомьтесь с инструкцией производителя – возможно, в магазине вам рассказали не все, и вы подвергаете себя опасности, не зная какого-либо нюанса.

Как подобрать размер шлема

Если вы решили купить велошлем через интернет, что не совсем хорошая идея, но бывает, что других вариантов просто нет, то следует знать некоторые параметры, а именно длину окружности вашей головы. Меряется она на линии 2 см выше бровей.

Зная данный параметр можно выбрать велосипедный шлем по специальным размерным таблицам. Хотелось бы отметить, что выбирать «вслепую» можно только кросс-кантрийные, шоссейные и эндуро шлемы (т.к. там есть регулировка размера), а вот остальные разновидности стоит в обязательном порядке мерять.

Как правильно носить шлем

Неправильно надетый шлем может не защитить вас во время падения или же просто мешать нормальной езде.

  1. Затяжка фиксирующих ремней не должна быть слишком слабой, чтобы шлем не болтался из стороны в сторону, но и не следует перетягивать, т.к. это вызывает дискомфорт и ухудшает кровоток к голове.
  2. Положение шлема должно быть строго горизонтально, а не смещено в сторону лица, затылка или вправо/влево.
  3. В осенне-весенний период под шлем нужно одевать бандану или шапочку, чтобы не простудить голову. В зимний период с внутренней стороны можно дополнительно подложить полиэтиленовый пакет для перекрытия им вентиляционных отверстий.

На что обратить внимание при выборе велошлема

  1. Размер. Это самое главное. Большинство производителей пишут размеры шлема на его внутренней части, но обязательно померяйте шлем на своей голове. Проведите регулировку, если это возможно. Удобно? Покупаем. Дискомфорт? Ищем другую модель.
  2. Застежка. Лучше, если застежка будет крепиться не к боковым частям шлема, а проходить по верху – так вероятность того, что он слетит по время падения, ниже. Проверьте, сможете ли вы открыть застежку одной рукой, и если нет, поищите другую модель.
  3. Качество изготовления. Конечно, дешевый шлем лучше, чем никакой, но все равно проверьте качество его исполнения – нет ли трещин на материале внутри и снаружи, нет ли зазубрин и т.п. Желательно, чтобы внутри шлема находились специальные подушечки для сбора пота.
  4. Количество отверстий вентиляции. Чем их больше — тем больше воздуха будет поступать к голове.
  5. Вес. Это важный параметр, тяжелый шлем может быть менее удобным. Легкие шлема стоят на порядок дороже, но зато вы практически не будете ощущать его на голове.
  6. Цвет. Продвинутые велосипедисты будут, конечно, выбирать шлем по дизайну – чтобы подходил под цвет формы или велосипеда, но это все равно должно быть яркое сочетание цветов – так автомобилистам будет проще заметить вас на дороге.
  7. Козырёк. Некоторые предпочитают модель с таким дополнением. В целом это плюс, защищает от солнца.

velomozg.com

Типы шлемов для велосипеда

Все велосипедные шлемы, по сути, разделяются на типы по степени агрессивности езды велосипедиста, о которых мы поговорим ниже. Это необходимо учитывать при покупке велошлема, чтобы не переплачивать за тот уровень безопасности, который вам не нужен.

Кросс-кантрийный

Кросс-кантрийный велошлем

Этот тип шлемов отлично подходит для обычных велопрогулок, поездок по городу и простых кросс-кантрийных соревнований. Из-за своей легкости, комфортности и относительно демократичной цене получил широкое распространение среди райдеров при использовании на каждый велодень. За счет большого количества вентиляционных отверстий голова хорошо обдувается воздухом, что уменьшает ее перегрев, особенно в жаркие летние дни.

Шлем защищает только верхнюю часть головы. Височные и затылочная зоны не прикрыты корпусом. Но это не особо-то и нужно, если вы не катаетесь агрессивно. Зато такая конструкция экономит вес изделия и улучшает вентиляцию. Кстати вес в среднем составляет до 300 грамм. Если вы увидели шлем данного типа тяжелее, то лучше отказаться от его покупки. Чем он тяжелее, тем больше у вас будет уставать шея, что вызовет дискомфорт при езде на велосипеде.


Так как в нашей стране велошлемы не подлежат обязательной сертификации, то при выборе данного аксессуара для большей безопасности следует обращать внимание на американские и европейские сертификаты. Хорошо если на данном типе шлемов имеется что-нибудь из этого (или все вместе): ISO9000:2008, CE EN1078, CE EN1077 CPSC 16 CFR 1203, AS/NZS 2063:2008.

Этот велошлем является одноразовым. При достаточно сильном ударе его пенопластовая основа сминается и ломается, что исключает его повторное использование. Даже если вы не видите каких-либо повреждений после сильного удара, шлем все же лучше сменить. Это связано с тем, что в пенопластовом основании могут образовываться скрытые микротрещины, которые при повторном падении не позволят шлему выполнить свои защитные функции. Способствует этому и большое количество вентиляционных отверстий.

Крепиться кросс-кантрийный шлем на голову при помощи системы ремней и фиксаторов. На внутренней стороне очень часто можно обнаружить отстегивающуюся подкладку, которую легко снять после езды, и постирать. Практически все модели кросс-кантрийных шлемов имеют регулировку в некотором диапазоне по диаметру головы райдера. Осуществляется она при помощи специального поворотного замка или ползунка.

Данный тип шлема может комплектоваться регулируемым и нерегулируемыми козырьками и светоотражателями (катафотами), что является не обязательным, но повысит вашу заметность на дороге.

Шоссейный


Шоссейный шлем

Шоссейные шлемы для велосипеда практически ничем не отличаются от кросс-кантрийных. Они имеют такую же конструкцию, прикрывают те же части головы райдера и имеют аналогичные сертификаты. Отличиями являются отсутствие солнцезащитного козырька для улучшения аэродинамики и увеличенные вентиляционные отверстия в корпусе.

Эндуро

Велосипедный шлем эндуро

Шлемы эндуро – это что-то среднее между кросс-кантрийными велошлемами и котелками (о которых речь пойдет ниже). Данный тип имеет схожие конструктивные особенности с кросс-кантрийными и, соответственно, шоссейными. У него также присутствуют развитые вентиляционные отверстия, за счет чего этот вид отлично подойдет для катания на каждый день. Отличает его от предыдущих моделей более развитая защита затылка и височных долей головы велосипедиста. Поэтому он неплохо подойдет райдерам, которые не просто используют велосипед как средство передвижение, но и иногда любят немного поэкстрималить (ключевое слово здесь – немного). Хотя данный шлем и лучше защищает затылок, но все же по безопасности он не дотягивает до котелков.


Шлемы эндуро, как и предшественники, одноразовые (после более или менее сильного удара шлем подлежит замене) и имеет те же сертификаты безопасности. Вес приблизительно такой же, около 300 грамм. Цена некоторых эндуро шлемов практически одинакова с кантрийными моделями, но в среднем все же немного выше.

Котелок

Котелок

Шлемы котелки называются так из-за своей формы, которая в некоторой мере действительно напоминает котелок. Предназначены для повышенной защиты головы райдера при выполнении различных трюков на велосипеде, поэтому являются необходимым атрибутом при катании на BMX велосипедах, и других трюковых байках в стиле дёрт, стрит и прочих видах экстремального катания. Плюсом ко всему, данный шлем также отлично подойдет для экстремальной езды на роликовых коньках, скейтах, при спусках по горным рекам на лодке и т.д. Данный шлем намного лучше защищает голову своего обладателя за счет практически полного отсутствия вентиляционных отверстий, что увеличивает его прочность, и развитой защите затылочной и височных зон головы райдера. Хотя отсутствие вентиляции очень плохо сказывается при использовании шлема в летний период. Из-за этого голова велосипедиста очень сильно потеет, что может привести к тепловому удару. Но как говорится, повышенная защита требует жертв. Поэтому шлемы котелки не подходят для повседневных поездок на обычных велосипедах, а применяются только при выполнении трюков.

Данные велошлемы не одноразовые и могут переносить множество сильных ударов. Но многие райдеры все же советуют менять его хотя бы раз в 3 года. Это связано в первую очередь с тем, что пенопластовое основание от сильных ударов сминается, что ухудшает его амортизационные свойства.

Конструкция принципиально не отличается. Котелки так же имеют пенопластовое основание, внешнее покрытие и систему ремней-фиксаторов. Отличием его от предыдущих видов является отсутствие регулировки под окружность головы райдера, что усложняет процедуру подбора велошлема.

Сертификаты, которые желательны при выборе шлема-котелка: CE EN1078, ANSI Z90-4, CPSC.

За счет практически полного отсутствия вентиляционных отверстий и увеличенного размера основания данные велошлемы немного набрали в весе, что составляет где-то около 500 грамм. Цена их так же больше чем у эндуро и кантрийных шлемов.

Фулфейс

Велосипедный шлем фулфейс

Данные велошлемы из родни мотоциклетных, и предназначены, в первую очередь, для скоростных спусков с горы – даунхиллу или фрирайда. Имеют круговую защиту головы, включая подбородок райдера. Могут комплектоваться щитками для глаз. Если последних нет, то следует докупить специальные защитные маски, которые перекрывают открытую часть лица и защищают глаза от попадания камней, пыли и т.д.Велосипедная маска Это самый защищённый вид шлемов для велосипеда, но применять его даже для катания в стиле дёрт и стрит не целесообразно. Только даунхилл или фрирайд. Из-за вышеперечисленных особенностей значительно дороже всех предыдущих моделей.

Для большей прочности данные велошлема имеют не сильно развитую систему вентиляции, и очень часто карбоновый внешний слой, который повышает ударопрочность. Вес этих шлемов варьируется около 1,1 – 1,3 кг, что практически на 700 грамм больше чем у котелков.

Сертификаты: CPSC 1203, CE EN 1078:2002 + A1:2012 ASTM F1952-15, ASTM F2032-15, ASTM F2040-11.

Трековый

Трековый велошлем

Трековые шлемы для велосипеда применяются велогонщиками для достижения рекордов по скорости или на кольцевых велогонках, и призваны не только защищать голову райдера при падении, но и значительно улучшать аэродинамические характеристики велосипедиста (спорный вопрос, что приоритетней для этих шлемов). Из-за этого мы можем наблюдать подобные каплевидные формы. Абсолютно не подходят для обычных велопокатушек, поэтому заострять на них внимание, как нам кажется, не имеет особого смысла.

Детский

Детский шлем для велосипеда

Детские велошлемы – практически полная уменьшенная копия кантрийных. Единственное, что немного меньше вентиляционных отверстий. Это сделано для увеличения срока службы детских шлемов, т.к. ребенок по статистике падает с велосипеда чаще, и если бы велошлем был весь в дырах, то менять поломанные пришлось бы очень часто. Они легче, а внутренние прокладки, как правило, мягче.

Конструкция

Все вышеперечисленные виды шлемов для велосипеда имеют практически одинаковую конструкцию, которую мы рассмотрим ниже.

Велошлем вразрезе

 

Корпус

Корпус велосипедного шлема – это основная его конструкция, которая и выполняет защитные функции. Он может отличаться по форме и материалам составных компонентов, но общий принцип построения одинаков.

  • Основание. Основание корпуса велосипедных шлемов выполняет основную защитную функцию. Оно смягчает удар при падении благодаря своей деформации вплоть до полного разрушения.Сломанный велошлем Представляет собой подобие пенопласта и может производиться из пенополипропилена, пенополистирола или пенополиуретана. Мелкие частицы данного материала под воздействием температуры спрессовываются между собой в специальной форме. На более дорогих велошлемах основание армируется при помощи нейлоновых или карбоновых нитей. Обратите внимание, что данный элемент велошлема должен быть выполнен исключительно из цельного куска пенопласта, а не быть склеенным, например, из двух половинок (как может быть на китайских моделях). Применение шлемов со склеенным основанием недопустимо.
  • Внешнее покрытие. Внешнее покрытие может производиться из материалов под названием полистирол, поликарбонат или из карбона в более дорогих моделях. Оно выполняет несколько функций: увеличивает прочность всей конструкции, тем самым предотвращает случайные повреждения основного слоя, а также проколы во время падения; и уменьшает нагрузку на шею велосипедиста при падении, из-за уменьшения силы трения каски об асфальт (или другие поверхности) за счет своей гладкой поверхности.
  • Подкладка (съемная и несъемная). Подкладка велошлема также имеет несколько назначений. Первое – это увеличить комфортность, за счет мягкой структуры. Второе – уменьшение силы удара. Третье – помогает «подогнать» шлем под голову велосипедиста (это особенно важно для котелков, которые не регулируются под голову райдера). Плюс ко всему, она впитывает выделяющийся пот, что очень актуально в летний период. Подкладка бывает съемная и несъемная, и, исходя из последнего свойства, можно сделать вывод, что лучше покупать велошлем со съемной, так как ее достаточно легко снять и постирать. Крепится она обычно при помощи липучек к основанию.Съемная подкладка велошлема
  • Вентиляционные отверстия. Эти отверстия располагаются по корпусу шлема и предназначены для захвата и правильного распределения воздушного потока, чтобы максимально отводить тепло от головы велосипедиста.Вентиляция шлема Не могу сказать, насколько это, правда, но где-то находил информацию, что во время испытаний в аэродинамической трубе выяснилось, что на скорости около 30 км/ч кросс-кантрийные шлемы охлаждают голову, лучше, чем, если бы вы ехали без него. Обратная сторона медали, чем больше отверстий, тем меньше прочность шлема. Плюс ко всему, зимой будет холоднее.

Фиксаторы и вспомогательная фурнитура

Любой велошлем оборудован фиксаторами, ремешками и прочей дополнительной фурнитурой, задача которой обеспечить надежную фиксацию шлема на голове велосипедиста не только во время падения, но и на протяжении всей поездки (т.к. плохо закрепленный шлем может сползать на глаза, затылок или в сторону). Желательно, чтобы основные ремешки прокладывались по верху шлема, а не крепились по бокам (это повышает надежность его фиксации на голове райдера). Каждый шлем для велосипеда в обязательном порядке должен иметь ремешок под подбородок. Желательно, чтобы он имел застежку, которую легко можно расстегнуть одной рукой. На велошлемах с регулировкой по диаметру головы применяется специальный вращающийся фиксатор (вместо него может быть простая резинка), которым можно увеличить или уменьшить объем.Вращающаяся регулировка размера шлема Во время выбора обращайте внимание на все пластиковые детали, так как компоненты из некачественной пластмассы могут выйти из строя раньше самого шлема.

Противомоскитная сетка

Как правило, данный элемент располагается в передних вентиляционных отверстиях для предотвращения попадания под шлем насекомых. Установлена практически на всех детских шлемах. Данный компонент не обязателен, но желателен, т.к. согласитесь, будет несильно приятно, если под шлем попадет какая-нибудь оса.Противомоскитная сетка

Светоотражатели и крепления

Для увеличения безопасности передвижения на велосипеде в темное время суток на велошлеме могут быть установлены дополнительные светоотражатели (катафоты) или крепления под различные электроосветительные приборы. Так же не являются обязательными, но лучше позаботиться о своей безопасности (особенно актуальны на детских велосипедных шлемах).

Световое оборудование интегрированное в шлем

Стационарные крепления под экшн-камеры, типа Go-Pro, редко можно встретить. Благо, что их можно докупить отдельно и без всяких заморочек установить на шлем.Преклеенное крепление экшн-камеры на шлем Хотелось бы заметить, что данные крепления, которые клеятся к шлему, плохо подходят под кантрийные и шоссейные модели. Для этих видов лучше использовать спецкрепление с ремешком.Крепление Go-Pro на шлем велосипеда

Дополнительно

На некоторых женских моделях может встречаться специальное отверстие для волос. Данная особенность, как обычно бывает, приводит к удорожанию продукта.

Срок годности велошлема

Как это не странно звучит, но у велошлемов есть срок годности, который не зависит от того, падали вы в нем или же он просто лежал в шкафу. Особенно это актуально к шоссейным и кросс-кантрийным моделям. Все дело в том, что со временем пенопластовое основание рассыхается и портится. В среднем, даже абсолютно новый шлем лучше заменить через 5 лет со дня его производства.

Исходя из вышесказанного, покупать велосипедный шлем б/у категорически не рекомендуется, так как вы не знаете, сколько лет данному изделию и не подвергался ли он сильным ударам (как писалось ранее, внешне шлем может быть практически идеальным, а внутри основания поврежден микротрещинами). Поэтому если вы все-таки решили купить шлем для велосипеда б/у, то лучше это сделать у знакомых велосипедистов, которым вы можете доверять.

Как подобрать размер шлема

Если вы решили купить велошлем через интернет, что не совсем хорошая идея (дальше мы расскажем почему), но бывает, что других вариантов просто нет, то следует знать некоторые параметры, а именно длину окружности вашей головы. Меряется она на линии 2 см выше бровей.Правильный замер окружности головы Зная данный параметр можно выбрать велосипедный шлем по специальным размерным таблицам. Хотелось бы отметить, что выбирать «вслепую» можно только кросс-кантрийные, шоссейные и эндуро шлемы (т.к. там есть регулировка размера), а вот остальные разновидности стоит в обязательном порядке мерять. Ниже мы приведем таблицу размеров для взрослых (мужчин, женщин), подростков и детей.

Таблица размеров велошлемов

Как правильно носить велосипедный шлем

Неправильно надетый шлем может не защитить вас во время падения или же просто мешать нормальной езде.

  1. Затяжка фиксирующих ремней не должна быть слишком слабой, чтобы шлем не болтался из стороны в сторону, но и не следует перетягивать, т.к. это вызывает дискомфорт и ухудшает кровоток к голове. Следует добиться такого положения, когда шлем максимально закреплен, но не вызывает дискомфорта. Во время настройки затяжки покрутите головой из стороны в сторону, поднимите ее вверх, откройте рот и т.д.
  2. Положение шлема должно быть строго горизонтально, а не смещено в сторону лица, затылка или вправо/влево.
  3. В осенне-весенний период под шлем нужно одевать бандану или шапочку, чтобы не простудить голову. В зимний период с внутренней стороны можно дополнительно подложить полиэтиленовый пакет для перекрытия им вентиляционных отверстий.

В данном видео неплохо рассказывается, как правильно отрегулировать положение шлема.

Как хранить велошлем

Материалы, из которых изготавливаются велосипедные шлемы, очень чувствительны к высоким и низким температурам, сырости, а также к попаданию прямых солнечных лучей. И если этого не избежать во время поездок, то при хранении лучше обезопасить его от данных вредных воздействий. Желательно хранить шлем при комнатной температуре, например, в шкафу для одежды. На балконе, в неотапливаемом гараже, подвале шлем хранить нельзя.

Если во время поездок вы испачкали шлем, то помыть его можно при помощи тряпки и теплой воды. Использование моющих химических средств не рекомендуется.

Советы по выбору шлема в магазине

  1. Так как каждая голова индивидуальна, перед покупкой велошлема его нужно обязательно померить (поэтому мы и не советуем покупать его через интернет). Рассмотрите несколько моделей, ведь из-за разного расположения внутренней подкладки какой-то шлем вам будет удобней, а какой-то нет.
  2. Если вы собираетесь кататься в шлеме, например, на работу, в гараж или же просто совершать неспешные велопрогулки, то вам лучше всего подойдет кросс-кантрийный или шоссейный велошлем. Если же вы хотите привнести в катание самую малость экстрима (скоростная поездка по лесной местности или крутой спуск с небольшого холма), то лучше выбрать эндуро. Для прыжков на рампе и выполнения различных трюков — исключительно котелок. Ну а для даунхилла – фулфейс.
  3. Выбирайте яркие модели, так как этим вы привлекаете к себе внимание автомобилистов, что повысит вашу безопасность. Плюс ко всему следует рассмотреть вариант покупки шлема со светоотражателями или проблесковыми маячками.
  4. В случае покупки велошлема для ребенка не следует выбирать его «на вырост». Это не свитер. Он должен правильно сидеть на голове, а не болтаться на ней. У некоторых детских шлемов есть регулировка диаметра, как и у взрослых. Можно взять тот, у которого минимальное значение подходит под размер головы вашего ребенка, но в этом случае, обязательно померяйте его в магазине.
  5. Если вы покупаете шлемы фулфейс или котелок, то лучше присмотреться к известным брендам велоэкиперовки, например, Met, Bell, Giro, BBB и др. При покупке кантрийного, можно немного сэкономить и взять продукт менее именитой фирмы (так как данный шлем все равно одноразовый). Но не стоит покупать китайские модели, если не уверены в их качестве.

Видео по теме

В данном видео довольно подробно рассказаны особенности различных велосипедных шлемов.

Ну, а здесь, если кому-то интересно, можно посмотреть как производятся велошлемы.

pro-veliki.ru

Как выбрать велошлем

Устройство велосипедных шлемов весьма простое. Производятся они из неэластичной пены, она может быть разных видов, но, грубо говоря, это пенопласт. По этому поводу даже шутят, что шлем не одевают те, у кого в голове и так пенопласт.

Очень важно то, что пенопласт покрыт тонким слоем пластика. Кроме внешнего вида, он позволяет велошлему при падении скользить об асфальт, гася инерцию, что защищает от травм еще и шею.

Сам же принцип работы таков, что энергия удара равномерно распределяется по всему шлему, плюс компенсируется внутренними смягчающими прокладками.
Данная функция будет выполняться любым шлемом: и тем, который продается в Ашане, и тем, который произведен известными фирмами (Giro, Bell, Fox, Cratoni, MET).

Разница в цене, конечно, оправдана, и вот чем:

Вес

Любой лишний грамм на голове приводит к неудобствам. Старайтесь выбрать велошлем весом не более 300 грамм.

Система крепления и регулировки

Велосипедный шлем должен иметь удобную регулировку на затылке, а также 2 Y-образных ремешка, которые застегиваются на подбородке. Желательно, чтоб эти ремешки были проведены через весь шлем, а не приклеены сбоку.

Вентиляция шлема

Чем больше будет количество отверстий в велошлеме и их размер, тем лучше вентиляция. Все просто. Было бы неплохо иметь хотя бы 16-20 отверстий .

Защитная сетка

Очень полезное решение. Проблема попадания в шлем разных жучков, укусов комаров и других насекомых эффективно решается защитной сеткой.

Светоотражаемые элементы

Базово, светоотражающая наклейка лепится на заднюю часть велошлема у затылка. Если ее нет – это весьма неприятный недостаток.

Внутренние прокладки

Их количество, качество, надежность крепления должны быть на высоте. В моем шлеме прокладки, которые должны впитывать пот уже износились, частично рвутся и еле держатся на липучках. Это проблема.

Отверстия для волос

Любой каприз девушек за их деньги (или деньги возлюбленных). Для тех, кто не хочет портить прическу, предусмотрено специальное отверстие для волос. Модели встречаются в магазинах не часто, скорее всего придется искать в онлайне.

Солнцезащитный козырек

Он и от солнца убережет, и в случае веток будет очень к стати. Правда, это не совсем преимущество, так как наличие козырька зависит от типа велосипедного шлема. Пару слов об этом. 

Виды велосипедных шлемов

В виду специфики большинства велосипедистов и данного сайта, выше речь шла в большей мере о велошлемах для кросс-кантри (куда входят и прогулочные поездки, и туризм). Основная задача таких шлемов, кроме надежности, быть легкими и хорошо вентилируемыми.

Шлем для кросс-кантри
 

Шлемы для шоссе отличаются лишь тем, что у них нет козырьков. Не знаю чем это вызвано, наверное, для лучшей аэродинамики. На кросс-кантри шлемах козырек можно снять, но мне лично он никак не мешает. 

Аэродинамические шлемы – надевайте его, если хотите выглядеть как чужой из одноименного фильма. Вытянутая закрытая форма шлема призвана максимально снизить сопротивление воздуха в гонках, где важна каждая миллисекунда. Применяются либо на треке, либо на шоссейных гонках с раздельным стартом.

аэродинамический шлем

Котелок – универсальный вид шлема. В связке с велосипедом применяется в таких экстремальных дисциплинах, как BMX, триал, стрит. Но еще можно и в альпинизме использовать, например. Удобно. Надо знать, что в таком шлеме голова на солнце свариться. Так что это котелок для головы в буквальном смысле. 

Фулл-фейс – велошлем, имеющий вид привычного мотоциклетного. Даунхил, т.е. скоростной спуск, — вот, где нужен данный вид шлема. Можно разгоняться и на всей скорости ломать лес головой. 

Вот исходя из всех приведенных характеристик делаем выбор велошлема. Что еще важно, так это размер велосипедного шлема.

Как подобрать велошлем по размеру

В первую очередь этим вопросом интересуются, наверняка, те, кто хочет заказать шлем в интернете. Что ж, теоретически измерить размер шлема в домашних условиях можно. Для этого надо сделать замер длины окружности головы на 2 см выше уровня бровей.

Размер велошлема

После чего сравниваем цифры с этой табличкой и выбираем нужный размер велошлема.

Размеры велошлемов

Голова, правда, у всех разной формы, а размеры производителей могут отличаться, поэтому это игра в морской бой.

Если же есть возможность примерить шлем, то также нужно знать несколько особенностей. Используя разные регулировки, убедитесь, что он уверенно сидит на голове, не сползает от малейшего поворота головой. Лямки затягиваются так, чтобы при открытии рта шлем немного давил на лоб. По длине шлем также не должен ползать. В то же время у шлема должен быть запас в регулировке, дабы в зимнее время можно было надеть шапку или подшлемник.

Очень важно, чтобы шлем не был задран вверх, как на картинке:

Как подобрать велошлем по размеру

А вот, как правильно:

Как выбрать велосипедный шлем

А теперь отвлечемся непосредственно от вопроса выбора велошлема и поговорим о том, почему велошлем обязательно должен носить каждый.

Велошлем должен носить каждый!

Специально для сомневающихся была сделана социальная реклама шлемов (не обязательном велосипедных):

Я не люблю носить шлем, потому что он портит мою прическу.

Социальная реклама шлемов

Я не буду носить шлем, потому что в нем я выгляжу глупо.

Важность шлема

Я никогда не буду носить шлем, он не выглядит круто.

Почему надо носить шлем

По-моему, все вопросы отпадают сами собой. Сторонники даже самых нелепых взглядов имеют в своем запасе аргументы, велошлем – не исключение.

Есть мнение, что:

  • Шлем создает ложное ощущение безопасности. Человек раскрепощается, идет в некоторых случаях на риск с оглядкой на то, что, по крайней мере, голова будет целой. И такое действительно случается. Другое дело, что производители шлемов гарантируют безопасность только в случае падения с велосипеда на скорости не более 15 км/ч с высоты 1 метр на неподвижный и плоский предмет. Так они, конечно, защищают себя от судебных разбирательств. Шлем выдержит и бОльшие нагрузки, но он не всесилен. В Австралии было проведено исследование, которое позволило утверждать, что шлем помогает только в 15% травм головы. Звучит странно, но разве мы уникальны и не можем попасть даже в эти 15%?
  • Автомобилисты испытывают большую уверенность к велосипедистам в шлемах, а поэтому подсознательно проезжают мимо них на меньшем расстоянии. Британский ученый (классика) Иэн Уолкер установил, что сближение в среднем составляет 8,5 см. А количество тех водителей, которые мимо шлемоносцев стали проезжать на расстоянии меньше 1 метра увеличилось на 23%.
  • Кроме этого, шлем, якобы, затрудняет обзор, ухудшает аэродинамические свойства, голова перегревается и хуже соображает.

Есть еще и законодательное регулирование. Велошлем обязателен в Новой Зеландии и Австралии, в некоторых районах штата Вашингтон, во многих провинциях Канады, а для детей до определенного возраста – почти во всех странах Евросоюза и штатах США. 

В чем здесь проблема? Во-первых, в Мельбурне и многих других городах зафиксировано снижение велосипедистов на 30% и более. Не все хотят носить шлем в обязательном порядке, плюс это отталкивает новичков, которые думают, что велосипед – очень опасно. Во-вторых, создается иллюзия, что достаточно надеть шлем и на этом все, забываются непосредственно ПДД. А ведь это тоже немаловажно. 

Как бы то ни было, все эти рассуждения опровергаются лишь теми 3 фотографиями выше. Если есть малейшая и очень доступная возможность обезопасить себя, то почему этого не сделать? Вам, кстати, еще пригодятся велоочки и велоперчатки.

Я очень надеюсь, что эта статья заставит вас купить и поможет сделать выбор велошлема – одного из важнейших аксессуаров велосипедистов. Вы теперь знаете, как выбрать велошлем, как подобрать его по размеру, и почему его нужно покупать. 

Хотелось бы в комментариях услышать истории из личного опыта или опыта ваших знакомых о падениях в шлеме или без, и о последствиях таких падений. Уверен, это было бы дополнительным аргументом в пользу покупки велосипедного шлема. Удачи вам на дорогах!

bikehike.org

Вес

Облегченные современные велошлемы весят не больше 200 г. Они настолько удобные, что порой не замечаешь их наличия. Достичь малого веса и при этом соответствовать всем стандартам безопасности непросто, поэтому производители используют продвинутые технологии и специальные материалы. Например, велосипедный шлем Prevail S-Works (вес 185 г), изнутри усилен арамидным каркасом. Другие супер легкие модели сделаны из прочного пластика с тесемками из легкой ткани, что само по себе не дешево.

Вентиляция

Шлем велосипедный как выбрать

Материалы, из которых делают легкие шлемы, позволяют добиться лучшей вентиляции (при изготовлении можно увеличить размеры внешних и внутренних вентиляционных каналов). Если упростить, то чем меньше использовано материла, тем больше пространства остается для потоков воздуха.

Некоторые модели не полностью прилегают к голове, благодаря специальному каркасу, что улучшает вентиляцию. Это является отличительной чертой аэродинамических шлемов последнего поколения.

Удобство и комфорт

Шлем велосипедный как выбрать

Минули дни, когда приходилось потеть в поролоновых шлемах. Многие современные шлемы оснащены креплением, которое охватывает всю голову, оставляя участки для потоотделения. Улучшилась и форма шлемов, появилось множество универсальных, подстраиваемых моделей, которые можно приспособить к любой голове, больше не придется подбирать пластиковые каркасы нужной толщины и диаметра.

Аэродинамика

Шлем велосипедный как выбрать

Аэродинамика важна при выборе велошлема. Сегодня к аэроколесам и специальным велосипедам добавились шлемы для велосипеда, которые якобы тестировали в аэродинамической трубе. И если раньше на гонках использовали примитивные пластиковые оболочки (ведь важна была каждая доля секунды), сегодня появились более обтекаемые шлемы с меньшим количеством вентиляционных отверстий.

У нас нет аэродинамической трубы и мы не можем подтвердить или опровергнуть заявленные производителями качества, но подобные аэродинамические велошлемы прекрасно подходят для зимней езды – они гораздо теплее.

Обзор лучших моделей велосипедных шлемов

Велошлем LAS Victory — 88.99£ (около 9600 руб.)

Вес: 230 г

las_victory_helmet

Это последняя модель в линейке LAS Victory. Он прекрасно сидит на голове, сделан из качественных материалов и отлично выглядит. К тому же значительно улучшены подбородочный ремень и защелка.

Victory имеет 25 вентиляционных отверстий. Внешняя оболочка полностью закрывает поролон и защищает его от царапин и сколов. Шлем будет долго выглядеть как новый. Для максимальной защиты шлем должен прочно сидеть. Производитель решил проблему разной формы головы велосипедистов, разместив в задней части шлема ручку для регулировки объема, а также вертикальный регулятор с запасом в 59 мм. Это позволяет индивидуально настроить размеры велошлема.

LAS Victory Vento —97.99£ (10600 руб.)

Вес: 290 г

велосипедный шлем LAS Victory Vento

Victory Vento — комфортный шлем с обширной внешней оболочкой, которая закрывает большинство отверстий, оставляя 12 для вентиляции.

LAS заявляют: «Чем меньше отверстий, тем лучше аэродинамика, а зимой меньше мерзнет голова. Благодаря гладкой внешней форме этот шлем подходит для езды в ветреную погоду и зимой. Передние и задние отверстия обеспечивают достаточную вентиляцию».

Met Stradivarius HES — 116.98 £ (12600 руб.)

Вес: 257 г

велосипедный шлем фото

Компания Met выпускает шлемы марки Stradivarius уже много лет, но в последних моделях появились новые противошоковые системы, такие как HES (внутренний каркас). Фактически модель представляет собой удобный и легкий гоночный шлем.

Подбор шлема – исключительно индивидуальный вопрос, как и выбор сиденья. Но MET имеет отличную форму и довольно удобен, благодаря силиконовым накладкам. Они приятно прилегают к коже и со временем не теряют свои качества. Между шлемом и головой остается небольшое пространство для вентиляции, что делает этот шлем довольно освежающим. Модель пригодится в жаркий летний день.

Limar Ultralight+ —116.99 £ (12600 руб.)

Вес: 215 г

Велошлем Limar Ultralight+

Limar Ultralight+ — комфортный, легкий шлем для велосипеда со множеством достоинств, оправдывающих его стоимость. Он удобный и негромоздкий.

Модель почти не ощущается, благодаря своему малому весу и продуманности элементов:

  • вкладыши прекрасно поглощают толчки;
  • как только ремешки затянутся, нагрузка распределится равномерно и не будет чувства давления;
  • подбородник имеет смягчающее покрытие.

Спереди имеются три больших отверстия, которые направляют воздушный поток надо лбом, охлаждая голову даже во время быстрой езды.

Lazer Z1 – 129.99£ (14030 руб.)

Вес: 238 г

lazer z1 helmet

Главная фишка Lazer Z1 – обширная вентиляция и целых 30 отверстий по всей поверхности шлема. Сложно найти более «проветриваемый» шлем. Благодаря вентиляции и форме этот шлем обрел огромную популярность.

Шлем отлично сидит, а давление равномерно распределяется по всей голове (в большинстве других моделей вся нагрузка идет на затылок). Это значит, что шлем можно носить долгое время без чувства дискомфорта. Надевать его очень просто: ремни затягиваются вращением одного колесика.

Z1 поставляется с аэропокрытием — внешней оболочкой, которая улучшает аэродинамику, закрывая многочисленные отверстия. Так что вы не замерзнете в прохладную погоду.

Bontrager Ballista – 129.99£

Вес: 266 г

Bontrager Ballista

Bontrager Ballista – аэродинамический велошлем с хорошей вентиляцией, которая охлаждает голову во время езды.

Производитель утверждает, что Ballista обладает меньшим сопротивлением воздуха в сравнении с большинством представленных на рынке моделей. По результатам тестов, проведенных в аэродинамической трубе, велосипедный шлем Ballista превосходит велошлемы Specialized Evade, Louis Garneau Course и Giro Air Attack. Но другие бренды ставят под сомнение подобные заявления.

Как бы там ни было, пользоваться этим шлемом одно удовольствие. Ballista имеет три больших отверстия спереди и два сверху. Эти отверстия продолжаются глубокими каналами, проложенными через пластиковый корпус таким образом, что воздух проходит прямо над головой.

Giro Synthe – 139.99£ (15000 руб.)

Вес: 223 г

Giro Synthe – легкий велошлем с хорошей аэродинамикой, удобный и хорошо проветриваемый.

Шлем велосипедный как выбрать

Если верить компании Giro, то Synthe обобщает в себе все необходимые достоинства высококачественного дорожного шлема: малый вес, обильная вентиляция, удобная форма и высокие аэродинамические показатели.

Они определенно преуспели в весе. Эта модель среднего размера весит всего 223 г. Она сидит очень комфортно, немного приподнята над головой, благодаря чему достигается наилучшая вентиляция воздуха (система Giro Roc Loc Air). Если верить производителю, то система охлаждения шлема превосходит Aeon и близка к езде с непокрытой головой.

Specialized Prevail S-Works – 160£ (17300 руб.)

Вес: 185 г

Если вы ищете действительно легкий шлем, то вот он. Specialized Prevail S-Works — венец творения компании Specialized. Это самый легкий и вентилируемый шлем, который они когда-либо производили. Он действительно прохладный, легкий и очень удобный.

Велошлем Specialized Prevail S-Works

Prevail весит всего 185 г, что делает его самым легким среди рассмотренных нами продуктов. Такой показатель легкости достигнут благодаря сотканной вручную кевларовой матрице, которая является основой шлема и уменьшает количество используемого поролона.

Уникальная внутренняя матрица позволила Specialized увеличить размеры 25 вентиляционных проходов, расположение которых образует 4-х плоскостное охлаждение – мощный поток воздуха, поступающий через передний широкий канал (фирменный знак компании Mega Mouthport). Для тяжелых горных заездов или усиленных тренировок эта модель будет как нельзя кстати.

Есть еще одна вещь, которая делает этот шлем незаменимым – система Pro Fit 360, обеспечивающая максимальный уровень комфорта даже во время длительных заездов.

Met Sine Thesis – 170.99£ (18500 руб.)

Вес: 287 г

Sine Thesis — это новый топовый шлем от итальянской компании Met. Он комфортный, с хорошей вентиляцией, качественно собранный и довольно дорогой.

Шлем велосипедный как выбрать

Sine Thesis выглядит агрессивно из-за перехода плавных линий в острые грани, но это не влияет на качество. Sine Thesis по праву является одним из самых комфортных шлемов среди тестируемых моделей, его легко носить и подстраивать под себя.

Внутри шлема есть маленькие силиконовые накладки, которые прилегают к голове. Met заявляют, что только 20% шлема касается головы, что обеспечивает свободную циркуляцию воздуха. Воздух плавно омывает голову, доставляя комфорт в жаркую погоду.

KASK Protone – 175£ (18900 руб.)

Вес: 250 г.

Шлем KASK Protone был разработан совместно с Team Sky. Это прохладный, удобный, легко настраиваемый шлем с премиум ценой. Как и прочие модели, велосипедные шлемы KASK могут похвастаться внушительной аэродинамикой и хорошей вентиляцией.

Шлем велосипедный как выбрать

Вам знакомо ощущение, когда шлем сидит на голове, как плоская шляпа? Protone, наоборот, по ощущениям напоминает вязаную шапку, которая полностью охватывает голову спереди и особенно сзади. При тестировании система охлаждения KASK даже в довольно жаркую погоду отлично справилась со своей задачей – поток воздуха проходит над макушкой и убирает всю лишнюю влагу.

velomesto.com

Вес велошлема

Самые лёгкие современные шлемы весят около 200 граммов. Этого уже вполне достаточно, чтобы вы перестали замечать свой головной убор. Впрочем, достичь такого веса и при этом соответствовать остальным стандартам не так-то просто.

Для этого требуются высокотехнологичные материалы и очень точный дизайн. 185-граммовый Prevail S-Works от Specialized, к примеру, усилен скелетом из арамидных нитей.

Другие сверхлёгкие шлемы оснащены минимальными и урезанными системами регулировки, для которых требуется прочный, но лёгкий пластик, а также очень лёгкие ремешки. Всё это стоит очень недёшево.

Вентиляция велошлема

Материалы, позволяющие сделать шлем лёгким, также улучшают и его вентиляцию, поскольку с их помощью можно увеличить размер вентиляционных отверстий и внутренних каналов. Проще говоря, чем меньше пространства занимает сам шлем, тем больше остаётся места для воздуха.

В некоторых шлемах внутренняя сторона, прилегающая к вашей голове, приподнимает остальную часть шлема, ещё сильнее улучшая вентиляцию. Это одна из важнейших функций современного поколения аэродинамических защитных шлемов.

Комфорт велошлема

Дни пенопластовых прокладок, покрывающих наши головы и заставляющих их обильно потеть, давно прошли. Многие современные шлемы обладают внутренними каркасами, которые мягко облегают всю поверхность головы, распределяя и так небольшой вес шлема по большей площади, и оставляя достаточно места для пота.

Формы шлемов тоже были улучшены. А практически повсеместно используемые системы регулировки позволяют подстроить под себя любой шлем, что гораздо проще, чем долго искать подходящий.

Аэродинамика велошлема

Аэродинамика проникла почти во все аспекты велосипедного спорта. Теперь к аэродинамическим велосипедам и колёсам присоединились аэродинамические шлемы, протестированные в аэродинамической трубе и дающие гонщику дополнительное преимущество.

Всё началось с простых пластиковых накладок, закрывающих вентиляционные отверстия в ситуациях вроде финального ускорения, где важная каждая доля секунды. За этим последовали шлемы с меньшим количеством отверстий и гладкой внешней оболочкой.

Без проверки в аэродинамической трубе, мы не можем подтвердить заявления производителей. По крайней мере, в шлемах такого типа теплее зимой. Спортивные шлемы предыдущего поколения были настолько открытыми, что вам приходилось надевать вело-кепку, чтобы не простудить голову.

топ 10 велошлемовВелосипедный шлем LAS Victory

Цена: 125 долларов

Вес: 230 граммов

Эта последняя версия LAS Victory хорошо сидит на голове, сделана очень качественно и выглядит великолепно. А новая лямка для подбородка стала отличным улучшениям уже превосходного шлема.

Victory снабжён 25 отверстиями, так что с вентиляцией всё в порядке. Внешняя оболочка шлема распространяется на всю его поверхность, защищая внутренний наполнитель от ударов и царапин. Благодаря этому ваш шлем дольше будет казаться новым.

Чтобы обеспечить должную защиту, шлему нужно хорошо облегать голову. Как вы знаете, человеческие головы бывают множества форм и размеров. Для этого в задней части Victory присутствует микро-регулятор, предназначенный для изменения обхвата. Кроме этого, есть и вертикальная регулировка на 59 миллиметров. В результате шлем можно очень точно настроить под форму своей головы.

топ 10 велошлемовВелосипедный шлем LAS Victory Vento

Цена: 140 долларов

Вес: 290 грамм

Victory Vento — один из самых комфортных шлемов LAS, внешнее покрытие которого закрывает большую часть вентиляционных отверстий, оставляя открытыми лишь 12 из них.

Идея в том, что закрытие части отверстий позволит улучшить аэродинамические характеристики, а также не даст холодному зимнему ветру отморозить вам мозги. По словам LAS, это «шлем для езды в ветреную погоду, отлично подходящий и для зимы, благодаря своей особой форме. Передние и задние отверстия гарантируют правильный приток воздуха».

Victory Vento отлично работает не только в холодных условиях, но и во время снегопадов, поскольку не позволяет голове намокнуть. Если вы относитесь к числу велосипедистов, которым необходима дополнительная защита от холода и влаги, рекомендуем обратить на LAS Victory Vento самое пристальное внимание.

топ 10 велошлемовВелосипедный шлем Met Stradivarius HES

Цена: 166 долларов

Вес: 257 граммов

Stradivarius входит в линейку шлемов MET уже многие годы. Но вместе с последними улучшениями он получил новые подушки, облегчённую систему с храповым механизмом и Гомотетический Встроенный Скелет или HES. Благодаря всему этому мы получаем комфортный и лёгкий гоночный шлем по умеренной цене.

Шлемы, как и велосипедные сидения, подходят не всем, но MET сразу удовлетворил нас как в плане формы, так и комфорта во время долгих поездок. Видимо дело в гелевых подушках. Даже во время самых напряжённых моментов они остаются прохладными, а также немного отодвигают шлем от головы, улучшая движение воздуха.

Добавьте этот охлаждающий эффект к большому количеству вентиляционных отверстий и получить освежающий шлем, который пригодится вам в жаркий летний денёк, во время восхождения на холм или когда вы занимаетесь на велотренажёре(для полноты ощущений), а источником ветра служит лишь слабый вентилятор.

топ 10 велошлемовВелосипедный шлем Limar Ultralight+

Цена: 166 долларов

Вес: 215 граммов

Ultralight+ от Limar — лёгкий и очень комфортный шлем, обладающий достаточным количеством функций для столь высокой цены. Его лёгкость и комфорт полностью оправдывают стоимость.

Как он чувствуется на голове? Ну, он настолько лёгок и удобен, что при езде его практически перестаёшь замечать. Подушки отличаются повышенной мягкостью, а когда вы затягиваете ремешки, нагрузка распределяется по всей площади головы. Мягкий ремешок для подбородка становится неплохим дополнением ко всему этому.

Три крупных передних отверстия позволяют воздуху проходить над вашим лбом, охлаждая его на высокой скорости. Но даже если вам станет жарко во время покорения возвышенности, большое количество вентиляционных отверстий избавит вашу голову от чрезмерного накопления тепла.

топ 10 велошлемовВелосипедный шлем Lazer Z1

Цена: 185 долларов

Вес: 238 граммов

Самой выделяющейся особенностью шлема Lazer Z1 является его ориентированность на вентиляцию. Всего на его поверхности находится 30 вентиляционных отверстий. Нам не встречались шлемы с более высоким уровнем притока воздуха, а этот среди них является, пожалуй, самым лучшим. Покупатели тоже очень высоко оценивают данный шлем за удобство и превосходную вентиляцию.

Хорошее облегание поверхности головы обеспечивается системой Rollsys, которая поддерживает равномерной давление на всей площади, а не только в области затылка, как большинство регулировочных систем других шлемов. Благодаря этому в шлеме отсутствуют точки высокого давления, что позволяет без проблем носить его продолжительное время. Подгонка шлема тоже не составляет никакого труда. На его верхушке расположено колёсико, которое служит для затягивания или ослабления.

В комплекте с Z1 поставляется прозрачное покрытие, которое улучшает аэродинамические характеристики шлема или поможет вам согреться в холодную погоду, в зависимости от того, как вы на это смотрите.

топ 10 велошлемовВелосипедный шлем Bontrager Ballista

Цена: 185 долларов

Вес: 266 граммов

Bontrager Ballista — аэродинамический шоссейный шлем с очень хорошей вентиляцией, обеспечивающий вам прохладу и удобство во время езды.

По словам представителей Bontrager, Ballista обладает наименьшим сопротивлением по сравнению со всеми остальными аэродинамическими шлемами. Компания говорит, что во время тестирования в аэродинамической трубе, Ballista обошёл Specialized Evade, Louis Garneau Course и Giro Air Attack. Впрочем, другие бренды могут с этим не согласиться.

Что я могу сказать наверняка, так это то, что Ballista выглядит очень круто. В передней части шлема находится три крупных вентиляционных отверстия. В верхней их ещё два. Все они соединены с глубокими каналами, проходящими через пенополистирол над вашей головой и ведущими в выходные отверстия со стороны затылка.

топ 10 велошлемовВелосипедный шлем Giro Synthe

Цена: 199 долларов

Вес: 223 граммов

Giro Synthe — аэродинамический шоссейный шлем, отличающийся лёгкостью, удобством и хорошей системой вентиляции. Компания Giro назвала его Synthe, поскольку, по их мнению, он синтезирует все характеристики, которые вам бы хотелось видеть в качественном дорожном шлеме: низкий вес, хорошую вентиляцию, комфорт и аэродинамическую эффективность.

С весом они точно справились. Наша средняя тестовая модель показала на весах всего 223 грамма. Благодаря воздушной системе Roc Loc, чуть приподнимающей корпус шлема над головой, он отлично подойдёт практически любому человеку. Стоит также отметить, что данный шлем обладает одной из лучших систем вентиляции на нашей памяти.

С помощью специальных датчиков тепла инженеры Giro подсчитали, что Synthe прохладнее чем Aeon и очень близко приближается к непокрытой голове.

Мы не может подтвердить заявления Giro касательно аэродинамических характеристик, но, по словам представителей компании, этот шлем превосходит их же модель Air Attack, которая не отличается столь же хорошей вентиляцией.

топ 10 велошлемовВелосипедный шлем Specialized Prevail S-Works

Цена: 227 долларов

Вес: 185 граммов

Если «качество» для вас является синонимом «низкого веса», то это шлем должен вам понравиться. Specialized Prevail S-Works — вершина дизайнерской мысли Specialized, самый лёгкий и хорошо вентилируемый шлем, который они когда-либо создавали. Воспользовавшись им на практике, мы можем подтвердить, что он действительно лёгкий, прохладный и удобный.

Prevail, весящий всего 185 граммов, является самым лёгким шлемом из всех, что мы тестировали. В нём используется кевларовая внутренняя матрица ручного плетения, играющая роль опорной конструкции для шлема. Это позволило разработчикам уменьшить объём EPS пены двойной плотности.

Благодаря такой внутренней матрице, Specialized удалось увеличить размер вентиляционных отверстий. Всего в шлеме присутствует 25 отверстий, составляющих систему «4-мерного охлаждения». Все вместе, они управляют потоками воздуха, которые сначала попадают в широкое переднее отверстие, ставшее отличительной особенностью шлемов Specialized. Данная модель действительно выгодно отличатся от других дорогих шлемов. Для трудной поездки по горам мы, без колебаний, выбрали бы Prevail.

Ещё одним преимуществом Prevail является его удобство, которое, зачастую, важнее лёгкости. Благодаря системе Pro Fit 360, данный шлем очень хорошо подходит для долгих путешествий.

топ 10 велошлемовВелосипедный шлем Met Sine Thesis

Цена: 243 доллара

Вес: 287 граммов

Sine Thesis — новый шлем высокого класса от итальянской компании Met. Он удобен, снабжён хорошей системой вентиляции и сделан очень качественно, что для такой высокой цены вполне ожидаемо.

Sine Thesis — очень качественный и комфортный шлем. Он отличается смелым угловатым стилем, из-за которого шлем выглядит почти агрессивно. Среди всех моделей, которые мы тестировали, Sine Thesis остаётся одной из самых удобных и легко регулируемых.

На внутренней стороне шлема находятся небольшие подушечки, наполненные силиконовым гелем. Сотрудники Met утверждают, что только 20% поверхности шлема непосредственно контактирует с вашей головой. Благодаря этому улучшается приток воздуха и поддерживается прохлада. В жаркую погоду это большой плюс.

топ 10 велошлемовВелосипедный шлем KASK Protone

Цена: 248 долларов

Вес: 250 граммов

Protone от Kask, разработанный совместно с командой Team Sky — это красивый и комфортный шлем с удобной системой регулировки. Но и стоит он совсем не дёшево. Если верить заявлениям Kask, он может похвастаться впечатляющими аэродинамическим характеристиками для шлема с такой хорошей вентиляцией.

Знаете, как некоторые шлемы будто садятся на верхушку вашей головы, наподобие кепок? Protone — их полная противоположность. Он, словно шапка, полностью облегает поверхность вашей головы и усаживается очень низко, особенно на затылке.

Тестирование Protone включало множество подъёмов при высокой температуре, и мы обнаружили, что вентиляция работает очень эффективно. Несмотря на слабую вентиляцию в задней части шлема, наш тестовый пилот не жаловался на излишний пот. Вероятно, уровень влажности снижается хорошим притоком воздуха к верхушке головы.

www.veloturist.org.ua

Какого типа шлем выбрать: гоночный, спортивный или горный?

Классификация шлемов предусматривает три их вида: гоночные, спортивные, даунхильные, ВМХ-шлемы, трековые, скейтинговые и горные. Все типы шлемов обеспечивают противоударную защиту, одновременно оставаясь лёгкими, комфортными и стильными.

  • Гоночные шлемы ($60-$230): Они привлекают своим маленьким весом, отличной вентиляцией и аэродинамическим дизайном. Шоссейные шлемы имеют продолговатую форму и огромное количество вентиляционных каналов и являются наиболее распространенными.
  • Спортивные шлемы ($35-$55): Дешёвые модели. Хорошо подходят как для езды по городу, шоссе, горных велосипедистов, так и для скейтбордистов и роликовых коньков.
  • Даунхильные шлемы похожи на мотоциклетные и у них намного меньший вес. В них предусматривается защита подбородка. Даунхильные шлемы изготавливают также из карбона и стекловолокна.
  • Аналогичные требования и к ВМХ-шлемам — защита подбородка и маленький вес, правда их оснащают большим квадратным козырьком спереди.
  • У трековых шлемов аэродинамическая продолговтая форма, которая должна отвечать требованиям скоростной езды. В таких шлемах нет вентиляционных отверстий, чтобы не ухудшать аэродинамику.
  • У скейтинговых шлемов круглая форма, более крепкая структура и маленькие вентиляционные отверстия.
  • Горные шлемы ($50-$130): Обеспечивают максимальную защиту, хороший обзор сзади. Шлемы для МТВ напоминают шоссейные с одним лишь незначительным отличием — оснащаются спереди козырьком. Специальная крепёжная система обеспечивает прочное и надёжное крепление на ухабистых участках. Часто их носят циклокроссовые гонщики.

Как определить размер шлема.

Правильное крепление шлема жизненно необходимо. Спортивные шлемы часто продаются в одном настриваемом размере. Остальные шлемы поставляются в маленьком, среднем, большом или очень большом размерах.

Чтобы определить необходимый размер шлема, оберните сантиметр вокруг своей головы по наибольшему диаметру — приблизительно на дюйм выше бровей. Или вокруг головы можно обернуть ленту или тесьму, а потом измерить длину ленты линейкой или рулеткой. Исходя из этих измерений и нужно подбирать шлем.

Как определить необходимый размер шлема — маленький, средний или большой? В каталоге шлемов, которые можно купить в онлайн-магазине, обычно перечисляется список доступных размеров.

Производители шлемов иногда по разному интерпретируют размеры маленький, средний и большой. Поэтому лучше ориентируйтесь на цифры, указанные в описании каждого модели. Ориентировочные общие размеры шлемов для взрослых:

Таблица размеров шлемов
Маленький 20″ — 21.75″ (51 см — 55 см).
Средний 21.75″ — 23.25″ (55 см — 59 см).
Большой 23.25″ — 24.75″ (59 см — 63 см).
Очень маленький, очень большой меньше 20″ (51 см), больше 24.75″ (63 см).
Один универсальный размер (мужчины) 21.25″ — 24″ (54 см — 61 см).
Один универсальный размер (женщины) 19.75″ — 22.5″ (50 см — 57 см).
Одноразмерные велосипедные детские шлемы 18″ — 22.5″ (46 см — 57 см).

Если ваш размер находится как раз посередине между соседними размерами, то лучше выбрать меньший размер.

Как одевать шлем правильно.

Независимо от размера шлема нужно уметь правильно одевать шлем. Почти все шлемы снабжены универсальным внутренним настроечным кольцом (когда один размер подходит всем), застёжками на липучках и настраиваемыми ремешеками. Но запас такой регулировки крайне незначителен, поэтому тщательным образом подбирайте размер велосипедного шлема. Учитывайте, что зимой под шлем одевается велосипедная шапка. Некоторые шлемы, в том числе и детские, снабжены специальными подушечками, улучшающими крепление шлема на голове.

Перед тем как одеть шлем сначала растяните регулировочное кольцо. Оденьте шлем и затяните кольцо сзади (нажимая на ползунок или закручивая диск), пока не добьётесь удобной посадки.

Как одевать шлем правильно

Как одевать шлем: правильное горизонтальное положение.

В первую очередь нужно обратить внимание на комфорт. Одев шлем вам должно быть уютно в нем. Хорошо прилегающий шлем должен сидеть на голове, не вызывать чувства сдавленности и не прилегать плотно к голове. Он должен располагаться горизонтально (не наклонён назад), передний край должен находиться не выше одного дюйма от линии бровей. Лоб должен быть защищён. Надави на шлем с боков и спереди назад. Если шлем значительно смещается, нужно настроить регулировочное кольцо (или подушечки).

Шлем на голове одет неправильно

Неправильно: Велошлем на голове наклонён назад.

Далее застегни и затяни ремешок. Нажмите на переднюю часть шлема, потом на задний край вверх. Если шлем значительно смещается в любом из направлений, затяните ремешок и проверьте опять. Отрегулируйте ремешок вокруг обоих ушей. Застегнув ремешок, откройте рот. Если шлем не жмёт на лоб, то ремешок нужно затянуть сильнее и повторить процедуру. Только не затягивайте ремешок до дискомфорта.

Части шлема.

  • Корпус: Он обычно изготавливается из пенополистиролового пенопласта. Его роль заключается в рассеивании энергии при ударе, что защищает голову. При покупке шлема нужно убедиться, что корпус комфортно прилягает к голове, не повреждён и не зазубрен.
  • Оболочка: Большинство велосипедных шлемов покрыто пластиковой оболочкой, которая препятствует разрушению шлема, защищает шлем от прокола и позволять ему скользит при ударах. Способность велошлема скользить по поверхности является важной его характеристикой, так как при падении движение уменьшается не сразу, а постепенно, снижая тем самым нагрузку на голову и шею. Перед покупкой велошлема убедитесь в целостности оболочки. Ну и наконец выбирайте велошлемы с ярким дизайном, чтобы привлекать внимание автомобилистов. Это в свою очередь поднимает уровень взаимной культуры сознательных автомобилистов к нам велосипедистам.
  • Вентиляция: Вентиляционные отверствия улучшают вентиляцию головы, охлаждаю её, делая поездку комфортней. Чем больше вентиляционных отверствий, тем прохладней.
  • Ремешки: Современная система крепления с помощью ремешков комфортная и простая в использовании. Выбирай её под свой стиль езды — массивную для ухабистых трасс и горных дорог, полегче и попрохладней для шоссейных гонок. Попробуй шлемы с разными системами крепления, прежде чем остановиться на одной из них.
  • Отверствие для волос: В некоторых женских шлемах предусмотрены специальные ремешки для косичек.

Характеристики шлемов.

Страница описания шлема включает следующие характеристики:

  • Вес шлема: Почти всегда указывается в граммах (28.34 г = 1 унция). Со снижением веса шлема возрастает цена. Вес не играет большой роли, если только ты не профессиональный велогонщик. Но гощикам любителям, велосипедистам постоянно передвигающимся по городу или по бездорожью, которым постоянно нужно преодолевать препятсвия, тоже нужна экономия веса. Но всё таки лучше немного переплатить и купить лёгкий шлем.
  • Вентиляционные отверствия: Они создают воздушные потоки вокруг головы, способствующие охлаждению. Чем лучше вентиляция, тем прохладней голове (и дороже шлем). Велошлем должен иметь достаточное количество больших вентиляционных отверстий, чтобы голова не прела даже в сильную жару.
  • Козырёк: Некоторые предпочитают шлемы с солнцезащитным козырьком, другим такие шлемы не нравятся из-за дополнительных граммов и вибрации на ветру.
  • Штампованная конструкция: В штампованной конструкции внешняя оболочка и внутренний пеноматериал скрепляются без использования клея, что облегчает и усиливает конструкцию.
  • Система крепления: Производители используют множество систем крепления: Roc Loc; GPS; Acu-Dial; Half Nelson. Их название отображает реализацию настроечного кольца шлема (ползунок или закручиваемый диск). Чтобы разобраться в этих терминах, может потребоваться посетить сайты производителей. Лучшей конструкцией считается велошлем с ремнями, которые проходят по верху, а не крепятся сбоку.
  • Предполагаемое использование: В некоторых шлемах, предназначенных для специального использования указывается эта характеристки. К примеру шлемы фулфейс часто используются на горных велосипедах.

Противоударная сертификация.

По закону все современные шлемы продаваемые в США должны соотвествовать классам защиты шлемов, установленным Коммисией по безопасности потребительских продуктов (CPSC). Результаты тестов шлемов помогают производителям создавать комфортные лёгкие шлемы, способные держать удары далеко превышающие те, которым среднестатистический велосипедист подвергается во время аварии. Поэтому даже дешёвые шлемы по части безопасности ничем не хуже дорогих.

Когда нужно менять шлем.

Если вы участвовали в аварии, то ремонт шлема невозможен, так как скорей всего он получил поврежения, в том числе необнаруживаемые визуально. Следующий удар он не выдержит, тьфу тьфу… просто расколется. Поэтому его следует менять после любого серьёзного удара, даже если он отлично «выглядит». Срок использования велошлема составляет приблизительно три года, поэтому рекомендуется покупать новый шлем каждые пять лет, даже если он не учавствовал в аварии. Не покупайте бу шлемы, так как про их прошлое вам ничего достоверно не известно. Большим недостатком шлема можно назвать ухудшение его защитных качеств со временем из-за действия на материал факторов внешней среды: загрязнений, ультрафиолетового излучения и погодных условиях. Имейте это в виду и безопасной вам езды.

Несколько полезных советов.

  • Если к шлему прилагается собственное руководство по эксплуатации, то обязательно прочитайте его перед поездкой.
  • Для чистки шлема не используйте химические растворители. Производители рекомендуют использовать мягкую ткань или губку с мягким мылом и водой.
  • Не храните шлем на чердаке, в гараже, в багажнике автомобиля или на жаре. На сильной жаре на шлеме могут сформироваться вздутия. Не одевайте такой шлем.
  • Не одалживайте никому свой и не используйте чужой шлем. Ты должен знать, как обращались со шлемом в течении всего его срока службы, чтобы правильно оценить его состояние со временем.

velofun.ru


Categories: Велоспорт

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector