История появления компании

Велосипеды Colnago увидели свет благодаря итальянцу Эрнесто Кольнаго. Впервые байки этой компании появились в 1954 году в итальянском городе Камбьаджо, близ Милана.

Эрнесто жил в семье фермеров, но работать в этой сфере он не хотел. С самых малых лет Эрнесто полюбил велосипеды. В 6 лет он уже умел кататься на двухколесном велике, а через 6 лет начал подрабатывать в веломастерской в Камбьаджо. Спустя год он перебрался в Милан и стал работать в крупной компании помощником сварщика. В 19 лет Эрнесто стал механиком команды, которая насчитывала 19 человек. Помимо этого он и сам принимал участие в различных крупных гонках.

Спустя пару лет Эрнесто получил серьезную травму ноги и спортивную карьеру пришлось прекратить. Он перебрался обратно в родной город и открыл там собственную мастерскую. Расположился он в небольшой комнатке 25 кв. м., но это не помешало ему стать известным на весь город как один из лучших мастеров в округе.


Спустя время Эрнесто стал производить и собственные велосипеды. Так, в 1954 году он открыл свой веломагазин, в котором продавалась продукция бренда Colnago. Прошло всего 6 лет спустя продажи первого велосипеда, но про Colnago услышал весь веломир. Все это произошло благодаря победе Луиджи Ариенти на Олимпийских играх в Риме. С конца 60-х годов гоночные рамы производства Эрнесто Кольнаго стали считаться одними из лучших в мире. Подтвердил этот факт рекорд, установленный Эдди Мерксом, на часовой гонке. Выступал он на байке с легкой титановой рамой Colnago.

К 1972 году бренд обзавелся логотипом в виде карточной масти треф, благодаря которому байки Colnago узнают и по сей день.

Эрнесто стал первым, кто стал применять при создании велосипедных рам карбон. В 80-е года этот материал активно испытывался инженерами Формулы 1. С тех пор бренды Colnago и Ferrari активно сотрудничают.

Сегодня под логотипом Colnago выпускаются одни из самых лучших гоночных шоссейных байков в мире. Активно используются различные технологии, которые позволяют производить велосипеды отличного качества.

Ассортимент

Ассортимент нельзя назвать широким, но выбирать есть из чего, но обо всем подробнее. В каталоге Colnago можно найти следующие виды велосипедов:

  1. Гоночные шоссейные,
  2. Для циклокросса,
  3. Городские,
  4. Классические,
  5. А также женские модели.

Существует 6 линеек гоночных байков от Colnago. Среди них как модели для профессионалов, так и для продвинутых любителей. Те, кто только начали добиваться результатов, могут обратить внимание на байк A1R. Это бюджетная модель. Те, кто занимаются велоспортом профессионально, точно должны были слышать про Colnago C60 и C64.


Кроссовых байков немного: всего 2 модели. Зато обе отличного качества. В зависимости от комплектации получится подобрать байк, который бы подошел как для любительских, так и для профессиональных стартов.

Убран байк всего один. Подойдет он больше для быстрой езды по городу, чем для неспешного комфортного отдыха. Всем своим видом байк вызывает гонщика на поединок с секундомером.

Классических или винтажных байка два: Master и Arabesque. Данные велосипеды больше подойдут тем, кто предпочитает езду на раритетных великах, чем быстрые гонки на технологичных байках. Хотя при умелом обращении даже эти «старички» могут дать фору некоторым современным бюджетным велосипедам.

Популярные модели

Colnago Impact

Импакт – городской гибрид. Данный байк отлично подойдет как для езды по шоссе, так и для катания в городских условиях. Рама и вилка изготовлены из алюминиевого сплава 6000. Это обеспечивает надежность при невысокой цене. Что касается навесного оборудования, то на байк установлены переключатели Shimano любительского уровня, которые обеспечивают плавное переключение между 24-ю передачами. Тормозная система гидравлическая, от японского бренда Шимано.


C-RS

C-RS – это шоссейный велосипед средней ценовой категории в каталоге Колнаго. Позиционирует себя как гоночный байк начального уровня. Собран на базе карбоновой рамы, которая обеспечивает небольшой вес и хорошую прочность. Гоночная трансмиссия Shimano – 105 5800. Общее количество скоростей – 22. Тросики переключателей и тормозов проложены внутри рамы, что обеспечивает улучшенную аэродинамику и утонченный внешний вид.

C60

Это один из самых передовых байков не только в каталоге Колнаго, но и во всем мире. Эту боевую модель смогут позволить себе только крупные команды на мировых соревнованиях. Да и для меньшего использовать С60 просто глупо. Байк был разработан для велосипедистов: райдер меньше устает во время длительных заездов, но это никоем образом не сказывается на прочности и весе.

Байк оборудован тормозной системой и трансмиссией собственного производства Campagnolo Super Record. Данные переключатели создавались специально для гоночных моделей. Они максимально облегчены и точно не подведут в самый ответственный момент.

Заключение

Colnago – бренд с интересной историей. Велосипедам этой компании можно смело доверять, поскольку ее основатель Эрнесто отдал великам практически всю свою жизнь. Будучи бывшим гонщиком, он точно знает, каким должен быть настоящий спортивный велосипед, который сможет принести только победу.

velofans.ru

Уверен, что у каждого, кто регулярно катается на велосипеде, рано или поздно возникает желание прохватить по асфальту за рулем настоящего гоночного шоссейника. Вот и мне захотелось пересесть с городского гибрида на шоссейный велосипед. Лучше поздно, чем никогда. Знакомство с миром шоссейных машин я начал, позаимствовав у знакомых спортсменов велосипед со звучным именем «Кольнаго Сквадра».


Велосипеды кольнаго

Типы велосипедов

Прежде всего, небольшой ликбез о типах велосипедов. Если не брать во внимание множество нюансов, то все велосипеды можно разделить на два типа – горные и шоссейные.

Те велосипеды, которые продаются в супермаркетах или неспециализированных около-спортивных магазинах обычно представляют собой простейшие маунтин-байки, не имеющие почти ничего общего, кроме базовых принципов конструкции, со спортивными гонными велосипедами. Продвинутые велолюбители называют такие велосипеды «Ашан-байками».

Горные (или маунтин-байки) предназначены вовсе не для езды по горам, как можно подумать из названия (хотя и это не исключается), а, в общем виде, — для езды по пересеченной местности и неровным неасфальтированным дорогам.

Типичные черты горного велосипеда – амортизаторы на переднем колесе, широкие шины с протектором, прямой руль. Маунтин-байк выглядит так: (01)

Велосипеды кольнаго


У горных велосипедов есть множество подтипов – хардтейлы (с амортизатором только в вилке переднего колеса), двухподвесы (амортизаторы на обоих колесах), «найнеры» (велосипеды с колесами диаметром 29 дюймов, в отличие от стандарта на 26 и 27.5 дюймов).

Назначение шоссейного велосипеда – быстрая спортивная езда по асфальтовым дорогам. Характерные черты шоссейника – руль-баран, жесткая вилка (без амортизации переднего колеса), узкие покрышки-слики, контактные педали: (2)

Велосипеды кольнаго

У шоссейного велосипеда тоже есть множество подтипов – гоночный, спортивный, туристический (эндуранс, гран-туризмо), разделочный (для гонок с раздельным стартом), велосипед для триатлона, циклокросс (велосипед для велокросса).

Промежуточный вариант между горным и шоссейным велосипедом – гибрид. От маунтин-байка гибрид заимствует общую геометрию, оборудование и прямой руль, от шоссейного – жесткую вилку и более узкие покрышки. Гибриды предназначены для быстрой но не спортивной езды по асфальту в комбинации с несложной пересеченкой. Мой текущий велосипед – именно такой городской гибрид Marin Fairfax SC4: (3)

Велосипеды кольнаго

Это очень хорошая машина для перемещений по городу, неспешного прогулочного катания или более темповых фитнесс-тренировок. Но до спортивных возможностей даже простейшего шоссейного велосипеда ему далеко.


Велосипеды Colnago

Пожалуй, «Кольнаго» — самый знаменитый бренд в велосипедном спорте. Имя «Кольнаго» в мире велоспорта – примерно как «Феррари» в автогонках. Компания была основана Эрнесто Кольнаго в 1952 г в городке Камбьяджо близ Милана. На велосипедах Colnago было одержано множество побед на самых престижных гонках, включая Тур де Франс, Джиро д’Италия и Олимпийские игры. Правда, в последние годы компания несколько отошла от большого велоспорта – в Про-туре, «высшей лиге» современных шоссейных велогонок, велосипеды «Кольнаго» сейчас не представлены. Из наиболее известных команд, ездящих на «Кольнаго» в 2016 году можно назвать разве что российскую команду европейского тура «Газпром-Русвело», которая очень удачно выступила на Джиро д’Италия в этом году, одержав победу на одном из этапов этой супер-многодневки.

Александр Фолифоров, победитель этапа Джиро д’Италия, на трассе Джиро в седле Colnago C60. (4-5)

Велосипеды кольнаго

Велосипеды кольнаго

Топовая шоссейная модель «Кольнаго» — C60. (6)

Велосипеды кольнаго

Шоссейный велосипед Colnago Squadra

Велосипед Colnago Squadra, который достался мне на тест – одна из начальных моделей в линейке спортивных щоссейников Colnago прошлых лет. Давайте на его примере рассмотрим основные характеристики шоссейных велосипедов. (7)


Велосипеды кольнаго

Рама: Алюминиевая Colnago. Рама – главная часть любого велосипеда. Именно она определяет границы его возможностей – все остальное – навесное оборудование, которое можно менять. Если раньше рамы делали из стали, то с конца 80-х на смену стали пришли алюминий и карбон. Главное, за что борются производители гоночных велосипедов – меньший вес не в ущерб надежности и прочности. Алюминиевые рамы несколько тяжелее карбоновых и проще в изготовлении, именно поэтому в нижних моделях линейки любого велопроизводителя доминирует алюминий. Рама Colnago Rapid – последняя разработка компании из этого материала. (8, 9)

Велосипеды кольнаго

Велосипеды кольнаго

Вилка: Карбоновая Colnago. Вилка переднего колеса – важный элемент спортивного велосипеда, передающий ощущения от дороги на руль. Карбон легче алюминия и обладает большей пластичностью, что позволяет лучше амортизировать неровности дорожного полотна. (10)

Велосипеды кольнаго

Групсет: Campagnolo Mirage. Групсет (или группа) – это набор навесного оборудования, как правило, стандартизованный и включающий в полном виде, все, что нужно для передачи усилия от человека колесам велосипеда – система звезд, цепь, кассета, каретка, шатуны, тормоза, переключатели передач. Групсет производят специализированные компании, такие как Shimano, SRAM и Campagnolo. Одна компания выпускает несколько групп – от простых для любителей до высших, используемых профессиональными велокомандами. Mirage в линейке Campagnolo занимает одно из начальных положений.


Система: Campagnolo Mirage 53/39. Системой в велосипеде называют набор передних звезд. Трансмиссия велосипеда состоит из передних звезд (на шоссейном велосипеде их как правило две, на гоном – три), и набора задних звезд (кассета). Звезды обозначают по числу зубцов. Чем больше зубцов на передней звезде, тем труднее крутить педали и тем большее расстояние (при той же задней звезде) преодолевает велосипед за один оборот педалей. Номинальное число скоростей (передач) у велосипеда определяется как число всех возможных сочетаний передних и задних звезд. На самом деле, отнюдь не все возможные сочетании являются рабочими. (11)

Велосипеды кольнаго

Кассета: Campagnolo Mirage, 9 звезд. Передние звезды системы и задние звезды кассеты связаны цепной передачей. Чем больше звезд в кассете сзади, тем более плавно и точно можно регулировать усилие в зависимости от рельефа, скорости и частоты вращения педалей (каденса). (12)

Велосипеды кольнаго

Шатуны: Campagnolo Mirage. Шатун – это рычаг, который передает усилие от педали на передние звезды.

Педали: Shimano. Шоссейные велосипеды оснащают контактыми педалями, в которых велотуфли находятся в жестком сцеплении с педалью, что позволяет прилагать усилие к педали по кругу (круговое педалирование), а не только давить на нее сверху, как на обычных педалях-платформах.


Тормоза: ободные, Campagnolo Mirage. Тормоза современных велосипедов можно разделить на ободные и дисковые. Стандарт для шоссейников – ободные тормоза. Во-первых, они значительно легче дисковых, а во-вторых, дисковые до последнего времени были запрещены в профессиональных шоссейных велогонках. (13)

Велосипеды кольнаго

Переключатели передач/Тормозные ручки (пистолеты): Интегрированные Campagnolo Mirage. На шоссейных велосипедах функции переключения передач и управления тормозом обеспечиваются одним устройством, называемом на жаргоне пистолетом, на котором есть ручка тормоза и один или два переключателя. Как правило, правая ручка управляет задним тормозом и кассетой, а левая – передним тормозом и переключением звезд системы. (14)

Велосипеды кольнаго

Седло: Selle Italia. Седла на шоссейном велосипеде должно соответствовать двум почти противоположным требованиям – быт легким (каждый грамм в велосипеде на счету) и комфортным. «Селе Италия» — один из самых качественных брендов в этом секторе. (15)

Велосипеды кольнаго

Колеса: Fulcrum Racing 5 Evolution. Колеса гоночного шоссейника – узкие, легкие и прочные. Технологичность и сложность в мире вело столь высока, что колеса делают узко-специализированные компании, такие как «Фулкрум». (16)


Велосипеды кольнаго

Шины: CST Czar 700×23. Шины гоночного велосипеда – узкие слики, накачиваемые до 10 атмосфер. Стандарт шин гоночного шоссейника – 700×23, где первое число обозначает диаметр колеса в мм, а второе – ширину шины.

Вес: 9.0 кг. Вес – один из главных параметров шоссейного велосипеда. Чем он меньше, тем быстрее велосипед разгоняется, тем легче поднимается в гору. В профессиональном велоспорте есть ограничение на минимальный вес велосипеда – 6.5 кг. Ведущие фирмы с легкостью могут сделать велосипед весом в 4.5 – 5 кг, но Международная федерация велоспорта (UCI) ограничивает минимальный вес из соображений безопасности. Полный вес моего Colnago Squadra (вместе с педалями, флягодержателем и велокомпьютром) в 9 кг — не блестящий, но вполне неплохой результат для любительского шоссейника на алюминиевой раме.

Тест Colnago Squadra

Для теста я выбрал трассу в технико-внедренческой зоне — почти свободный в выходные от автомобилей кольцевой участок дороги с хорошим асфальтом. Полное кольцо длиной 5 км с километровым спуском и подъемом с уклоном в самом крутом месте в 8.5%. Трасса эта хороша еще и тем, что на ней регулярно проводится наша городская гонка с раздельным стартом, и можно сравнить свои результаты с результатами спортсменов.

Схема и рельеф трассы со «Стравы»: (17)

Велосипеды кольнаго

Поскольку для меня это был первый опыт езды на шоссейном велосипеде, начал я с неторопливого знакомства с техникой. Первые ощущения – необыкновенная легкость велосипеда, быстрый отклик на приложение усилий к педалям и резкие ответы на малейшие усилия на руле.

Гоночный шоссейный велосипед едет быстро, но управляется нервно. Ободные тормоза, к которым я отнесся с некоторой опаской, привыкнув к гидравлике на своем гибриде, оказались вполне надежными, после того, как руки привыкли держаться за пистолеты в верхнем хвате барана.

Проехав несколько ознакомительных кругов, я решил попробовать пройти пару кругов на скорость, хотя уже чувствовалась некоторая усталость.

Лучший круг я прошел за 10:15, показав скорость 29.5 км/ч. Много это или мало? Конечно мало, но, мне кажется, для первого опыта – неплохо.

Для сравнения, мой лучший результат на этой трассе на 12-килограмовом гибриде Marin Fairfax SC4 – 10:57 (27,6 км/ч) при хорошем попутном ветре в гору.

Если сравнивать с результатами 17-киломтеровой разделки на той же трассе, то среди спортсменов победитель проехал трассу со скоростью 41 км/ч, а занявший последнее 26-е место показал 31 км/ч. Зато среди любителей с такой скоростью я был бы не последним, а 12-м из 16.

В целом, могу заключить, что первый опыт езды на шоссейном велосипеде мне очень понравился. Есть желание попробовать еще и присмотреться к покупке шоссейника.

Ну и, что немаловажно – шоссейные велосипеды очень красивы, не так ли? (18)

Велосипеды кольнаго

Etc…

Еще о велоспорте:

TourLux

etceterini.livejournal.com

Велосипеды Эрнесто Кольнаго

Собирать и ремонтировать велосипеды у Эрнесто получалось лучше, чем крутить педали. Поэтому он в 1952 году открывает свою мастерскую по обслуживанию и ремонту велосипедов. Здесь и проявился у будущего изобретателя талант импровизации и нестандартного подхода к различным ситуациям.

Эрнесто удавалось починить любой, даже самый убитый велосипед, за ремонт которого никто бы не взялся, чем и завоевал почёт и уважение жителей своего родного города. 1954 год считается началом истории компании Colnago — год, когда Эрнесто Кольнаго открыл магазин по продаже велосипедов.

В 1955 году произошла история, которая повлияла на судьбу Эрнесто Кольнаго. В его мастерскую при магазине во время одной из тренировок заехал Фиорензо Маньи — профессиональный гонщик. Он выступал за команду «Nivea» и попросил Эрнесто отрегулировать велосипед.

После этого Фиорензо Маньи почувствовал большую разницу до и после регулировки, особенно удобной стала посадка на велосипеде, что намного улучшило его показатели в гонках. И он преложил стать Эрнесто Кольнаго его веломехаником на Джиро д’Италия. Так Эрнесто вернулся в профессиональный велоспорт, но в другом амплуа. Два года он совмещал работу в магазине с выездами на соревнования.

В 1957 году Кольнаго изготовил специальную раму для Гастона Ненчини — профи, который на велосипеде с такой рамой победил в Джиро д’Италия. В 1960-м Эрнесто Кольнаго разработал трековый велосипед для Луиджи Ариенти — на нём он стал чемпионом на Римской Олимпиаде.

1971 год. Эдди Меркс, выступающий в составе команды «Molteni» на самом современном на тот момент велосипеде Colnago весом 5,65 кг установил мировой рекорд в часовой гонке на треке, накрутив 49,431 км/ч.

1983 год. Colnago выпускает сразу две модели велосипедов — легендарные «Oval CX Arabesque» и «Master». Технические новинки и дизайн велосипедов удивили многих и изменили стандарты, которые очень долгое время оставались неизменными.

1986 год. Эрнесто Кольнаго использовал для изготовления рамы только что изобретённый материал карбон. В том же году компания Colnago выпустила коллекционный велосипед небольшой серией «Colnago for Ferrari» совместно с гигантом автоиндустрии Ferrari.

1994 год. Создаётся Mapei — легендарная профессиональная команда, выступавшая на велосипедах Colnago и много лет лидировавшая на всех гонках. В этом же году произошло ещё два события: на рынке появляется рама Colnago С40 — полностью карбоновая, на которой впоследствии было выиграно немало гонок; и второе — Тони Ромингер побил рекорд Эдди Меркса в часовой гонке на треке, проехав за час 55,291 км за час.

Colnago никогда не останавливается на достигнутом — это символ традиций и технических прорывов в велосипедостроении.

Велосипеды Colnago.

velomasterclass.ru

Кратко о бренде

Легендарный сегодня бренд Colnago был основан в 1952 году. Родиной этой торговой марки является Италия. Учредителем компании стал отец мировой велосипедной империи — Эрнесто Колнаго, который открыл свое любимое дело благодаря любви к скорости и гонкам. Свой путь на мировую арену молодой человек начал с велосипедных гонок профессионального уровня. Головокружительная карьера Эрнесто началась очень стремительно, впрочем, как и оборвалась (из-за аварии). Колнаго не мог продолжать профессиональную карьеру велогонщика в дальнейшем, но он не отчаивался. Молодой человек открыл собственную мастерскую, которая специализировалась на производстве шоссейных велосипедных рам.

Благодаря профессиональным навыкам гонщика и механика создателя, а также изумительному чувству стиля, велосипеды Colnago довольно быстро заработали авторитет среди аналогичной продукции и стали лидерами на рынке. Компания успешно сотрудничала с профессиональными гоночными командами и держала руку на пульсе постоянно. Благодаря инновационным разработкам и техническому совершенству транспортные средства компании являются качественным продуктом, имя которого говорит о себе и не нуждается в рекламе.

велосипеды colnago

Уникальные технологии компании Colnago и ее достоинства

Популярность бренда заключается в умелом соединении таких факторов, как современный подход, функциональность и безопасность. Все модели велосипедов без исключения отличаются невероятной легкостью, практичностью и способностью развивать высокие скорости.

Достоинства технологий бренда:

  • Наличие дискового тормоза, что гарантирует безопасность во время езды, а также исключает повреждения колесного обода. Подобная тормозная система обеспечивает постоянное давление в шине.
  • Использование гидравлической системы, в отличие от других брендов, которые длительное время используют ее механический аналог. Благодаря гидравлике вес транспортного средства в целом более легкий.
  • Симметрическое действие тормозного калипера.
  • Возможность самостоятельной регулировки тормозной системы дискового типа.
  • Большой диапазон размеров рамы, который варьируется в пределах от 42 до 60 см.
  • Совершенное геометрическое строение транспортных средств компании обеспечивает довольно точное управление и стабильность скоростных режимов во время езды.
  • Уникальная рама с ребристой поверхностью и увеличенный размер перьев способствуют снижению вибрационного режима на дороге.
  • Ручное окрашивание рам.
  • Прохождение каждой рамой многоступенчатой системы испытаний, которая обеспечивает идеальность ее конструкции, внешнего вида и всех характеристик изделия.

шоссейный велосипед colnago

Разновидности велосипедов торговой марки

  • Шоссейные модели транспортных средств являются показателем профессионализма и отменного качества. Итальянские велосипеды Colnago этой линейки отличаются невероятной легкостью и эффективностью. Они выполнены из высококачественного углеродного волокна, стали или карбона. Подобные транспортные средства предназначены для людей, которые стремятся к езде по шоссе на максимальной скорости с минимальной затратой усилий. Рамы велосипедов этой разновидности являются наиболее легкими и жесткими. Особенностью этого транспортного средства выступает легкий разгон и прекрасная рулевая маневренность.
  • Городская линейка велосипедов предназначена для ежедневного использования. Благодаря минимализму в обслуживании эта модель рассчитана на срок эксплуатации не менее десяти лет. Транспортное средство оснащено дополнительными подставками, багажником и системой освещения. Эта разновидность велосипедов имеет сравнительно большой вес и малую эффективность привода. Велосипеды Colnago городского типа имеют стильный дизайн и выполнены согласно последним технологическим разработкам. Модель Classica является ярким примером этой разновидности транспортных средств бренда.
  • Кроссовые модели велосипедов предназначены для гонщиков, в приоритете у которых острые ощущения. Популярной разновидностью линейки является циклокроссовый велосипед Colnago. Рама этого транспортного средства выполнена из алюминиевых труб увеличенного сечения согласно технологии двойного баттирования. Благодаря таким конструктивным особенностям достигается большая жесткость рамы и всего изделия в целом.

велосипед colnago цена

Последняя коллекция велосипедов бренда

  • CX ZERO — модель, которая является представителем шоссейной линейки транспортных средств компании. Этот велосипед сочетает в себе современный дизайн и раму классических геометрических форм. Модель имеет достаточно плавный переход от руля к седлу.
  • CX ZERO Disc — аналогичная предыдущей модель транспортного средства, которая имеет не только схожий внешний вид, но и такую же функциональность. Единственным дополнением является наличие дисковых тормозов, произведенных по инновационной технологии. Благодаря конструктивной особенности тормозов этот шоссейный велосипед Colnago принято считать универсальным.
  • MC27 — транспортное средство профессиональной линейки, которое относится к горным велосипедам. Размер колес составляет 27,5 дюйма, что считается классикой. Рама велосипеда выполнена из новейших материалов. Внешний вид является довольно стильным и современным.
  • STRADA SL — велосипед, который относится к линейке гоночных транспортных средств. Благодаря квадратному сечению рамы и алюминиевому материалу, велосипед очень легкий. Вес рамы составляет порядка 1,2 кг. Вилка транспортного средства выполнена из карбона.
  • AC-R — двухколесное средство передвижения профессионального уровня, отличительными чертами которого являются рулевая карбоновая рама конической формы и новейшая конструкция вилки. Благодаря последней все движения на велосипеде будут иметь более плавный и обтекаемый характер.
  • CLD — представитель женской линейки велосипедов. Его особенностью выступает укороченный размер верхней трубы и рулевой выносю.

циклокроссовый велосипед colnago

Ценовая политика

Высочайшее качество товара является залогом популярности продукции бренда. Одним из примеров транспортных средств премиум-класса является велосипед Colnago, цена которого варьируется в пределах от 61 010 до 432 820 рублей.

итальянские велосипеды colnago

Отзывы покупателей. Положительные и отрицательные стороны

Согласно мнению большого числа покупателей, велосипеды Colnago являются транспортными средствами образцового качества, положительными чертами которых выступают долговечность, легкость в управлении и возможность развивать высокую скорость.

Кроме позитивных моментов, с точки зрения покупателей, транспортное средство имеет некоторые недостатки. К числу последних необходимо отнести высочайшую стоимость, которая непосильна для многих любителей велосипедного спорта и поклонников активного образа жизни.

fb.ru

Велосипеды Эрнесто Кольнаго

Собирать и ремонтировать велосипеды у Эрнесто получалось лучше, чем крутить педали. Поэтому он в 1952 году открывает свою мастерскую по обслуживанию и ремонту велосипедов. Здесь и проявился у будущего изобретателя талант импровизации и нестандартного подхода к различным ситуациям.

Эрнесто удавалось починить любой, даже самый убитый велосипед, за ремонт которого никто бы не взялся, чем и завоевал почёт и уважение жителей своего родного города. 1954 год считается началом истории компании Colnago – год, когда Эрнесто Кольнаго открыл магазин по продаже велосипедов.

В 1955 году произошла история, которая повлияла на судьбу Эрнесто Кольнаго. В его мастерскую при магазине во время одной из тренировок заехал Фиорензо Маньи – профессиональный гонщик. Он выступал за команду “Nivea” и попросил Эрнесто отрегулировать велосипед.

После этого Фиорензо Маньи почувствовал большую разницу до и после регулировки, особенно удобной стала посадка на велосипеде, что намного улучшило его показатели в гонках. И он преложил стать Эрнесто Кольнаго его веломехаником на Джиро д’Италия. Так Эрнесто вернулся в профессиональный велоспорт, но в другом амплуа. Два года он совмещал работу в магазине с выездами на соревнования.

В 1957 году Кольнаго изготовил специальную раму для Гастона Ненчини – профи, который на велосипеде с такой рамой победил в Джиро д’Италия. В 1960-м Эрнесто Кольнаго разработал трековый велосипед для Луиджи Ариенти – на нём он стал чемпионом на Римской Олимпиаде.

1971 год. Эдди Меркс, выступающий в составе команды “Molteni” на самом современном на тот момент велосипеде Colnago весом 5,65 кг установил мировой рекорд в часовой гонке на треке, накрутив 49,431 км/ч.

1983 год. Colnago выпускает сразу две модели велосипедов – легендарные “Oval CX Arabesque” и “Master”. Технические новинки и дизайн велосипедов удивили многих и изменили стандарты, которые очень долгое время оставались неизменными.

1986 год. Эрнесто Кольнаго использовал для изготовления рамы только что изобретённый материал карбон. В том же году компания Colnago выпустила коллекционный велосипед небольшой серией “Colnago for Ferrari” совместно с гигантом автоиндустрии Ferrari.

1994 год. Создаётся Mapei – легендарная профессиональная команда, выступавшая на велосипедах Colnago и много лет лидировавшая на всех гонках. В этом же году произошло ещё два события: на рынке появляется рама Colnago С40 – полностью карбоновая, на которой впоследствии было выиграно немало гонок; и второе – Тони Ромингер побил рекорд Эдди Меркса в часовой гонке на треке, проехав за час 55,291 км за час.

Colnago никогда не останавливается на достигнутом – это символ традиций и технических прорывов в велосипедостроении.

bicycle.adstores.ru


Categories: Велоспорт

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector