Ты на велике — комета,
Равных в этом нет тебе.
В день рождения пожелаю
Быть и дальше на коне.

Пусть азарт твой не убудет,
Скорость радость лишь несет,
Трасса пусть тебя лишь любит,
Сердце от любви поет.


Крутятся колеса
И мелькают спицы,
Поздравлю с днем рождения
Я велосипедиста.

Желаю, чтоб легко
Ты крутил педали,
Чтоб вела дорога
В неведомые дали.

Добрую удача
Ты возьми с собой,
Чтоб на велосипеде
Объехать шар земной.


Поздравляю с днем рождения. Крути педали, лети навстречу судьбе, лови своё счастье, верь в свою мечту. Пусть велосипедные прогулки всегда спасают от печали и хандры, пусть сильные и крепкие ноги ведут тебя дорогами удачи.


С днем рождения поздравляю
Тебя, велосипедист,
И желаю, чтобы был ты,
Словно вольный ветер, быстр.


Чтоб играло солнце в спицах,
И крутились, чтоб педали,
Чтоб на всех ты велогонках
Золотые брал медали.

Я желаю, чтоб удача
Тебе скорость добавляла,
Чтоб любая в жизни трасса
Для тебя счастливой стала.


Пусть друг твой железный
Мчит в дальние дали,
Ведь путь интересный
Не все повидали.

С дорогой сцепленье
Позволит вдаль мчаться.
С твоим днем рожденья!
Добра, мира, счастья!


Крутишь ты педали бойко,
Велосипедист отличный.
В день рождения желаю
Счастья в спорте, жизни личной.

Будь всегда в отменной форме,
Мчись мечте своей навстречу,
Конь любимый твой железный
Все печали пусть излечит.


Велосипедист — особое призванье,
В свой день рождения прими
Мои от сердца пожеланья
Удачи, счастья, пламенной любви.

Пусть спорт здоровье укрепляет,
И будут всюду рядышком друзья.
Судьба твои желанья исполняет
И греет нежной ласкою семья.


Верный друг велосипед
Пусть тебя умчит от грусти,
От забот и прочих бед,
В жизнь твою печаль не пустит!

К новым трассам будь готов,
То цени, как мир устроен.
С днем рожденья! Будь здоров,
Энергичен и задорен!


Тебе как велосипедисту
Всегда желаю ехать быстро,
К мечтам вперед желаю мчаться,
Не вздумай никогда сдаваться!


Крути всегда легко педали,
Забыв о грусти и печали!
Будь позитивным, улыбнись,
Ведь так прекрасна твоя жизнь!


Ты крути быстрей педали,
Выше скорость набирай,
День рождения в дороге,
Велосипедист, встречай.

Я желаю, чтоб аварий
На дороге ты не знал,
И гвоздями, чтоб колеса
Ты себе не пробивал.

Пусть звонка боятся
Джипы, Мерседесы,
На дороге пусть тебе
Уступают место.

Радость солнечным лучом
В спицах пусть сверкает,
И на каждом километре
Счастье пусть встречает.


Пусть будут новые маршруты
Тебе лишь позитив дарить!
Желаю яркие минуты
В свой день рождения ловить!

Любви желаю настоящей,
Всегда иди вперед к победе,
Ну и, конечно же, почаще
Катайся на велосипеде!

pozdravok.ru

Стихи с днем рождения велосипедисту


Покоряешь ты просторы,
Покоряешь города,
Ездишь на «коне железном»,
Держишь в форме ты себя!

Да еще и защищаешь,
Окружающую среду,
Велосипедист ты превосходный,
Счастья пожелать хочу!

Чтобы не встречались кочки,
Чтоб дорога ровною была,
С днем рождения поздравляю,
Здравия, тепла, добра!



Мы желаем длительных дистанций
Велосипедисту в день рожденья,
Конь не подведет его железный,
Рядом будет с ним всегда везенье,
А еще желаем много счастья,
Радости, больших побед, удачи,
Будет пусть выносливым и сильным,
Справится с поставленной задачей!


С днем рождения поздравляю
Велосипедиста,
Под колеса пусть дорога
Ровная ложится.

Километра тебя ждут
На трассе и на треке,
Для тебя велосипед —
Лучший друг навеки.

Солнце весело твоими
Спицами играет,
Пусть удача держит руль
И счастье догоняет.


Долго гнать велосипед —
Задача не простая:
Тебе желаю я побед
И лишь удачных стартов!

Железный конь чтоб не подвёл,
Не трогали сомнения.
Удачи, друг, тебе во всём,
Успехов, с днём рождения!


Кручу, кручу, педали кручу —
Тебя поздравить сильно хочу!
Пусть счастье в спину, даль облаков,
Желаю счастья на сто веков!
Желаю воли на сто времён
И ветра в поле, и леса звон!


Друг железный очень много значит,
Он домчит тебя везде и всюду,
Он подарит тебе много счастья,
Принесет тебе победы, кубки.

Пусть же в день рождения мечты
Станут явью, и успех придет.
Самый лучший велосипедист,
Пусть тебя всегда удача ждет!



fani-khani.ru

Первый велосипед с педалями и рулем был построен в России крепостным кузнецом Артамоновым. Именно на нем первый велосипедист прикатил из Верхотурья на Урале в Москву. Толпа людей, собравшихся на Ходынском поле, с изумлением наблюдала за удивительной двухколесной тележкой Артамонова. Тот далекий теперь уже день — 15 сентября 1801 года и считается "днем рождения" велосипеда. Судьба тележки Артамонова оказалась печальной: она была присоединена к царской коллекции редкостей и вскоре забыта. Второе рождение велосипеда состоялось в 1808 году в Париже, где появился двухколесный самокат без рулевого управления. Седок передвигался, по очереди отталкиваясь ногами от земли. Несмотря на свое несовершенство, это транспортное средство развивало довольно большую скорость, за что и получило свое название: "велосипед", в переводе с латинского — "быстрые ноги". В 1815 году немец К. Дрез установил на велосипеде рулевое управление, а в 50-х годах XIX века его соотечественник Ф. Фишер оснастил переднее колесо шатунами и педалями. Так была заново возрождена схема Артамонова. Стремясь увеличить быстроходность велосипеда, конструкторы стали делать переднее колесо больше (до 180 см), заднее же колесо оставалось маленьким (около 30 см).
к получилась машина, которую назвали "паук". Вскоре после этого в мире начался настоящий велосипедный "бум". Водном только 1892 году во Франции было выдано тысяча патентов на новые велоси-педные конструкции, в Англии — 2400; в США — 4000! И к концу XIX века велосипед обретает вполне совершенные очертания. Англичанин В. Томсон придумал, а шотландец Данлоп приспособил для велосипеда пневматические шины. Наш соотечественник Г. Иванов усовершенствовал их, предложив раздельные камеру и покрышку. В наши дни на свете существует великое множество велосипедов самых различных размеров и конструкций и даже велосипед с солнечным двигателем. "Едет, пока солнце светит", так звучали слова из песенки, которую распевали присутствовавшие при успешном испытании велосипеда с солнечным двигателем. Его создатель Аллан Фримен сконструировал панель из 98 фотоэлементов, служащих для подзарядки батареи в 12 В. Она питает электромотор велосипеда. Накопленной энергии достаточно для преодоления расстояния в 50 км с максимальной скоростью 24 км/ч. В солнечные дни велосипедист не пользуется электробатареей: энергия от фотоэлементов передается непосредственно двигателю. Правда, в этом случае скорость снижается до 13 км/ч. #ВсёОбоВсём

ok.ru

Пятый рассказ из 30-дневного цикла. Снова по реальным событиям.


— Ну-ка, смотри, что я тебе прикатил!

Девочка осторожно вышла на крыльцо.

Отец стоял во дворе, сильно пошатываясь, но улыбаясь во весь рот. Он только что пришел с ночной смены, форменный китель растегнут, все вокруг благоухает одеколоном и водкой.

— С днем рождения, доча.

Вот он. Новенький и блестящий. Зеленая рама. Небольшой, то, что надо. Боже мой! Велосипед.

— Нравится, а? Хоть спасибо скажи, старался, выбирал!

— Спасибо, папочка.

Девочке не верилось, что такое может быть. Велосипед у нее как бы был – старый наследный «Урал» с мужской рамой. Сколько физической боли он принес, когда она училась кататься! То и дело соскальзывала на эту ужасную раму, да так, что искры из глаз сыпались, а нижнее белье приходилось отстирывать от крови, уж простите за такую подробность. А этот – в самый раз!

— Папа, руль куда-то в сторону повернут.

— Нужно немного подрегулировать, — махнул рукой отец и, для равновесия, взялся рукой за стену дома, — сейчас, подкручу, отдохну только немного…

И он пошел в дом, тяжело топая заплетающимися ногами. Девочка осталась с велосипедом наедине. Аккуратно залезла на него, попробовала дать кружок по двору, но не смогла – руль и правда был свернут.

Но хоть и радостно было от подарка, на душе слегка скребли кошки. Это был первый настолько дорогой подарок от родителей, до этого ей дарили только кукол и книжки, а на прошлый день рождения, вообще шарф (холодная была весна).


Да и когда отец выпьет, он много чего обещает. Например, что бросит пить и построит большой дом, где у нее будет своя комната, а не уголок в общем зале. Велосипед тоже уже не раз обещал. Но ведь купил же! И все равно как-то муторно…

Отец лег спать, а девочка пошла в школу.

Когда она вернулась, ни отца, ни велосипеда не было.

— Мам, а где папа?

— Я откуда знаю. Ушел куда-то.

— А велосипед он унес?

— Зачем он ему? В сарае стоит.

— В сарае только старый…

— Что значит старый? Где ты видела новый?

Во рту стало горько. Девочка села возле окна и стала ждать.

Отец пришел через час, почти трезвый и дерганный.

— Пап, а где велосипед? Ты обещал руль подкрутить…

Мужчина улыбнулся и похлопал ее по плечу.

— Понимаешь, доча, что-то я ошибся с деньгами… Многовато он стоит. Я его вернул в магазин. Хочешь, на «Урале» колеса подкачаю?

Горечь во рту усилилась. Девочка сказала:

— Нет, не надо пока.

— Может, на следующий год купим… — неуверенно сказал отец.

Так и закончился ее десятый день рождения.

pikabu.ru


Первый велосипед.

6 апреля 1818 года Барон Карл Фридрих Кристиан Людвиг Дрез фон Зауерброн продемонстрировал в Париже свое изобретение. Позже оно получило название, знакомое сегодня каждому ребенку. Ежегодно в этот день мир отмечает День рождения велосипеда. Интересно, что долгое время французы и англичане продолжали называть велосипед в честь барона — дрезиной.

Барон Карл фон Зауерброн вошел в историю не только как изобретатель велосипеда, но и мясорубки и пишущей машинки. Правда, печатная машинка тогда была снабжена только 16 клавишами. Правильнее сказать, 195 лет назад он изобрел самокат, который потом французский изобретатель Жозеф Ньепс усовершенствовал и назвал велосипедом.

17 февраля 1818 барон потряс своих земляков, жителей немецкого города Карлсруэ, когда проехал на самокате 22 километра со скоростью 14 километров в час. Сама машина была сделана из дерева, на ней был руль и седло — настоящее изобретение барона. 6 апреля 1818 барон показал свое изобретение в Париже.

Барон -изобретатель — странный человек в своей среде. Родился он в 1785 году в Бадене, в семье надворного советника. Крестным отцом Карла фон Дреза был сам маркграф Бадена — правитель города.
естный со всей ответственностью подошел к своим обязанностям — и постоянно интересовался успехами крестника. После окончания лицея он направил Карла в частное лесное училище, чтобы тот в дальнейшем имел хорошую работу и был материально обеспечен. Главными предметами в училище были математика и архитектура, а также сельское хозяйство. Через несколько лет Дрезу предложили место преподавателя — так высоко были оценены его знания в училище.

Отец Карла к этому времени стал Президентом Верховного суда маркграфства и вынужден был уехать из Бадена в Мангейм к новому месту службы. Сын отправился вслед за родителями, вскоре стал лесничим и поселился в отдалении от всех людей. Уединение заставило Карла заняться изобретательством: скука на каждого человека действует по- разному. Склонности быть хранителем казенного леса барон не испытывал. Сперва появилась на свет машинка для разлиновки нотной бумаги, которая сразу же наносила все пять линий нотного стана. Изобретение привело публику в восторг: многие не любили разлиновывать бумагу вручную — нудное и трудоемкое занятие. Изобретение барона позволило упростить этот процесс.

Затем появились две четырехколесные машины, которые двигались за счет недюжинных физических усилий. И трясли так, что проехать маленькое расстояние было мучительно — все тело сотрясалось от кочек и ям. Прозвали эти машины «костотряс». Барон был человеком настойчивым, к тому же обладал избытком свободного времени, и решил усовершенствовать машину: сократил число колес до двух, приделал руль и седло. Машина смогла маневрировать. Ее скорость повысилась. На деревянных колесах появились железные обода. Машину назвали «велосипед», в переводе с латыни «быстрые ноги». Ездок должен был иметь специальную обувь, предохраняющую ноги от травм, и отпугиватель собак. Даже в 19 веке эти животные гонялись за велосипедистами.


Увлекшись изобретательством, Карл забыл свои основные обязанности. Хозяйство было запущено, браконьеры похищали лес открыто. Много было недоброжелателей у Карла, особенно тех, кто ненавидел его отца. Все упущения молодого лесника доводились до правителя сразу и в несколько преувеличенном виде. Правитель был в ярости. Как-то маркграф увидел своего лесничего верхом на деревянной конструкции, тот отталкивался поочередно ногами и катился по дороге с самым блаженным видом. Приказ об отставке был подписан немедленно. Карл лишился и крова, и денег, и поддержки сильных мира сего. Но, благодаря отцу нищета не коснулась изобретателя. Президент Верховного суда очень любил своего сына и относился к его чудачествам с пониманием — чего нельзя сказать о других.

Велосипед поначалу не нашел понимания у людей, но несчастье помогло барону. В 1816 году лето выдалось скверное — несколько раз выпадал снег, урожая не было, скотину вырезали — нечем было кормить семьи. Когда лошадей практически не стало, люди заинтересовались машиной Карла. Она была неприхотлива, кормить ее было не надо, и скорость она развивала приличную.

Однажды 10-летний наследник маркграфа увидел велосипед и пришел в восторг. Ребенку очень понравилась игрушка, и мальчик упросил отца наградить изобретателя. Карлу Дрезу выдали маленькую премию и ежемесячную зарплату. Из иждивенца барон превратился во вполне обеспеченного человека и решил заняться пропагандой своего детища. Изобретатель совершил путешествие по России, Бразилии и США. Сам Император Александр I одобрительно отозвался о таком виде транспорта. Кстати, по легенде, первый велосипед был изобретен именно в России — и в 1801 году был представлен на коронации Александра Павловича. Крепостной мастер Артамонов проехал на нем более двух тысяч верст — и из уральского села Верхотурье добрался прямо в Москву. Царь дал вольную изобретателю и всей его семье.

Некоторые историки считают, что Артамонова не существовало, однако рассказывают о другом мастере — Егоре Кузнецове-Желтинском, который — опять же на коронации Александра Павловича — преподнес вдовствующей императрице Марии Федоровне, конные дрожки с «верстометром» и органом. Мастер с семьей также получил вольную. Племянником мастера был слесарь Артамон Кузнецов, которого и считают прототипом Артамонова.

В Великобритании эта машина стала невероятно популярной и получила название — «дэнди-хорс» («лошадь для денди«).Высший свет оценил новый способ передвижения. Начались негласные соревнования — кто с большим изяществом и грацией отталкивается ногами от земли. Такая была мода среди денди.

В Америке ездоки выжили с тротуаров всех пешеходов. И полиция приняла надлежащие меры — в некоторых штатах велосипед убрали в особые места. Через десять лет барон вернулся из путешествия — из-за болезни отца. Родитель его всегда поддерживал — и материально, и морально. Чтобы порадовать отца, Карл изобрел пишущую машинку. После смерти отца многочисленные враги постарались отыграться на сыне — денежные разборки и суды довели Дреза до инсульта. А ему было 55 лет. Выздоровев, он ушел от людей в лес и попытался забыть все склоки и дрязги. В лесной тиши он придумал поставить велосипед на рельсы — так появилась дрезина, увековечившая его имя.

Революция 1849 года помогла Карлу поквитаться с врагами отца. Но после подавления восстания он вкусил всю полноту мести. Его объявили сумасшедшим. Имущество описали и растащили, материальное довольствие отобрали. Выдающегося изобретателя, облегчившего жизнь многих людей, хладнокровно обрекли на голод и нищету. Барон был подавлен и через год умер.

Правда

vadivan.ru

Так кто же
все-таки был первым?

Что касается
России, первая конструкция, похожая на велосипед, была создана
мастеровым из городка Верхотурье на Урале Ефимом Артамоновым. Однако первым
запатентовал изобретение велосипеда Пьер Лалман девятнадцатилетний французский мастер,
изготовлявший детские коляски. Поэтому фактическим «отцом» велосипеда считается именно он.

В 1885 году
англичанин Старлей создал первый велосипед с задним приводом. Спустя три года ирландец Дэнлоп изобрел шины. С этого момента начинается
золотой век двухколесного велосипеда.

Эволюция велосипеда продолжается и по сей день, технический прогресс не стоит на месте, на смену устаревшим материалам
приходят новые.  В 1983 был создан первый велокомпьютер.

Есть водные велосипеды, подводные и даже солнечные. В 1921 году французский велогонщик Пулен получил
приз французской фирмы «Пежо» в 10 тысяч франков за самолет-велосипед, который скорее
прыгал, чем летал. В наше время на велосипеде уже летали через пролив Ла-Манш. Вот так велосипед
стал великолепной скоростной машиной, победив при этом  бездорожье, скоростные трассы, водную стихию и даже небеса.

Оказывается велосипед можно использовать не только в качестве средства передвижения, но и
как элемент садового декора. Не спешите выбрасывать старый велосипед, на
его руле и багажнике можно соорудить две красивые цветочные клумбы. Вариантов декора
«железного коня» множество – декупаж, роспись акриловыми красками, а также
оформление при помощи сизали и бечевки. Очень стильно смотрится велосипед, на
котором словно перевозили цветы и случайно прислонили к дереву … да так и
забыли.

Советы по проведению праздника

Жители Москвы
могут в этот день сходить в  Музей
экипажей и автомобилей. Петербуржцы и
гости северной столицы посетить в Петергофе Музей велосипедов.У кого же нет
такой возможности, могут просто сесть на велосипеды и устроить небольшую
велоэкскурсию по улицам своего города, или организовать велопрогулку на
природу, помните как пел А.Барыкин «Я долго буду гнать велосипед, в глухих лугах
его остановлю…».

 Попробуйте
вместе с ребенком украсить его велосипед, например, так http://ukrashenijasvoimirukami.ru/2011/12/ukrashaem-velosiped/#more-2756.

 

Отгадайте
загадки про велосипед:

***

Этот конь не ест овса,

Вместо ног – два колеса.

Сядь верхом и мчись на
нем,

Только лучше правь рулем.

 

***

Не похож я на коня,

Хоть седло есть у меня.

Спицы есть. Они,
признаться,

Для вязанья не годятся.

Не будильник, не трамвай,

Но звонить умею, знай!

 

***

Ранним утром вдоль дороги

На траве блестит роса,

По дороге едут ноги

И бегут два колеса.

У загадки есть ответ –

Это мой …

У меня друзей – не счесть.

Среди них и козлик есть.

Он с веселым голоском –

Колокольчиком-звонком.

Взяв его за рожки,

Еду по дорожке!

 

***

День рожденья у меня –

Подарили мне коня.

Замечательный какой!

Голубой, преголубой.

Ездить нужно осторожно,

За рога держаться можно,

Жаль вот только – гривы нет…

Что за конь? …

 

***

Бегу при помощи двух ног,

Пока сидит на мне ездок.

Мои рога в его руках,

А быстрота в его ногах.

Устойчив я лишь на бегу,

Стоять секунды не могу.

 

***

У него – два колеса

И седло на раме.

Две педали есть внизу,

Крутят их ногами.

 

***

Держусь я только на ходу,

А если стану – упаду.

Разучите и исполните песни о велосипеде
и велосипедистах:
«Кручу педали, кручу…» из мультфильма «Прогулка кота Леопольда»; «Букет» (исп. А. Барыкин); «На педали жали» (исп. Михаил Михайлов); «Песенка велосипедистов» (исп. ВИА «Поющие гитары»).

А вот
парочка задачек для тренировки логического мышления:

 Цирковой велосипед

Арена цирка имеет в окружности
120 метров,
а велосипедное колесо – 1,2
метра. Сколько оборотов сделает это колесо, если артист
на велосипеде объедет арену один раз?

 Ответ: 101 (100 вокруг своей оси и 1 вокруг арены)

Велосипеды

Во
дворе дома дети катались на велосипедах – малыши на трехколесных, школьники –
на двухколесных. Сергей сосчитал, что всего, у всех велосипедов было 12 колес.
Сколько трехколесных и сколько двухколесных велосипедов было во дворе?

 Ответ: три
двухколесных и два трехколесных.

 

Спасибо всем, кто заглянул в гости! Надеюсь, я вас не сильно утомила.

 

 

 

stranamasterov.ru


Categories: Велоспорт

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector