Приобретая машину, каждый преследует определенную цель: кто-то предпочитает спортивную езду, кто-то любит покататься с комфортом, а для кого-то автомобиль – универсальный помощник в путешествиях.

Легковые автомобили в большинстве своем оборудованы встроенными багажниками, но часто объем перевозимого груза превышает вместительность багажника, либо поклажа слишком объемная.

Очевидно, что велосипеды, лыжи, трубы, садовый и прочий инвентарь для спорта и отдыха не удастся перевезти в имеющемся в автомобиле багажнике. Не сможет он вместить и то количество вещей, которое необходимо в автомобильном путешествии с друзьями или семьей. Багажник на крышу автомобиля – рациональное решение в этом случае,  имеющее свои преимущества:

  • на крыше авто без изменения ее состояния можно перевозить до 100 кг
  • доступность по цене, которая ощутимо ниже, чем у прицепа
  • надежность крепления груза
  • разнообразие дополнительных приспособлений
  • размещенный на багажнике груз при движении назад не ограничивает обзор

Раньше автомобильный рынок не отличался разнообразием, поэтому и багажник применялся универсальный, который подходил к любой легковой машине и крепился на крыше с помощью водостоков. Сейчас рынок автомобилей богат и разнообразен, в большом ассортименте продукция отечественного и зарубежного производства.

Оборудование для перевозки груза даже в одном модельном ряду машин имеет много вариантов, отличающихся по способу крепления и применяемым материалам: алюминий, нержавеющая сталь, прочный пластик. Конструкции сегодняшних багажников на крышу машины имеют эстетичный вид, обладают аэродинамичными свойствами, легкие, могут без труда сниматься.

Какими бывают автобагажники?

Прежде всего, это зависит от типа крыши машины и непосредственно перевозимого груза. Багажник на крышу авто состоит из двух поперечных дуг, устанавливаемых на рейлинги, которыми преимущественно уже оборудованы внедорожники, универсалы и минивены, или закрепляемых на крыше автомобиля.

Багажник на крышу может быть как универсальный, совместимый с рядом моделей, так и индивидуальный для определенной модели машины.

Автомобильные багажники на крышу различаются по видам креплений:

  • крепление на водостоки, которыми оборудованы большинство отечественных автомобилей. Такой тип багажника универсальный, подходит для легковых автомобилей серии ВАЗ, ГАЗ, Москвич, ИЖ. Так как водостоки расположены вдоль крыши, можно менять позицию багажника или установить на крышу не один, а два реечных багажника.

  • крепление за дверной проем. Один из самых распространенных типов крепления, используется на отечественных автомобилях Лада Гранта, ВАЗ 2110, Ваз 2112 и большинства иномарок с гладкой крышей. Опоры багажника цепляются за дверные проемы с помощью специальных скоб-крюков. Закрытые двери машины защищают опоры от несанкционированного съема. Для трехдверных машин применяются адаптеры.
  • крепление на штатные места, то есть в указанные в инструкции по эксплуатации автомобиля места – выемки, резьбовые отверстия. В этом случае производитель автомобилей, например Daewoo Nexia, предусмотрел возможность перевозки вещей и грузов на крыше. Когда багажника нет, выемки закрыты декоративными молдингами. Такое крепление гарантирует надежность и эстетичный вид багажника, но ограничивает выбор изменения места расположения багажника на крыше.
  • крепление на рейлинги предусмотрено на автомобилях, имеющих продольные дуги: иномарки из числа внедорожников, универсалов и минивенов, ВАЗ 2111, Лада Приора универсал. На рейлингах на любой, в зависимости от груза, дистанции за считанные минуты устанавливаются поперечины. Это универсальный способ перевозки вещей любых габаритов. Немаловажно, что багажник на крышу автомобиля такой конструкции не царапает крышу, так как не соприкасается с ней. Груз удобно крепится на багажнике ремнями за рейлинги. Но необходимо учитывать, что центр тяжести груза на багажнике с таким креплением располагается выше и может повлиять на автомобиль при движении. Поэтому стали появляться машины с низкими рейлингами. Крепление багажника в этом случае осуществляется за внутреннюю сторону продольной дуги скобами.

  • Крепление на интегрированные рейлинги используется совсем недавно на автомобилях типа универсал или кроссовер. Такие рейлинги выполнены без просвета, для закрепления поперечных дуг с внутренней стороны имеют отверстия. Центр тяжести ниже, чем при креплении на обычные рейлинги. Существуют определенные проблемы при подборе поперечных дуг. Интегрированными рейлингами оборудованы Opel Mokka, Kia Sportage III, Suzuki Grand Vitara II.
  • крепление багажника на Т-образный профиль, иначе полозья, считается оптимальным вариантом крепления, когда дуги устанавливаются в полозья. Такой вид крепления достаточно прост, дуги двигаются вдоль крыши, не соприкасаясь с ней и не повреждая поверхность, но крайне редко встречается и только на универсалах и внедорожниках типа Nissan Wingroad.
  • крепление на магниты, хоть абсолютно универсальный, но крайне необычный вид крепления, позволяющего без труда установить багажник на крышу авто любой модели. Необходимо учитывать малую грузоподъемность багажника, укрепленного с помощью магнитов, например, для перевозки таких легких вещей, как лыжи.
  • Крепление ремнями через салон используется при креплении надувного багажника, например Handirack. Такой способ тоже универсальный, так как ремни проходят через салон как четырехдверного, так и двухдверного автомобиля. Надувные элементы багажника кладутся на крышу и крепятся ремнями через салон, что может создать неудобства пассажирам.

При выборе багажной системы нужно руководствоваться не тем, чтобы багажник был универсальный, а тем, что он должен быть безопасным и во время установки и при перевозке груза. Очень важно прислушаться к рекомендациям производителей автомобилей, изготовителей багажников, а также требований Правил дорожного движения, установленных для перевозки груза.

Автомобильные багажники на крышу

Что можно установить на автобагажник?

На багажник на крыше автомобиля устанавливается:

  • Грузовая корзина для перевозки вещей
  • Автомобильный бокс
  • Багажник для лыж и сноубордов
  • Крепление для транспортировки велосипедов
  • Специальные насадки для перевозки лодок и другого инвентаря для водных видов спорта
  • Специальные крепления для перевозки негабаритных грузов.

Оптимальный и правильный выбор багажника позволит обновить возможности автомобиля:

  • Укрепив на крыше специальные крепления, можно транспортировать длинномерные и крупногабаритные грузы. Трубы, пиломатериалы, удочки и др. закрепляются на поперечинах багажника, а для перевозки лыж и сноубордов необходим специальный багажник.
  • Закрытый автомобильный бокс позволит вдвое и больше увеличить объем стационарного багажника. Чемоданы, детские коляски и коробки с вещами можно разместить в автобоксе, оставив свободным и удобным салон автомобиля для путешествующих пассажиров.

Можно ли установить багажник самостоятельно?

С установкой багажника на крышу автомобиля можно справиться и самостоятельно. На монтаж большинства конструкций, следуя инструкции производителя, нужно всего 10-15 минут. Зависит это в основном от типа крыши машины. Если на ней имеются отверстия с резьбой – штатное место, то багажник надежно крепится к крыше с помощью болтов.

Установить автомобильный бокс тоже несложно. Сначала крепят поперечины, затем непосредственно бокс. Однако для равномерного распределения на автомобиль нагрузки необходимо расположить бокс строго параллельно поверхности земли и в центре базовой конструкции. Чтобы вещи во время транспортировки не разбрасывались и не перемещались в боксе, создавая шум, можно приобрести универсальный органайзер или сумку для мелочей.

Такой багажник хорошо защищен от взлома, закрывается на замок, имеет капитальное крепление на крыше, аэродинамическую форму, поэтому шум в салоне машины не повышается даже при высокой скорости движения.

Любителям велосипедных прогулок на крышу машины нужно установить багажник для велосипеда. Для этого специальные крепления при помощи зажимов или хомутов крепятся к стандартным прямоугольным поперечинам. Можно использовать и аэродинамические поперечины. Сами велосипеды фиксируются на багажнике стропами.

Как видите, установка багажника на крышу автомобиля – дело несложное, главное – качество приспособлений. От этого зависит и сохранность вещей, и безопасность всех участников движения.


Помните, что размещая багаж во встроенный багажник или хуже того в салоне машины, вы и пассажиры подвергаются реальной опасности. В случае аварии чемоданы, жесткие коробки, объемные, тяжелые и острые предметы, загруженные в салон или в багажник, например, хетчбека или универсала, могут стать причиной непоправимых последствий.

Универсальный способ защитить себя и пассажиров – это размещать вещи в багажнике на крыше автомобиля.

Как выбрать лучший багажник?

Среди производителей багажников выделяются шведские компании Thule, Mont Blanc. Продукция этих всемирно известных брендов отличается надежностью, простотой крепления и эксплуатации, привлекательным видом. Изделия бренда Thule в течение нескольких десятилетий имеют хорошо продуманную и испытанную конструкцию, которая постоянно совершенствуется, что соответствует цене. Как компромисс, в качестве альтернативы, но менее дорогой и универсальный – вариант багажника производителя Mont Blanc или Hapro (Голландия).


Стоимость багажников Farad (Италия) соотносится с их качеством. Концерн  Renault-Nissan высоко оценил автобоксы Farad. На отечественном рынке боксы этого бренда грузоподъемностью до 90 кг едва ли не единственные.

Более бюджетные по стоимости автобагажники производят также итальянские компании  Menabo, Modula и Junior. Не смотря на сравнительно невысокую цену, эта прокукция пользуется доверием автомобилистов.

Из отечественной продукции, изготовленной полностью из комплектующих российского производства, заслуживают внимание багажники Lux.

ilovekiario.ru

По закону

При перевозке велосипедов позади автомобиля перекрывается задний номерной знак — инспектор ГАИ вправе вынести предупреждение или выписать 500‑рублевый штраф (часть 1 статьи 12.2 КоАП РФ «Управление транспортным средством с нарушением правил установки на нем государственных регистрационных знаков»). А если перевесить знак со штатного места на дополнительную платформу на велобагажнике, то такое деяние могут квалифицировать уже по части 2 указанной статьи. Наказание — штраф 5000 руб­лей или лишение права управления ТС на срок от 1 до 3 месяцев. Как поступать, чтобы не стать нарушителем, никто не знает — законодательством данная ситуация не урегулирована.

Велобагажники на фаркоп

Цена: от 3000 до 60 000 рублей


Велобагажник на крышу автомобиля Самый безопасный и надежный способ перевозки; выдерживают серьезную нагрузку — можно перевозить тяжелые электробайки и даже небольшие мотоциклы; способны вместить до четырех велосипедов; не придется поднимать велосипед на большую высоту; есть откидывающиеся устройства, не ограничивающие доступ в багажник Велобагажник на крышу автомобиля Самые дорогие; автомобиль должен быть оборудован фаркопом; весьма громоздкие — для хранения требуется больше места; ухудшают обзор; перекрывают номерной знак и фонари — могут возникнуть вопросы у сотрудников ГАИ; мешают работе парктроников; велосипеды при перевозке пачкаются больше всего

Велобагажники на пятую дверь

Цена: от 2000 до 15 000 рублей


Велобагажник на крышу автомобиля Как правило, самые доступные; для установки не требуются ни фаркоп, ни релинги; способны перевезти до четырех велосипедов; при хранении занимают мало места: складная конструкция Велобагажник на крышу автомобиля Для доступа в багажник машины устройство придется демонтировать; подходят не для всех автомобилей (обычно сложности возникают с седанами); в одиночку установить не так-то просто; самая хлипкая и «дышащая» конструкция; велосипеды нельзя жестко зафиксировать, на ходу они могут контактировать друг с другом и с автомобилем; упоры и крючки способны повредить машину; сильно нагружают крышку багажника или пятую дверь; требуют постоянного контроля натяжения ремней; ухудшают обзор; перекрывают номерной знак и фонари — могут возникнуть вопросы у сотрудников ГАИ; мешают работе парктроников

Велобагажники предоставлены интернет-магазином «За рулем» www.shop.zr.ru



www.zr.ru


Велобагажник на крышу автомобиля
Решил поделиться опытом самостоятельной сборки простейшего и очень надежного велосипедного багажника на крышу автомобиля. Данная конструкция позволяет легко закрепить до трех велосипедов на крыше автомобиля (в зависимости от ширины поперечин). Данная конструкция велобагажника впервые была придумана известным райдером Сергеем Мальцевым более 12 лет назад и отлично себя зарекомендовала без каких-либо проблем в ходе эксплуатации.

Сделать такой велобагажник можно самостоятельно всего за 20 минут. Приступим к сборке!

2. Для сборки велобагажника подойдут любые поперечины, но в зависимости от их конструкции будет отличаться способ крепления фиксаторов. Не так давно я купил себе копию аэродинамических поперечин Prorack Whispbar Aero-X (всего за 4700 рублей), на которых имеется специальный паз, для фиксации навесного оборудования. Этот паз существенно упрощает изготовление крепежного элемента. Важный момент — т.к. поперечины встают в распор между рейлингами, то у них скромная ширина, чуть менее 1 метра, и это накладывает ограничения на количество велосипедов, которые получится разместить. Всего здесь поместится не более 2 велосипедов.
Велобагажник на крышу автомобиля

3. Главная деталь, которая нам потребуется, выглядит вот так. Это подушка заднего стабилизатора от Газели (код детали 3302-2916040), в магазине автозапчастей она стоит всего 40 рублей. Нам потребуется 3 шт для крепления одного велосипеда, 4 шт для крепления двух велосипедов и 6 шт для крепления трех велосипедов.
Велобагажник на крышу автомобиля

4. Теперь берем пилу по металлу (ей легче всего пилить резину) и делаем разрез в подушке стабилизатора, как показано на фото. Также возьмем болт, шайбу и подберем стальную или алюминиевую пластину под размер крепежного паза на поперечине.
Велобагажник на крышу автомобиля

5. Собираем детали вместе.
Велобагажник на крышу автомобиля

6. Покупая подушки стабилизатора не забудьте в том же автомагазине купить крепежные ремни-стяжки. Для фиксации одного велосипеда потребуется 3 стяжки.
Велобагажник на крышу автомобиля

7. Устанавливаем крепеж на поперечины и после финальной установки закручиваем болт. Особых усилий прилагать не нужно, данный элемент не несет каких-либо серьезных нагрузок, а лишь обеспечивает удобную фиксацию.
Велобагажник на крышу автомобиля

8. Для крепления одного велосипеда ставим две подушки на переднюю поперечину и одну на заднюю. Если потребуется установить второй велосипед — еще одну подушку надо будет установить на заднюю поперечину. Расстояние между подушками на одной поперечине должно быть равно ширине руля велосипеда. А расстояние между поперечинами — расстоянию от руля до седла велосипеда.
Велобагажник на крышу автомобиля

9. Теперь берем велосипед.
Велобагажник на крышу автомобиля

10. Переворачиваем вверх ногами и фиксируем руль в прорезях, которые мы сделали в подушках стабилизатора. Седло просто ставим вплотную к третьему стабилизатору. Он понадобится для того, чтобы исключить сдвиг седла вдоль поперечины при боковых нагрузках. Если вас беспокоит возможность транспортировки велосипеда в перевернутом виде, то стоит отметить, что во-первых почти все современные гидравлические тормозные системы на велосипедах имеют закрытый контур и им абсолютно всё равно в каком положении находится велосипед. Если же система открытая, то инструкция по эксплуатации конечно не рекомендует переворачивать велосипед более, чем на несколько часов, но на практике никаких проблем с нормальными тормозами не будет. А для многих вилок переворачивание наоборот полезно, т.к. в этом случае лучше смазываются сальники.
Велобагажник на крышу автомобиля

11. Теперь берем наши крепежные ремни и фиксируем руль, обмотав ремень вокруг поперечины. Для удобства использования я обрезал два ремня до длины 40 см вместо штатных 2,5 метров. Напомню, что подобные крепежные ремни рассчитаны на нагрузку в 75 килограмм, а у нас их целых 3 штуки и они держат велосипед со средним весом 15 килограмм. Надежность же всего крепления определяется теперь лишь прочностью фиксации самих поперечин к рейлингам, в отличие от серийных велосипедных багажников, где велосипед устанавливается вертикально и от падения вбок его держит только одна палка, закрепленная за нижнюю трубу рамы.
Велобагажник на крышу автомобиля

12. Седло фиксируем аналогичным образом, протянув ремень также и через третью подушку стабилизатора — это исключит боковой сдвиг. Третий ремень я не стал обрезать по длине т.к. я его также использую для фиксации других грузов на крыше при необходимости.
Велобагажник на крышу автомобиля

13. Готово! На установку велосипеда и его надежную фиксацию требуется менее двух минут времени. Да, у этого велобагажника нет ключа с замком, но я считаю невероятной глупостью оставлять на крыше автомобиля без присмотра дорогие велосипеды. Теперь самое время вспомнить про второй велосипед. Для этого нужно добавить еще одну подушку на заднюю поперечину и установить второй велосипед рулем в обратную сторону.
Велобагажник на крышу автомобиля

14. Подобная конструкция используется мной и моими друзьями с 2004 года и испытывалась на скоростях до 180 км/ч в том числе с сильными боковыми перегрузками. Как я уже отмечал ранее — надежность крепления определяется прочностью поперечин, т.к. фиксирующие ремни полностью их обхватывают, а резиновые подушки нужны только для ограничения сдвига в сторону. На зиму можно элементарно снять опорные подушки с помощь обычной отвертки, и самое главное они совершенно не займут места в багажнике. То есть их можно всегда возить с собой и при необходимости быстро установить на поперечины.
Велобагажник на крышу автомобиля

Итого, для сборки велосипедного крепления на крышу автомобиля для перевозки двух велосипедов нужно 4 подушки стабилизатора (4х40 рублей), 6 крепежных ремней (400 рублей) и 20 минут времени. Это примерно в 20 раз дешевле, чем одно фирменное велосипедное крепление на поперечины.

Желаю отличных покатушек!

Добавить меня в ленту друзей можно здесь
А еще у этого блога есть короткий адрес: victorborisov.ru

victorborisov.livejournal.com

Разновидности велобагажников на крышу

Большинство конструкций выполняются с применением держателей рам – стандартный размер составляет 80 мм. В качестве несущей платформы используются металлические профили-рейки, которые могут фиксироваться непосредственно к верхней части кузова или на предустановленные рейлинги. Разделения на типы багажников для велосипеда на крышу автомобиля базируются на двух признаках – материале удержания и количестве фиксирующих стоек. Что касается материала, то наиболее надежным считается крепеж непосредственно стальными стоками, как правило, Т-образной формы. То есть осуществляется прямая фиксация несущей базы через металлическую стойку с замком к велосипедной раме. В итоге получается жесткое крепление, недостатком которого будет трансляция сильных вибраций на велосипед по стойкам, что негативно сказывается на конструкции самого байка. Исключить этот минус помогают быстросъемные ремни на основе полимерных износостойких волокон. Они тоже фиксируются к металлическим стойкам с одной стороны, и к раме велосипеда – с другой. В итоге обеспечивается мягкое крепление с демпфирующим эффектом. Что касается количества стоек, то стандартом считается одиночный элемент, но для большей надежности в некоторых случаях применяется двухсторонняя конфигурация захвата рамы.

Велобагажник на крышу автомобиля«>

Преимущества багажника на крышу

На первый взгляд, установка велосипеда на крышу может казаться трудоемкой и неудобной. Отчасти это справедливо, если учитывать достоинства крепления к фаркопу, впереди или сзади машины. В таких случаях не нужно взбираться на крышу, испытывая дискомфорт погрузки. Но, как ни странно, сам процесс фиксации байка на крыше реализуется проще, чем в остальных случаях. Это связано с тем, что в верхней части пользователь не сковывается пространством, в то время как та же фиксация на фаркоп должна производиться в тесных условиях. И самое главное, что верхнее расположение не противоречит закону. Согласно правилам, установка багажников не должна препятствовать заднему виду через стекло или прикрывать номерной знак. Этим нормативам полностью соответствует багажник для велосипеда на крышу автомобиля. Обзор наиболее популярных и выгодных по эксплуатационным качествам моделей таких конструкций представлен ниже.

Отзывы о модели SportWing Trunk Mount

Велобагажник на крышу автомобиля«>

Универсальная система зацепки байков на крыше из линейки Reese Carry, которая подходит для конструкций любых размеров. Это именно представитель сегмента багажников с растяжками, поэтому многие владельцы отмечают безопасность перевозки для конструкции велосипеда. Передаваемые от автомобиля вибрации практически не сказываются на раме. Но для этого опытные пользователи рекомендуют изначально выполнить точечную подтяжку ремней специально под нагрузку конкретной модели. Важно также отметить, что это багажник для 2 велосипедов на крышу автомобиля, что расширяет возможности эксплуатации несущей базы. Также пользователи механизма указывают на высокую степень надежности металлических элементов и, что особенно важно, удерживающих растяжек.

Отзывы о модели Apex Bicycle Carrier

Одиночное крепление, которое представляет собой классическое исполнение велосипедного багажника с жесткой фиксацией. В конструкции применяется двойная профильная система захвата через замок. По словам владельцев, это добротное простое решение, которое оптимально подойдет для любительских выездов. Можно говорить о недостатке функционала, который также отмечается пользователями, но производитель изначально сделал ставку на обеспечение надежности. Как и все багажники на крышу автомобиля для велосипеда на двух крепежных стойках, эта модель отличается повышенной прочностью и долговечностью Что касается вибраций от жесткого крепления, то они имеют место, поэтому рекомендуется аккуратнее управлять автомобилем на бездорожье.

Отзывы о модели LUX Bike-1

Велобагажник на крышу автомобиля«>

Еще одна вариация на тему традиционных крепежей на металлических стойках. В отличие от предыдущей версии, этот механизм имеет базу на одном профиле, который, в свою очередь, удерживает раздвоенную стойку крепления рамы велосипеда на небольшой металлической платформе. К достоинствам системы многие относят гибкость в конфигурации крепления. Например, фиксация может обеспечиваться поперечными дугами с аэродинамическим или прямоугольным сечением. Причем в обоих вариантах можно рассчитывать на экономию места. Если планируется занимать лишь небольшую часть верхнего пространства, то вполне можно выбирать именно этот багажник для велосипеда на крышу автомобиля. Отзывы о практике эксплуатации свидетельствуют, что конструкция соответствует требованиям надежности, хотя с виду и кажется довольно хлипкой.

Отзывы о модели Thule FreeRide

Обзор багажников для автомобилей, разумеется, не может обойтись без упоминания продукта фирмы «Туле». В данном случае рассматривается модификация FreeRide, которая предполагает монтаж на Т-образных пазах рейлингов с одной стороны, и крепление к велосипеду через одну стойку из высокопрочного сплава – с другой. По отзывам видно, что конструкция качественно реализована и в плане материалов с комплектующими, и по своей эргономике. Профили и рейки, которыми сформирован багажник «Туле» для велосипеда на крышу автомобиля модификации FreeRide, имеют закругленные формы, что также добавляет им дизайнерской привлекательности. В целом, по мнению большинства владельцев, система получилась функциональной, удобной в использовании и надежной в работе.

Велобагажник на крышу автомобиля«>

Аксессуары для крепления

Хотя производители крепежных конструкций стремятся максимально обеспечивать продукцию всеми необходимыми дополнениями, по тем или иным причинам может возникнуть потребность в доборе аксессуаров. Опять же, опытные путешественники рекомендуют предусматривать наличие стального кабеля для обеспечения дополнительной защиты байка. Штатные замки редко вызывают нарекания, но застраховаться в дальней поездке все же стоит. Также рекомендуется иметь на вооружении второй комплект растяжек и крепежной фурнитуры для профилей, на которых фиксируются багажники на крышу автомобиля. Для велосипеда тоже будет не лишним предусмотреть внешнюю защиту в виде брезентового непромокаемого покрытия.

Установка багажника

Установка производится на крышу с помощью предусмотренных в комплекте фиксаторов – скоб, хомутов, шурупов или тех же растяжек. Оптимальным считается крепление к рейлингам посредством металлических хомутов. Этот вариант позволяет сохранить целостность рейлингов и в то же время надежно зафиксировать базу, на которой будет монтироваться багажник для велосипеда на крышу автомобиля. Установка в некоторых случаях может предусматривать возможность не сплошного расположения несущих профилей, а удаленного – например, с двумя точками крепления. Второй вариант удобен тем, что дает возможность отрегулировать параметры базы специально под длину велосипеда. Здесь надо отметить, что по правилам запрещается устанавливать байки так, чтобы они выходили за пределы несущей платформы, поэтому разделенная конструкция в этом плане будет иметь преимущество.

Велобагажник на крышу автомобиля«>

Техобслуживание

После каждого сеанса применения багажника следует тщательно промывать и чистить его поверхности. Желательно использовать для этого автошампунь или другую специализированную химию, предназначенную для конкретного материала конструкции. Такие средства обладают антикоррозийным эффектом, что позволяет предохранять багажники на крышу автомобиля для велосипеда от ржавчины. Особое внимание уделяется крепежной инфраструктуре. Все болты, гайки, зажимы и другие фиксирующие элементы регулярно должны смазываться. В процессе длительного путешествия следует периодически проверять качество закрутки метизов и в целом состояние несущих профилей.

Меры предосторожности при эксплуатации

Основные правила в плане безопасности при эксплуатации багажников такого типа относятся к стилю вождения автомобиля. Как уже говорилось, с таким грузом не рекомендуется ездить по бездорожью и другим проблемным покрытиям. И даже на ровной дороге следует придерживаться оптимального скоростного режима, предусмотренного для движения с таким оснащением. Выбор конкретного режима зависит от многих факторов, но в любых условиях багажник для перевозки велосипеда на крыше автомобиля ограничивает скоростной предел до 130 км/ч. При этом через каждые 50 км следует останавливаться и выполнять проверку качества крепления багажной конструкции.

Заключение

Велобагажник на крышу автомобиля«>

Выбор конструкции велобагажника следует делать исходя из многих факторов. Учитывать следует регулярность поездок, характеристики байка, дорожные и погодные условия планируемых маршрутов, а также стоимость. К слову, багажник на крышу автомобиля для велосипедов, цена которого находится в пределах 1-2 тыс. руб., едва ли сможет обеспечить даже минимальный уровень надежности. Специалисты рекомендуют обращаться к устройствам, которые продаются за 3-4 тыс. И это только средний сегмент, если не считать совсем уж простые, но качественно выполненные модели багажников. В нише премиального класса можно встретить и многофункциональные конструкции, рассчитанные на установку нескольких велосипедов. Но, и стоят они не меньше 5 тыс., а в среднем – 10-12 тыс. Оправдывает ли себя в принципе такое вложение? Это зависит от характера использования конструкции. Конечно, на 1-2 поездки делать такое приобретение опрометчиво и за те же деньги можно организовать альтернативную и менее хлопотную перевозку. Но заядлым велосипедистам и просто любителям, которые каждый сезон путешествуют с двухколесным транспортом, без такого помощника просто не обойтись.

www.syl.ru

Особенности вело креплений на крышу авто

Для перевозки велосипеда на дальние расстояния всегда требуется прочный багажник. Каждый, кто любит активный образ жизни и путешествия, задумывался о приобретении всевозможных креплений, ведь в автомобильный багажник велосипед просто не влезает. Каковы же положительные и отрицательные стороны велобагажника?

Плюсы

Велобагажник на крышу автомобиля

К положительным сторонам велокрепления на крышу относятся:

  • если возможно поднять велосипед на крышу авто, это является оптимальным способом перевозки;
  • такой способ является самым безопасным;
  • крепление возможно всегда оставлять на крыше, не снимая после каждого использования;
  • велосипед и велонасадка закрываются на ключ;
  • на крыше авто можно транспортировать до 6 велосипедов;
  • велосипед располагается удаленно от дорожного покрытия, и недоступен для загрязнений;
  • внутренний багажник автомобиля полностью доступен;
  • если имеется фаркоп, прицепное устройство также остается свободным;
  • при смене автомобиля нужен будет лишь базовый багажник, ведь крепления уже будут в наличии.

Минусы

Среди недостатков выделяют:

  • Если автомобиль высокий, потребуется некоторая ловкость при установке.
  • Тяжелые велосипеды очень трудно устанавливать.

Устройство крепления

Велобагажник на крышу автомобиляКаким образом можно закрепить велосипед на крыше? При выборе багажника многие представляют стандартную автомобильную решетку, которая цепляется на водосток при помощи клемм.

Такие багажники не были приспособлены для высокой нагрузки из-за аэродинамики. Водосток не выдерживал ее. В настоящее время после таких нагрузок машины приходится ремонтировать.

При соединении к велосипеду конструкция для всех креплений одинакова. В нее входят:

  • несущие балки;
  • трубы для установки колес;
  • рамный хомут-держатель;
  • накладные хомутки.

Также подобная конструкция может содержать дополнения:

  • система защиты;
  • подъемные механизмы;
  • аэродинамические приспособления ( вставки).

Рейлинги

Велобагажник на крышу автомобиля

Рейлинги представляют собой наиболее удобный вариант. Зачастую крупные автомобили изначально содержат рейлинги, но небольшие модели могут устанавливаться как дополнительная опция – это наиболее расхожий и удобный вариант.

Большинство крупных машин оснащаются рейлингами по умолчанию, но на небольшие модели они устанавливаются как дополнительная опция. В основном, рейлинги необходимы для перевозки грузов. Крепление возможно только с учетом возможностей аэродинамики.

Специальные места для крепления

Этот вариант наиболее редко встречается, в основном на бюджетных моделях. Главная проблема – багажников для крепления не так много. Их стоимость выше аналогов для установки на рейлинги.

Способы крепления велосипеда

Существует несколько способов крепления велосипеда.

Стандартный вариант

Велобагажник на крышу автомобиля

Самый простой способ крепления байка к авто. Сложностей не возникает ввиду того, что алгоритм действий состоит из:

  • установки двух колёс на рамку;
  • закрепления байка с помощью хомутков;
  • фиксации рамы кронштейном.

Перевёрнутый способ

Этот вариант характеризуется переворачиванием велосипеда и установкой на багажник при помощи седла и руля. Главное здесь – неудобство переворота байка, ведь его устанавливают на вытянутых руках. Особенностью данного способа является положительная аэродинамика.

За раму и вилку

Велобагажник на крышу автомобиля

При снятии переднего колеса заднее ставится стандартно. Спереди устанавливается рейка для закрепления велосипеда. Такие приспособления необходимы в количестве двух-трех штук, ведь на поперечинах можно установить несколько одинаковых велосипедов. Таким образом, они не будут помехой и ухудшать аэродинамику.

Педальное крепление

Зацепы производятся на доступные педали. Уровень надежности при этом меньше. Но выигрышная сторона педального крепления заключается в уровне валкости креплений.

Также существуют разборные багажники для перевозки велосипеда. Легко снимающиеся модели имеют долгий срок службы, чего нельзя сказать о других приспособлениях. Зачастую, они не имеют добавочных функций.

Особенности выбора

Велобагажник на крышу автомобиля

Практически все автомобили оснащены багажным отделением. Это зависит от характеристик транспортного средства. Случается, что пространства для багажа бывает недостаточно. Тогда целесообразно использовать прицепы или багажники на крышу.

Правила работы с прицепом предполагают наличие навыков в их управлении. Для городской жизни такой вариант не очень удобен. Поэтому более уместный и удобный выбор – установка дополнительного багажника на крышу.
Их лучше выбирать по стоимости – все модели одной ценовой категории почти одинаковы. Исключения здесь составляют особенности дизайна.

Категории

Велобагажник на крышу автомобиля

Различают несколько категорий багажников.

Начальный уровень

Модели, которые не отличаются по степени удобства и безопасности, характеризуются:

  • громоздкой и не всегда опрятной стальной конструкцией;
  • эксплуатацией с использованием зажима рамы с помощью винта;
  • обязательным условием установки защитных средств: присоединение рамы к опоре;
  • предполагают доработку, и не подгоняются под поперечины.

Средний уровень

Этой категории принадлежит оборудование с длительной эксплуатацией. В основном, они имеют доступную цену, но по удобству не совершенны.

Высший уровень

Как и многое оборудование, велосипедные багажники имеют группу категории «высший класс». Обычно сюда относят товары среднего уровня, но с дополнительной модификацией. Как правило, в изготовлении применены новые технологии и материалы.

Как и в других сферах, у велосипедных багажников есть своя «высшая лига». Одно из отличий – стоимость. Товары высшей категории имеют цену в два-три раза выше чем оборудование среднего класса.

Комплектация предусматривает:

  • систему аэродинамики, состоящую из кожухов и стреловидных труб;
  • сдерживающие и автоматические устройства;
  • механизмы подъема и спуска;
  • способность использования на крыше и прицепных устройствах.

Количество перевозимых велосипедов

Велобагажник на крышу автомобиля

Каждый велосипед предполагает использование отдельного багажника. Количество транспортируемых устройств зависит от автомобильных характеристик.

Для каждого велосипеда придётся устанавливать отдельный багажник, а количество перевозимых байков зависит от ширины автомобиля. На крыше седана, как правило, помещается до трёх велосипедов, а большой внедорожник сможет принять сразу четыре.

Стоимость

Иногда возникает вопрос – нужно ли переплачивать и приобретать багажник высшего класса? Конечно. Это в первую очередь предоставляет гарантию на качественную сборку самого изделия.

Багажники по низкой цене не могут обеспечить качественную сборку и обработку. Возможно появление ржавчины, темных пятен, потертостей. Также, приобретая товар по низкой цене, есть риск поцарапать изделием крышу авто, потерять перевозимый объект и т. д.

Материалы

Как правило, изделия состоят из прочной стали. В некоторых моделях присутствуют алюминиевые составляющие, например вставки. Велобагажники из дешевых материалов не обладают антикоррозийными свойствами, что негативно может сказаться и на байке.

Производители и модельный ряд

Велосипедные багажники можно найти почти у всех производителей автомобильных аксессуаров. Они продаются вместе с деталями для сноубордов и других средств для отдыха и спорта.

Список известных компаний составляют крупные производители. Приобретая товар у неизвестных фирм, нужно помнить о риске некачественного оборудования. Несмотря на то, что большинство конструкций кажется простым на вид, степень надежности багажников велика.

Thule

Велобагажник на крышу автомобиля

Крупная и достаточно известная Европейская компания. Выбор производимых аксессуаров состоит из большой линии качественных багажников. Велобагажник Thule имеет сдержанный дизайн в сочетании с надежностью изделий.
Кроме того, возможна их установка на обычные поперечины от Thule.

Это существенно экономит энергозатраты и средства, тем более, если одновременно используется другая продукция данной фирмы.

Mont Blanc

Велобагажник на крышу автомобиля

Шведский производитель с французским названием. Периодически их велобагажники становятся модными трендами. Многие новые комплектации вышли именно из этой компании.

Atera

Велобагажник на крышу автомобиля

Фирма-производитель из Германии. Особым дизайном не отличается но тем не менее разработала первые средства подъема. Модель Atera Bike Lift представлена подпружиненной балкой, которая при опущении закрепляется на велосипеде и снова поднимается. Настраивать такую работу необходимо только один раз, дальнейшее использование экономит много времени и сил.

Menabo

Велобагажник на крышу автомобиля

Является простой конструкцией. С таким багажником возможна транспортировка велосипеда весом в 15 кг. Крепление устанавливается на поперечинах автомобиля. Используемый материал – алюминий, весом в 1,5 кг. Чтобы установить велосипед, необходимо снять переднее колесо. Дополнительных инструментов не требуется.

Характеристики:

  • Вес – 1,5 кг;
  • замок – отсутствует;
  • цвет – серебристый;
  • способ крепления – поперечный.

Menabo Alphard предназначен для транспортировки не более двух велосипедов общим весом не более 50 кг. Рама должна составлять 145 см. Вся конструкция изготовлена из прочной стали с алюминиевыми вставками. Изделия очень прочные и составляют около 16,5 кг.

Крепление осуществляется за нижнюю часть колеса при помощи ремня. Он имеет вид хомута и не открывается при движении. Верхняя часть так же затягивается ремнем. Наличие замков, позволяет снизить вероятность кражи, а сама конструкция не наносит вреда структуре снаряжений.

Все крепления снабжены сигнальными огнями. Подключение к автомобильному разъему происходит по розетке.
Menabo Asso предназначено для перевозки на крыше. Материалы: алюминий, весом в три кг. Уровень грузоподъемности: 14-15 кг.

PERUZZO Trento

Велобагажник на крышу автомобиля

Уникальное крепление для перевозки сразу трех велосипедов на фаркоп. Принцип крепления: ремни устанавливаются на детали прицепного крюка.

Характеристика:

  • цвет – черный;
  • адаптер для рамы PZ 395;
  • уровень вместимости – 3 велосипеда;
  • два боковых ремня для фиксации.

Стоимость и где купить

Любой решивший установить багажник на крышу авто интересуется его ценовой категорией. Большой ассортимент товаров на рынке позволяет подобрать модель на любой вкус и кошелек.

  • Бюджетный вариант – конструкция по цене от 750 рублей и выше.
  • Средняя ценовая категория и выше – не менее 4500 тысяч рублей.

Цена зависит от грузоподъемности. Чем выше стоимость, тем крупнее вероятность большой вместительности багажника. Покупка должна производиться в специализированных магазинах. Также возможно приобретение через интернет.

Второй способ удобен тем, что можно увидеть реальные отзывы покупателей. В любом случае, на весь товар предоставляется гарантия. При обнаружении дефекта можно заменить изделие на аналогичное, либо вернуть потраченные деньги.

Багажник своими руками

Для варианта с установкой на крыше понадобится следующий набор инструментов:

  • основной профиль;
  • лист;
  • трубки из прочного металла;
  • набор болтов и гаек;
  • краска под цвет автомобиля;
  • сверла;
  • дрель;
  • сварочное устройство;
  • болгарка.

Алгоритм действий:

  1. согнуть металлический лист в форме буквы «П»;
  2. сдавить концы двух трубок и просверлить отверстия для болтов;
  3. прорезать на металлическом профиле выемки;
  4. предварительно, измерить расстояние между колесами велосипеда;
  5. прикрутить изогнутый лист к центру крыши, и положить профиль на середину;
  6. присоединить трубки под углом 60 градусов к поперечинам багажника машины, обе обхватят велосипедную раму.

veloinsider.ru

Лучшие производители импортных багажников на крышу

Здесь собраны компании как европейских, так и американских брендов. Ценовой диапазон начинается со средних расценок и может достигать внушительных цифр — это плата за высокое качество. Багажники отличаются большим разнообразием по функционалу, но стоит обращать особое внимание на совместимость с конкретными моделями машин. Вот лучшие представители зарубежных производителей багажников на крышу по мнению пользователей. 

Whispbar (Yakima) – высочайшее качествоWhispbar

Этот производитель имеет американские и новозеландские корни, чья продукция призвана обеспечивать максимальный комфорт, практичность и служить долгое время. Фирмы Yakima и Prorack объединили свое производство, что позволило получить особенные дуги, полностью исключающие вибрацию при движении машины.

Компания проводит постоянные испытания как на прочность, так и на аэродинамические свойства своих моделей. Есть товары с телескопическими стойками, которые подходят к любым маркам автомобилей. Уделяется большое внимание внешнему виду, чтобы багажник дополнял дизайн. Предусмотрена возможность максимально занижать крепление, чтобы устройство не торчало вверх над кузовом.

Плюсы:

  • нет аэродинамических шумов;
  • все крепежные элементы закрыты резиной или полимером для исключения царапин корпуса;
  • нет больших затрат по топливу;
  • поперечины не выступают за опорные стойки;
  • собственная технология Smartfoot делающая багажник применимым под любую крышу;
  • можно переставлять с одной машины на другую;
  • установочные комплекты на рейлинги.

Минусы:

  • высокая стоимость;
  • доступны не во всех специализированных магазинах.

Thule – для активного образа жизни

Thule

Шведский бренд знаком водителям с 1942 года. Философией компании является девиз: «Ценить активный образ жизни в городских и диких природных условиях». Поэтому инженеры Thule уделяют большое внимание моделированию багажников на крышу под различные нужды: каноэ, велосипеды, сноуборды, лыжи, рыболовные снасти.

Высокое качество товаров подтверждено двумя сертификатами от ISO и QS. Продукция шведской компании хорошо подходит ко всем японским, европейским и российским машинам. Некоторые боксы имеют до 650 литров объема и надежно закрывают перевозимый груз от осадков и пыли.

Плюсы:

  • большое разнообразие по функционалу подсоединяемых запчастей;
  • скромный внешний вид приспособлений, не выбивающийся за рамки автомобиля;
  • сертифицированная продукция;
  • универсальность по сочетаемости с марками машин;
  • пластик для боксов из очень прочных композитов;
  • разнообразие по вместимости;
  • легкость комплектующих и простой монтаж;
  • в боксы встраиваются замки на четыре стороны;
  • открытие с любого бока машины.

Минусы:

  • высокая цена;
  • любая деталь, кроме самого багажника, приобретается отдельно (сетка, фонарик, слайдер);
  • с прикрепленным боксом требуется соблюдать ограничение по скорости.

Лучшие российские производители багажников на крышу

В России немало собственных компаний, которые занимаются выпуском и реализацией различных аксессуаров для автомобилей. Эта продукция значительно дешевле американской и шведской, а ее разработчики постоянно думают об усовершенствовании и адаптации багажников под все большее число моделей машин. У пользователей сложилось определенное доверие к следующим производителям.

FicoPro — много моделей для рейлингов

FicoPro

Эта российская компания старается иметь широкий ряд аксессуаров для транспортировки груза, но ее основной спецификацией являются багажники для крепления к рейлингу. Большинство автомобилей марок «Ниссан», «Субару», «Шкода» и других изначально снабжают кузова своих машин стильными рейлингами. FicoPro разработало универсальную систему крепления и легкосплавные дуги с несколькими цветовыми решениями, позволяющие получить практичный багажник на крышу без серьезных манипуляций. Продукция заверена Сертификатом соответствия Российской Федерации.

Плюсы:

  • алюминиевый профиль с грузоподъемностью более 75 кг;
  • конструкция дуг, максимально заниженная к крыше;
  • отсутствие свиста при езде на скорости;
  • нет вылета поперечин;
  • доступная стоимость;
  • легкая установка;
  • сертификат вкладывается в каждую упаковку.

Минусы:

  • всего два цвета (черный и серебристый);
  • в комплекте нет накладок против царапин;
  • в некоторых моделях слабые замки секреток.

Lux — для российского климата

lux

Производитель сконцентрировался на создании багажников хорошо подходящих для использования в разнообразном российском климате. Все детали конструкции подвергаются тепловой обработке для закрепления формы и препятствия последующим деформациям в жарких условиях. Далее сплав проходит анодирование, что защищает багажник от ультрафиолета.

На этапах производства комплектующие тщательно тестируются и на предмет переносимости отрицательных температур для северных регионов. Компания имеет две линейки продукции — «Стандарт» и «Аэро», которые отличаются формой профиля и уровнем морозоустойчивости. В комплекте сразу предусмотрено все для монтажа.

Плюсы:

  • дуги из анодированного алюминия, прошедшего термическую обработку;
  • стойки из ударопрочного пластика;
  • прокладки из каучука без последующих деформаций;
  • хорошо продуманные адаптеры с точным повторением формы кузова;
  • низкое сопротивление воздуху при движении;
  • широкий температурный диапазон;
  • собранный багажник крепится четырьмя шестигранными ботами за 5 минут;
  • долговечный;
  • дешевый.

Минусы:

  • в упаковке все полностью разобрано до мельчайшего винтика;
  • в креплениях собирается грязь;
  • малоинформативная инструкция по сборке;
  • пластиковое крепление на водостоки очень крупное на вид;
  • в некоторых моделях нет секреток и замков, поэтому их можно украсть.

Atlant – множество моделей и большая универсальность

atlant

Эта российская компания отличается самыми доступными ценами на автомобильные аксессуары. Несмотря на это у предприятия большой выбор по крепежу багажников. Очень много моделей для штатных мест и водоотливов. Их крепеж выполняется только распоркой от винтового механизма. Более дорогие багажники для рейлингов.

Компания изготавливает их фиксирующие узлы из прочного морозоустойчивого пластика. Перед запуском потокового производства выполняются краш-тесты и лабораторные испытания. Дуги формируются из металла, а легкость обеспечивают композитные материалы, покрывающие их сверху. Компания предоставляет широкий выбор креплений под спортивное снаряжение.

Плюсы:

  • минимум вибраций при правильной установке;
  • модульная структура облегчающая сборку;
  • есть возможность докупать детали и ремонтировать, вместо покупки нового багажника;
  • постоянно разрабатываются новые виды дизайна в согласии с тенденциями автомобилестроения;
  • соответствие европейским стандартам;
  • стальные дуги покрытые полимером;
  • дешевый.

Минусы:

  • очень простая форма;
  • органично смотрится только на недорогих машинах;
  • два цвета;
  • узкий профиль на моделях в штатные места;
  • на скорости 80 км присутствует легкий свист.

vyboroved.ru

Устройство крепления

Рассмотрим, как и на что можно закрепить байк над крышей.

К автомобилю

Многие из нас при обсуждении багажника на крышу представляют себе «классическую» решётку над автомобилями «Жигули» или «Лада», которая через небольшие изолированные клеммы цепляется на водосток. В своё время такие устройства изготавливались у нас фабрично, но сейчас это удел изрядных ретроградов и «левшей», любящих всё делать своими руками.

Кроме нулевой аэродинамики, такие багажники не были приспособлены для какой-либо нагрузки – водостоки выдерживали всё просто потому, что делались с удивительным запасом прочности. Современные же машины после такой нагрузки придётся чинить, и не дёшево.

В Европе и Америке в те же года стандартом стало совсем иное крепление, которое и является стандартным. Это выбор одного из двух вариантов:

  1. Рейлинги – наиболее расхожий и удобный вариант. Большинство крупных машин оснащаются рейлингами по умолчанию, на небольшие модели их так же может установить производитель как дополнительную опцию. Рейлинги изначально предназначены для перевозки грузов. Крепятся они с учётом аэродинамики и распределения нагрузки.
  2. Специальные места для крепления – намного более редкий вариант, обычно предлагается в бюджетных моделях. Основная проблема – вариантов багажников для точек крепления не так много, и обычно они стоят намного больше своих аналогов, предназначенных для крепления на рейлинги.

В общем, выбирая багажник для велосипеда, вы скорее всего будете устанавливать его на рейлинги, и не стоит сильно противиться подобному развитию событий, так как эта «пара» проверена и используется многими тысячами велосипедистов по всему миру.

К велосипеду

Следующий шаг после установки поперечин или рейлингов – это крепление самого велосипеда. На самом деле, конструкция у всех креплений будет одинакова. Это одна или несколько несущих балок, трубы с выемками для установки колёс, хомут-держатель для рамы и накладные хомутки для удержания колёс на месте.

К этой конструкции может добавиться множество дополнений. Это и системы защиты, и специализированные подъёмные механизмы, и дополнительные аэродинамические вставки. В целом же структура остаётся одинаковой. Рассмотрим некоторые особенности, по которым будут отличаться друг от друга багажники:
1. Крепление за раму и вилку. Переднее колесо снимается, заднее закрепляется стандартно, а спереди устанавливается специальная поворачивающаяся рейка, на которой велосипед закрепляется эксцентриком на самом велосипеде. Таких креплений часто берут по 2-3 штуки, так как на поперечинах можно установить сразу несколько одинаковых велосипедов, и они не будут ни мешать друг другу, ни сильно ухудшать аэродинамику.

2. Стандартный вариант: два колеса устанавливаются на рамку, закрепляются хомутками, а рама подхватывается специальной струбциной различной формы. Обычно это кронштейн или закругляющаяся рамка.

3. Перевёрнутый вариант – когда байк переворачивается и устанавливается на багажник, закрепляясь за руль и седло. Здесь страдает удобство установки (попробуйте перевернуть велосипед, держа его на вытянутых руках вверху, и не задеть педалью или рулём машину), но выигрывает аэродинамика.

4. Педальное крепление для велосипедов – когда зацепы идут для основной фиксации не на раму, а на более доступные педали. Улучшает крепление в плане валкости, но надёжность чуть меньше.

5. Разборные багажники для перевозки велосипеда – в отличие от других конструкций, которые закрепляются над крышей и служат достаточно долго, есть модели, которые можно легко снимать после каждого использования. Обычно они весят побольше и не предполагают никаких дополнительных функций.

Плюсы и минусы крепления на крышу

Сразу можно понять, чем хорошо и чем плохо использование багажника на крыше автомобиля. Приведём некоторые общеизвестные тезисы.

Плюсы:

  1. Не увеличивает габариты автомобиля, как крепления на заднее стекло или фаркоп.
  2. Сложно повредить или даже испачкать велосипеды.
  3. Не мешает обзору и вождению.

Минусы:

  1. Велосипед на крыше серьёзно портит аэродинамику и изменяет параметры валкости автомобиля, требует очень спокойного и аккуратного хода.
  2. Крепление небезопасно при активной езде – велосипед на резких поворотах и ямках создаёт большую нагрузку на несущие элементы.
  3. Велосипеды тяжело загружать и снимать с багажника на крышу, особенно это актуально для высоких автомобилей.

Основные качества

На самом деле, если не считать неизвестных производителей, багажник на крышу лучше выбирать по стоимости – кроме небольших отличий в конструкции и дизайне, все модели одного ценового диапазона будут аналогичны друг другу. Рассмотрим некоторые ценовые срезы ниже.

Начальный уровень

Недорогие модели, не отличающиеся удобством и надёжностью:

  • Стальная конструкция – тяжёлая и не всегда аккуратная.
  • Не подгоняется под поперечины, требует доработки (обычно прямоугольные хомуты).
  • Зажим рамы с помощью винта, без дополнительных механизмов.
  • Не всегда устанавливаются средства защиты, необходимо пристёгивать раму к опоре дополнительно, если авто оставляется без присмотра.

Средний уровень

Качественные модели, которыми можно пользоваться долгое время. Обыкновенно оснащаются полным набором «фич» и имеют некоторые претензии на дизайн и удобство, но всё ещё имеют доступную цену.

  • Используется алюминий или композиты, очень лёгкие модели.
  • Сменные ложементы для крепления рамы – подходят как под прямоугольные, так и под круглые сечения поперечин.
  • Дополнительные элементы крепежа для быстрого монтажа и стабилизации конструкции.
  • Интегрированная защита от кражи.

Высшая лига

Как и в других сферах, у велосипедных багажников есть своя «высшая лига». Фактически, это те же изделия средней ценовой категории, в которые интегрированы дополнительные улучшения или применены новейшие материалы. Стоимость таких изделий составляет 2-3 стоимости среднего изделия, но среди них можно найти действительно удивительные устройства:

  • Аэродинамические кожухи на рули и стреловидные трубы.
  • Оригинальные удерживающие, в том числе автоматические, устройства.
  • Дополнительные механизмы подъёма и спуска байка.
  • Трансформируемые механизмы для использования как на фаркопе, так и на крыше.

Производители и модельный ряд

На самом деле, багажники для велосипедов можно найти у многих производителей авто-аксессуаров, вместе с креплениями для сноубордов, удочек и других средств активного отдыха никто не хочет отдавать этот небольшой, но вполне стабильный кусок рынка своим конкурентам. Потому в списке именитых производителей большинство участников – это крупные холдинги.

В свою очередь, у неизвестных производителей покупать изделия будет достаточно рискованно. Несмотря на свою простоту, требования к нагрузке и надёжности у таких велобагажников очень велики.

  • Thule – один из известнейших и крупнейший в Европе производитель аксессуаров, предлагает также очень большую линейку высококачественных моделей багажников. Велобагажник Thule отличается неброским дизайном, но все изделия очень надёжны и, кроме того, могут устанавливаться на стандартные поперечины от Thule, что экономит силы и средства, если параллельно используются другие продукты этой шведской фирмы.
  • Mont Blanc – тоже шведская фирма, несмотря на своё французское название. Де-факто – законодатели мод, время от времени их очередной автобагажник для велосипеда становится новым стандартом. Многие новые конструкции (например, перевёрнутая) вышли из дизайнерского отдела этой корпорации.
  • Atera – дорогие германские модели, не отличающиеся особым дизайном. Тем не менее, именно в Atera начали передовые разработки средств подъёма. В модели Atera Bike Lift за это отвечает специальная подпружиненная балка, которая опускается, закрепляется на велосипед, а далее она сама поднимается и устанавливает колёса в ложементы. Требует настройки единожды, а потом экономит много сил и времени владельцу.
  • Fapa – итальянский производитель «средней руки», даже в России можно найти множество моделей, цена на которые будет вполне разумной. Хороший выбор для европейского качества за небольшие деньги.

Заключение

Крепление велосипеда на багажник над крышей – простое и удобное решение для перевозки велосипеда. В целом, большинство устройств однотипны, и производятся надёжными производителями, зарекомендовавшими себя десятками лет стабильной работы, потому выбор обычно будет заключаться в подборе дизайна, стоимости и удобства использования.

velofans.ru

Багажник для велосипеда на крышу — бренды

Отличие нашего магазина, прежде всего, не в богатом ассортименте, а в тщательном подборе брендов. Мы предлагаем покупателям только лучшие фирмы, качество продукции которых проверено не только производственными тестами, но и временем.

Бренды нашего ассортимента:

  • THULE – старейшая компания родом из Швеции, чья продукция известна автолюбителям всего мира. Любой автомобильный багажник для велосипеда от THULE, независимо от модели, исполнен из самых достойных материалов. Компания предлагает модели для одного или двух байков.
  • Peruzzo – премиальный бренд, представивший новую линейку уникальных фиксационных конструкций, лучшие из которых участвовали в выставке «Автомеханика-2016» и теперь доступны в нашем интернет – магазине.
  • Yakima – известная американская компания, предлагающая надежное крепление велосипедов на крышу с системой простого монтажа и демонтажа.
  • Whispbar – бренд, в чьем ассортименте популярный крепеж — вилка (большая грузоподъемность), соответствующий нормам TUV.
  • FABBRI – это ассортимент проверенных моделей по самым демократичным ценам.
  • BGZNK – предлагает универсальное и недорогое изделие собственного производства, выполненное из прочной стали.

Мы, отслеживая конкурентный рынок, удерживаем максимально низкие цены на оригинальную продукцию. Все для того, чтобы искомый багажник на крышу для велосипеда был доступен каждому любителю активного образа жизни. Не отказывайте себе в далеких велопрогулках по живописным местам, катайтесь по любимым и неизведанным маршрутам, перемещайтесь с комфортом. Теперь любая спортивная поездка будет доступна!

www.bgznk.ru


Categories: Велоспорт

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector