Зимнее хранение велосипедов

Подготовка к хранению

Тщательно вымыть и высушить.
Осмотреть на предмет всяких неисправностей и просто износов. Зима — самое время ремонтироваться.
Очень хорошо, если есть возможность перебрать все подшипники с заменой смазки.
Скинyть тpосики тоpмозов, пеpеключатели поставить в положение с максимально ослабленной пружиной (то есть пеpедний на 1 звездy, задний — на 7(8), если XT/XTR Rapid Rise — то задний тоже на 1).
Обязательно отмыть и пересмазать цепь, чтобы не ржавела всю зиму.
Подкрасить или смазать консервационной смазкой дранные места. На хромированные поверхности нанести слой консервирующей смазки (достаточно протереть промасленной тряпкой. Актуально, если предвидятся колебания температуры в месте хранения. Если вел будет зимовать в квартире — можно не заморачиваться.
Батарейки оттуда, где они есть — вынуть.
Покpышки полезно cлегка помазать глицеpином, как cнаpyжи, так и изнyтpи.

Место хранения

Идеально — в помещении с постоянным тепловым режимом и низкой влажностью, то есть в квартире. Hо в общем-то и в обычном гараже ничего с ним не случится, если позаботиться о коррозионной защите.

Всем полимерам (резина колес, рубашки тросиков и другая навеска, грипсы) вредит мороз и ультрафиолет (балкон), а для железок это несущественно. Наоборот, железки убивает повышенная влажность (подвал). Вот, соотносите с реалиями. Можно все, кроме колес и цепи (все равно снятой) завернуть пленкой и выставить на балкон, а колеса хранить в квартире.

Хранение

Хранить желательно в подвешенном состоянии, так, чтобы колеса не касались земли (чтоб резину не мять). Ориентация в пространстве несущественна. Вполне можно поснимать колеса (подвесить отдельно), педали, седло и повернуть руль на 90град. для уменьшения габарита. В этом случае давление в камерах можно уменьшить — меньше страдает резина.

Если не получается подвесить вел, то наоборот, нужно несколько раз за зиму подкачивать колеса, чтобы он не стоял на ободах и несколько раз за зиму прокручивать на полоборота колеса, чтобы не было длительной статической нагрузки.

www.veloforum.net

Подготовка к холодному периоду

Резина и пластик под воздействием перепадов температур склонны к изменению своих свойств: уменьшается эластичность, детали из этих материалов становятся более хрупкими. В самых запущенных случаях резина и пластик трескаются. Свойства лака также изменяются, в результате защитное покрытие деформируется, а открытый металл подвергается пагубному воздействию влаги.

Вот это, неправильное хранение: приведет к ремонту или еще хуже к покупке нового

Защита от воздействия влажной среды

Хранение велосипеда зимой на балконе в квартире предполагает необходимость тщательной подготовки. Лучше всего предварительно утеплить это помещение, но, как правило, затрачивать средства на теплоизоляцию лоджии ради одного только велосипеда нецелесообразно.

При повышенной влажности необходимо обеспечить защиту основных узлов. Это можно сделать посредством смазки цепи, а также подшипников и подвижных элементов конструкции. Но предварительно следует вымыть велосипед, затем просушить его.

Храните велосипед в подвешенном состоянии, тогда можно не накачивать шины и они не будут деформироваться.

Нередко в доме по соседству с велосипедом обустраивается кладовая или сушка белья. Это дополнительные источники влаги, которые негативно повлияют на металлическую конструкцию. Поэтому если нет возможности выполнить теплоизоляцию остекленного балкона или повысить эффективность действующей прослойки утеплителя, лучше постараться разместить эти предметы (сушка белья, велосипед) на разных участках жилья.

Разбалансировка, деформация

Обездвиженное состояние влечет за собой деформацию покрышек, а также изменение характеристик тросиков системы управления. Чтобы предотвратить эти процессы, нужно своими руками несколько ослабить цепь: ее следует переставить на звездочки минимальных размеров.

Если подвесить велосипед на стене балкона в квартире, то шины деформироваться не будут. В случае, когда нет возможности расположить его на весу, рекомендуется подкачать шины, а затем на протяжении зимы контролировать уровень давления в них.

Как защитить от солнечных лучей?

Солнечные лучи вредят окрашенным поверхностям: краска может потускнеть, необходим плотный чехол

В условиях неотапливаемого помещения в квартире хранить велосипед рекомендуется так, чтобы на него не попадали прямые лучи солнца. Если подвесить его на стену, то велика вероятность, что избежать воздействия солнечного излучения не получится.

Поэтому нужно либо определить наиболее затененный угол на балконе в квартире, либо использовать защитные материалы:

• Чехол из плотного материала;
• Бумага высокой плотности.

При этом нужно постараться скрыть полностью всю поверхность рамы, системы управления и шин.

Способы крепления

Когда решается вопрос, как хранить велосипед зимой, нужно рассмотреть все варианты. При этом задействуют разные поверхности помещения в квартире и несколько способов креплений.

Фото и описание: Различные виды крепежей

Выбор крепежной конструкции

Есть возможность повесить велосипед на стену, потолок или закрепить на полу. Последний из вариантов реализуется посредством установки на специальную подставку с прорезью под колесо. Велосипед в этом случае легко возвращается в эксплуатацию, нужно лишь своими руками вытащить его из прорези в подставке.

Если в помещении уже не осталось места для хранения других вещей/предметов или велотранспорта, можно у себя дома закрепить его на стене, для чего используют встроенные конструкции (крюки, подпорки).

Этот способ позволяет расположить в жилой комнате несколько крупногабаритных велосипедов без потери свободного пространства. Крепление под потолком встречается в двух вариациях: системы шкивов; простые крюки.

Второе решение не позволяет подвешивать велосипеды с большим весом (более 22 кг). Кроме того, данное решение в большей мере подходят для хранения велотранспорта в зимнее время.

Разборка велосипеда, демонтаж

Если дома нет места для лишних вещей, можно постараться изменить размеры велосипеда.

Основные варианты решений:

• Хранение в контейнере, для чего потребуется полностью демонтировать не только выступающие детали (руль, педали, переднее колесо, седло, фонари и пр.), но и разобрать полностью всю основу конструкции, зато в результате контейнер можно расположить даже у себя дома под кроватью благодаря компактным габаритам;
• Хранение в заводской упаковке, для чего достаточно снять выступающие части, а крепеж ввинчивается на место во избежание потери, главный нюанс такого способа – необходимость защиты недемонтированных элементов, например, пупырчатой пленкой.

Хранение заводской коробке, снимаете только переднее колесо и детали: руль, седло, педали

Первый способ удобнее использовать с целью более длительного хранения велосипеда (от полугода и больше). Уменьшение габаритов с целью хранения у себя дома реализуется в несколько этапов:

• Демонтаж переднего колеса;
• Затем снимаются педали, что можно выполнить путем их выворачивания из шатунов;
• Меняется положение руля методом поворота на 90 градусов.

Разборка велотранспорта – более трудоемкий процесс, поэтому данный способ лучше выбирать в случае долговременной консервации или же в условиях, когда недостаточно свободного пространства для установки велосипеда в помещении.

Выбор места для хранения

Лучше всего располагать велотранспорт в отапливаемой комнате, при этом уровень влажности, температура, а также интенсивность солнечного излучения будут в норме. Если нет возможности оборудовать дома специальный шкаф для хранения велосипеда, можно рассмотреть альтернативные варианты:

Вариант 1: Хранение на балконе или лоджии

В данном случае нужно решить, как повесить велосипед на стену или потолок, так как лишь в редких случаях на лоджии достаточно места под установку на полу. Для этой цели в большей мере подходит утепленное помещение.

Если же балкон сырой, холодный, нужно тщательнее готовить велотранспорт к зиме, но эти меры не всегда спасают.

Вариант 2: В комнате

Жилая комната: на стене, под кроватью. Условия для хранения в этом случае идеальны, однако, велосипеды в интерьере зачастую смотрятся неорганично.

Простой настенный ключок и ушла проблемма экономия места

Вариант 3: В гараже

Проблемы в данном случае будут практически те же, что и в случае с балконом. Однако имеется больше свободного пространства и можно без проблем хранить велосипед в подвешенном состоянии.

Вариант 4: Мастерские

В некоторых случаях под долговременную парковку выделяется пустующее помещение, например, гараж, где в летнее время хранится велотранспорт, привезенный на ремонт. Условия для металлической конструкции подходящие, но за парковку нужно будет платить.

Выбирая место для долговременной стоянки велосипеда, нужно учитывать собственные возможности (наличие гаража, балкона и свободного пространства в этих помещениях), а также соотносить их с рекомендованными условиями хранения такого транспорта. Злейшие враги велосипедов: солнечные лучи, влага, перепады температур.

2 оценок, среднее: 3,00 из 5)

Нет похожих записей.

Хранение велосипеда на балконе, конечно не лучший выход, но что делать, если нет гаража, сарая или иных подсобных помещений. В любом случае, – возможный вариант перезимовать без риска потери или основательной порчи механизма. Сохранить машину в рабочем состоянии можно, приняв ряд защитных мер по подготовке велотранспорта к зимовке и консервации отдельных узлов и механизмов.

Как хранить велосипед зимой на балконе, если нет утепления и защиты от атмосферных осадков? Какие еще «враги» подстерегают на балконе двухколесного друга?

Для него губительно воздействие солнечного света и резкие перепады температуры.

На стальную раму эти воздействия влияния не окажут, а вот резиновые шины могут испортиться окончательно. На стальные части негативно влияет повышенная влажность, в том числе весенняя капель и дождь. В районах, где часто возникают туманы, росы, велосипед на открытом балконе также подвергается порче, если его части не защищены.

Избежать большинства проблем можно, если приобрести надёжный чехол для хранения велосипеда в холодное время, когда пользование машиной невозможно.

Подготовка к зимовке

Перед «зимовкой» велосипеда обработайте цепь смазкой

Тщательно вымыть все части велосипеда теплой водой с мылом, вытереть насухо чистой тряпкой. Грязи не должно быть на частях машины, особенно следует следить за чистотой шин. Вся въевшаяся в резину грязь тщательно удаляется с шин.

Для надёжной защиты от влажности, предупреждения возникновения коррозии на металлических деталях велосипеда, их обрабатывают защитной силиконовой смазкой, такая обработка позволит сохранить металлические детали машины в полном порядке.

Цепь следует тщательно очистить от пыли, въевшейся и прилипшей грязи, а также смыть остатки смазки. Для выполнения очистки удобно пользоваться мягкой кистью и ветошью, смоченной в растворителе. Все подвижные узлы и механизмы велосипеда требуют нанесения смазки, выполнять эту операцию разрешается только после очистки старых загрязнений.

Хотите сохранить качественные покрышки? Смазочный состав на основе глицерина убережет резину от растрескивания. На балконе зимой резина подвергается воздействию мороза, поэтому есть опасение, что покрышки могут быть повреждены. Воздух из камер лучше всего спустить, зимой их легко подкачать насосом.

Пружинные механизмы велосипеда (тормозные рычаги, суппорт, колодки) следует значительно ослабить, в идеале – разобрать машину на части.

Цепь необходимо снять, предварительно очистив от грязи и смазки. Во время подготовки машины к зимовке, можно выявить поломки, провести необходимую замену деталей.

Поговорим о том, как хранить велосипед на балконе. Самый оптимальный способ – подвешивание за раму на крюках или гвоздях. Велосипед необходимо расположить в таком месте, где практически на него не будет попадать солнце.

Как хранить велосипед на балконе

Идеальное решение не ставить машину на балконе возле стенки, а подвесить его на металлических крючках, подняв на высоту. Крепеж можно приобрести в магазинах и салонах спортинвентаря. Если нет возможности приобрести специальные крепления, можно использовать обычные гвозди большого размера.

Велосипед нельзя закреплять, цепляя крючки за любые части машины, крепление необходимо осуществлять только за велосипедную раму. Зимний способ хранения двухколесного друга должен помочь сохранить все части в рабочем состоянии, без ухудшения эксплуатационных качеств.

Выбор места хранения велосипеда на балконе имеет огромное значение:

• Избегать прямых лучей солнца – следует выбрать теневое местоположение для хранения машины.
• Не подвергать машину воздействию влаги – нельзя подвешивать велосипед за балконной плитой или козырьком. В таком положении нельзя гарантировать, что потоки дождевой воды не попадут на части машины и не вызовут образования сосулек.
• Использовать чехол – идеальный вариант хранения велосипеда в зимнее время, при котором достигается уровень максимальной защиты всех частей машины.

Чехол для хранения

Чехол для велосипеда убережет машину от пыли и воздействия влаги, но не сможет обеспечить преграду для холода. Изготовить защитный инвентарь можно самостоятельно, сшив чехол для хранения машины из прочной водоотталкивающей ткани.

Покупка готового чехла для велосипеда в магазине спортинвентаря гарантирует более качественную защиту машины он неблагоприятных факторов во время хранения.

Основой для чехла служит обычный брезент, эта ткань обладает высокой прочностью, не пропускает воду и практически не намокает под дождем.

Чехол из брезента для хранения велосипеда необходимо шить с ручками, удобными для переноски и подвешивания велосипеда, в таком чехле удобно транспортировать двухколесную машину на дачу. Поездка на летний отдых с велосипедом также не станет обременительной, если машина упакована в надёжный и прочный чехол.

Как сэкономить место на балконе

Можно ли хранить велосипед на балконе так, чтобы машина не мешала проходу людей? Существует несколько правил, выполняя которые, можно обеспечить более компактное хранение двухколесной машины:

• Демонтировать переднее колесо.
• Снять велосипедные педали для отдельного хранения.
• Развернуть руль параллельно раме, для чего необходимо совершить поворот узла на 90 градусов.
• Снять седло с велосипедной рамы.

Посмотрите видео, как смонтировать крепление для хранения велосипеда.

Подвешивание велосипеда в чехле можно предусмотреть в таком месте балкона, где чехол с машиной будет поднят на значительную высоту. Положение велосипеда в чехле – колесами вверх. В любом случае, подвесить велосипед на зиму необходимо под навесом или балконной плитой, чтобы осенние дожди, снег и капель не портили механизм.

Если велосипедом пользуются до глубокой осени (рыбалка, поездка в лес за грибами), вести о понижении температуры до минусовой, должны послужить сигналом к консервации механизма.

С другой стороны, ограниченное пространство нынешних городских квартир имеет весьма скромные возможности для хранения большого количества вещей. Содержание велосипедов внутри жилого пространства связано с целым рядом неудобств. Хорошим решением проблемы является балкон, поскольку большинство современных многоквартирных домов в городе имеют его.

Хранение велосипеда на балконе можно осуществлять несколькими способами:

1. Для длительной «консервации» используется специальный контейнер. При этом само транспортное средство максимально разбирается, а после этого аккуратно укладывается в непромокаемый футляр жесткой конструкции. Такой способ позволяет значительно сэкономить пространство.
2. Для более короткого срока содержания велосипеда зимой подойдет заводская упаковка или чехол. При этом также необходима частичная разборка «велика». Снимается переднее колесо, седло, педали, руль, фонари. Крепежные болты заворачиваются в места крепления наполовину. Оставшиеся выступающие части тщательным образом заворачиваются пузырчатой пленкой или плотной тканью для защиты от повреждений со стороны агрессивной внешней среды.

Подготовка велосипеда к зимнему хранению

Для того чтобы хранить велосипед на балконе зимой, необходимо его к этому тщательно подготовить:

1. Важно тщательно очистить, вымыть и высушить главные его детали, части.
2. Нанести защитную полироль на раму и открытые части байка. Это нужно для обеспечения антикоррозионной защиты.
3. Смазать цепь, а также по возможности все механические детали. Некоторые велосипедисты вообще снимают цепь на период межсезонья. В процессе смазки производится внимательный осмотр с целью обнаружения частей, которые нуждаются в ремонте.
4. Следует выставить передачу, переместив цепь на самые маленькие звездочки. Ослабить все пружинные механизмы.
5. Накачать колеса, а в случае отрицательных значений температуры зимой снять их и переместить в более теплое место для хранения. Рекомендуется смазать резиновые части глицерином или специальным защитным средством.
6. С целью защиты от солнечного воздействия лучше использовать чехол, плотную материю или бумагу.
7. Необходимо позаботиться о том, чтобы рядом с велосипедом не было бы источников влаги в виде капусты или сохнущего белья. При содержании транспортного средства на открытом балконе нужно позаботиться о защите от снега и дождя.
8. После окончания межсезонья важно проводить полное техническое обслуживание байка, проверяя состояние узлов, деталей, смазки.

Варианты крепления для велосипеда на балконе

Можно выделить три способа крепления в зависимости от места расположения:

1. Напольный способ являются самым удобным, но подходит только для одного или двух велосипедов.
2. Настенный вариант позволяет более компактно хранить зимой даже несколько двухколесных средств, поместив каждый из них в отдельный чехол. Снятые обода, покрышки, вилки также легко можно расположить на стене.
3. Потолочный метод подразумевает хранение велосипеда под потолком в течение длительного времени, например, зимой. Фиксация байка осуществляется разными по сложности способами. При таком варианте особое значение имеет вес подвешиваемой конструкции.

Приспособления для содержания велосипеда на балконе

Велосипед на балконе можно более эффективно размещать зимой с помощью современных приспособлений:

• крепления Cyclos;
• мебели, приспособленной для нахождения внутри байка;
• специальной полки с креплениями;
• специальной стойки;
• ящика или нишы в стене;
• крюков.

Наиболее рациональным способом хранения можно считать подвешенное состояние «двухколесного друга». При таком способе экономится свободное пространство и место на полу. Большинство этих приспособлений как раз и рассчитаны для этого.

Корпусная мебель может органично вписаться практически в любой интерьер балкона. При этом дополнительные полки шкафа помогают размещать полезные аксессуары и запасные части велосипеда.

Стойка обычно рассчитана на два велосипеда, которые располагаются друг над другом. Такой вариант размещения средств передвижения значительно экономит полезную площадь балкона или лоджии.

Крепление Cyclos представляет собой компактное приспособление, напоминающее цветочный горшок. Оно характеризуется значительной универсальностью, которая выражается в том, что в нем можно разместить вертикально велосипед практически под любым углом.

Самым простым вариантом размещения байка зимой на лоджии или балконе являются крюки. На них можно подвесить целое двухколесное транспортное средство, а также чехол с разобранным его вариантом внутри. Рекомендуется также использовать деревянные вешалки, которые более безопасны для рамы.

Если все перечисленные способы не подходят, можно просто снять переднее крыло и колесо, повернуть руль в одну плоскость с велосипедом. Демонтировать седло вместе с подседельным штырем, переставить педали так, чтобы они смотрели внутрь. Все снятые детали желательно поместить в чехол, а сам «велик» тщательно обмотать плотной тканью. В таком виде «двухколесный друг» будет занимать минимум места без выступающих частей.

Содержать велосипед лучше всего на застекленном балконе или лоджии, поскольку это значительно снижает влажность и смягчает резкие перепады температур. При этом для консервации байка понадобится силиконовый спрей — протектор краски, глицерин и качественная смазка. Солидол для современных велосипедов использовать не рекомендуется, поскольку представляет собой слишком агрессивную субстанцию.

Многие горожане имеют велосипеды, которые необходимо где-то хранить в зимний период.

Самый простой способ – задействовать для этих целей балкон, однако просто так оставить двухколесного друга зимовать среди старых вещей не годится.

Практика свидетельствует, что многие горожане знают, как хранить картофель на балконе, но не знают, как приспособить для зимовки двухколесное транспортное средство.

А ведь современный байк стоит намного дороже съестных запасов, значит, владельцы должны серьезно озаботиться его сохранностью.

Хранение велосипеда зимой на балконе должно соответствовать определенным требованиям:

1. Его необходимо подготовить к «зимней спячке»;
2. Нужно выбрать способ хранения велосипеда.

Подготовка к зимнему периоду

Зима – это, прежде всего:

1. перепады температур;
2. высокая влажность.

Перечисленные факторы являются губительными как для металлических частей, так и для резины, пластика, лакокрасочного покрытия и т.п.

Резиновые и пластмассовые детали при воздействии прямого солнечного света и значительных перепадов температуры:

1. теряют эластичность;
2. становятся хрупкими (пыльники, сальники, рукоятки);
3. лак, которым покрыта рама, тускнеет и разрушается.

Защита от влаги

Вспомните, был ли в вашей практике случай, когда лук замерз на балконе? Если ответ утвердительный, то необходимо серьезно побеспокоиться, поскольку причиной такого явления является повышенная влажность.

Хорошо высушенный лук не боится морозов, если только не подвергается воздействию влажной среды.

Понятно, что ради одного велосипеда тратиться на современные никто не будет.

Поэтому, перед тем, как выносить велосипед на балкон, его нужно:

1. хорошенько вымыть, удалив всю грязь;
2. тщательно смазать цепь, пополнить смазку подшипников втулок;
3. протереть промасленной тряпочкой все подвижные металлические детали;
4. поставить в таком месте, где он не будет подвергаться воздействию атмосферных осадков.

Совет: используйте для смазки узлов велосипеда только современные смазочные материалы.

Многие компоненты не любят «отечественного» солидола, а его воздействие может привести к появлению темных пятен на деталях.

Не стоит забывать и о возможности повышенной влажности от хранимых предметов по соседству. Овощи, сушка белья – все это источник влаги .

Предостережение: Если вы знаете, как хранить капусту на балконе, то должны понимать, что она сильно «дышит» в зимний период, выделяя влагу. Поэтому ее следует держать подальше от велосипеда.

Защита от разбалансировки и деформации

Хранение велосипеда на балконе зимой без движения также влияет и на состояние тросиков системы управления. Кроме того, колеса велосипеда также будут стоять без движения, а значит, возможна деформация покрышек .

Чтобы этого избежать, следует проделать некоторые изменения:

1. Цепь переставляем на самые маленькие звездочки сзади и спереди. Натяжение тросиков при таком положении будет минимальным;
2. Накачиваем шины до рабочего давления, предохраняющего их от деформации. Периодически проверяем в зимний период давление в шинах.

Совет: Если есть возможность хранить велосипед в подвешенном состоянии, тогда можно не накачивать шины, т.к. они не будут деформироваться.

Показателен пример и с автомобильными покрышками. Многие автовладельцы также озадачиваются вопросом того, Защита велосипеда от солнечных лучей при хранении, не подвергая ее деформации.

Если в накачанном состоянии вертикально – то можно, другие способы грозят потерей колесом геометрии.

Защита от солнечных лучей

Если место для хранения велосипеда будет расположено вне отапливаемого помещения, например, на том же холодном балконе, то его обязательно нужно защитить от прямого воздействия солнечных лучей.

Для этих целей вполне подойдет:

1. темный угол на балконе;
2. непромокаемая ткань;
3. плотная бумага.

Одним словом, хранение велосипеда осуществляется в тот же способ, как и хранение на балконе картофеля – вдали от солнечного света и влаги. Правда, для велосипеда закрытый способ выражается в использовании более пластичных материалов, а для хранения овощей используется деревянный герметичный ящик.

Уменьшение габаритов велосипеда при хранении

Вполне допускаем, что вас интересует не только процесс хранения велотехники, но и как сохранить картофель на балконе при ограниченном пространстве. Понятно, что картофель — продукт часто используемый в любой период, в отличие от велосипеда, поэтому ящик для его хранения должен быть доступным и в зимнее время.

Самый оптимальный вариант – подвесить велосипед на стене, чтобы он не препятствовал доступу к картошке, а для этого необходимо:

1. Правильно выбрать место для крюков;
2. Вкрутить их;
3. Уменьшить габариты велосипеда для компактного размещения на стене.

Если такой возможности нет, то для уменьшения габаритов велосипеда поступаем следующим образом:

1. Снимаем переднее колесо;
2. Выворачиваем педали из шатунов (вворачивая их с обратной стороны);
3. Разворачиваем руль на 90°;
4. Укладываем велосипед в неиспользуемое место на балконе, закрытое от солнечных лучей.

Если вы хотите получить многофункциональный балкон, но не знаете, как хранить на балконе картофель, велосипед, старые вещи, сушить белье и использовать его в качестве зоны отдыха, то начните с .

Предостережение: если кто-то в разговоре поделится проблемой, что у него капуста замерзла, а вместе с ней и покрылся ржавчиной новенький велосипед на балконе, то следует поинтересоваться, какой способ хранения был выбран.

Наверняка речь шла о неутепленном балконе.

– это в первую очередь:

1. Полностью застекленное, т.е. защищенное от внешних фактов помещение;
2. Наличие штор или ролетов служит хорошей защитой от прямых солнечных лучей;
3. Обшивка внешней стороны балкона современным материалом служит эстетичным целям;
4. Утепление изнутри, включая и утепление пола делает возможным хранение овощей и различных вещей (слесарных инструментов, консервации, хранение картофеля на балконе, того же велосипеда и т.п.).

Выводы: чтобы ваш двухколесный друг прослужит вам верой и правдой долгие годы, следует заботиться о нем и тогда, когда вы его не эксплуатируете, т.е. в зимний период. А для этого следует придерживаться нехитрых правил хранения, которые позволяют надежно защитить велосипед от внешнего негативного воздействия.

2334 0 0

Приветствую, уважаемый читатель. В этой статье планирую рассказать о том, как повесить велосипед на балконе. Кроме этого вы узнаете о том, каковы особенности хранения велосипеда в малогабаритных квартирах и о том, какова инструкция подготовки техники к началу сезона после длительного хранения.

Способы подвешивания для самостоятельной реализации

Самый распространённый способ фиксации — за верхнюю трубу рамы

Можно ли хранить зимой велосипед на балконах и лоджиях?Можно, но нужно выбрать правильный способ.

Среди правильных способов отмечу следующее:

• Фиксация на опорных кронштейнах за верхнюю рамы;

Способ подходит для рам без выраженного слоупинга. То есть, верхняя труба рамы не должна иметь сильного уклона. Для рам со скошенной верхней трубой придется пересмотреть расположение держателей.

• Фиксация за рулевой стакан (может потребоваться демонтаж переднего колеса);
• Подвешивание за руль посредством креплений — крюков;

• Фиксация на весу за руль и за сиденье одновременно с применением сложной системы из блоков, тросов и крюков;
• Подвешивание на перекладине за нижнюю кромку седла;
• Подвешивание вплотную к стене за колесо.

Перед тем как подвесить байк за верхнюю трубу рамы,очень рекомендую снять педали с шатунов и развернуть руль параллельно центральной оси рамы. В результате уложенная на хранение конструкция будет занимать немного места и ее можно будет придвинуть почти вплотную к стене.

Каждый из перечисленных способов можно реализовать как с помощью уже готовых устройств,которые можно купить в специализированном магазине, так и с помощью устройств, сделанных своими руками из подручных средств.

Как правильно повесить за раму

Итак, вешалку можно купить готовую и это вам обойдется от 20 до 60 долларов. Но, не менее функциональную и простую конструкцию можно сделать самому и это вам обойдётся не дороже 5 долларов.

Цена указана в долларах не случайно, так как мастерил вешалку до недавних скачков курса валюты, и с тех пор стоимость материалов в рублях могла измениться.

Что понадобится:

• Кронштейны настенные для сборки стеллажей с длиной полки 30 см для шоссейника и 40 см для МТБ;
• Дюбеля или анкерные болты по 3 штуки на каждый кронштейн;
• Небольшие уголки (мебельная фурнитура) по одному на каждый кронштейн;
• Мягкая, но плотная ткань;
• Перфоратор и бур с диаметром,соответствующим диаметру дюбеля или анкерного болта;
• Рулетка и простой карандаш.

Рассмотрим перечисленные на схеме этапы подробнее:

• На начальном этапе меряем руль велосипеда,полученную цифру делим на два и прибавляем 5 см (полученное число — это расстояние, на которое край кронштейна должен отстоять от стены);

• Приобретаем кронштейн с длиной полки,равной числу,полученному в результате наших вычислений;

Кронштейн должен быть рассчитан на нагрузку не менее 30 кг. То есть, это должны быть стальные,крепкие и тяжёлые метизы, желательно с выштамповками, которые предупредят деформацию вследствиемеханическихнагрузок.Для того чтобы сооружение хорошо удерживалось на стене, в кронштейне должно быть не менее 3 монтажных отверстий под болты.

• Меряем длину рамы от внутренний части подседельной трубы до внутренней части рулевого стакана;
• Отмерянное расстояние отмечаем на стене на высоте не менее 1,5 от пола (если верхняя труба рамы расположена горизонтально без уклона, отметки под кронштейн выставляем по водяному уровню);
• Прикладываем кронштейны к сделанным отметкам и размечаем расположение монтажных отверстий под дюбеля;
• По сделанным отметкам сверлим отверстия соответствующего диаметра и подходящей глубины;

• Вставляем в отверстия уплотнители под болты или шурупы;

• Фиксируем кронштейны;
• В конце полок кронштейнов устанавливаемдополнительныеуголки– ограничители (не обязательно);

• Готовые держатели обматываем в несколько слоев плотной ветошью, чтобы рама не царапалась об металл;
• В качестве проверки с усилием дёргаем каждый кронштейн вниз и если держатели прочно удерживаются на своем месте, монтаж можно считать завершённым.

Сборка массивного крепежа для тяжелого велосипеда

Теперь расскажу о том, как собрать металлический сварной держатель для тяжелого горного байка с радиусом колёс 26 дюймов.

Способ предназначен для выполнения своими руками и для этого нам понадобится следующий инструмент и материалы:

• Сварочный аппарат и электроды;
• УШМ «болгарка» с диском для резки металла;
• Перфоратор с набором сверл;
• Дрель со сверлами по металлу;
• Измерительный инструмент (рулетка и маркер)
• Арматурный прут с поперечным сечением 15 мм;
• Металлическая пластина толщиной 3 мм;

Поэтапная инструкция сборки и установки крепежа следующая:

• Подготавливаем пластину, которую нарезаем по размеру следа покрышки, в нашем случае — это 15 на 12 см;

• Меряем высоту обода вместе с покрышкой и ширину колеса;
• По сделанным замерам нарезаем арматурный прут и выгибаем из него крюк;
• На металлической пластине пробойником накерниваем места под сверление монтажных отверстий;
• Сверлим отверстия под диаметр анкерных болтов, которыми будем крепить готовую конструкцию к стене;
• Ранее заготовленный из прута крюк привариваем к пластине;
• Готовое изделие очищаем от наплывов металла и от ржавчины, а затем окрашиваем в пару слоев,для того чтобы крепление выглядело привлекательно и при этом не ржавело;
• Полностью готовый держатель крепим на стену.

Так как продемонстрированноеустройствопредполагает навешивание байка за одно колесо, второе колесо будет касаться стены. Чтобы протектор не пачкал стену, можно под крепление уложить пластиковую полосу или полосу из .

Преимуществом крепежа является простота изготовления и компактные размеры. В итоге,такое решение можно применить как на балконе, так и в прихожей квартиры. Из недостатков отмечу то, что крепеж не подойдет для долговременного хранения велосипедов с колёсами большого диаметра и малым поперечным сечением обода.

Способ для просторных лоджий или веранд- пристроек

Интересный способ подвешивания байков видел у американского велосипедиста. Судя по количеству двухколёсной техники, на велосипедах ездит вся семья, а потому вопрос долговременного складирования более чем актуален.

Как вы можете видеть на фото, по периметру помещения закреплена доска с крюками,разнесёнными на расстояние соприкосновения доски с колёсами велосипеда. Крюки продеваются в межспицевой зазор, а со стороны седла и руля байк фиксируется системой шнуров и крюков- держателей.

Получается, что велосипед крепится плашмя под потолок, а значит, вся конструкция занимает свободное пространство поминимуму.

Недостатком способа является фиксация крюков держателей за обод, что в течении всего холодного сезона может привести к вытягиванию спиц и деформации колеса на шоссейнике. Впрочем, для того чтобы этого не случилось, раз в месяц велосипед можно снять с крепления и провернуть колесо. Для МТБ байков из-за малого радиуса и большей массивности колеса риска искривления обода нет.

Особенности хранения на балконах и лоджиях

Сразу же отмечу, что хранение велосипеда на балконе — это неидеальный вариант по следующим причинам:

• Низкая температура становится причиной твердения смазки в колесных втулках, в рулевой и в прочих узлах, где применены подшипники;
• Низкая температура и высокая влажность воздуха — частая причина появления ржавчины на металле, что особенно опасно для недорогих байков на стальных компонентах;
• Дорогой велосипед на открытом балконе в последнее время становится привлекательной целью для воров (особенно актуально для первых и последних этажей).

Итак, недостатки хранения на балконах есть, и они существенны, впрочем, владельцам малогабаритных квартир выбирать не приходится.

Почему именно вешать

Почему байк нужно вешать, а не ставить, оперев о стенку рулем и седлом? Это очень важный момент для владельцев спортивных дорогих велосипедов.

Основная причина в долговременной механической нагрузке на колеса. Чтобы было понятно, средний вес шоссейника 8-10 кг, МТБ байк на алюминиевой раме весит 11-15 кг.

Если не знаете, как разместить ненадолго велик на террасе или на балконе, то такая подставка — это лучшее решение

Долговременное хранение велосипеда в одном положении может привести к деформации спиц и обода. Выправить «яйцо», в отличии от «восьмерки», непросто, поэтому правильно не ставить на зиму байк на колеса, а подвесить за раму или за руль и седло.

Подготовка велосипеда к сезонупосле длительного хранения

Чтобы с началом сезона не тратить время на техническое обслуживание, применяйте чехол для хранения велосипеда на балконе. Хороший чехол как минимум предотвратить попадание пыли на принципиально важные узлы байка.

Если велосипед хранился без чехла и при минусовой температуре, подготовка к сезону будет следующая:

• Демонтаж цепи с последующим промыванием в растворителе и с последующей смазкой каждого пина по отдельности;
• Разборка колёсных втулок, чистка и замена смазочного материала (особенно, если в качестве смазки использовался литол или солидол!);
• Демонтаж тормозных и трансмиссионных тросов;
• Установка новых тросов с предварительной чисткой и смазкой рубашек;
• Демонтаж шатунов с каретки,очистка посадочного места от старой смазки;
• Нанесение свежей смазки на посадочное место и установка шатунов;
• Демонтаж резины с колес и покрытие камер тальком;
• Монтаж резины на исходное место;
• Установка колёс;
• Монтаж предварительно очищенной и смазанной цепи;
• Проверка колёс на наличие «восьмёрок» и «яиц», и устранение дефектов, если такие есть;
• Настройка тормозов и переключателей скоростей.
• При условии правильного выполнения перечисленных рекомендаций, велосипед будет исправно работать даже в случае хранения на открытом балконе.

Вывод

Итак, я рассказал о том, как хранить зимой свой велосипед в стесненных условиях и о том, как его подготовить к началу сезона.

Согласен, что инструкция подготовки байка к началу сезона получалась неполной. Поэтому, если по этой теме будет нужно больше информации, напишите в комментариях, и я сделаю отдельный подробный отчет. Кстати, не забудьте посмотреть видео в этой статье, возможно это вам будет интересно.

veloed.ru

Если в ваши планы не входит кататься на велосипеде круглый год, как и большая часть велосипедистов, то следует проделать некоторую подготовку к зимней спячке вашего железного друга. Сделайте это для того, чтобы по весне он не оказался неисправным, а местами даже ржавым. Процедура эта несложная и займет всего около часа. Поверьте, без этого по весне у вас уйдет намного больше времени на приведение байка в рабочее состояние.

Условия хранения

На длительное хранение велосипед надо поместить в сухое теплое помещение, где нет резкого колебания температуры. Естественно, что лучший вариант это ваша квартира, можно также хранить байк в сухом отапливаемом гараже или на худой конец на застекленном балконе. В подвале, на открытом балконе и, тем более, на улице хранить велосипед нельзя – там влажно и холодно, что скажется на амортизаторах и железных частях.

В квартире лучше всего хранить велосипед на специальном крепеже с двумя крюками, который крепится на стену. Продается в крупных веломагазинах. В этом случае вам не придется разбирать байк, а в сезон крепеж может служить местом его парковки. Велосипед вешается за верхнюю трубу. Не храните велосипед подвешенным за колесо – при этом деформируется обод! Если тросики у байка проходят снизу верхней трубы, между ней и тросиками положите кусок плотного неопрена. Иначе рискуете по весне увидеть, как трос покарябал краску на раме.

Если место позволяет, то можно хранить велосипед стоя на полу. Следите чтобы колеса не сдувались ниже 1 атмосферы, и не были накачаны больше 1,5. Если нет мономентра на насосе, просто смотрите, чтоб велосипед не стоял на ободах.

В этих двух вариантах велосипед можно не разбирать, разве что для компактности свернуть руль параллельно раме, ослабив винт в крышке выноса. Открутив дополнительно педаль с противоположной от звезд стороны, можно положить велосипед на зиму на шкаф. Если у вас очень ограничено пространство, то можно снять оба колеса и седло с подседельным штырем (не нужно загонять его в раму до упора).

pokochkam.ru

К чему приводит небрежное хранение велосипеда зимой

Двухколесное средство передвижения требует к себе внимания даже в зимнее время. При неправильном хранении могут возникнуть как мелкие, так и значительные проблемы:

• Растрескивание покрышек и камер.
• Ржавчина на всех металлических деталях. Особенно подвержена гниению цепь.
• Проблемы с тормозным механизмом.

Долгий простой пользы не принесет. А если не соблюдать правила хранения, то железный конь быстро придет в негодность.

Подготовка

Хранение велосипеда зимой требует тщательной обработки, если хозяин хочет, чтобы все детали остались целыми, а не заржавели или растрескались. Подготовка включает в себя:

• Самостоятельный техосмотр по завершении сезона. Это позволит выявить наиболее проблемные места. Если байк где-то износился, какие-то детали неисправны, то можно их заменить, починить или отметить, что нужно будет сделать весной.
• Велосипед нужно тщательно помыть, убрать всю грязь, т. к. именно она может стать причиной деформации, гниения или коррозии некоторых элементов.
• Обязательно нужно смазать все детали заново. Цепь – особенно тщательно.
• При необходимости перебрать и смазать подшипники.
• Тормозные тросики нужно скинуть и ослабить, чтобы они не растянулись и не деформировались за зиму, а также не царапали раму.
• Все элементы, подвергающиеся коррозии, нужно обработать специальной смазкой, покрасить.
• Если велосипед будет храниться не в сухом и теплом помещении, то нужно протереть его промасленной тряпочкой. Это предотвратит попадание влаги на металлические части.
• Если железный конь будет находиться всю зиму в положении стоя, то нужно накачать колеса. Это позволит избежать деформации покрышек и ободов. Если он будет висеть – колеса следует приспустить.
• Чтобы шины не потрескались, нужно смазать их глицерином.

Хранение велосипеда зимой: условия

Это средство передвижения довольно привередливо к условиям содержания. Его лучше ставить в помещение с сухим воздухом, а не сырым. Сырость угрожает металлическим деталям — они могут заржаветь.

Резкие перепады температуры весьма опасны для велосипеда. Лучше, если он будет стоять в помещении, где столбик термометра не опускается ниже 0. Отрицательные температуры велосипед может перенести без особенного ущерба для себя, но могут пострадать покрышки и тормозные механизмы. Перегрев также нежелателен. Поэтому велосипед нужно держать подальше от отопительных приборов.

Должно быть отсутствие прямых солнечных лучей. Ультрафиолет губителен для шин. Также на солнце выгорает краска, трескается покрытие сиденья и руля. Чтобы избежать этого, нужно накрыть велосипед тряпкой.

Выбор места хранения

Лучше всего, если железный конь будет зимовать в квартире, доме или ином отапливаемом помещении. Тогда он не станет подвергаться воздействию атмосферных осадков, перепадам температур, влажности и т. д. Повезло тем, у кого есть просторный тамбур в подъезде. Велосипед может отлично перезимовать и там. Главное, чтобы не возникали конфликты с соседями из-за этого.

Хранение велосипеда зимой в гараже вполне допустимо. Ему там будет неплохо, особенно в подвешенном состоянии. Сарай или иные хозпостройки также вполне подойдут для этих целей. Если балкон застеклен, то можно выставить байк туда. Только обязательно нужно будет накрыть его тряпкой, чтобы краска не выгорала.

Хранение велосипеда зимой на открытом балконе крайне нежелательно. Дело в том, что здесь байк изведает все «прелести» непогоды: температурные скачки, морозы, дождь, снег, солнце и прочие атмосферные явления. Все это, конечно, не пойдет ему на пользу.

Тем более не стоит вывешивать его наружу. Здесь велосипед вообще не будет защищен, даже навесом. А в регионах, где часты ураганные ветры, крепления может и сорвать. В результате можно остаться вообще без транспорта.

Хранение велосипеда зимой под простым навесом даже хуже, т. к. колеса будут стоять на мокрой, грязной и промерзшей земле. В результате покрышки быстро придут в негодность.

Как компактно сложить?

Это самый сложный вопрос для тех, кто убирает велосипед на зиму. Хранение в квартире весьма проблематично из-за габаритов, а гаражи есть не у всех. Так что же делать?

Удобнее всего убирать велосипеды со складной рамой: они занимают вдвое меньше места. Можно сэкономить много пространства, если разобрать байк хотя бы частично — придумать отдельное место для колес и рамы гораздо проще, чем для всей конструкции целиком.

Уменьшить в ширину велосипед легко: нужно снять педали и прикрутить так, чтобы они были направлены внутрь. Руль следует ослабить и повернуть так, чтобы он встал в одну плоскость с рамой.

Варианты размещения

Хранение велосипеда зимой в квартире может потребовать многих усилий. Самый удобный вариант – крюк в стене или специальная штанга. Велосипед, хранящийся в подвешенном состоянии, менее всего подвержен износу. Также это бережет шины и предупреждает деформацию колес. Остается только найти свободную стену.

Если под кроватью много места, и у нее высокие ножки, то не исключено, что байк поместится туда. Удобнее всего, если велосипед разобран: раму можно спрятать за шкаф, колеса положить на антресоль и т. д. Самое главное – не забыть, что и где лежит. Независимо от варианта хранения нужно накрыть велосипед или его детали тряпкой. Тогда весной не придется долго чистить его от пыли и загрязнений.

fb.ru

Ноябрь — месяц, когда основная часть велосипедистов принимают решение закончить сезон катания и отправить байк на зимовку. И даже те, кто катает поздней осенью и зимой, часто используют подменный зимний вел, а любимый дорогой ставят на прикол до теплых времен.

Нужно ли заморачиваться консервацией на зиму, где и чем смазывать велосипед перед хранением — уже несколько раз спросили меня читатели на этой неделе.

Честно говоря, ничем подобным я никогда не занимался, мои байки отстаивались в зимний период на застекленном балконе (без отопления), и великолепно себя чувствовали без какой-либо подготовки.

Считаю, что если вел будет храниться в помещении, то всё, что нужно, это для порядка сделать следующее:

• Поставить передачи на переключателях скоростей, чтобы пружины были без нагрузки: передний и задний скинуть на малые звезды.
• Если вилка амортизационная, то обильно полить ноги (трущиеся поверхности) силиконовой или тефлоновой смазкой, несколько раз прожать и оставить на десять минут, чтобы масло стекло вниз, на сальники, потом излишки вытереть тряпкой.
• Ослабить болты выноса и повернуть руль параллельно раме, чтобы велосипед занимал меньше места.
• Смазать резьбу педалей густой смазкой — если этого не делать, то при надобности в следующем сезоне открутить их может быть трудновато.
• Если у вас кожаное седло Брукс, то обязательно намазать его мазью Proofide, да пообильнее.
• Ослабить эксцентрик подседельного штыря, а еще лучше вытащить штырь вместе с сидением — бывает так, что поверхности прикипают, если на застекленном балконе часто чередуются плюсовые и минусовые температуры.
• Для перфекционистов — смазать покрышки силиконовой смазкой, она предохраняет резину от разрушения. Сам таким не занимался, но знаю тех, кто смазывал.

Вот такие вещи можно (но далеко не обязательно) сделать перед тем, как отправить байк в зимнюю спячку в помещении.

Гораздо интереснее, что делать, если велосипед можно хранить только там, где он частично открыт силами природы: на не застекленном балконе, веранде и т.д.

В дополнение к указанным выше пунктам, надо законсервировать цепь, смазав её густой смазкой (а к новому сезону отмыть).

Самое противоречивое при хранении на улице — это использование чехла, ведь с одной стороны, он будет защищать вел от воды и снега, а с другой — способствовать ускоренной коррозии. Хотелось бы узнать мнение читателей на этот счет.

Также интересно было бы узнать, где и как хранят свои велосипеды читатели зимой, производят ли какие-либо действия для консервации, прошу в комментарии.

Ну, а для тех, кто и не собирается закрывать сезон, вот полезные материалы по зимней велотеме:

• Зачем зимой кататься на велосипеде
• Одежда и экипировка для езды на велосипеде зимой
• Амортизационная вилка при низких температурах
• Зимние шипованные покрышки для велосипеда
• Велообувь для зимнего сезона

Чтобы не потерять этот сайт из виду: пройдите по ссылке  — вы получите извещение о выходе новой статьи на емейл. Никакого спама, отписаться можно в пару кликов.  

Сказать спасибо за статью можно репостом в Фейсбуке или Вконтакте:

kotovski.net

Уже в октябре становится трудно кататься на велосипеде в областях с умеренным климатом. Целый день держится мороз, высыпает много снега, часто дует сильный ветер. Любители велосипедных прогулок, конечно же, не рады приходу холодов. Большинство велосипедистов в России пользуются своим легким и удобным транспортом только, пока на улице не ляжет снег. Немногие из них отважатся на зимнюю поездку. Хранение велосипеда зимой – это не одно и то же, что закинуть его подальше, абы не мешал.

Подготовка велосипеда к зиме

Выполнив по пунктам рекомендации по консервации велосипеда, можно оставить его на зимнюю стоянку даже в худших местах для хранения.

Каждый ответственный хозяин велосипеда должен знать, как хранить велосипед зимой. Ведь если человек планирует пользоваться велосипедом в следующем году, тогда нужно подготовить свою лошадку к зимнему отдыху. А не просто выкинуть свой транспорт на балкон или запихнуть его в угол гаража.

Мойка велосипеда. Необходимо сначала смахнуть кисточкой всю грязь с переключателей, тормозных рычагов и втулок колёс. Вытереть запачканные смазкой узлы велосипеда. Цепь, передние и задние звезды, натяжитель цепи легко отмыть керосином, ацетоном, уайт-спиритом и другими растворителями. Чтобы сэкономить моющие средства и растворители лучше их распылять пульверизатором, а не лить на тряпку.
Проведение техосмотра. Все мелкие поломки лучше сразу исправить, и не нужно будет вспоминать, где в прошлом году скрипело. Обнаруженные во время осмотра износившиеся детали нужно также незамедлительно заменить, а не ждать весны.
Обновление смазки. Хорошо бы заменить смазку во втулках колёс, каретке, педалях, рулевой колонке. Раз в год всё равно это необходимо делать. Нужно не забыть смазать вымытую цепь, переключатели, тросы переключателей и тормозов. Если велосипед будет храниться в неотапливаемом помещении, важно на хромированные поверхности, а можно и на всю раму, нанести слой силиконовой смазки. Эта смазка защитит металлические детали от коррозии, а краску от растрескивания, и в то же время не навредит деталям из резины.
Снятие натяжения тросов и пружин. Нужно скинуть переключателями цепь в запрещенное положение, чтобы она лежала на самой маленькой звездочке спереди и сзади. Тормозные рычаги ви-брейки, кантилеверные, клещевые можно разъединить, чтобы ослабить натяжение их пружин.
Снижение давления в камерах. Давление нужно убрать до половины нормального рабочего ─ 1–1,5 атм. Полностью спускать колеса не нужно, даже когда вы повесили велосипед на вешалку для зимнего хранения. Если велик будет долго стоять на колесах без дела, то не забывайте наведываться в место его хранения, и в случае необходимости подкачивайте камеры. Дополнительно рекомендуется смазать дорогие покрышки глицерином внутри и снаружи, чтобы защитить их от растрескивания на морозе.
Снятие всех элементов электропитания. С велосипеда, нужно снять всю электронику: навигатор, велокомпьютер, легкоснимаемые фонари. С закрепленных осветительных приборов важно вынуть батареи питания, так как за зиму они могут разрядиться, и с них потечёт разрушительный электролит.
Снижение давления на детали из карбона. Нужно ослабить хомуты крепления подседельного штыря и выноса руля.

Худшие места для хранения

У большинства людей постает вопрос, где хранить велосипед зимой, при выборе между квартирой и гаражом. И каждый может ошибиться в выборе, помня только о влажности воздуха и холоде и ничего не зная о других вредных факторах.

1. Перепады температур. При каждом изменении температуры с низкой на более высокую, то есть при резком потеплении или включении обогревателя в гараже, на холодных металлических деталях велосипеда конденсируется вода, содержащаяся в значительно более теплом воздухе. При каждом значительном изменении температуры появляются невидимые микротрещины на лакокрасочном покрытии рамы, вилки, а также на незащищенных изделиях из резины и пластмассы.
2. Прямой солнечный свет. Под воздействием ультрафиолетовых лучей в первую очередь постепенно разрушаются пластмассовые и резиновые детали, они становятся хрупкими и теряют эластичность, кроме того, обесцвечивается любое лакокрасочное покрытие.
3. Влага, выделяющаяся при гниении овощей.

Для многих людей единственным местом, куда можно отложить велосипед на зимнее хранение, является балкон. Если он не застеклён, то просто выкатить на него велосипед ─ это всё равно, что выкинуть его на улицу. Некоторые, очевидно, имеющие возможность купить новый велик, идут ещё дальше ─ вывешивают свой транспорт за борт балкона или лоджии.

Чтобы защитить велосипед на балконе от дождя и снега, нужно упаковать его в водонепроницаемый чехол. Он удобен не только для хранения, но и для перевозки. Приспособление можно купить в магазине спорттоваров или самому сшить из брезента. Важно, чтобы у чехла были ручки для подвешивания на стену.

Если есть возможность держать двухколесный транспорт в гараже, ни в коем случае не опускайте его в смотровую яму или подвал. Там он все время будет мокрым, особенно если подвал используется как погреб ─ для хранения овощей, и от появления ржавчины не спасет даже тщательная подготовка к зимнему хранению. 

Хорошие места для хранения

Закрытый балкон или лоджия неплохое место, чтоб оставить велик на зиму. Нужно только не забыть накрыть его тканью, бумагой или клеёнкой, ведь даже зимой бывают солнечные дни. Обязательно следите, чтобы пусть даже и на накрытый велосипед не капала вода с сохнущего белья. Гараж или сарай являются хорошими вариантами для зимовки велосипеда. А если в гараже, учитывая машину, недостаточно места для ещё одного транспорта, то любой велик можно повесить на стену.

Самодельную вешалку лучше сделать из дерева или пластмассы, дабы не поцарапать раму при зацеплении велосипеда на ней. Правильно подвешивать двухколёсный транспорт за раму, а не за руль и седло или за колёса.

В магазинах можно приобрести как доступную каждому вешалку в виде крюков, так и более дорогую стойку. Конструкция в виде стойки крепкая и замечательно экономит пространство, ведь она опирается на пол и крепится к стене, а также позволяет закрепить сразу два велосипеда один над другим.

В интернет-магазинах можно купить нестандартное, но имеющее множество положительных отзывов крепление Cyclos, которое издалека похоже на цветочный горшок. Это крепление, кроме того, что компактно, интересно тем, что на нем можно подвесить велосипед не только горизонтально, а и под углом или, вообще, вертикально. Производитель предлагает крепление Cyclos в нескольких цветах на выбор.

Лучшие места для хранения

Идеальным местом хранения велосипеда является квартира, но в этом случае остается проблема компактного размещения транспорта. Не следует также располагать велик вплотную к обогревательным приборам, поскольку сухой воздух и высокая температура нанесут вред покрышкам и сальникам вилки.

Как ни странно, удобно хранить разобранный транспорт под кроватью или диваном, там он никому не помешает. Также можно сберечь место в квартире, если подвесить велосипед на вешалку.

Хозяева дорогой модели байка, зачастую это люди, занимающиеся велоспортом профессионально, покупают специальные шкафы для его хранения.

Если вам не жалко потратить деньги на стоянку для вашего велосипеда, его можно оставить на зиму в сервисной веломастерской или специализированной стоянке, оборудованной теплыми боксами. К сожалению, таких мест для стоянки очень мало в Росси, да и доступны они лишь жителям больших городов.

Частичная разборка велосипеда

Если нет желания запачкать руки, тогда можно просто выкрутить педали и зацепить их с обратной стороны шатунов, снять переднее колесо и крыло, а руль повернуть на 90 градусов по отношению к раме.

Опускать подседельный штырь вместе с седлом не стоит, он вставляется в трубу рамы слишком плотно и если его вдавливать вниз, вращая по сторонам, на нем появляются царапины. Лучше потянуть седло и штырь вверх и снять их.

При желании положить велосипед под кровать, на антресоль, за шкаф, потребуется снять, кроме всего вышеперечисленного, и заднее колесо. Висящую на раме цепь также нужно снять и положить в пакет, коробок с крышкой или закрывающуюся банку.

Чтобы с наступлением весны не пришлось сметать пыль с велосипеда, его нужно накрыть тканью или бумагой.

stg-velo.ru

Как правильно хранить велосипед зимой

Чаще всего велосипеды хранят байки на балконах, но там они слишком подвержены агрессивному воздействию солнечных лучей и осадков. Поэтому как альтернатива квартире часто рассматриваются гаражи.

Подготовка к хранению

Перед длительным хранением велосипеда в гараже, его нужно подготовить. Соблюдение рекомендаций сохранит внешний вид и рабочее состояние транспортного средства до самой весны:

1. Удалите всю грязь и старую смазочную жидкость с байка. Тщательно прочистите элементы тряпкой или щеткой, а затем обработайте растворителем. При этом помните, что весной нужно будет смазать цепь и другие трущиеся части обратно.
2. Нанесите свежую смазку, и поменяйте технические жидкости, особое внимание уделите цепи, переключателям и тормозным тросикам.
3. Для защиты металлических деталей от температурных колебаний и влаги, используйте силикон.

[attention type=red]Важно! После консервации байка, нужно подготовить его к хранению.[/attention]

Для консервации выполняются определенные действия с элементами:

1. Цепь везде должна быть установлена на минимальные звездочки.
2. Ослабьте натяжение всех тросов и пружин тормозов.
3. Рекомендуется понизить шинное давление в два раза, несмотря на то, что на протяжении сезона вы тщательно следили за этим параметром и подкачивали их, чтобы в покрышках было правильное давление.
4. Снимите компьютеры с агрегата.
5. Ослабьте рулевой и подседельный хомуты.

Такие меры обезопасят велосипед от разрыва тросиков и трещин на резине, которые могут появиться от холода.

Чтобы сэкономить больше места, проведите несколько манипуляций с велосипедом, перед его закреплением на держателе:

• снимите педали и расположите их рядом с шатунами;
• разверните руль так, чтобы его ручки и рама располагались под углом 90 градусов;
• демонтируйте сидение, если оно не нужно для зацепа;
• если велосипед хранится на потолке, то можно снять колеса.

veloprofy.com

Правила подготовки велосипеда к длительному хранению по пунктам:

1. Прежде всего, велосипед перед зимой нужно помыть.

   Смыть всю грязь с рамы, колес, покрышек, вымыть цепь, кассеты, натяжитель цепи, педали и т.д. Если грязь останется, то скорее всего в этом месте начнет появляться ржавчина.

   

   При мытье велосипеда не нужно полностью погружать его в воду, бросив в речку или в ванну. Мыть велик нужно струей воды или протирая влажной тряпочкой, вода должна с него быстро стекать. И эта симпатичная девушка велосипедистка на фото моет велосипед правильно и видно, что с любовью!

   Не забудьте после тщательного мытья удостовериться в том, что внутрь рамы не попала вода (особенно это касается стальных и карбоновых рам) и велосипед полностью высох.

   Были случаи, когда стальной велосипед мыли, затем прятали мокрым в подвал или неотапливаемое помещение и к весне получали ржавчину. Карбоновая рама внутри не имеет защитного слоя и вода может разрушать карбон. Еще веселей, если вода начнет внутри рамы тухнуть.

   Более подробно как и чем мыть велосипед можно прочитать в статье «Как правильно мыть велосипед».

2. После мойки нужно обновить смазку цепи, втулках колёс, натяжителе цепи, каретке, в рулевой колонке и на педалях.

   Причем при подготовке байка к зиме на цепь желательно нанести больше смазки (и со всех сторон цепи), чем как при обычной смазки цепи для катания.

   В случае, если предполагается хранить велосипед в неотапливаемом помещении (в холодном гараже, на застекленном балконе и т.д.) хорошо бы нанести на хромированные детали, царапины и сколы краски слой силиконовой смазки. Хотя часто им покрывают вообще все металлические детали велосипеда. Для чего это делается? Силиконовая смазка защитит металл от коррозии, а краску от растрескивания. Можно полностью протереть весь велосипед промасленной тряпочкой. Особенно это важно для байков со стальной рамой. Карбону, алюминию и титану это все не нужно.

   Также для защиты краски и лака на окрашенных металлических поверхностях можно использовать восковую полироль.

   Тросики переключения скоростей, дисковых и ви-брейковых тормозов можно смазывать обычным хозяйственно-бытовым, самым дешевым маслом или спреем WD-40. Только помните, что смазывать их нужно только сухими. Масло не ляжет поверх воды. Стальные тросики нужно смазывать обязательно, а тефлоновые по желанию.

   Только не нужно ни в коем случае смазывать роторы дисковых тормозов.

   Резьбу педалей лучше смазывать густой смазкой. Если этого не делать, то потом их будет сложно открутить. Как открутить педали на велосипеде описано здесь. В случае если в месте хранения чередуются плюсовые и минусовые температуры, то педаль в резьбе может «прикипеть».

3. По опыту многих велосипедистов лучше сразу исправить все мелкие поломки, заменить износившиеся детали, например, цепь (как проверить износ цепи можно почитать здесь), звезды кассет и прочее. Все, ремонтом чего в сезон заниматься было некогда и откладывалось на потом, лучше сделать перед зимой. Если сразу все отремонтировать не удалось, то постарайтесь за зиму довести своего железного коня до ума. Тем более, что зимой появляется больше свободного времени, да и веломагазины делают скидки на свои товары – все-таки не сезон.
4. Цепь нужно поставить в положение на самые маленькие звезды спереди и сзади. В этом положении на задний переключатель самая маленькая нагрузка, да и цепь находится не в натянутом состоянии. Это, кстати, вообще лучше всегда делать после поездок.
5. Давление в камерах нужно уменьшить до 1-1.5 атмосфер. При таком давлении покрышка сохраняет свою форму, но довольно легко сжимается пальцами и велосипед не стоит на ободах. Даже если велосипед не будет стоять на колесах, а будет висеть на стойке или крюках на стене не нужно держать колеса совсем спущенными или полностью накаченными.

   Если байк будет стоять на колесах, то время от времени нужно будет подкачивать камеры, т.к. они будут спускать воздух.

   Помните, резина не должна быть полностью спущена, а велосипед не должен стоять на ободах.

6. Если велосипед хранится в холодном помещении, а Ваши покрышки качественные (дорогие) и не предназначены для использования в холодное время года, то их можно смазать глицерином или специальной смазкой для предотвращения растрескивания на морозе.
7. Если в гараже или подвале, где будет храниться велосипед, полы будут промерзать, то рекомендуется поставить колеса не прямо на пол, а подложить под них досточки или пенопласт.
8. Если на байке установлена различная электроника (навигатор, велокомпьютер), то ее из неотапливаемого помещения ее лучше снять и унести домой.

   Вытащите все батарейки и аккумуляторы из передних, задних фонарей и других электрических устройств, что бы они не разрядились и не протекли (при этом не важно в теплом или холодном помещении хранится велосипед).

9. Если у Вас карбоновый велосипед не забудьте ослабить хомуты крепления подседельного штыря, руля и выноса. Это нужно сделать, что бы уменьшить давление на карбон.
10. Для стальных велосипедов, если хранение будет в местах со сменой плюсовых и минусовых температур, можно вынуть из подседельной трубы подседельный штырь с сиденьем. Бывает так, что поверхности «прикипают» друг с другом.
11. Снимите натяжение пружин и тросов переключателей скоростей, дисковых и V-brake тормозов. Тормозные рычаги лучше разъединить для ослабления натяжения пружин.
12. Если на велосипеде установлены дисковые тормоза, желательно ослабить винты крепления так, чтобы колодки не касались диска тормоза. Часто в месте касания диска колодками начинает появляться ржавчина.
13. Если вилка амортизационная — нужно обильно полить ноги вилки (трущиеся поверхности) силиконовой или тефлоновой смазкой. После этого несколько раз прожать вилку на сколько можно и оставить на 10-15 минут. За это время масло стечет вниз, на сальники, и его излишки нужно будет вытереть тряпкой.
14. Если у велосипеда воздушная или воздушно-маслянная амортизационная вилка – снизьте в ней давление.
15. Если на велосипеде стоит маслянная амортизационная вилка, то по возможности, попытайтесь, что бы при хранении она не переворачивалась вверх ногами. 
16. Если на байке установлено хорошее кожаное седло, то или заберите его в теплое помещение или намажьте его мазью Proofide (на основе телячьего жира). Помните, что кожа не любит прямого солнечного света и много воды.
17. Для уменьшения занимаемого места можно развернуть руль вдоль рамы и снять педали. Иногда их вкручивают с обратной стороны шатуна (к раме) чтобы хранились вместе с велосипедом.
18. Если есть возможность, накройте велосипед чехлом.

    

Если Вы хорошо и правильно подготовили свой велосипед к хранению, то на следующий сезон его будет значительно проще и быстрее приготовить к летним покатушкам.

www.sportek.in.ua

Полезно обратить внимание:

Прицеп на детский велосипед Как снять педали с велосипеда без съемника Складной велосипед лучший Польза от езды на велосипеде Слики на велосипед Рама xl на какой рост