При выборе автомобиля покупатели обращают внимание не только на цвет, технические параметры, но и на вместительность багажника. И если большую часть времени приходится ездить с пустым или полупустым багажным отсеком, то иногда места в нем становится катастрофически мало. В такие моменты на выручку приходит багажник на крышу. Сегодня производители предлагают широкий ассортимент изделий. Одни из них имеют узкую специализацию (крепление велосипедов или лыж), а другие обладают универсальными качествами. Покупая себе багажник на крышу, автовладельцу хочется не только вместить всю поклажу, но и не ухудшить внешний вид авто, сохранить хорошие аэродинамические кондиции. При этом часто решающим моментом становится цена.

  • Самыми доступными по стоимости являются багажники реечного типа. Одни из них крепятся к рейлингам авто, другие монтируются на водостоки или в специальные места. Основой такого багажника являются поперечины или дуги, на которые можно уложить габаритный груз весом до 100 кг.
  • Более продвинутым типом становится багажный бокс. Он представляет собой закрытый обтекаемый отсек, который надежно защищает вещи от различных погодных явлений. Бокс оснащен замками, предотвращающими самопроизвольное открывание крышки. У него стильный внешний вид и отличные аэродинамические показатели. Единственным недостатком таких моделей является высокая цена.

В наш обзор попали лучшие багажники на крышу автомобиля. Рейтинг составлен с учетом отзывов отечественных потребителей.

Лучшие багажные боксы

Максимальную защиту перевозимых на крыше вещей обеспечивают багажные боксы. В нашем рейтинге можно подобрать стильную модель, которая будет идеально гармонировать с кузовом авто.

4 Menabo

Продукция компании Menabo выделяется на фоне конкурентов своим неповторимым стилем и доступной ценой. При этом качество боксов неизменно высокое, а система установки простая и надежная. Продукция изготавливается из трехслойного пластика, в ассортименте представлен широкий модельный ряд и разнообразная цветовая палитра. Это упрощает задачу для владельца авто подобрать багажник под цвет кузова. Благодаря уникальной системе установки удается монтировать боксы на разные по форме и размерам поперечины. Открыть механизм запирания можно одним поворотом руки, при этом особая система контроля не позволяет извлечь ключ, пока крышка не зафиксируется во всех точках. В линейке продукции, кроме боксов, есть велосипедные и лыжные крепления.

Отечественный автовладельцы выделяют в багажниках  Menabo изысканный стиль, надежность, хорошее качество. Из недостатков отмечается неудобство открывания крышки и бряцанье замков при езде.

3 Amos


Багажные боксы польского производства Amos можно охарактеризовать, как надежный, качественный и недорогой продукт. Большая часть всех металлических элементов покрыта уникальной порошковой краской. Она делает поверхность не только элегантной, но и стойкой к неблагоприятным климатическим условиям. Именно поэтому в России багажники этой фирмы заслужили почет и уважение со стороны автомобилистов. Польские инженеры основательно продумали механизм крепления. Установить багажник, как и снять его, можно за несколько минут. В ассортименте производителя представлен широкий спектр багажников на крышу, начиная с простых реечных конструкций и заканчивая вместительными боксами. Причем подобрать модель можно под любую марку автомобиля. Есть много удобных багажников для городских условий эксплуатации, а также изделия, рассчитанные на дальние поездки.

Потребители выделяют доступность боксов Amos, долговечность и универсальность. Но при высоких скоростях (более 90 км/ч) они издают сильный шум.

2 Thule

Сотрудники шведской компании Thule при создании багажников на крышу автомобилей пользуются простым девизом, который призывает ценить активный образ жизни.
этому в ассортименте можно найти самые невероятные модели, приспособленные под хранение спортивных и рыболовных товаров. Поклонники здорового образа жизни могут подобрать багажник под каноэ или велосипед, лыжи или удочки. Вся продукция имеет международные сертификаты ISO и QS. Шведские багажники выглядят элегантно, они функциональны, прочны и долговечны. Благодаря продуманной конструкции крепления монтаж и демонтаж производится владельцами авто с удовольствием. Следует отметить идеальное исполнение всех элементов, начиная с опор и заканчивая крепежными деталями. В арсенале фирмы имеются не только готовые изделия, но и запасные части к ним.

Российские автовладельцы выделяют в багажниках Thule такие качества, как элегантность, большое разнообразие форм и вместимости, универсальность применения.

1 Whispbar (Yakima)

Покупка американской компанией Yakima новозеландского производителя автомобильных багажников Whispbar однозначно пошло на пользу. Фирма является признанным мировым лидером, который производит самые качественные багажники на крышу и боксы. Продукция призвана обеспечить не только удобство и практичность, но и долгое время служить автовладельцу. Производитель много внимания уделяет вопросу безопасности. Для этого постоянно проходят испытания на прочность и надежность. Не забывают конструкторы и об аэродинамике, поэтому даже на высокой скорости багажники Yakima не пытаются заглушить звук стереосистемы в салоне. В ассортименте компании есть как универсальные модели, так и специализированные изделия. Багажники отличаются стильным дизайном, который гармонирует с внешним видом самого дорогого авто.

Отечественные пользователи отмечают высочайшее качество багажников и боксов Whispbar, их вместительность, прочность и элегантность. К недостаткам можно отнести только высокую цену.


Лучшие багажники реечного типа

Просто и быстро можно установить на крыше багажники реечного типа. Многие из них доступны по цене широкому кругу автомобилистов, а для хранения этих изделий не требуется много места в гараже или квартире.

4 Муравей

Самые доступные багажники, представленные в нашем рейтинге, выпускаются под торговой маркой Муравей. В ассортименте компании есть продукция для отечественных автомобилей и для иномарок. Благодаря разнообразию креплений можно подобрать багажник для широкого спектра авто. Основой конструкции является стальной профиль прямоугольного сечения. Он покрыт пластиком, который защищает металл от коррозии и придает изделию приятный вид. Причиной популярности багажников Муравей является не только доступная цена, но и применение специальных зажимов, а также гарантия длительностью 1,5 г. Есть в линейке продукции и усиленные багажники на крышу, которые предназначены для установки на коммерческие автомобили типа Газель, Соболь, Форд Транзит.

3 FicoPro


Российский производитель FicoPro может похвастаться богатым ассортиментом багажников на крышу. Подобрать подходящую модель могут как владельцы отечественных легковушек, так и иномарок. Причем, есть изделия на бюджетные авто и на машины премиум класса. Основная специализация фирмы – багажники с креплением на рейлинги. Конструкторы разработали уникальную крепежную систему, внедрили легкосплавные дуги, подобрали разные цветовые решения. Это позволило получить практичную продукцию, которая монтируется быстро и просто. Все изделия имеют российские сертификаты соответствия качества.

К достоинствам багажников FicoPro отечественные автовладельцы относят широкую линейку моделей, легкость установки, наличие сертификата качества, хорошие аэродинамические свойства. Из отрицательных моментов необходимо выделить отсутствие накладок, предотвращающих царапание, слабые замки секреток и высокую цену.

2 Lux

Основное назначение багажников Lux – это эксплуатация на авто в российских климатических условиях. У производителя есть несколько градаций, которые отличаются профилем и покрытием поперечин. Стальные дуги прямоугольной формы применяются в комплектации Люкс Стандарт. Они покрыты морозостойким пластиком. Овальный профиль имеют поперечины класса Люкс Аэро. В процессе производства вся продукция подвергается термообработке, которая придает конструкции прочность. В дальнейшем стальные изделия проходят гальваническую обработку, покрытие защищает багажник от коррозии. Монтировать багажники можно как на гладкую крышу, так и на рейлинги. Компания также предлагает потребителям боксы и крепления для велосипедов.


Автомобилисты из России выделяют в багажниках Lux надежную защиту стальных изделий от коррозии, хорошее качество. Но при этом стоимость продукции достаточно высока, а на установку требуется много времени.

markakachestva.ru

Лучшие производители импортных багажников на крышу

Здесь собраны компании как европейских, так и американских брендов. Ценовой диапазон начинается со средних расценок и может достигать внушительных цифр — это плата за высокое качество. Багажники отличаются большим разнообразием по функционалу, но стоит обращать особое внимание на совместимость с конкретными моделями машин. Вот лучшие представители зарубежных производителей багажников на крышу по мнению пользователей. 

Whispbar (Yakima) – высочайшее качествоWhispbar

Этот производитель имеет американские и новозеландские корни, чья продукция призвана обеспечивать максимальный комфорт, практичность и служить долгое время. Фирмы Yakima и Prorack объединили свое производство, что позволило получить особенные дуги, полностью исключающие вибрацию при движении машины.


Компания проводит постоянные испытания как на прочность, так и на аэродинамические свойства своих моделей. Есть товары с телескопическими стойками, которые подходят к любым маркам автомобилей. Уделяется большое внимание внешнему виду, чтобы багажник дополнял дизайн. Предусмотрена возможность максимально занижать крепление, чтобы устройство не торчало вверх над кузовом.

Плюсы:

  • нет аэродинамических шумов;
  • все крепежные элементы закрыты резиной или полимером для исключения царапин корпуса;
  • нет больших затрат по топливу;
  • поперечины не выступают за опорные стойки;
  • собственная технология Smartfoot делающая багажник применимым под любую крышу;
  • можно переставлять с одной машины на другую;
  • установочные комплекты на рейлинги.

Минусы:

  • высокая стоимость;
  • доступны не во всех специализированных магазинах.

Thule – для активного образа жизни

Thule

Шведский бренд знаком водителям с 1942 года. Философией компании является девиз: «Ценить активный образ жизни в городских и диких природных условиях». Поэтому инженеры Thule уделяют большое внимание моделированию багажников на крышу под различные нужды: каноэ, велосипеды, сноуборды, лыжи, рыболовные снасти.

Высокое качество товаров подтверждено двумя сертификатами от ISO и QS. Продукция шведской компании хорошо подходит ко всем японским, европейским и российским машинам. Некоторые боксы имеют до 650 литров объема и надежно закрывают перевозимый груз от осадков и пыли.

Плюсы:


  • большое разнообразие по функционалу подсоединяемых запчастей;
  • скромный внешний вид приспособлений, не выбивающийся за рамки автомобиля;
  • сертифицированная продукция;
  • универсальность по сочетаемости с марками машин;
  • пластик для боксов из очень прочных композитов;
  • разнообразие по вместимости;
  • легкость комплектующих и простой монтаж;
  • в боксы встраиваются замки на четыре стороны;
  • открытие с любого бока машины.

Минусы:

  • высокая цена;
  • любая деталь, кроме самого багажника, приобретается отдельно (сетка, фонарик, слайдер);
  • с прикрепленным боксом требуется соблюдать ограничение по скорости.

Лучшие российские производители багажников на крышу

В России немало собственных компаний, которые занимаются выпуском и реализацией различных аксессуаров для автомобилей. Эта продукция значительно дешевле американской и шведской, а ее разработчики постоянно думают об усовершенствовании и адаптации багажников под все большее число моделей машин. У пользователей сложилось определенное доверие к следующим производителям.

FicoPro — много моделей для рейлингов


FicoPro

Эта российская компания старается иметь широкий ряд аксессуаров для транспортировки груза, но ее основной спецификацией являются багажники для крепления к рейлингу. Большинство автомобилей марок «Ниссан», «Субару», «Шкода» и других изначально снабжают кузова своих машин стильными рейлингами. FicoPro разработало универсальную систему крепления и легкосплавные дуги с несколькими цветовыми решениями, позволяющие получить практичный багажник на крышу без серьезных манипуляций. Продукция заверена Сертификатом соответствия Российской Федерации.

Плюсы:

  • алюминиевый профиль с грузоподъемностью более 75 кг;
  • конструкция дуг, максимально заниженная к крыше;
  • отсутствие свиста при езде на скорости;
  • нет вылета поперечин;
  • доступная стоимость;
  • легкая установка;
  • сертификат вкладывается в каждую упаковку.

Минусы:

  • всего два цвета (черный и серебристый);
  • в комплекте нет накладок против царапин;
  • в некоторых моделях слабые замки секреток.

Lux — для российского климата


lux

Производитель сконцентрировался на создании багажников хорошо подходящих для использования в разнообразном российском климате. Все детали конструкции подвергаются тепловой обработке для закрепления формы и препятствия последующим деформациям в жарких условиях. Далее сплав проходит анодирование, что защищает багажник от ультрафиолета.

На этапах производства комплектующие тщательно тестируются и на предмет переносимости отрицательных температур для северных регионов. Компания имеет две линейки продукции — «Стандарт» и «Аэро», которые отличаются формой профиля и уровнем морозоустойчивости. В комплекте сразу предусмотрено все для монтажа.

Плюсы:

  • дуги из анодированного алюминия, прошедшего термическую обработку;
  • стойки из ударопрочного пластика;
  • прокладки из каучука без последующих деформаций;
  • хорошо продуманные адаптеры с точным повторением формы кузова;
  • низкое сопротивление воздуху при движении;
  • широкий температурный диапазон;
  • собранный багажник крепится четырьмя шестигранными ботами за 5 минут;
  • долговечный;
  • дешевый.

Минусы:

  • в упаковке все полностью разобрано до мельчайшего винтика;
  • в креплениях собирается грязь;
  • малоинформативная инструкция по сборке;
  • пластиковое крепление на водостоки очень крупное на вид;
  • в некоторых моделях нет секреток и замков, поэтому их можно украсть.

Atlant – множество моделей и большая универсальность

atlant

Эта российская компания отличается самыми доступными ценами на автомобильные аксессуары. Несмотря на это у предприятия большой выбор по крепежу багажников. Очень много моделей для штатных мест и водоотливов. Их крепеж выполняется только распоркой от винтового механизма. Более дорогие багажники для рейлингов.

Компания изготавливает их фиксирующие узлы из прочного морозоустойчивого пластика. Перед запуском потокового производства выполняются краш-тесты и лабораторные испытания. Дуги формируются из металла, а легкость обеспечивают композитные материалы, покрывающие их сверху. Компания предоставляет широкий выбор креплений под спортивное снаряжение.

Плюсы:

  • минимум вибраций при правильной установке;
  • модульная структура облегчающая сборку;
  • есть возможность докупать детали и ремонтировать, вместо покупки нового багажника;
  • постоянно разрабатываются новые виды дизайна в согласии с тенденциями автомобилестроения;
  • соответствие европейским стандартам;
  • стальные дуги покрытые полимером;
  • дешевый.

Минусы:

  • очень простая форма;
  • органично смотрится только на недорогих машинах;
  • два цвета;
  • узкий профиль на моделях в штатные места;
  • на скорости 80 км присутствует легкий свист.

vyboroved.ru

По закону

При перевозке велосипедов позади автомобиля перекрывается задний номерной знак — инспектор ГАИ вправе вынести предупреждение или выписать 500‑рублевый штраф (часть 1 статьи 12.2 КоАП РФ «Управление транспортным средством с нарушением правил установки на нем государственных регистрационных знаков»). А если перевесить знак со штатного места на дополнительную платформу на велобагажнике, то такое деяние могут квалифицировать уже по части 2 указанной статьи. Наказание — штраф 5000 руб­лей или лишение права управления ТС на срок от 1 до 3 месяцев. Как поступать, чтобы не стать нарушителем, никто не знает — законодательством данная ситуация не урегулирована.

Велобагажники на фаркоп

Цена: от 3000 до 60 000 рублей

Велобагажник на крышу Самый безопасный и надежный способ перевозки; выдерживают серьезную нагрузку — можно перевозить тяжелые электробайки и даже небольшие мотоциклы; способны вместить до четырех велосипедов; не придется поднимать велосипед на большую высоту; есть откидывающиеся устройства, не ограничивающие доступ в багажник Велобагажник на крышу Самые дорогие; автомобиль должен быть оборудован фаркопом; весьма громоздкие — для хранения требуется больше места; ухудшают обзор; перекрывают номерной знак и фонари — могут возникнуть вопросы у сотрудников ГАИ; мешают работе парктроников; велосипеды при перевозке пачкаются больше всего

Велобагажники на пятую дверь

Цена: от 2000 до 15 000 рублей

Велобагажник на крышу Как правило, самые доступные; для установки не требуются ни фаркоп, ни релинги; способны перевезти до четырех велосипедов; при хранении занимают мало места: складная конструкция Велобагажник на крышу Для доступа в багажник машины устройство придется демонтировать; подходят не для всех автомобилей (обычно сложности возникают с седанами); в одиночку установить не так-то просто; самая хлипкая и «дышащая» конструкция; велосипеды нельзя жестко зафиксировать, на ходу они могут контактировать друг с другом и с автомобилем; упоры и крючки способны повредить машину; сильно нагружают крышку багажника или пятую дверь; требуют постоянного контроля натяжения ремней; ухудшают обзор; перекрывают номерной знак и фонари — могут возникнуть вопросы у сотрудников ГАИ; мешают работе парктроников

Велобагажники предоставлены интернет-магазином «За рулем» www.shop.zr.ru



www.zr.ru

Багажник для велосипеда на крышу — бренды

Отличие нашего магазина, прежде всего, не в богатом ассортименте, а в тщательном подборе брендов. Мы предлагаем покупателям только лучшие фирмы, качество продукции которых проверено не только производственными тестами, но и временем.

Бренды нашего ассортимента:

  • THULE – старейшая компания родом из Швеции, чья продукция известна автолюбителям всего мира. Любой автомобильный багажник для велосипеда от THULE, независимо от модели, исполнен из самых достойных материалов. Компания предлагает модели для одного или двух байков.
  • Peruzzo – премиальный бренд, представивший новую линейку уникальных фиксационных конструкций, лучшие из которых участвовали в выставке «Автомеханика-2016» и теперь доступны в нашем интернет – магазине.
  • Yakima – известная американская компания, предлагающая надежное крепление велосипедов на крышу с системой простого монтажа и демонтажа.
  • Whispbar – бренд, в чьем ассортименте популярный крепеж — вилка (большая грузоподъемность), соответствующий нормам TUV.
  • FABBRI – это ассортимент проверенных моделей по самым демократичным ценам.
  • BGZNK – предлагает универсальное и недорогое изделие собственного производства, выполненное из прочной стали.

Мы, отслеживая конкурентный рынок, удерживаем максимально низкие цены на оригинальную продукцию. Все для того, чтобы искомый багажник на крышу для велосипеда был доступен каждому любителю активного образа жизни. Не отказывайте себе в далеких велопрогулках по живописным местам, катайтесь по любимым и неизведанным маршрутам, перемещайтесь с комфортом. Теперь любая спортивная поездка будет доступна!

www.bgznk.ru

Особенности вело креплений на крышу авто

Для перевозки велосипеда на дальние расстояния всегда требуется прочный багажник. Каждый, кто любит активный образ жизни и путешествия, задумывался о приобретении всевозможных креплений, ведь в автомобильный багажник велосипед просто не влезает. Каковы же положительные и отрицательные стороны велобагажника?

Плюсы

Велобагажник на крышу

К положительным сторонам велокрепления на крышу относятся:

  • если возможно поднять велосипед на крышу авто, это является оптимальным способом перевозки;
  • такой способ является самым безопасным;
  • крепление возможно всегда оставлять на крыше, не снимая после каждого использования;
  • велосипед и велонасадка закрываются на ключ;
  • на крыше авто можно транспортировать до 6 велосипедов;
  • велосипед располагается удаленно от дорожного покрытия, и недоступен для загрязнений;
  • внутренний багажник автомобиля полностью доступен;
  • если имеется фаркоп, прицепное устройство также остается свободным;
  • при смене автомобиля нужен будет лишь базовый багажник, ведь крепления уже будут в наличии.

Минусы

Среди недостатков выделяют:

  • Если автомобиль высокий, потребуется некоторая ловкость при установке.
  • Тяжелые велосипеды очень трудно устанавливать.

Устройство крепления

Велобагажник на крышуКаким образом можно закрепить велосипед на крыше? При выборе багажника многие представляют стандартную автомобильную решетку, которая цепляется на водосток при помощи клемм.

Такие багажники не были приспособлены для высокой нагрузки из-за аэродинамики. Водосток не выдерживал ее. В настоящее время после таких нагрузок машины приходится ремонтировать.

При соединении к велосипеду конструкция для всех креплений одинакова. В нее входят:

  • несущие балки;
  • трубы для установки колес;
  • рамный хомут-держатель;
  • накладные хомутки.

Также подобная конструкция может содержать дополнения:

  • система защиты;
  • подъемные механизмы;
  • аэродинамические приспособления ( вставки).

Рейлинги

Велобагажник на крышу

Рейлинги представляют собой наиболее удобный вариант. Зачастую крупные автомобили изначально содержат рейлинги, но небольшие модели могут устанавливаться как дополнительная опция – это наиболее расхожий и удобный вариант.

Большинство крупных машин оснащаются рейлингами по умолчанию, но на небольшие модели они устанавливаются как дополнительная опция. В основном, рейлинги необходимы для перевозки грузов. Крепление возможно только с учетом возможностей аэродинамики.

Специальные места для крепления

Этот вариант наиболее редко встречается, в основном на бюджетных моделях. Главная проблема – багажников для крепления не так много. Их стоимость выше аналогов для установки на рейлинги.

Способы крепления велосипеда

Существует несколько способов крепления велосипеда.

Стандартный вариант

Велобагажник на крышу

Самый простой способ крепления байка к авто. Сложностей не возникает ввиду того, что алгоритм действий состоит из:

  • установки двух колёс на рамку;
  • закрепления байка с помощью хомутков;
  • фиксации рамы кронштейном.

Перевёрнутый способ

Этот вариант характеризуется переворачиванием велосипеда и установкой на багажник при помощи седла и руля. Главное здесь – неудобство переворота байка, ведь его устанавливают на вытянутых руках. Особенностью данного способа является положительная аэродинамика.

За раму и вилку

Велобагажник на крышу

При снятии переднего колеса заднее ставится стандартно. Спереди устанавливается рейка для закрепления велосипеда. Такие приспособления необходимы в количестве двух-трех штук, ведь на поперечинах можно установить несколько одинаковых велосипедов. Таким образом, они не будут помехой и ухудшать аэродинамику.

Педальное крепление

Зацепы производятся на доступные педали. Уровень надежности при этом меньше. Но выигрышная сторона педального крепления заключается в уровне валкости креплений.

Также существуют разборные багажники для перевозки велосипеда. Легко снимающиеся модели имеют долгий срок службы, чего нельзя сказать о других приспособлениях. Зачастую, они не имеют добавочных функций.

Особенности выбора

Велобагажник на крышу

Практически все автомобили оснащены багажным отделением. Это зависит от характеристик транспортного средства. Случается, что пространства для багажа бывает недостаточно. Тогда целесообразно использовать прицепы или багажники на крышу.

Правила работы с прицепом предполагают наличие навыков в их управлении. Для городской жизни такой вариант не очень удобен. Поэтому более уместный и удобный выбор – установка дополнительного багажника на крышу.
Их лучше выбирать по стоимости – все модели одной ценовой категории почти одинаковы. Исключения здесь составляют особенности дизайна.

Категории

Велобагажник на крышу

Различают несколько категорий багажников.

Начальный уровень

Модели, которые не отличаются по степени удобства и безопасности, характеризуются:

  • громоздкой и не всегда опрятной стальной конструкцией;
  • эксплуатацией с использованием зажима рамы с помощью винта;
  • обязательным условием установки защитных средств: присоединение рамы к опоре;
  • предполагают доработку, и не подгоняются под поперечины.

Средний уровень

Этой категории принадлежит оборудование с длительной эксплуатацией. В основном, они имеют доступную цену, но по удобству не совершенны.

Высший уровень

Как и многое оборудование, велосипедные багажники имеют группу категории «высший класс». Обычно сюда относят товары среднего уровня, но с дополнительной модификацией. Как правило, в изготовлении применены новые технологии и материалы.

Как и в других сферах, у велосипедных багажников есть своя «высшая лига». Одно из отличий – стоимость. Товары высшей категории имеют цену в два-три раза выше чем оборудование среднего класса.

Комплектация предусматривает:

  • систему аэродинамики, состоящую из кожухов и стреловидных труб;
  • сдерживающие и автоматические устройства;
  • механизмы подъема и спуска;
  • способность использования на крыше и прицепных устройствах.

Количество перевозимых велосипедов

Велобагажник на крышу

Каждый велосипед предполагает использование отдельного багажника. Количество транспортируемых устройств зависит от автомобильных характеристик.

Для каждого велосипеда придётся устанавливать отдельный багажник, а количество перевозимых байков зависит от ширины автомобиля. На крыше седана, как правило, помещается до трёх велосипедов, а большой внедорожник сможет принять сразу четыре.

Стоимость

Иногда возникает вопрос – нужно ли переплачивать и приобретать багажник высшего класса? Конечно. Это в первую очередь предоставляет гарантию на качественную сборку самого изделия.

Багажники по низкой цене не могут обеспечить качественную сборку и обработку. Возможно появление ржавчины, темных пятен, потертостей. Также, приобретая товар по низкой цене, есть риск поцарапать изделием крышу авто, потерять перевозимый объект и т. д.

Материалы

Как правило, изделия состоят из прочной стали. В некоторых моделях присутствуют алюминиевые составляющие, например вставки. Велобагажники из дешевых материалов не обладают антикоррозийными свойствами, что негативно может сказаться и на байке.

Производители и модельный ряд

Велосипедные багажники можно найти почти у всех производителей автомобильных аксессуаров. Они продаются вместе с деталями для сноубордов и других средств для отдыха и спорта.

Список известных компаний составляют крупные производители. Приобретая товар у неизвестных фирм, нужно помнить о риске некачественного оборудования. Несмотря на то, что большинство конструкций кажется простым на вид, степень надежности багажников велика.

Thule

Велобагажник на крышу

Крупная и достаточно известная Европейская компания. Выбор производимых аксессуаров состоит из большой линии качественных багажников. Велобагажник Thule имеет сдержанный дизайн в сочетании с надежностью изделий.
Кроме того, возможна их установка на обычные поперечины от Thule.

Это существенно экономит энергозатраты и средства, тем более, если одновременно используется другая продукция данной фирмы.

Mont Blanc

Велобагажник на крышу

Шведский производитель с французским названием. Периодически их велобагажники становятся модными трендами. Многие новые комплектации вышли именно из этой компании.

Atera

Велобагажник на крышу

Фирма-производитель из Германии. Особым дизайном не отличается но тем не менее разработала первые средства подъема. Модель Atera Bike Lift представлена подпружиненной балкой, которая при опущении закрепляется на велосипеде и снова поднимается. Настраивать такую работу необходимо только один раз, дальнейшее использование экономит много времени и сил.

Menabo

Велобагажник на крышу

Является простой конструкцией. С таким багажником возможна транспортировка велосипеда весом в 15 кг. Крепление устанавливается на поперечинах автомобиля. Используемый материал – алюминий, весом в 1,5 кг. Чтобы установить велосипед, необходимо снять переднее колесо. Дополнительных инструментов не требуется.

Характеристики:

  • Вес – 1,5 кг;
  • замок – отсутствует;
  • цвет – серебристый;
  • способ крепления – поперечный.

Menabo Alphard предназначен для транспортировки не более двух велосипедов общим весом не более 50 кг. Рама должна составлять 145 см. Вся конструкция изготовлена из прочной стали с алюминиевыми вставками. Изделия очень прочные и составляют около 16,5 кг.

Крепление осуществляется за нижнюю часть колеса при помощи ремня. Он имеет вид хомута и не открывается при движении. Верхняя часть так же затягивается ремнем. Наличие замков, позволяет снизить вероятность кражи, а сама конструкция не наносит вреда структуре снаряжений.

Все крепления снабжены сигнальными огнями. Подключение к автомобильному разъему происходит по розетке.
Menabo Asso предназначено для перевозки на крыше. Материалы: алюминий, весом в три кг. Уровень грузоподъемности: 14-15 кг.

PERUZZO Trento

Велобагажник на крышу

Уникальное крепление для перевозки сразу трех велосипедов на фаркоп. Принцип крепления: ремни устанавливаются на детали прицепного крюка.

Характеристика:

  • цвет – черный;
  • адаптер для рамы PZ 395;
  • уровень вместимости – 3 велосипеда;
  • два боковых ремня для фиксации.

Стоимость и где купить

Любой решивший установить багажник на крышу авто интересуется его ценовой категорией. Большой ассортимент товаров на рынке позволяет подобрать модель на любой вкус и кошелек.

  • Бюджетный вариант – конструкция по цене от 750 рублей и выше.
  • Средняя ценовая категория и выше – не менее 4500 тысяч рублей.

Цена зависит от грузоподъемности. Чем выше стоимость, тем крупнее вероятность большой вместительности багажника. Покупка должна производиться в специализированных магазинах. Также возможно приобретение через интернет.

Второй способ удобен тем, что можно увидеть реальные отзывы покупателей. В любом случае, на весь товар предоставляется гарантия. При обнаружении дефекта можно заменить изделие на аналогичное, либо вернуть потраченные деньги.

Багажник своими руками

Для варианта с установкой на крыше понадобится следующий набор инструментов:

  • основной профиль;
  • лист;
  • трубки из прочного металла;
  • набор болтов и гаек;
  • краска под цвет автомобиля;
  • сверла;
  • дрель;
  • сварочное устройство;
  • болгарка.

Алгоритм действий:

  1. согнуть металлический лист в форме буквы «П»;
  2. сдавить концы двух трубок и просверлить отверстия для болтов;
  3. прорезать на металлическом профиле выемки;
  4. предварительно, измерить расстояние между колесами велосипеда;
  5. прикрутить изогнутый лист к центру крыши, и положить профиль на середину;
  6. присоединить трубки под углом 60 градусов к поперечинам багажника машины, обе обхватят велосипедную раму.

Советы по использованию

Велобагажник на крышу

  • Велосипед не рекомендуют перевозить в открытом виде. Оптимально, купить для этого чехол. Если возможности нет, можно накрыть пакетом.
  • Автомобиль должен двигаться с адекватной скоростью, это создаст благоприятные условия для креплений.

veloinsider.ru

Преимущества и недостатки

Определенные модели велодержателей на крышу автомобиля сумел потрогать и пощупать своими руками. Некоторые оказались откровенно дешево выполнены. Другие стоят дешево, но качество не внушает каких-то сомнений. То есть цена — не всегда показатель высокого качества.

Велокрепление на крышу автомобиля: обзор популярных моделей

Хотя лично я не советуют покупать откровенно бюджетные конструкции, иначе можете навлечь на себя дополнительные проблемы. Потом только будете сами продавать велокрепление с пометками дешево и самовывоз, поскольку поймете, что лучше поменять такую конструкцию на нечто более качественное и дорогое.

Перевозить велосипеды на крыше автомобиля — удобно и относительно популярно. Кто-то предпочитает крышу, другие используют фаркоп. Именно между этими двумя видами держателей велосипедов я и пытаюсь сделать выбор, попутно делясь с вами личными наблюдениями и полезными советами.

К преимуществам велокреплений на крышу стоит отнести:

  • простая схема установки;
  • надежная конструкция;
  • широкий ассортимент — от бюджетных до элитных дорогих;
  • возможность одновременной установки автобокса на крыше;
  • вариативность конструкций по количеству перевозимых велосипедов.

Но не все так идеально. Иначе я бы уже давно поставил себе на крышу такую конструкцию и радовался.

Среди недостатков стоит отметить:

  • нужно обязательно дополнительно купить багажную систему;
  • чтобы закинуть велосипед на крышу, его придется поднимать;
  • закинуть на высокую машину (внедорожник, как у меня, например) физически еще сложнее.

Велокрепление на крышу автомобиля: обзор популярных моделей

Важные моменты

Прежде чем вы будете выбирать для себя велокрепление на крышу своего автомобиля, обратите внимание на несколько важных нюансов.

  1. На крышу велокрепления монтируются двумя типами фиксации — в Т-образные пазы с переходниками и с в обхват поперечин. Последние подходят для крышных багажников, у которых сечение овальное или квадратное, и диаметр не превышает 6 сантиметров.
  2. Есть машины, на которых уже стоят заводские багажники на крыше. Поперечины на них плоские и широкие. При этом Т-паза там нет. В этом случае установить велокрепление будет сложно.
  3. Покупая крепление, спросите у продавца, входит ли в комплект специальный переходник для Т-паза. У некоторых велокреплений они есть, иногда покупаются отдельно или не предусмотрены вовсе.
  4. Велокрепление для крыши состоит из направляющей, желоба для зажима колес и держателя для фиксации рамы велосипеда. Направляющие изготавливают из стали или алюминия.
  5. На бюджетных моделях направляющие преимущественно стальные и подходят под квадратные поперечины. Замков на них нет. Их недостаток — износ держателем по мере эксплуатации и ослабление хватки рамы велосипеда. Долго такие модели не прослужат.Велокрепление на крышу автомобиля: обзор популярных моделей
  6. Средний и высокий ценовой диапазон велодержателей характеризуется обтекаемыми формами, наличием замков, красивым дизайном и более высоким уровнем комфорта при эксплуатации. Так что если перевозка велосипедов будет для вас регулярным мероприятие, не скупитесь и купите сразу качественный держатель.
  7. Установка велодержателей на крышу, а также самих велосипедов подразумевает изменение высоты автомобиля, а также аэродинамических характеристик. Потому будьте предельно аккуратными, заезжая в тоннели или проезжая над низко расположенными объектами. Велосипед может просто за них зацепиться и нанести серьезный урон автомобилю. Рекомендуемая скорость при наличии на крыше велосипеда — не более 120 км/час.

Популярные модели

Теперь рассмотрим непосредственно сами модели велокреплений на крышу. При всем их разнообразии, на рынке есть свои лидеры и наиболее предпочтительные варианты. Свой перечень я составлял исходя из анализа рынка, отзывов на форумах и личных наблюдений.

  1. Thule Proride 591. Отличное решение для тех, кто не хочет экономить и желает приобрести действительно высококачественный аксессуар для перевозки велосипедов на крыше. Стоит модель от 6 тысяч рублей, но уровень изготовления высочайший.Велокрепление на крышу автомобиля: обзор популярных моделей
  2. Thule Freeride 532. Функциональный, красивый, надежный и долговечный. Примерно так можно описать одного из лидеров сегмента велодержателей и прочих аксессуаров для автомобилей. Перевозит 1 велосипед, но имеет множество примочек, функций. Как минимум за красивый дизайн и великолепное качество заплатить 4-5 тысяч рублей будет не жалко, я считаю.Велокрепление на крышу автомобиля: обзор популярных моделей
  3. Атлант Roof rider. Если вам нужна достаточно недорогая конструкция, обратите внимание на эту модель. Она предназначена для 1 велосипеда. Но, опираясь на длину поперечин, можно на крышу установить 1-3 крепления. Адаптировано под крыловидные и аэродинамические дуги, переходники идут в комплекте. Стоит около 4,5 тысячи рублей.Велокрепление на крышу автомобиля: обзор популярных моделей
  4. Mont blanc Racer. Велокрепление, которое хвалят за надежность фиксации. Для заднего колеса предусмотрен V-образный профиль. Адаптирован под аэродинамические и прямоугольные поперечины. Цена — 5-6 тысяч рублей.Велокрепление на крышу автомобиля: обзор популярных моделей
  5. Амос (Amos) Alu. Новинка на нашем рынке, производства Польша. Вообще компания Amos пользуется заслуженным спросом, потому это достойный вариант, вне зависимости от модели. Конкретно Alu изготавливают из алюминиевого профиля, надежная конструкция, качественные замки и стильный дизайн. Стоит такое удовольствие 80 долларов.Велокрепление на крышу автомобиля: обзор популярных моделей
  6. Amos 3 ST. А вот это вариант для тех, кто ищет бюджетную модель, но хорошего качества. При цене до 1500 рублей, это велокрепление позволяет перевозить 1 велосипед. Но замков не имеет. Можно установить на все виды поперечин. Материал изготовления — металл, но с пластиковым покрытием. Рама удерживается металлическим держателем.Велокрепление на крышу автомобиля: обзор популярных моделей

Могу сказать так. Если не хотите особо заморачиваться и вам не жалко денег на отличный аксессуар для перевозки велосипедов, то покупайте продукцию фирмы Thule. Либо, как я, опирайтесь на личные требования, пожелания и выбирайте конструкцию конкретно под свой автомобиль.

Всем спасибо, что нас читаете! Обязательно подписывайтесь в группу ВК, поскольку впереди вас ждет большое количество новых материалов, интересных и полезных статей. Оставляйте свои комментарии, рассказывайте о нас своим друзьям и знакомым. Нам будет очень приятно.

pricep-vlg.ru

Устройство крепления

Рассмотрим, как и на что можно закрепить байк над крышей.

К автомобилю

Многие из нас при обсуждении багажника на крышу представляют себе «классическую» решётку над автомобилями «Жигули» или «Лада», которая через небольшие изолированные клеммы цепляется на водосток. В своё время такие устройства изготавливались у нас фабрично, но сейчас это удел изрядных ретроградов и «левшей», любящих всё делать своими руками.

Кроме нулевой аэродинамики, такие багажники не были приспособлены для какой-либо нагрузки – водостоки выдерживали всё просто потому, что делались с удивительным запасом прочности. Современные же машины после такой нагрузки придётся чинить, и не дёшево.

В Европе и Америке в те же года стандартом стало совсем иное крепление, которое и является стандартным. Это выбор одного из двух вариантов:

  1. Рейлинги – наиболее расхожий и удобный вариант. Большинство крупных машин оснащаются рейлингами по умолчанию, на небольшие модели их так же может установить производитель как дополнительную опцию. Рейлинги изначально предназначены для перевозки грузов. Крепятся они с учётом аэродинамики и распределения нагрузки.
  2. Специальные места для крепления – намного более редкий вариант, обычно предлагается в бюджетных моделях. Основная проблема – вариантов багажников для точек крепления не так много, и обычно они стоят намного больше своих аналогов, предназначенных для крепления на рейлинги.

В общем, выбирая багажник для велосипеда, вы скорее всего будете устанавливать его на рейлинги, и не стоит сильно противиться подобному развитию событий, так как эта «пара» проверена и используется многими тысячами велосипедистов по всему миру.

К велосипеду

Следующий шаг после установки поперечин или рейлингов – это крепление самого велосипеда. На самом деле, конструкция у всех креплений будет одинакова. Это одна или несколько несущих балок, трубы с выемками для установки колёс, хомут-держатель для рамы и накладные хомутки для удержания колёс на месте.

К этой конструкции может добавиться множество дополнений. Это и системы защиты, и специализированные подъёмные механизмы, и дополнительные аэродинамические вставки. В целом же структура остаётся одинаковой. Рассмотрим некоторые особенности, по которым будут отличаться друг от друга багажники:
1. Крепление за раму и вилку. Переднее колесо снимается, заднее закрепляется стандартно, а спереди устанавливается специальная поворачивающаяся рейка, на которой велосипед закрепляется эксцентриком на самом велосипеде. Таких креплений часто берут по 2-3 штуки, так как на поперечинах можно установить сразу несколько одинаковых велосипедов, и они не будут ни мешать друг другу, ни сильно ухудшать аэродинамику.

2. Стандартный вариант: два колеса устанавливаются на рамку, закрепляются хомутками, а рама подхватывается специальной струбциной различной формы. Обычно это кронштейн или закругляющаяся рамка.

3. Перевёрнутый вариант – когда байк переворачивается и устанавливается на багажник, закрепляясь за руль и седло. Здесь страдает удобство установки (попробуйте перевернуть велосипед, держа его на вытянутых руках вверху, и не задеть педалью или рулём машину), но выигрывает аэродинамика.

4. Педальное крепление для велосипедов – когда зацепы идут для основной фиксации не на раму, а на более доступные педали. Улучшает крепление в плане валкости, но надёжность чуть меньше.

5. Разборные багажники для перевозки велосипеда – в отличие от других конструкций, которые закрепляются над крышей и служат достаточно долго, есть модели, которые можно легко снимать после каждого использования. Обычно они весят побольше и не предполагают никаких дополнительных функций.

Плюсы и минусы крепления на крышу

Сразу можно понять, чем хорошо и чем плохо использование багажника на крыше автомобиля. Приведём некоторые общеизвестные тезисы.

Плюсы:

  1. Не увеличивает габариты автомобиля, как крепления на заднее стекло или фаркоп.
  2. Сложно повредить или даже испачкать велосипеды.
  3. Не мешает обзору и вождению.

Минусы:

  1. Велосипед на крыше серьёзно портит аэродинамику и изменяет параметры валкости автомобиля, требует очень спокойного и аккуратного хода.
  2. Крепление небезопасно при активной езде – велосипед на резких поворотах и ямках создаёт большую нагрузку на несущие элементы.
  3. Велосипеды тяжело загружать и снимать с багажника на крышу, особенно это актуально для высоких автомобилей.

Основные качества

На самом деле, если не считать неизвестных производителей, багажник на крышу лучше выбирать по стоимости – кроме небольших отличий в конструкции и дизайне, все модели одного ценового диапазона будут аналогичны друг другу. Рассмотрим некоторые ценовые срезы ниже.

Начальный уровень

Недорогие модели, не отличающиеся удобством и надёжностью:

  • Стальная конструкция – тяжёлая и не всегда аккуратная.
  • Не подгоняется под поперечины, требует доработки (обычно прямоугольные хомуты).
  • Зажим рамы с помощью винта, без дополнительных механизмов.
  • Не всегда устанавливаются средства защиты, необходимо пристёгивать раму к опоре дополнительно, если авто оставляется без присмотра.

Средний уровень

Качественные модели, которыми можно пользоваться долгое время. Обыкновенно оснащаются полным набором «фич» и имеют некоторые претензии на дизайн и удобство, но всё ещё имеют доступную цену.

  • Используется алюминий или композиты, очень лёгкие модели.
  • Сменные ложементы для крепления рамы – подходят как под прямоугольные, так и под круглые сечения поперечин.
  • Дополнительные элементы крепежа для быстрого монтажа и стабилизации конструкции.
  • Интегрированная защита от кражи.

Высшая лига

Как и в других сферах, у велосипедных багажников есть своя «высшая лига». Фактически, это те же изделия средней ценовой категории, в которые интегрированы дополнительные улучшения или применены новейшие материалы. Стоимость таких изделий составляет 2-3 стоимости среднего изделия, но среди них можно найти действительно удивительные устройства:

  • Аэродинамические кожухи на рули и стреловидные трубы.
  • Оригинальные удерживающие, в том числе автоматические, устройства.
  • Дополнительные механизмы подъёма и спуска байка.
  • Трансформируемые механизмы для использования как на фаркопе, так и на крыше.

Производители и модельный ряд

На самом деле, багажники для велосипедов можно найти у многих производителей авто-аксессуаров, вместе с креплениями для сноубордов, удочек и других средств активного отдыха никто не хочет отдавать этот небольшой, но вполне стабильный кусок рынка своим конкурентам. Потому в списке именитых производителей большинство участников – это крупные холдинги.

В свою очередь, у неизвестных производителей покупать изделия будет достаточно рискованно. Несмотря на свою простоту, требования к нагрузке и надёжности у таких велобагажников очень велики.

  • Thule – один из известнейших и крупнейший в Европе производитель аксессуаров, предлагает также очень большую линейку высококачественных моделей багажников. Велобагажник Thule отличается неброским дизайном, но все изделия очень надёжны и, кроме того, могут устанавливаться на стандартные поперечины от Thule, что экономит силы и средства, если параллельно используются другие продукты этой шведской фирмы.
  • Mont Blanc – тоже шведская фирма, несмотря на своё французское название. Де-факто – законодатели мод, время от времени их очередной автобагажник для велосипеда становится новым стандартом. Многие новые конструкции (например, перевёрнутая) вышли из дизайнерского отдела этой корпорации.
  • Atera – дорогие германские модели, не отличающиеся особым дизайном. Тем не менее, именно в Atera начали передовые разработки средств подъёма. В модели Atera Bike Lift за это отвечает специальная подпружиненная балка, которая опускается, закрепляется на велосипед, а далее она сама поднимается и устанавливает колёса в ложементы. Требует настройки единожды, а потом экономит много сил и времени владельцу.
  • Fapa – итальянский производитель «средней руки», даже в России можно найти множество моделей, цена на которые будет вполне разумной. Хороший выбор для европейского качества за небольшие деньги.

Заключение

Крепление велосипеда на багажник над крышей – простое и удобное решение для перевозки велосипеда. В целом, большинство устройств однотипны, и производятся надёжными производителями, зарекомендовавшими себя десятками лет стабильной работы, потому выбор обычно будет заключаться в подборе дизайна, стоимости и удобства использования.

velofans.ru

Решил поделиться опытом самостоятельной сборки простейшего и очень надежного велосипедного багажника на крышу автомобиля. Данная конструкция позволяет легко закрепить до трех велосипедов на крыше автомобиля (в зависимости от ширины поперечин). Данная конструкция велобагажника впервые была придумана известным райдером Сергеем Мальцевым более 12 лет назад и отлично себя зарекомендовала без каких-либо проблем в ходе эксплуатации.

Сделать такой велобагажник можно самостоятельно всего за 20 минут.

Для сборки велобагажника подойдут любые поперечины, но в зависимости от их конструкции будет отличаться способ крепления фиксаторов. Не так давно я купил себе копию аэродинамических поперечин Prorack Whispbar Aero-X, на которых имеется специальный паз, для фиксации навесного оборудования. Этот паз существенно упрощает изготовление крепежного элемента. Важный момент — т.к. поперечины встают в распор между рейлингами, то у них скромная ширина, чуть менее 1 метра, и это накладывает ограничения на количество велосипедов, которые получится разместить. Всего здесь поместится не более 2 велосипедов.

Главная деталь, которая нам потребуется, выглядит вот так. Это подушка заднего стабилизатора от Газели (код детали 3302-2916040), в магазине автозапчастей она стоит всего 40 рублей. Нам потребуется 3 шт для крепления одного велосипеда, 4 шт для крепления двух велосипедов и 6 шт для крепления трех велосипедов.

Теперь берем пилу по металлу (ей легче всего пилить резину) и делаем разрез в подушке стабилизатора, как показано на фото. Также возьмем болт, шайбу и подберем стальную или алюминиевую пластину под размер крепежного паза на поперечине.

Собираем детали вместе.

Покупая подушки стабилизатора не забудьте в том же автомагазине купить крепежные ремни-стяжки. Для фиксации одного велосипеда потребуется 3 стяжки.

Устанавливаем крепеж на поперечины и после финальной установки закручиваем болт. Особых усилий прилагать не нужно, данный элемент не несет каких-либо серьезных нагрузок, а лишь обеспечивает удобную фиксацию.

Для крепления одного велосипеда ставим две подушки на переднюю поперечину и одну на заднюю. Если потребуется установить второй велосипед — еще одну подушку надо будет установить на заднюю поперечину. Расстояние между подушками на одной поперечине должно быть равно ширине руля велосипеда. А расстояние между поперечинами — расстоянию от руля до седла велосипеда.

Теперь берем велосипед.

Переворачиваем вверх ногами и фиксируем руль в прорезях, которые мы сделали в подушках стабилизатора. Седло просто ставим вплотную к третьему стабилизатору. Он понадобится для того, чтобы исключить сдвиг седла вдоль поперечины при боковых нагрузках. Если вас беспокоит возможность транспортировки велосипеда в перевернутом виде, то стоит отметить, что во-первых почти все современные гидравлические тормозные системы на велосипедах имеют закрытый контур и им абсолютно всё равно в каком положении находится велосипед. Если же система открытая, то инструкция по эксплуатации конечно не рекомендует переворачивать велосипед более, чем на несколько часов, но на практике никаких проблем с нормальными тормозами не будет. А для многих вилок переворачивание наоборот полезно, т.к. в этом случае лучше смазываются сальники.

Теперь берем наши крепежные ремни и фиксируем руль, обмотав ремень вокруг поперечины. Для удобства использования я обрезал два ремня до длины 40 см вместо штатных 2,5 метров. Напомню, что подобные крепежные ремни рассчитаны на нагрузку в 75 килограмм, а у нас их целых 3 штуки и они держат велосипед со средним весом 15 килограмм. Надежность же всего крепления определяется теперь лишь прочностью фиксации самих поперечин к рейлингам, в отличие от серийных велосипедных багажников, где велосипед устанавливается вертикально и от падения вбок его держит только одна палка, закрепленная за нижнюю трубу рамы.

Седло фиксируем аналогичным образом, протянув ремень также и через третью подушку стабилизатора — это исключит боковой сдвиг. Третий ремень я не стал обрезать по длине т.к. я его также использую для фиксации других грузов на крыше при необходимости.

Готово! На установку велосипеда и его надежную фиксацию требуется менее двух минут времени. Да, у этого велобагажника нет ключа с замком, но я считаю невероятной глупостью оставлять на крыше автомобиля без присмотра дорогие велосипеды. Теперь самое время вспомнить про второй велосипед. Для этого нужно добавить еще одну подушку на заднюю поперечину и установить второй велосипед рулем в обратную сторону.

Подобная конструкция используется мной и моими друзьями с 2004 года и испытывалась на скоростях до 180 км/ч в том числе с сильными боковыми перегрузками. Как я уже отмечал ранее — надежность крепления определяется прочностью поперечин, т.к. фиксирующие ремни полностью их обхватывают, а резиновые подушки нужны только для ограничения сдвига в сторону. На зиму можно элементарно снять опорные подушки с помощь обычной отвертки, и самое главное они совершенно не займут места в багажнике. То есть их можно всегда возить с собой и при необходимости быстро установить на поперечины.

Итого, для сборки велосипедного крепления на крышу автомобиля для перевозки двух велосипедов нужно 4 подушки стабилизатора (4х40 рублей), 6 крепежных ремней (400 рублей) и 20 минут времени. Это примерно в 20 раз дешевле, чем одно фирменное велосипедное крепление на поперечины.

Желаю отличных покатушек!

www.drive2.ru


Categories: Велоспорт

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector